2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫帶答案（能力提升）第一部分單選題(50題)1、海上航行警告由國家主管機關或者其授權的機關以（）或者無線電話的形式發(fā)布。

A.廣播

B.電視

C.有線電話

D.無線電報

【答案】：D

2、抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產能力的大小。

A.泥艙容積

B.絞刀功率

C.抓斗斗容

D.絞刀直徑

【答案】：C

3、高性能混凝土的特征之一是（）。

A.必須采用特定的水泥

B.必須采用特定種類的骨料

C.大量摻用特定的礦物摻合料

D.采用特定的密實方式

【答案】：C

4、投標人在投標截止時間之前撤回已提交投標文件的，招標人應當自收到投標人書面撤回通知之日起（）日內退還已收取的投標保證金。

A.5

B.7

C.10

D.15

【答案】：A

5、疏浚工程概、預算費用中的計劃利潤，按（）的7%計算。

A.定額直接費+間接費

B.直接工程費+財務費用

C.直接工程費+間接費

D.定額直接費+財務費用

【答案】：C

6、后張法預應力混凝土施工中，預應力鋼筋張拉之后的錨固支點是（）。

A.后張法張拉臺座

B.張拉千斤頂

C.混凝土構件自身

D.后張預應力專用錨固設施

【答案】：C

7、在對進度計劃調整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。

A.應繼續(xù)保持其領先地位

B.對于保證進度計劃是有利的

C.可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工

D.可能轉化為關鍵線路

【答案】：C

8、建設工程合同糾紛解決的調解途徑可分為()調解和民間調解。

A.行政

B.仲裁機關

C.法院

D.民事機構

【答案】：A

9、分項工程及檢驗批的質量應由施工單位（）組織檢驗。

A.分項工程技術負責人

B.項目技術負責人

C.質量負責人

D.專職質量檢查員

【答案】：A

10、碼頭背后拋石棱體和回填土之間使用土工布主要是應用其（）功能。

A.隔離

B.反濾

C.加筋

D.防護

【答案】：B

11、定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的（）計算。

A.2％

B.3％

C.4％

D.5％

【答案】：D

12、我國南方海港的水位變動區(qū)，當構件的箍筋為直徑8mm時，主筋保護層的最小厚度

A.45mm

B.50mm

C.55mm

D.60mm

【答案】：C

13、先張法結構中鋼絞線斷裂或滑脫的數量嚴禁超過結構同一截面鋼材總根數的（），且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。

A.3％

B.5％

C.4％

D.6％

【答案】：B

14、砂枕壩體的砂枕厚度應控制在（）之間。

A.400～700mm

B.400～800mm

C.500～700mm

D.500～800mm

【答案】：A

15、采用無紡布作倒濾層材料時，其單位面積質量宜為（）g／m2。

A.100～300

B.200～400

C.300～500

D.400～600

【答案】：C

16、采用打樁船進行水上沉樁時，樁的傾斜度是由()來控制的。

A.全站儀

B.打樁架

C.打樁錘

D.替打

【答案】：B

17、當耙吸挖泥船的艙容設有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調節(jié)時應根據（）選擇合理的艙容。

A.水深

B.土質

C.水流

D.風浪

【答案】：B

18、沉箱可整體預制或分層預制。分層預制時，施工縫不宜設在（）。

A.浪濺區(qū)

B.水位變動區(qū)

C.大氣區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

19、板樁建筑物錨碇板（墻）的設置高程，在施工條件允許的情況下，應（），以提高其承載能力。

A.盡量放高

B.盡量在施工水位

C.盡量放低

D.盡量在設計低水位

【答案】：C

20、拖運沉箱時，在正常航速下其曳引作用點在定傾中心以下（）左右時最穩(wěn)定。

A.在定傾中心點上

B.10cm

C.30cm

D.20cm

【答案】：B

21、項目進度控制機構應以（）為責任主體。

A.項目總工程師

B.分管進度計劃的項目副經理

C.項目經理

D.子項目負責人

【答案】：C

22、某吹填工程在厚為10～15m的淤泥質土層海灘上進行吹填造地，吹填土質為細砂，吹填厚為2～4m，對該陸域的淤泥質土層一般不宜采用（）進行加固。

A.堆載預壓法

B.真空預壓法

C.強夯法

D.深層水泥攪拌法

【答案】：C

23、港口與航道工程大體積混凝土的開裂，是因其不同部位之間的溫度應力超過混凝土的()。

A.抗剪強度

B.抗壓強度

C.抗裂能力

D.抗拉強度

【答案】：C

24、海水環(huán)境中，港航工程混凝土結構的水位變動區(qū)是指（）。

A.設計高水位至設計低水位之間的區(qū)域

B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域

D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

【答案】：D

25、使用國外貸款的建設項目，應依據規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎。

A.直接工程費

B.定額直接費

C.直接費

D.基價定額直接費

【答案】：D

26、《內河航運水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機械艘（臺）班消耗量表示的工程定額,是計算內河航運水工建筑工程定額直接費的依據。

