物流倉(cāng)儲(chǔ)(上)主編：朱新民制作：李曉新2008年7月目錄第一章物流倉(cāng)儲(chǔ)概述第二章物流倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)第三章倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)位管理第四章物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)第五章物流倉(cāng)儲(chǔ)包裝、加工、分揀作業(yè)第六章物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存控制第七章物流倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量與安全第八章物流倉(cāng)儲(chǔ)成本第九章特種倉(cāng)儲(chǔ)第十章倉(cāng)儲(chǔ)信息技術(shù)第一章物流倉(cāng)儲(chǔ)概述

第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)第二節(jié)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)與現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)第三節(jié)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展方向第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)一、倉(cāng)儲(chǔ)的概念“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存?！皞}(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)的形成顯然在于社會(huì)產(chǎn)品出現(xiàn)剩余時(shí)和產(chǎn)品流通的需要，當(dāng)產(chǎn)品不能被即時(shí)消耗掉，需要專門的場(chǎng)所存放時(shí)，就產(chǎn)生了靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)。而將物品存入倉(cāng)庫(kù)以及對(duì)于存放在倉(cāng)庫(kù)里的物品進(jìn)行保管、控制、提供使用等的管理，便形成了動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)，可以說倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)有形物品提供存放場(chǎng)所、物品存取過程和對(duì)存放物品的保管、控制的過程。第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程，物質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)也創(chuàng)造著產(chǎn)品的價(jià)值；倉(cāng)儲(chǔ)既有靜態(tài)的物品儲(chǔ)存，也包含動(dòng)態(tài)的物品存取、保管、控制的過程；倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)等特定的場(chǎng)所；倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象既可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但必須是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)。第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)二、倉(cāng)儲(chǔ)的地位與作用1．倉(cāng)儲(chǔ)是社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過程2．調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別，維持市場(chǎng)穩(wěn)定。3．勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值保存的作用4．流通過程的銜接第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)5．市場(chǎng)信息的傳感器6．開展物流管理的重要環(huán)節(jié)7．提供信用保證8．現(xiàn)貨交易的場(chǎng)所第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)三、倉(cāng)儲(chǔ)的種類（一）按倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)主體劃分1．企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)包括生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)。2．商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人以其擁有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，向社會(huì)提供商業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)行為。第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)3．公共倉(cāng)儲(chǔ)公共倉(cāng)儲(chǔ)是公用事業(yè)的配套服務(wù)設(shè)施，為車站、碼頭提供倉(cāng)儲(chǔ)配套服務(wù)。4．戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)國(guó)家根據(jù)國(guó)防安全、社會(huì)穩(wěn)定的需要，對(duì)戰(zhàn)略物資實(shí)施儲(chǔ)備而產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知知識(shí)（二）按倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)對(duì)象劃分1．普通物品品倉(cāng)儲(chǔ)普通物品倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)為不需要特特殊保管條件件的物品倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)。2．特殊物品品倉(cāng)儲(chǔ)在保管中有特特殊要求和需需要滿足特殊殊條件的物品品的倉(cāng)儲(chǔ)。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知知識(shí)（三）按倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)功能劃分1．儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)儲(chǔ)儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)為物物質(zhì)較長(zhǎng)時(shí)期期存放的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)。2．