目前我國煤巷施工組織現(xiàn) 存在問 原因分 立項的意義及必要 工作面基本概 工作面井上下及煤層對應關 巷道基本情 地質(zhì)情 煤層賦存特 地質(zhì)構(gòu)造情 水文地質(zhì)情 臨時支護的方 概 主要機構(gòu)、工作原 主要技術參 性能特 安裝與調(diào) 操作與使 巷道支護設 FLAC數(shù)值模擬原 FLAC數(shù)值模擬方法概 FLAC數(shù)值模擬方法在采礦工程中的應 模型構(gòu) 模擬目 模型構(gòu) 邊界條 支護材料及參 機載臨時支護數(shù)值模計算結(jié)果及分 機載臨時支護數(shù)值模擬方 機載臨時支護數(shù)值模擬分 支護數(shù)值模計算結(jié)果及分 4.6.1支護數(shù)值模擬方 巷道支護數(shù)值模擬結(jié)果分 小 工業(yè)工程現(xiàn)場管理簡 工業(yè)工程的定義及目 工業(yè)工程研究的內(nèi)容及對 工業(yè)工程現(xiàn)場管理內(nèi) 工業(yè)工程分析的內(nèi)容分 S1202掘進工作面的現(xiàn)場分析與優(yōu) 掘進工作面的現(xiàn)場分 現(xiàn)場各工序的工時的制定與分 現(xiàn)場施工工藝改進方 施工工藝技術改進方 現(xiàn)場管理改進方 技術效 解決的掘進問 巷道掘進及支護效 經(jīng)濟效 直接經(jīng)濟效 間接經(jīng)濟效 巷道試驗方 試驗巷道工程地質(zhì)概 巷道支護方 試驗段巷道收斂觀測內(nèi) 測站位 巷道移近量觀 巷道工業(yè)性試驗情 高效礦井的主要特點是一礦（）1萬ｔ～2萬ｔ。隨著掘進機械化程度的提高，工作面的日推進度大大靠性長壁綜采生產(chǎn)技術為，提高工作面單產(chǎn)，減少回采面數(shù)目，簡化巷道布置，升和系統(tǒng)，擴大采區(qū)（盤區(qū)）尺寸，增加工作面推進長度，加大巷道的有效快煤巷掘進速度，以適應高產(chǎn)高效工作面快速推進的需要；改進和發(fā)展煤巷錨桿支護技術，解決長距離、大斷面煤巷合理支護問題，便于實現(xiàn)高產(chǎn)高效工作面連續(xù)、有條件的礦井實現(xiàn)掘錨，以及推廣應用連續(xù)掘進機，實現(xiàn)煤巷快速掘進。國煤炭行業(yè)高瓦斯礦井回采巷道掘工作面的掘進平均速度僅為標準斷面掘進70m左掘關系。導致以上問題的主要原因主要有以下幾個方面：（1）隨著采深的增加一是采用掘錨的掘錨機組，其中澳大利亞是掘錨技術發(fā)展最快的國家，1998年長壁工作面巷道掘進采用掘錨技術施工的比例已高達85%以上掘進速700～1600m/130m。具有代表性的掘錨機組為奧地利奧鋼聯(lián)公司的ABM20型、JOY公司的ISS型。另外，德國目前正在與奧鋼聯(lián)合作開發(fā)適合大斷面巷道單巷掘進的全新結(jié)構(gòu)形式的AVSA型掘錨機組;二是采用連續(xù)掘進機與錨1000～3000m，210m的作業(yè)方式，施工工序通常為:3～5m，然后將單體錨桿機人工移至工作面，連接管路、啟動錨桿機進行打眼、安裝等工作。此項工時間長，占用多、掘進效率低、職工勞動強度大、單進水平低。為提高煤巷錨桿AM50型和S100JMZ22水平大幅提高，實現(xiàn)煤巷掘進優(yōu)質(zhì)、快速、安全和高效，掘錨是發(fā)展趨勢。3#550m～600m，最大埋深大于800m。煤層5.00m～7.25m，平均5.99m。煤層穩(wěn)定，頂板一般為泥巖，粉砂質(zhì)泥巖，底板為黑色泥巖、粉砂巖，老底為中細粒砂巖。煤的硬度系數(shù)f=0.44～0.53。原煤瓦斯含量：8.4～8.63m3/t8.51m3/t，屬高瓦斯礦井。