A.分部工程

B.分項工程

C.單位工程

D.檢驗批

【答案】：B

27、在淤泥等軟土地基上吹填砂時，應根據設計要求或經過試驗確定第一層吹填砂的（）。

A.吹填面積

B.吹填數量

C.吹填厚度

D.吹填速度

【答案】：C

28、《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關規(guī)劃相銜接、協(xié)調。

A.水路運輸發(fā)展規(guī)劃

B.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃

C.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃

D.公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃

【答案】：B

29、某海水環(huán)境港口與航道工程，最冷月月平均氣溫為-5℃，鋼筋混凝土沉箱所用混凝土

A.1.0%

B.1.5%

C.2.5%

D.3.0%

【答案】：D

30、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

31、石籠護腳施工時，石籠拋投應根據（）合理劃分施工區(qū)段，采用網格法施工。

A.工程規(guī)模

B.節(jié)點工期

C.水下地形

D.護腳高程

【答案】：A

32、排水固結法加固地基分為堆載預壓法和真空預壓法，適用于加固（）。

A.砂土地基

B.軟土地基

C.碎石地基

D.粉土地基

【答案】：B

33、有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（）。

A.≤0.5%

B.≤0.7%

C.≤1.0%

D.≤2.0%

【答案】：B

34、重力式碼頭大型構件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進行極細平。

A.10m2

B.20m2

C.30m2

D.50m2

【答案】：C

35、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距?。ǎ﹎左右。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：C

36、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現場取土樣重450．8g，測得其體積為232．9cm3，含水量為12％，其碾壓密實度為（）。

A.92％

B.94％

C.96％

D.98％

【答案】：C

37、編制疏浚工程概、預算時，（）屬于定額直接費的組成內容。

A.臨時設施費

B.施工隊伍調遣費

C.管線、管架安拆費

D.浚前掃床費

【答案】：C

38、監(jiān)理機構對不符合要求的施工有權要求承包人改正，情況嚴重時，報告業(yè)主同意后可

A.停工

B.暫停施工

C.部分暫停施工

D.邊施工邊整改

【答案】：C

39、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。

A.爆破范圍外

B.施工范圍外

C.警戒范圍外

D.通航范圍外

【答案】：C

40、一般事故處理工作應當在30天內做出批復，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過（）天。

A.60

B.30

C.45

D.90

【答案】：B

41、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，拉桿安裝方法錯誤的是（）。

A.拉桿連接絞的轉動軸線位于水平面上

B.拉桿應擱置在墊平的墊塊上

C.拉桿的螺母全部旋進，絲扣不得外露

D.張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力

【答案】：C

42、陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。

A.設計文件

B.施工階段

C.施工分區(qū)

D.檢驗階段

【答案】：A

43、傷亡事故處理工作應當在90天內結案，特殊情況不得超過（）天。

A.90

B.100

C.120

D.180

【答案】：D

44、陸上深層水泥攪拌樁體現場鉆孔取芯的取芯率應大于()。

A.80％

B.85％

C.90％

D.95％

【答案】：B

45、重力式碼頭預制沉箱浮在水上接高時，必須及時（）以保證沉箱的浮運穩(wěn)定。

A.向箱艙加水

B.從箱艙抽水

C.調整壓載

D.裝模澆筑

【答案】：C

46、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：B

47、高樁碼頭在（）中沉樁，以標高控制為主，貫入度可作校核。

A.砂性土層

B.黏性土

C.風化巖層

D.淤泥土

【答案】：B

48、（），有船單位和項目經理部要編制防臺預案。

A.每年進入臺風季節(jié)后

B.每年臺風季節(jié)到來前

C.每年年初

D.任何時候

【答案】：B

49、鉸鏈排護灘施工時，排體鋪設宜按（）的先后順序逐段鋪設。

A.自上游往下游、從河岸往河心

B.自上游往下游、從河心往河岸

C.自下游往上游、從河心往河岸

D.自下游往上游、從河岸往河心

【答案】：D

50、港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（）。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、高性能混凝土的性能有（）。