物流中心心倉(cāng)儲(chǔ)物流中中心的的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)是以以物流流管理理為目目的的的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)活動(dòng)動(dòng)，是是為了了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有效效的物物流管管理、、對(duì)物物流的的過程程、數(shù)數(shù)量、、方向向進(jìn)行行控制制的環(huán)環(huán)節(jié)，，為實(shí)實(shí)現(xiàn)物物流的的時(shí)間間價(jià)值值的環(huán)環(huán)節(jié)。。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)3．配配送倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)配送倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)也也稱為為配送送中心心倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)，是是商品品在配配送交交付消消費(fèi)者者之前前進(jìn)行行的短短期倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)，，是商商品在在銷售售或者者供生生產(chǎn)使使用前前的最最后儲(chǔ)儲(chǔ)存，，并在在該環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)進(jìn)行銷銷售或或作用用的前前期處處理。。4．運(yùn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)銜接不不同運(yùn)運(yùn)輸方方式的的運(yùn)輸輸轉(zhuǎn)換換的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)。。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)（四））按倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物物的處處理方方式劃劃分1．保保管式式倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)保管式式倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)以保保管物物原樣樣保持持不變變的方方式所所進(jìn)行行的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)。。2．加加工式式倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)保管人人在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)期期間根根據(jù)存存貨人人的要要求對(duì)對(duì)保管管物進(jìn)進(jìn)行一一定的的加工工倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)方式式。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)3．消消費(fèi)式式倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)保管人人在接接受保保管物物時(shí)，，同時(shí)時(shí)接受受保管管物的的所有有權(quán)，，保管管人在在倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)期間間有權(quán)權(quán)對(duì)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物物行使使所有有權(quán)。。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)四、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)組組織結(jié)結(jié)構(gòu)1、直直線組組織模模式倉(cāng)庫(kù)主管計(jì)劃部業(yè)務(wù)部倉(cāng)管員倉(cāng)管部業(yè)務(wù)員計(jì)劃員質(zhì)檢員安檢員財(cái)務(wù)人員質(zhì)量部安檢部財(cái)務(wù)部直線組組織模模式結(jié)結(jié)構(gòu)圖圖第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)直線制制模式式是由由一個(gè)個(gè)上級(jí)級(jí)直接接管理理多個(gè)個(gè)下級(jí)級(jí)的一一種組組織結(jié)結(jié)構(gòu)形形式。。這種種組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)特別別適合合于中中小型型倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)。直線制制模式式的優(yōu)優(yōu)越性性在于于其指指令傳傳遞的的直接接性，，由一一個(gè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)主主管直直接指指揮多多個(gè)下下屬，，易于于發(fā)布布號(hào)令令，實(shí)實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)用力力的管管理，，使倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)主主管的的意圖圖得到到充分分的執(zhí)執(zhí)行。。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)直線制制模式式的最最大不不足是是管理理中的的各種種決策策易受受管理理者自自身能能力的的限制制。另另外這這種結(jié)結(jié)構(gòu)形形式的的管理理層次次較少少，當(dāng)當(dāng)業(yè)務(wù)務(wù)擴(kuò)大大，業(yè)業(yè)務(wù)人人員增增多時(shí)時(shí)，容容易產(chǎn)產(chǎn)生命命令執(zhí)執(zhí)行不不統(tǒng)一一，管管理者者會(huì)感感到壓壓力太太大，，力不不從心心。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)2、直直線職職能制制倉(cāng)庫(kù)主管財(cái)務(wù)部安檢部質(zhì)量部計(jì)劃部運(yùn)輸部機(jī)務(wù)部倉(cāng)管部業(yè)務(wù)部直線職職能制制組織織模式式結(jié)構(gòu)構(gòu)第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)直線職職能制制的管管理模模式是是在直直線制制的基基礎(chǔ)上上加上上職能能部門門。它它適合合于大大多數(shù)數(shù)企業(yè)業(yè)，目目前一一般的的企業(yè)業(yè)、事事業(yè)單單位、、政府府機(jī)構(gòu)構(gòu)都是是采用用這種種管理理模式式。直線職職能制制管理理模式式只是是增加加了一一些職職能來來幫助助上級(jí)級(jí)管理理下級(jí)級(jí)。這這些職職能機(jī)機(jī)構(gòu)都都是某某種職職能的的組合合體，，這樣樣就克克服了了直線線制管管理模模式中中由于于人的的精力力和工工作時(shí)時(shí)間有有限而而造成成管理理上的的缺陷陷，如如管理理幅度度過大大，管管理層層次少少。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)3、事事業(yè)部部制運(yùn)輸科科安檢科科倉(cāng)管科科業(yè)務(wù)科科機(jī)務(wù)科科倉(cāng)庫(kù)主管安檢部財(cái)務(wù)部質(zhì)量部計(jì)劃部化工產(chǎn)品事業(yè)部機(jī)電產(chǎn)品事業(yè)部日用品事業(yè)部第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)事業(yè)部部管理理模式式是一一種較較為復(fù)復(fù)雜的的企業(yè)業(yè)組織織管理理模式式，它它是以以某項(xiàng)項(xiàng)事業(yè)業(yè)（或或管理理模塊塊）為為核心心組成成的一一個(gè)從從決策策到執(zhí)執(zhí)行的的管理理系統(tǒng)統(tǒng)。