33102330m9，30～10m外，還有東鄧向斜和墻則背斜。井田內(nèi)有已探出的陷落柱24個，3個。工程量大，采掘非常緊張，成為制約礦井均衡生產(chǎn)的突出。本項目旨在通過動支護效果和支護對圍巖的控制效果，并且對機載臨時支護的作業(yè)過程和支研究方法采用試驗和現(xiàn)場試驗相結(jié)合的方法。按照三個研究階段開展科研研究，第一階段，對S1202膠帶基本地質(zhì)及采區(qū)布置資料；第二階段，對S1202數(shù)值模擬機載臨時支護及巷道支護形式S1202:S1202膠帶順槽二、巷道用途：S1202S1202工作面回采時安裝膠帶輸送機三、巷道位置:S12021283m為堯澤頭；以北3—1S1202工作面上下左右四鄰關系、采掘情況及影S1202回風順槽；西接+400S1202工作面切眼；南側(cè)為S1202工作面進風順槽。巷道基本情3#215m2022.7m，標高+572m（底板215m，標高為+438m（底3號煤層傾角-6°～15°3.6°。煤層賦存特S12023#0～13.99m，灰0～1.82m，灰黑色，厚層狀，平坦狀斷口，巖芯破碎。直接柱柱厚巖性描述狀度1：200中粒砂 灰白色，巨厚層狀，以石英為主，長石次之，含巖屑，次圓狀，分選好，參差粉砂 灰黑色，厚層狀，平坦狀斷口，巖芯破3粉砂 灰黑色，厚層狀，平坦狀斷口，與下伏地層過渡接觸，含不完整植物化細粒砂 灰白色，厚層狀，參差狀斷口，與下伏地層明顯接細粒砂巖 灰黑色，薄層狀，以石英為主，長石次之，膠結(jié)物為鐵質(zhì)，以小型交錯層理為主，參差狀斷口，局部夾黑色砂質(zhì)泥巖條帶圓狀，分選好泥質(zhì)粉砂巖 深灰色，中厚層狀，含云母，以均勻?qū)永頌橹?，透鏡狀層理次之，參差狀斷口，含少量的植物化石3-21202地質(zhì)構(gòu)造情3#3#煤層底板掘進，整體為一背斜褶曲，從距本巷開口位置215m至2022.7m為背斜西翼，從2022.7m至切眼為128.3m，標高+572m（底板，最低點位于1393m，標高為+438m（底板134m。5m30m的陷落柱。S1202工作面膠帶順槽反掘段不會受到F98正斷層、F100正斷層、F75斷層影響。沿巷3#煤層傾角-6～+15°3.6°。水文地質(zhì)情本巷道以正常頂板淋、滴水為主。根據(jù)南一采區(qū)地面瞬變電磁成果巷道開口處796m～985m區(qū)間分頂板富水異常，預計淋水稍大。預計S1202工作面膠帶順槽最大涌水量為3～5m3/h，正常涌水量為3～5m3/h超前鉆探及巷道掘進中發(fā)現(xiàn)異常淋水情，支護形式的選擇及支護方案分別進行了數(shù)值模擬分析臨時支護對巷道頂板穩(wěn)定性的影響及保證巷道使用安全快速掘進的支護形式。，概經(jīng)多方，選用山東兗煤機電設備生產(chǎn)的ZLJ-10/21型機載臨時支護系統(tǒng)。主要機構(gòu)、工作原主要技術參適用巷道高 支護最大寬 展開最大支撐 支護面 展開支護超出頭 展開 16MPa（泵站壓力12MPa） 上展45°整機重 碎，可支撐系統(tǒng)支撐盤上架設一塊[4000×200×30mm]的優(yōu)質(zhì)進行臨時支護，作業(yè)前必須保證臨時支護系統(tǒng)可靠有效。掘進施工時最大空頂距為1.8m0.2m性能特一、能夠自由隨機行走，與綜掘機配套簡便，改造量小，不影響綜掘機的功能。安裝與調(diào)操作與使本機配置一名和兩名輔助負責操作，由開掘進擔任，負責操作臺 應了解本機的性能磁鐵吸好向前推動支護主架和頂梁架控制手柄這時主架和頂梁架由拆合狀態(tài)，巷道支護設1#（網(wǎng)5種支護形式進行數(shù)值模擬，分析各支護方案對巷道穩(wěn)定性的影響，從而提出最優(yōu)的巷道支護形式。