A.高耐久性

B.高強度

C.高工作性能

D.高體積穩(wěn)定性

E.高變形適應性

【答案】：ABCD

2、下列單位工程觀感質量評價中，屬于二級項目的條件有()。

A.外觀質量總體一般

B.外觀質量總體較好

C.觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補

D.觀察范圍有少量表面缺陷，需要作局部修補

E.抽查部位沒有超過規(guī)定的允許偏差值的部位或測點

【答案】：BC

3、評標委員會成員由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，具體人數要

A.總人數為7人以上單數

B.總人數為7人以上雙數

C.專家人數不得少于成員總數的1/2

D.專家人數不得少于成員總數的2/3

E.招標人的代表不得少于2人

【答案】：AD

4、外海海水流動的形式很多，按海流與海岸的相對關系，分為（）。

A.沿岸流

B.補償流

C.向岸流

D.裂流

E.風海流

【答案】：ACD

5、單位工程概、預算費用的直接工程費由定額直接費和其他直接費組成，而其他直接

A.臨時設施費

B.材料二次倒運費

C.施工輔助費

D.施工船機使用費

E.外海工程拖船費

【答案】：ABC

6、《水運工程質量檢驗標準》規(guī)定，在進行分頃工程的質量險驗時，將檢驗項目分為()。

A.重要項目

B.驗收批

C.特殊項目

D.一般檢驗項目

E.主要檢驗項目

【答案】：BD

7、工程勘察報告關于不良地質作用和特殊性巖土的描述和評價中，特殊巖土主要包括（）。

A.淤泥

B.花崗巖

C.紅黏土

D.填土

E.膨脹土

【答案】：CD

8、流沙與管涌防治主要從()及各方面人手。

A.滲流出逸邊界

B.水的流動性

C.土質改良

D.水的飽和度

E.礦物成分

【答案】：AC

9、施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時，可以進行索賠的款項可能包括（）。

A.直接費

B.間接費

C.利潤損失

D.施工現場管理費

E.公司總部管理費

【答案】：ABD

10、探地雷達法適用于一般工程，按縱橫斷面布置測線，縱斷面應分別布置在（）的適當位置上。

A.堤內坡

B.堤外坡

C.堤頂

D.堤頭

E.堤根

【答案】：ABC

11、重力式碼頭沉箱漂浮接高一般適用于（）的情況。

A.地基條件好

B.所需接高沉箱數量少

C.風浪小

D.所需接高沉箱數量多

E.水深較大

【答案】：BC

12、絞吸式挖泥船分層施工時上層挖泥宜較厚、最后一層應較薄，其目的是（）。

A.保證挖寬

B.提高時間利用率

C.保證質量

D.保證安全

E.保證挖泥船的效能

【答案】：C

13、高樁碼頭接岸工程采用擋土墻時，其基礎回填土或拋石均應（）。

A.分層夯實

B.分段夯實

C.振沖密實

D.整層爆夯

E.輾壓密實

【答案】：A

14、吹填區(qū)排水口一般多布設在吹填區(qū)（）的地方。

A.中部

B.接近排泥管線出口

C.遠離排泥管線出口

D.死角

E.排泥管線出口

【答案】：CD

15、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對叉樁和其上端現澆樁帽組成。叉樁靠（）來承受拉

A.樁在土中的彈性嵌固作用

B.樁前面的土體抗力

C.兩根斜樁軸向力的合力

D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和

E.后面一根拉樁

【答案】：D

16、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層最小厚度大于等于50mm的分區(qū)有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：ABC

17、分部工程的質量由施工單位組織自檢合格后，報監(jiān)理單位，由總監(jiān)理工程師組織（）進行檢驗與確認。

A.質量監(jiān)督部門

B.施工單位項目負責人

C.施工單位質量負責人

D.施工單位技術負責人

E.建設單位

【答案】：BCD

18、通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。

A.設置、拆除水上水下設施

B.架設橋梁、索道，構筑水下管道

C.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源

D.漁船捕撈作業(yè)

E.大面積清除水面垃圾

【答案】：ABC

19、斜坡堤土工織物施工時，相鄰兩塊土工織物應搭接吻合，搭接長度（）。

A.水下不小于500mm

B.水下不小于1000mm

C.水下不小于1500mm

D.陸上不小于500mm

E.陸上不小于1000mm

【答案】：BD

20、可作為港航工程預應力混凝土結構用鋼的有（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.矯直回火鋼絲

C.冷拉鋼絲

D.冷拉鋼筋

E.預應力鋼絞線

【答案】：ABC

21、滿足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含義包括（）。

A.流動性

B.耐久性

C.可塑性

D.易于密實性

E.經濟性

【答案】：ACD

22、大體積混凝土宜采用的水泥品種是()。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質硅酸鹽水泥

C.硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

E.燒黏土質的火山灰質硅酸鹽水泥

【答案】：ABD

23、從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應該在規(guī)定的期限內向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請，申請流程包括（）。

A.填寫申請書

B.準備申請資料

C.提交施工組織設計

D.簽發(fā)作業(yè)許可證

E.通過規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息

【答案】：ABD

24、回填土吹填施工時，排水口宜遠離碼頭前沿，其（）應根據排水要求和沉淀效果確定。

A.口徑尺寸

B.高程

C.排水管類型

D.排水管直徑

E.排水管長度

【答案】：AB

25、港口與航道工程中，下列行為中，屬于以不合理條件限制、排斥潛在投標人或者投標的是()。

A.就同一招標項目向潛在投標人提供有差別的項目信息

B.對潛在投標人采取不同的資格審查

C.以其他不合理條件限制、排斥潛在投標人

D.依法必須進行招標的項目非法限定潛在投標人的所有制形式

E.允許部分投標人勘踏現場等

【答案】：ABCD

26、PHC樁的技術性能特點有（）。

A.樁的強度高

B.樁的耐久性高

C.樁的抗裂能力強

D.PHC樁直徑與PC方樁的邊長相同時，混凝土用量比PC方樁省，但鋼筋用量多于PC方樁

E.PHC樁直徑與PC方樁的邊長相同時，混凝土及鋼筋用量均比PC方樁節(jié)省

【答案】：ABC

27、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土的部位可分為()。

A.水上區(qū)

B.水下區(qū)

C.浪濺區(qū)

D.水位變動區(qū)

E.大氣區(qū)

【答案】：BCD

28、重力式碼頭扶壁混凝土構件宜整體預制，混凝土澆筑一次完成，以免出現冷縫。預制可以采用（）的方法。

A.斜制

B.立制

C.臥制

D.側制

E.反制

【答案】：BC

29、港口與航道工程監(jiān)測網的布設規(guī)定中，平面控制網可采用（）等形式，受地形條件限制時，可布設成導線網形式。

A.GPS網

B.邊角網

C.方形網

D.建筑方格網

E.三角網

【答案】：AB

30、索賠按目的劃分包括（）。

A.綜合索賠

B.單項索賠

C.工期索賠

D.合同內索賠

E.費用索賠

【答案】：C

31、在淤泥質海岸，波浪作用下產生的浮泥有（）特性，會增加隨潮進人港區(qū)和航道的泥沙數量。

A.自身可能流動

B.易為潮流掀揚

C.黏性

D.重度大

E.轉化為懸移質

【答案】：AB

32、爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經過（）等過程。

A.爆破形成平臺及堤心斷面（邊坡爆夯）

B.施工測量

C.側坡拓寬排淤落底（邊坡爆填）

D.挖除淤泥

E.端部推進排淤（端部爆填）

【答案】：AC

33、質改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（）。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.合成法

E.凍結法

【答案】：ABC

34、先張法張拉臺座的長度應根據()綜合考慮確定。

A.構件長度

B.場區(qū)地形

C.張拉力的大小

D.每次張拉的構件件數

E.混凝土的強度

【答案】：ABD

35、工程勘察報告關于場地地下水情況的描述中應包括（）。

A.地下水體積

B.地下水類型

C.地下水形成條件

D.地下水水位特征

E.地下水的可采性

【答案】：BCD

36、斜坡堤堤心石拋填，當采用陸上推進法時，堤根的淺水區(qū)可一次拋填到頂，堤身和堤頭視（）影響程度可一次或多次拋填到頂。

A.流速

B.風速

C.水深

D.地基土的強度

E.波浪

【答案】：CD

37、水下炮孔堵塞應確保藥柱不浮出鉆孔，下列關于水下炮孔堵塞的要求正確的有()。

A.選用粒徑小于2cm卵石堵塞，堵塞長度不小于0.5m

B.選用粒徑小于2cm碎石堵塞，堵塞長度不小于0.5m

C.選用沙堵塞，堵塞長度不小于0.8m

D.對水擊波防護要求較高水域施工采取沙石混合堵塞

E.流速較大水域炮孔堵塞長度不小于0.8m

【答案】：ABD

38、后張法預應力（較先張法）優(yōu)點是（）。

A.施工安全性較高

B.不需要張拉臺座

C.適用于結構斷面大的長大型構件預制

D.適用于現場生產

E.工序較少

【答案】：ABCD

39、潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。

A.河口河流段

B.河口過渡段

C.河口潮流段

D.河口汊道段

E.口外海濱段

【答案】：AC

40、《中華人民共和國港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關申請人民法院強制拆除違法建設的設施；可以處5萬元以下罰款。

A.使用非深水岸線，未經國務院交通主管部門會同國務院經濟綜合宏觀調控部門批準的

B.未經依法批準，建設港口設施使用港口岸線的

C.船舶攜帶危險品進出港未辦理申請手續(xù)的

D.商檢設施和衛(wèi)生檢疫設施未與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的

E.違反港口規(guī)劃建設港口、碼頭或者其他港口設施的

【答案】：B

41、下列關于鑿巖錘的選定，正確的有（）。

A.普氏Ⅴ級以內巖石宜采用楔狀鑿巖錘

B.普氏Ⅴ級以內巖石宜采用梅花錘

C.普氏Ⅵ～Ⅶ級巖石宜采用筆狀鑿巖錘

D.普氏Ⅵ～Ⅶ級巖石宜采用楔狀鑿巖錘

E.普氏Ⅴ級以內巖石宜采用筆狀鑿巖錘

【答案】：ABC

42、水上水下施工作業(yè)的申請流程是（）。

A.填寫申請書

B.準備申請資料

C.提交海事局審批

D.簽發(fā)作業(yè)許可證

E.航前安檢

【答案】：ABCD

43、為保證混凝土的耐久性，混凝土應（）。

A.攪拌均勻，時間盡可能長

B.振搗時間盡可能長

C.充分養(yǎng)護

D.防止開裂

E.雜質含量盡可能低

【答案】：CD

44、《中華人民共和國船舶及其有關作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第五十三條規(guī)定違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物處2萬元以上10萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。