具體支護方案如下：方案Ⅰ方案Ⅱ640×640mm1800×900mm，幫錨桿間排距：方案Ⅲ750×750mm1800×900mm方案Ⅴ900×900mm1800×900mm，幫錨桿間排距：4—1近30年來，人們采用現(xiàn)場測試、試驗、理論分析等多種方法，使巖土力研究取得了很大進展。特別是在巷道圍巖穩(wěn)定與支護方面也出現(xiàn)的各種各樣的設計方巷道支護設計要解決的問題。已經(jīng)成為解決巖土力學問題的重要之一其特點是利用計算機技術和先進的巖土工FLAC數(shù)值模擬方法概FLAC與基本離散元法相似，但它克服了離散元法的缺點，吸收了有限元法適用于各種材料模型及邊界條件的非規(guī)則區(qū)域連續(xù)問題解的優(yōu)點。FLAC所采用的動態(tài)松弛法工程問題。同時，F(xiàn)LAC還應用了節(jié)點位移連續(xù)的條件，可以對連續(xù)介質(zhì)進行大變形分微分方程)近似地改用差分方程(代數(shù)方問題。另外，程序設有界面單元，可 圖4－2有限差分網(wǎng)在FLAC中創(chuàng)建自己的本構(gòu)模型，進行各種特殊修正和補充。FLAC采用顯式算法來獲得模型全部運動方程(包括內(nèi)變量)的時間步長解，從而可以平行線劃分成網(wǎng)格如圖4－2所示。設f＝f(x，y)為彈性體內(nèi)某續(xù)函數(shù)，它可能擬這個過程，因為慣性項包括在其中—動能產(chǎn)生與耗散。相反，不含有慣性項的算法必須采取某些數(shù)值來處理物理不穩(wěn)定。盡管這種做法可有效防止數(shù)值解的不穩(wěn)定，4－3是顯式有限差分計算流程圖。計算過程首先調(diào)用運動方程，由初始應力每個循環(huán)為一個時步，圖4－3中的每個圖框是通過那些固定的已知值對所有單元和結(jié)FLAC程序主要是為巖土工程應用而開發(fā)的巖石力學計算程序。程序中包括了反映巖土行為等。FLAC程序設有多種本構(gòu)模型：各向同性彈性材料模型橫觀各向同性彈性材料模型莫爾－庫侖彈塑材料模型應變軟不b硬化塑性材料模型雙屈服塑性材料模型遍布節(jié)理材料模型空單元模型可用來模擬硐室的開挖和礦體開挖圖4－3F需要在FAC中創(chuàng)建自己的本構(gòu)模型，進行各種特殊修正和補充。FLAC程序建立在拉格朗日算法基礎上，特別適合模擬大變形和。FLAC采用進破壞和垮落，這對研究采礦設計是非常重要的。FLAC程序具有強大的后處理功能，F(xiàn)LAC軟件自問世以來，得到廣大巖土工程計算者的推崇，主要是該軟件應用了FLAC數(shù)值模擬方法在采礦工程中的應（和公路、建筑的地基等行業(yè)也都存在著大量的巖土力學數(shù)值計算分析問題。能否采用計算機數(shù)值模擬分析巖塊巖層控制問題和巖土工程問題已經(jīng)成為一個大學巖層控制技術和巖土力學學科水平高低的標志之一。（FLAC模擬目針對S1202膠帶順槽所采用機載臨時支護和支護錨桿＋錨索＋金屬網(wǎng)支護方模型構(gòu)S12023#煤層底板掘進，頂板主要為細護和錨桿+錨索+4－4 圖4－4數(shù)值模型圖邊界條3#煤層埋深585.4m～610.3m，根據(jù)以往的地應力資料應力以自重引起的鉛直應力15.22Mpa～15.26Mpax方向的位移；底邊為固定約束，x、yz三個方向上無位移；模型沿軸向z向沒有位移。4－5所示。圖4－5支護材料及參S1202膠帶順槽采用巷道采用樹脂錨固，普通錨桿、錨索組合支護方式。頂板錨桿直徑22㎜，錨桿長度為2400㎜，錨固長度1050mm。錨索直徑18.9㎜，錨桿長度為83001500mm4－14-2。表4－1錨桿