A.超過標準向海域排放污染物的

B.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放記錄的

C.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物處置記錄的

D.船舶污染物處置記錄與船舶運行過程中產生的污染物數量不符合的

E.未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放樣品的

【答案】：ABCD

45、計算疏浚工程船舶停置費用時，應包括（）等費用。

A.船舶檢修費

B.船舶折舊費

C.船舶保修費

D.艘班人工費

E.材料費與部分燃料費

【答案】：BCD

46、一般項目清單中，不得作為競爭性費用的有（）。

A.安全文明施工費

B.人工費

C.規(guī)費

D.材料費

E.稅金

【答案】：AC

47、振動水沖法適用于處理（）素填土和雜填土等地基。

A.粉土

B.粉質黏土

C.淤泥質土

D.淤泥

E.砂土

【答案】：AB

48、編制疏浚工程施工組織設計的依據應包括（）。

A.施工合同

B.投標文件

C.設計文件

D.采用的規(guī)范與標準

E.會議紀要

【答案】：ACD

49、世界氣象組織將太平洋風暴分為（）等幾個等級。

A.熱帶低壓

B.強熱帶低壓

C.熱帶風暴

D.強熱帶風暴

E.臺風

【答案】：CD

50、航道整治工程施工組織設計的主要內容包括（）。

A.施工準備工作計劃

B.工程概況

C.施工主體部署和主要施工方案

D.施工進度計劃和施工資源需求計劃

E.施工總平面布置和主要技術經濟指標

【答案】：BCD

第三部分大題(50題)1、某項目部承建了總長為551m的斜坡式結構防波堤工程，采用扭王字塊護面塊體。問題：(1)護面塊體有哪幾種類型？(2)扭王字塊護面塊體安裝時應注意什么？(3)對其安裝允許偏差有什么要求？

【答案】：(1)護面塊體常用的有以下幾種類型：柵欄板、四腳空心方塊、扭工字塊體、四腳錐體和扭王字塊等。(2)扭王字塊護面塊體安裝時應注意：1)安放人工塊體前，應檢查塊石墊層厚度、塊石重量、坡度和表面平整度，不符合要求時，應進行修整。2)人工塊體應沿斜坡自下而上安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。3)扭王字塊體的安放可采用定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。(3)對其安裝允許偏差有以下要求：其安放的數量不宜低于設計要求。

2、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規(guī)范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設備安裝丁程的進度滯后了10d。問題：(1)對于預應力大管粧，可否視為“甲供構件”？為什么？大管樁的進場驗收應由哪個單位來組織？應有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？(2)針對供粧不及時、部分樁質量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設備安裝工程時，應在何時對參與設備安裝投標的分包單位進行考察？考察的主要內容有哪些？(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：(1)可視為“甲供”構件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負責組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質量、數量及相關的質量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應在分包招標階段考察，考察的主要內容有：資質等級合格否；技術、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施T.單位。程序：

3、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？

【答案】：(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責任所致，是由于業(yè)主設計變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應提出的工期索賠時間為：T=(附加或新增工程量價值/原合同總價額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個月)所以承包商提出索賠1個月工期是不合適的。

4、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關系如表1、表2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m,沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管粧混凝土樁帽頂標高為+

2.3m、底標高為-0.6m。當地地形測量標定海底標高為-1

2.Om。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：(1)確定該海港碼頭水位變動區(qū)的上、下限的具體標高是多少？(2)沉箱水位變動區(qū)范圍內每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝？(4)在波浪、水流條件很復雜的條件下為了安全、準確地安裝好沉箱，施工的要點是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。

【答案】：(1)本碼頭水位變動區(qū)的上限是1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的體積設為V:V=（1/3.1）+(0.63/

2.75)+(1.93/

2.82)+0.38+V·4.5%V=1.69L每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69=592kg/m3(3)(4)1)沉箱安放后，應立即向沉箱內灌水，以保持沉箱的穩(wěn)定和安全；2)待經過1~2個低潮后，復測、調整位置，確認符合質量標準后，及時拋填沉箱內填料。(5)海洋大氣區(qū)為：

2.27+1.5=3.77m以上；浪濺區(qū)底限為：

2.27-1=1.27在混凝土內；水位變動區(qū)底限為：0.5-1.0=-0.5在混凝土內；所以本工程的鋼管樁僅需要采用電化學陰極保護即可。

5、背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現細微裂縫；8月份，第11號強臺風“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題

【答案】：不正確。根據相關規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強度評定的標準試件，每根樁至少應留置2組；本題灌注樁樁長為54m~65m，應增加1組；共3組試塊。碼頭現澆面層混凝土配制強度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

6、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數0.83。工程完工后經統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產率為1900m3/h，生產性停歇時間為45天，非生產性停歇時間為50天。問題計算分析A時間段的船舶生產率為多少？（結果取整數）

【答案】：挖掘生產率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×

2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時間段的船舶生產率。

7、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

8、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術措施；②發(fā)現作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現在船上的生活區(qū)內有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：項目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準的有效期為3個月，但有效期滿時，施工任務尚未完成，項目部應該怎樣處理這個問題？

【答案】：施工單位應持原證于有效期滿之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。

9、某項目部對承建的兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結構碼頭胸墻混凝土澆筑施工中，根據胸墻的體積擬在混凝土中摻加塊石。問題：在混凝土中埋放塊石有什么規(guī)定？

【答案】：混凝土中埋放的塊石形狀應大致方正，最大邊與最小邊之比不應大于2。埋放的塊石距混凝土結構物表面的距離：有抗凍要求的，不得小于300mm，無抗凍要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。塊石應立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍?；炷潦芾瓍^(qū)不得埋放塊石。

10、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結構為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結構主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質量沒有達到規(guī)范要求質量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設備安裝工程的進度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關系？

【答案】：各主體單位間的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。

11、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

12、某項目工程量400萬m3，運距20km，采用5000m3艙容耙吸挖泥船施工，平均航速10節(jié)，每艙挖泥時間lh，平均裝艙量3000m3/艙，平均時間利用率85%，修船占用時間為施工時間的10%。問題：(1)計算挖泥循環(huán)周期時間。(2)計算挖泥船生產率。(3)試預測該項目的施工工期。

【答案】：

13、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標高-7.8m至-9.0m，其余標高在-10m以下（高程全部以理論深度基準面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經濟損失340萬元。問題2、3、8、9級土分別是什么土質？采用什么耙頭？哪幾類土需要加高壓沖水？

【答案】：2級土為淤泥土類，3級土為軟黏性土，8級土為松散砂土，9級土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應根據疏浚土類及其密實度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。

14、某內河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設備進場。在辦理相關手續(xù)的過程中發(fā)現該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內未能完成施工作業(yè)，應該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經理部應該制定《防護性安全技術措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設置必要的安全標志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責任，其費用應由施工作業(yè)者承擔。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內未能完成任務時，應持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進行施工。

15、某施工單位接受業(yè)主邀請，參加3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標，為此該施工單位組織人員進行標書的編寫和投標工作。問題：(1)投標文件主要內容有哪些？(2)投標文件送達后，如發(fā)現投標文件中部分內容需補充如何辦理？(3)為了防止成為廢標，投標時應注意什么問題？

【答案】：(1)投標文件應按照招標文件規(guī)定的內容和要求編寫。一般應包括：1)綜合說明書；2)對招標文件實質性要求和條件的響應；3)工程總報價及分部分項報價，主要材料數量;4)施工工期；5)施工方案：施工進度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機設備，技術組織措施，安全、質量保證措施，項目負責人的基本情況；6)質量等級。(2)投標文件送達后，在投標文件截止時間前，投標人可以補充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標人。補充、修改的文件應使用與投標文件相同的簽署和密封方式送達，補充、修改的內容為投標文件的組成部分。(3)投標人為防止投標書成為廢標，應避免發(fā)生以下情況：1)投標人的法定代表人(或其授權的代理人)未參加開標會；2)投標文件未按要求密封；3)投標文件未蓋本單位公章；4)投標文件無法定代表人(或其授權的代理人)簽字(或印鑒）；5)投標文件不符合招標文件實質性要求；6)投標人未按要求提交投標保函(或投標保證金）；7)投標人遞交兩份或多份內容不同的投標文件，又未書面聲明哪一份有效；8)投標人在一份投標文件中，對同一個施工項目有兩個或多個報價；9)投標人以不正當手段從事投標活動。

16、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標高-5.5m，設計標高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質為淤泥，土的攪松系數為1.2，抓斗充泥系數為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：最少應分幾層開挖，采用何種斗型？并說明理由。

【答案】：最少應分3層開挖，采用斗容較大的平口抓斗。理由如下：（1）根據抓斗式挖泥船的施工工藝要求，8m3抓斗的分層厚度宜取1.5~

2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，則分層數最少為5.5/2=

2.75層，取3層。（2）由于土質為淤泥，為提高挖泥船的生產效率，并減少二次污染，采用斗容較大平口抓斗。

17、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何防腐？

【答案】：對處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應采取不同的腐蝕措施：（1）對處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護；（2）對于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構件（如導梁、拉桿等）應采用與鋼板樁相同的材質，以免產生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強的鋼材制作鋼板樁。

18、某50001．級順岸式板樁碼頭，長度為210m，設計高水位為+1．00m，設計低水位為-1．50m，碼頭面高程為+3．00m。有板樁錨定墻通過采用單錨板樁結構，前排為直板鋼樁(PU32)墻擋土，本工程共有308根鋼板樁，樁長30～35m，現澆帽梁，帽梁寬3．30m，高2．00m，墻后填料填滿至地面，墻后土壓力有板樁、錨定墻通過φ70拉桿傳給錨定樁共同承受，本工程共有98段錨碇墻。拉桿98根，安裝導梁、拉桿后現澆帽梁固結。