錨桿

預緊

桿體彈模

桿體抗

錨固體體積模

錨固體剪切徑/度/量度/度/量/10-4

預緊

桿體彈模

桿體抗

錨固體體積模

錨固體剪切表4-2錨索

錨索

預緊

索體彈模

索體抗

錨固體體積模

錨固體剪切徑/度/量（b）（鉆孔直徑φ28㎜度/度/量/10-4

預緊

索體彈模

索體抗

錨固體體積模

錨固體剪切模擬現(xiàn)場實際支護情況，分別針對機載臨時支護和錨桿+錨索+金屬網(wǎng)支護方機載臨時支護數(shù)值模擬方結(jié)合支護形式針對機載臨時支護的特點分別模擬巷道無臨時支護和采用機載4-6所示機載臨時支護數(shù)值模擬分1tS1202膠帶順槽超前支護形式，采用機載臨時支護，機載臨時支護最大支護面積可 1t0--0

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- - 4—78.4m當采用機載臨時支護時，最大主應力云圖在機載臨時支護和支護形式上面2.3m，而最大主應力峰值作用在支護形式上的范圍為，距巷道表面約為7.8m。0--00- - 0

- -

-- 4—8采用機載臨時支護時，巷道頂板位移峰值前移，頂板下沉主要集中在，支護形式下;30mm。支護數(shù)值模擬方S1202膠帶順槽現(xiàn)場支護形式為，頂板采用錨桿+錨索聯(lián)合支護方式，幫采用錨桿支護。頂板錨桿錨索布置：錨桿排距900mm每排7根錨桿，間距750mm，頂角錨桿打202-2-2布置，錨索間距1800mm，排距900mm；幫錨桿布置：錨桿排距900mm，每幫4根錨桿，間距900mm。錨桿角度：靠近頂板的錨桿與水平線向上呈10度；靠近底板的10度，其余垂直巷幫打設。結(jié)合現(xiàn)場支護形式和觀測結(jié)果，數(shù)值方案Ⅰ方案6409001800900900900方案Ⅲ7509001800900方案Ⅳ8609001800900900900方案9009001800900900900巷道支護數(shù)值模擬結(jié)果分，圍巖體向開挖空間運移應力重新分布。實際工程中由于對特定地質(zhì)條件下巷道圍的，即使采用了較為先進的聯(lián)合支護方式，也往往具有較大的盲目性。針對余吾煤業(yè)現(xiàn)有的地質(zhì)條件在無支護及臨時與支護條件下，分析周邊圍巖體的變形規(guī)律、垂，（一） - --