【問題】

1．寫出本工程主要工序。2．寫出該工程沉樁方式及定位。3．沉樁過程中，可能出現哪些異常情況并分別給出處理措施。4．拉桿安裝控制重點有哪些

【答案】：1．本工程的主要工序為：(1)沉樁；(2)導梁、錨定墻、拉桿安裝；(3)清淤及回填；(4)現澆帽梁；(5)現澆面層及附屬設施安裝。2．該工程的沉樁定位：用兩臺經緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進行直角交匯控制。復打時用一臺水準儀控制樁頂的標高。沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導向架內，插打至一定深度后，再進行單根復打至設計要求。3．沉樁過程中可能出現的異常情況及采取的措施：(1)沿板樁墻軸線方向垂直度超標：采用楔形樁方法進行調整；(2)板樁偏移軸線產生平面扭轉：在后續(xù)沉樁中逐根糾正；(3)沉板樁時將鄰近已沉樁“帶下”或“上浮”，對“帶下”板樁，后沉樁樁頂標高適當提高；對“上浮”板樁復打至設計標高；(4)脫榫或不連鎖現象，應與設計單位研究處理。4．安裝拉桿應重點控制：(1)拉桿應擱置在墊平的墊塊上；(2)拉桿連接鉸的轉動軸線應位于水平面上；(3)在帽梁混凝土強度達到設計強度且錨碇墻前回填完成后方可張拉；(4)張緊拉桿時應使拉桿具有設計要求的初始應力；(5)拉桿安裝完成后，對防護層進行檢查，對涂層缺漏、損壞處進行修補。

19、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域屬規(guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題事先要安排怎樣的試驗項目，獲取滿足乘低潮位澆筑所需的一項必要的指標數據（計算中取該指標為1.5h）。

【答案】：混凝土初凝時間。

20、背景資料某單位擬建設3個3．5萬噸級離岸卸煤碼頭和長521．1m、寬18．7m的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用φ1200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根61200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程于2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現細微裂紋；8月，第11號強臺風“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現場，造成1人死亡，直接經濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題1．該工程應如何劃分單位工程?畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少六個主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些?3．根據交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的規(guī)定，確定在11號強臺風中海損事故的等級，并簡述安全事故調查處理的步驟。4．棧橋陸域段灌注樁試塊留置組數是否正確?并說明理由。計算碼頭現澆面層混凝土配制強度。(σ取3．0MPa)

【答案】：1．劃分為4個單位工程：卸煤碼頭分為3個單位工程和1個棧橋單位工程。高樁粱板碼頭的施工流程：施工準備→樁基施工→現澆樁帽節(jié)點→縱、橫梁安裝→節(jié)點澆筑→預制面板安裝→面層澆筑→附屬設施安裝2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據《水上交通事故分級標準》該事故應認定為大事故。安全事故調查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護好事故現場；(2)組織調查組；(3)現場勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質；(5)寫出調查報告；(6)事故的審理和結案。

21、某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項工程的劃分，并得到質量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內容為：(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程；(3)護岸單位工程劃分為基礎、護底、護腳、護坡等分部工程。問題：請根據單位工程、分部工程的內容，將各分項工程填寫在下列表格中(至少答對4項)。

【答案】：

22、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結構，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當實際工程量超過清單工程量，且超過的數量大于10%時，綜合單價調整為60元/m3。工程實際完成并經監(jiān)理簽認的堤心石工程量為100萬m3。問題優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：設優(yōu)化前混凝土的水泥用量為A，則：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量為：360×(1-15%)=306kg/m3。

23、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結構施工、后方回填。該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運時潮高

2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運富裕水深取0.5m。問題：簡述胸墻混凝土防裂措施（從材料，澆注等方面考慮）。

【答案】：胸墻混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜選擇中低熱水泥；（2）宜選用線膨脹系數較小的骨料；（3）外加劑應選用緩凝型減水劑；（4）采用微膨脹水泥或摻用微膨脹劑，作為結構閉合塊的混凝土；（5）摻用纖維（鋼纖維或有機合成纖維）提高混凝土的抗拉強度；（6）采用低熱高性能混凝土；混凝土澆筑中的措施有：（1）施工中應降低混凝土的澆筑溫度；（2）無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石；（3）在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施；（4）在混凝土降溫階段應采取保溫措施；（5）合理設置施工縫；

24、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m，頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少（材料的損耗率按5%計）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

25、某內河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設備進場。在辦理相關手續(xù)的過程中發(fā)現該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內未能完成施工作業(yè)，應該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經理部應該制定《防護性安全技術措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設置必要的安全標志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責任，其費用應由施工作業(yè)者承擔。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內未能完成任務時，應持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進行施工。

26、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

27、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題常用的海工鋼結構涂層防腐材料有哪幾種？

【答案】：常用的海工鋼結構涂層防腐材料有：環(huán)氧瀝青、富鋅環(huán)氧、聚氨酯類涂層，環(huán)氧玻璃鋼、熱噴涂金屬層等包覆層材料。

28、某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結構為現澆鋼筋混凝土橫梁、預制縱梁、預制面板和現澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結構采用現澆鋼筋混凝土帽梁、預制預應力空心板和現澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設計時依據了設計文件、招投標文件、公司貫標體系文件以及相關技術規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預應力大直徑管樁設計與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運工程質量檢驗標準》JTS257—2008、《水運工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經理組織全體人員學習有關安全方面的標準、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產法》2014年、《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進行了水上或水下施工技術安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進行了糾正，保證了項目的正常實施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。