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-- - 圖4-12頂板錨桿間距860mm應力云圖0--00--0--0-0如圖4-13給出了支護和不支護情況下的最大主應力分布情（原巖應力15.24Mpa，：5.979m640㎜時，最大主應力的作用范圍為在距巷道頂板4.75m內(nèi)；頂板錨桿間距750㎜，最大主應力的作用范圍為在距巷道頂板4.84m內(nèi)；頂板錨桿間距860㎜時，最大主應力的作用范圍為在距巷道860mm900mm時，兩者的差別并不明顯。5.48m;640㎜時，最大主應5.0m750㎜，最大主應力的作用范圍為在距巷道底板5.13m內(nèi)；頂板錨桿間距860㎜時，最大主應力的作用范圍為在距巷道底板5.16m；頂板錨桿間距900㎜時，最大主應力的作用范圍為在距巷道底板5.2m。隨明顯，尤其是頂板錨桿間距為860mm和900mm時，兩者的差別并不明顯。由于底板沒5m;3.6m750㎜，最大主4.1m860㎜時，最大主應力的作用4.3m力的作用范圍為在距巷道頂板5m內(nèi)；頂板錨桿間距860㎜時，最大主應力的作用范圍5m900㎜時，最大主應力的作用范圍為在距巷道頂板（二）- 4－14 a)640綜合位移等值線 b）750綜合位移等值線000-0-086mm時，頂板下沉值為94mm；頂板錨桿間距為860mm時，頂板下沉值為96mm；頂板錨桿900mm97mm；隨著支護密度的減小，頂板最大下沉量峰值逐漸內(nèi)移，但不同錨桿支護密度時，內(nèi)移幅度并不明顯，尤其是間排距為860mm和900mm時，兩者的差別并不明顯。90mm。在不同頂板錨桿間距640mm80mm750mm82mm860mm84mm；頂板錨桿900mm85mm；隨著支護密度的減小，巷道底鼓量逐漸增大，860mm900mm時，兩100mm；不同間距錨桿支護條件下，640mm70750mm時，75860mm77900mm時，左幫78；錨桿有效抑制了左幫的變形，保持了巷道的穩(wěn)定。隨著支護密度的減小，860mm900mm時，兩者的差別并不明顯。右?guī)停簾o支護條件下，巷道右?guī)鸵平繛?00mm640mm60750mm時，70860mm72900mm時，左幫73；錨桿有效抑制了左幫的變形，保持了巷道的穩(wěn)定。隨著支護密度的減小，860mm900mm時，兩者的差別并不明顯。幫錨桿有效抑制了右?guī)偷淖冃危３至讼锏赖姆€(wěn)定。隨著支護密度的減小，巷道表860mm900mm時，兩者的差別并不明顯。隨著支護密度的減小，頂?shù)装濉蓭臀灰浦饾u增大，總體來說，左幫位移大于右?guī)臀灰啤５^桿密度增大時，巷道收斂減小并不明顯。（三） X:0.000e000X:90Y:0.000e000Y:Z:-5.000e000Z:0Ang.:22shearpMinneapois,MNUSA4－16 c）860mm巷道圍巖塑性區(qū)d）900mm巷道圍巖塑性區(qū)4—17不同錨桿間距巷道圍巖塑性區(qū)4-164-17給出了無支護和錨桿支護圍巖塑性區(qū)的分布情況，無支護時塑性640750㎜、860900㎜五種方案，從主應力分布、巷道收斂、圍巖塑性區(qū)幾個方面進860錨索組合的支護形式，很好的控制了巷道圍巖表面圍巖，減小了巷道圍巖塑性區(qū)向掘進面施工工藝的分析與優(yōu)工業(yè)工程的定義及目工業(yè)工程的目標就是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要、物、設備等)得到有效利用，挖掘現(xiàn)有工作條件下生產(chǎn)潛力，增強工人的能動性，降低生產(chǎn)成本，在保證生產(chǎn)質(zhì)量和的效益，必須通過具體的研究、分析和評估，對現(xiàn)場工作方式、生產(chǎn)環(huán)境及人-機系統(tǒng)工業(yè)工程研究的內(nèi)容及對現(xiàn)有工作過程的研究，應用四大改善原則和“五大提問技術等方法和（四大改性？操作人的選擇？操作地點的合理性？操作工序的正確性以及選擇操作方法的合理性？)，進行挖掘現(xiàn)有資源潛力的改善。作業(yè)測定是在方法研究的前提下，對改善后的工序進行標準操作和標準時（工時的制定以針對所有從事本工序的人以標準、最佳的工作方法并通過檢驗分析制定最合理最適宜的工時即所謂的標準時間。這種時間標準對于編制生產(chǎn)計劃、日程進度以及計算成本、定員，考核生產(chǎn)成果等來制定用最合理的方法完成工作所需要的工作時間作為標準時間達到減少機器、工業(yè)工程現(xiàn)場管理內(nèi)工業(yè)工程現(xiàn)場管理是針對工作生產(chǎn)現(xiàn)場進行的有效的整理和管理，通過對現(xiàn)場物場而導致的事故同時也能減少人和機器設備不必要的動作浪費和時間浪(一)行為管理管理是通過規(guī)范現(xiàn)場工人行為模式，在現(xiàn)場物料、設備的放置上規(guī)范化，營造一目了然的工作環(huán)境，給人良好的視覺感受，同時培養(yǎng)員工良好的工作行為，增加安全性，消除無謂尋找時間浪費的一種管理方法，其最終目的是提升人的行為管理。它的具體內(nèi)容包括：(二)有機結(jié)合的法。定置管理是對物的特定的管理，是其他各項專業(yè)管理在生產(chǎn)現(xiàn)場工業(yè)工程分析的內(nèi)容分操作分析是研究如何使工人的操作以及工人和機器的配合達到最經(jīng)濟和最有效的程度。這種分析是研究一道工序、一個現(xiàn)場工作地的工人(一人或多人)使用機器或不使用機器的各個操作活動。人機程序圖人-機操作圖是用來記錄人與機器在一個工作周期內(nèi)時間上的協(xié)調(diào)與配合關系的圖表，④合理利用機器，要求機器完成的工作掘進工作面的現(xiàn)場分人-機工作的具體的工作程序一般為：割煤前準備工作→割煤備料平行作業(yè)→安全檢查→臨時支護→全處于停止狀態(tài)下才能工作，不能實現(xiàn)人-機平行作業(yè)，所以這兩個工序的工作效率將①機掘巷道成形不規(guī)范，鉆錨桿孔過程中出現(xiàn)跑鉆現(xiàn)象。錨桿支護巷道大部分是矩形巷道，頂幫不平整也是影響打眼速度的主要因一。并要求緊跟窩頭，頂、幫打眼安裝過程相互影響。時頂錨桿施工45min，幫錨桿70min25min。③職工操作不熟練，安裝錨桿用時太長。余吾煤業(yè)公司在機掘錨桿支護巷道施工同時用風鉆機械擰緊螺絲時往往預緊力不符合要求需要用手擰緊，延長了安裝時間。接影響掘進的效率。首先針對所在現(xiàn)場觀測的施工工序的具體操作過程，利用人-機操(拉機尾、清理浮煤等 第二周期 第三周期 第四周期 第五周期 異，為此對同一周期內(nèi)機器的割煤時間也進行了觀察。10組數(shù)據(jù)分別如下：8.4min分析其原因，由于工人在操作過程的方法和動作有一定的差異，造成一個合理的工時。10第一周期 第二周期 第三周期 第四周期 第五周期 10第一周期 第二周期 第三周期 第四周期 第五周期 47.5min54.6min，通過置有不合理的地方造成現(xiàn)場物料的擺放出現(xiàn)導致找物出錯以及施工；對上面所得到的人-機工作時間進行分析，為了更合理的得到在一個工作周期內(nèi)人10組工作時間進行平均處理，以基本人和機器的工作圖。通過分析計算可知，割煤前的準備時間的平均值為：21.4mn；機器割煤平均時間為：30.63min17.2min50.46min515-1人時間機割煤前準備工作空割煤臨時支護安裝錨桿工人工作狀空閑狀 機器工作狀5-112345678通過對目前煤巷掘進現(xiàn)場的人-機分析可知，從準備、割煤到最后的錨桿安裝，一19.73min30.63min，但89.1min為了保證安全，掘進機必須停機，或其他的一些非工作原因影響造成。