【問題】

?1．根據背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的做法。?2．沉樁施工控制應包含哪幾方面??3．施工單位申請工期延長是否合理?為什么??4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．項目部工作的錯誤之處及正確的做法：(1)錯誤1：將工程劃分為：碼頭工程和棧橋工程；正確的做法：根據《水運工程質量檢驗標準》JTS257—2008，應該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程。(2)錯誤2：依據2002年頒布的《中華人民共和國安全生產法》；正確的做法：應依據新安全生產法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行。(3)錯誤3：依據《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—88。正確的做法：應依據《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46--2005。(4)錯誤4：依據《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012。正確的做法：應依據《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—1998。(5)錯誤5：項目經理組織安全技術措施交底。正確的做法：項目技術負責人組織安全技術措施交底。2．沉樁施工控制包含：偏位控制、承載力控制、樁的裂損控制。3．施工單位申請工期延長合理。理由：業(yè)主原因造成工程延誤，該責任應由業(yè)主承擔。4．工程索賠成立的條件：(1)與合同對照，事件已造成了承包人實際的額外費用增加或工期損失；(2)造成費用增加或工期損失的原因，根據合同約定不屬于承包人的行為責任也不屬于承包人應承擔的風險責任；(3)承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告。上述三個條件應同時具備索賠才能成立。

29、某港口，原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m，原有1號港池6個泊位，現擬在1號港池旁擴建2號港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。問題：(1)本工程宜投入的主要設備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡述提高本工程施工效率的要點。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要設備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號港池范圍開挖一個拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進點拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至2號港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號港池后方堆場。(3)提高本工程施工效率的要點是：1)絞吸式挖泥船通過試挖，優(yōu)化確定泥栗轉速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉速和橫移速度等施工參數，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產效率；3)配備船舶時，應使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點尤為重要。

30、某港口碼頭預制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？

【答案】：（1）50mm；（2）71mm。

31、施工單位在承接工程后，并擬定日期準備開工，試問：（1）何時為正式開工期？(2)什么情況下可延長施工期？（3）暫停施工的工期能否補償？

【答案】：(1)施工單位應在合同專用條款中約定的期限內，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經監(jiān)理工程師審查，并報建設單位批準后，監(jiān)理工程師應在合同條款中約定的期限內發(fā)布開工令。施工單位應在開工令中指定的日期內開工。(2)出現下列情況時，經監(jiān)理工程師確認并報建設單位批準，施丁期可以延長：①設計變更或工程量增加造成工程延誤；②不可抗力或地質條件變化造成工程延誤；③建設單位原因造成工程延誤；④合同專用條款中約定的其他情況。(3)在確有必要，監(jiān)理工程師通知施工單位暫停施工，停工責任在施丁單位時，停工損失由施工單位承擔，施工期不予延長。若由于監(jiān)理工程師的指令錯誤或停工責任在建設單位時，施工單位停工的經濟損失由建設單位承擔，由此影響的施工期相應延長。

32、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長336m，寬35m，設計為一個泊位。結構形式為高粧梁板式結構。樁基為Φ1200預應力大管樁，現澆樁帽，現澆橫梁，預制安裝縱梁、面板，現澆混凝土方樁，現澆墩臺、立柱、帽梁，安裝預應力空心板，現澆面層。本工程碼頭的分項工程劃分見下表所列。問題:(1)對本工程進行單位工程劃分。(2)對碼頭單位工程進行分部工程劃分。(3)指出碼頭單位工程各分部工程所包含的分項工程。

【答案】：(1)根據《標準》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設計為一個泊位，故碼頭應劃為一個單位工程。本工程棧橋規(guī)模較大，應單獨劃為一個單位工程。因此，本工程應劃分為兩個單位工程。(2)碼頭單位工程的分部工程劃分為：樁基、上部結構、碼頭設施。(3)碼頭樁基分部工程所包含的分項工程為：表中的1~3分項工程；碼頭上部結構分部工程所包含的分項工程為：表中的4~18分項工程；碼頭附屬設施分部工程所包含的分項工程為：表中的19~26分項工程。

33、背景資料某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內各工序不能同時作業(yè)。問題本工程的開工報告已經批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時、向何機關申報辦理？

【答案】：通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請。應在擬開始施工作業(yè)次日20d前，向海事局提出。

34、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設計斷面工程量計量報價，對施工中超出設計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據定額并考慮了超深、超寬后報出了各土層開挖單價(施工單位按照定額，考慮超挖的報價思路是報價中標，原設計巖石開挖量5萬m3，超挖1.1萬m3。中標單價如表列：問題：(1)針對事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價？(2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。(3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費，可否索賠？為什么？

【答案】：(1)可向業(yè)主提出索賠因為屬于原設計與實際土質不符，且已得到監(jiān)理確認，更換斗式船增加的費用可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價款：原設計土質中沒有存在塊石，因而沒有適用的合同單價，但該塊