但通過利用人-些工作可以通過人-機交叉工作而進行，從而減少工人的無效時間，來達到正常工作時8.5min，使臨時支護和安全檢查平行進行，進行人-機交叉工作中，同時對現(xiàn)場的材料、工具進行條理性的改善，減少與主要工作10%525-2所示。人時間機割煤前準備工作割煤臨時支護安裝錨桿工人工作狀空閑狀 機器工作狀87654321通過這樣簡單的改善，利用人-機工作的交叉性，對現(xiàn)有的施工工序進行合理的合19.43mim95.93min.20%4525.6%32.%對改善后的人-機操作圖分析，我們?nèi)匀豢吹?，在整個生產(chǎn)周期內(nèi)，錨桿安裝的時48%10組時間數(shù)據(jù)中，最快的43.5min2.3in這一時間仍然可以縮短。另外，要想進一步改善這一過程，有必要對錨桿機進行改進，以增加打錨桿的時間，這需要對設備和技術的改進，需要進行投資。通過上面的人-現(xiàn)場各工序的工時的制定與分異常值的剔除方法有多種，在這里我們用最常見的方 二倍標準差法。其具n原理為對所觀測的nnXiX nnn(X-2i n則我們制定標準工時所需要的正常值為X2，超過這個范圍的觀測數(shù)據(jù)即為異常5-3所示上限下限上限下限 X-圖5-3正常值界范圍，即偏差上限為X2，偏差下限為X2，在上限與不限之間均視為正常，如果對剔除異常值后的觀測數(shù)據(jù)進行算術平均值計算，就可得到該工序的實際操作時說明工人沒有達到這項工作的基本要求，應該加強改進。作的和工作過程中需要思考的情況。在煤礦的掘進過程中，影響工人的工作速度因5－2表 AABBCCDDEEAABBCCDDEE標準工時的制定，我們只分別對煤巷掘進過程中的后幾個工序的標準工時進行計算。(1)10x 30.63(xx(xx2i 則觀測的準確范圍為：30.63-(2×2.87)～30.63+(2×2.87)24.89～36.3710組數(shù)據(jù)均在正常觀測的范圍之內(nèi)，則觀測制定工時工時=觀測時間×評定系數(shù)×(1+寬放率們確定掘進工作面的寬放率為10%，則掘進機的標準工時就為：標準工時10個數(shù)據(jù)都在標準工時之內(nèi)，其中用時最短的時間為26.2min，同標準工時相比，快了7.156min機器的工作效率。（2）10min以內(nèi)。(3)觀測段裝巖的工時為：50.46×0.99×(1+10%)=54.95min根據(jù)對錨桿安裝標準工時的計算，可以看出，在所觀測的10組數(shù)據(jù)中，觀測施工工藝技術改進方針對目前掘進機割煤技術因人不同，所用的時間的差異性，必須要加強司（800mm在條件的允許的范圍內(nèi)，盡量采用掘錨技術。因為在整個掘進周期內(nèi)，現(xiàn)場管理改進在對現(xiàn)場進行生產(chǎn)管理時，管理要合理的組織培訓，確保員工能夠認真執(zhí)加強出勤管理，在快速掘進作業(yè)時，的出勤也是很重要的一部分，人力在快速掘進中是第一位的，掘進效率的提高在很大程度上還要靠的作業(yè)效率，如果出現(xiàn)不足，其中的一些工序完成情況將會受到很大的影響，甚至造成各工序的吊經(jīng)濟效益分礦業(yè)公司技術中心合作，結(jié)合余吾煤業(yè)公司具體的生產(chǎn)地質(zhì)條件所進行的科研項經(jīng)過理工大學、潞安礦業(yè)公司技術中心和余吾煤業(yè)公司不斷的努力本項目的研究成果已經(jīng)在余吾煤業(yè)公司S1202巷的施工中獲得了成功應用取總體來講高瓦斯礦井煤巷快速掘進技術解決了余吾煤業(yè)公司采掘緊張的局面，機載臨時支護的應用解決了原臨時支護受力、臨時支護質(zhì)量差、時間長、巷經(jīng)濟效直接經(jīng)濟效采用新的施工工藝掘進后，S1202巷掘進工作面在201