事業(yè)部部制的的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)在于于管理理決策策程序序小而而全，，運(yùn)行行效率率高。。在各各事業(yè)業(yè)部?jī)?nèi)內(nèi)部，，管理理權(quán)力力相對(duì)對(duì)集中中，所所有的的經(jīng)營(yíng)營(yíng)方案案都可可以由由各事事業(yè)部部自行行決策策，避避免了了處理理業(yè)務(wù)務(wù)跨部部門審審批，，層層層請(qǐng)求求等過過程，，節(jié)約約了處處理問問題的的時(shí)間間，提提高了了工作作效率率。第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)五、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)運(yùn)作流流程倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)運(yùn)作流流程圖圖倉(cāng)儲(chǔ)管理總體規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)中心業(yè)務(wù)運(yùn)作庫(kù)存控制倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)績(jī)效改進(jìn)配置倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制定倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本倉(cāng)儲(chǔ)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)前準(zhǔn)備驗(yàn)收接運(yùn)入庫(kù)入庫(kù)控制現(xiàn)場(chǎng)控制庫(kù)存成本控制第一節(jié)節(jié)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)知知識(shí)六、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)人人員工工作關(guān)關(guān)系圖圖倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)人人員工工作關(guān)關(guān)系圖圖戰(zhàn)略部主管規(guī)劃專家資金預(yù)算主管入庫(kù)管理員保管員出庫(kù)管理員業(yè)務(wù)員財(cái)務(wù)員庫(kù)存控制專家倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理倉(cāng)儲(chǔ)主管第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)一、傳傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)是指指從事事倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)活動(dòng)動(dòng)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)企企業(yè)的的總稱稱。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)是一一個(gè)古古老的的行業(yè)業(yè)，隨隨著社社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的不斷斷發(fā)展展，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)已成成為社社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的的重要要力量量，在在國(guó)民民經(jīng)濟(jì)濟(jì)體系系中占占有重重要的的地位位。但但是，，作為為傳統(tǒng)統(tǒng)的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)，在在服務(wù)務(wù)質(zhì)量量和效效益上上還存存在著著明顯顯的不不足。。第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)具有有以下下的特特點(diǎn)：：1．條條塊分分割，，具有有明顯顯的部部門倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)特征征2．倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)眾眾多，，布局局不合合理3．存存量巨巨大，，管理理水平平較低低4．倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)分分散，，技術(shù)術(shù)水平平差別別極大大5.倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)物流流設(shè)備備和物物流服服務(wù)能能力弱弱6.倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理理信息息化水水平低低7.倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理理社會(huì)會(huì)化程程度低低第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)二、現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)，在在歷史史上承承擔(dān)著著“蓄蓄水池池”、、“中中轉(zhuǎn)站站”的的作用用。隨隨著市市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的變革革，國(guó)國(guó)有倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)面臨臨著現(xiàn)現(xiàn)代物物流的的沖擊擊，過過去那那種““被動(dòng)動(dòng)性、、不連連續(xù)性性、不不均衡衡性””的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)作早早已被被打破破，商商品庫(kù)庫(kù)存由由過去去批量量大、、品種種少、、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)慢，，正向向批量量小、、品種種多、、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)快方方向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化，，特別別是電電子商商務(wù)、、連鎖鎖經(jīng)營(yíng)營(yíng)的發(fā)發(fā)展，，對(duì)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)條條件提提出了了更高高的要要求。。因此此，傳傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)走向向現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)成成為必必然。。第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)具有有以下下主要要特點(diǎn)點(diǎn)：1．改改善倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的管理理功能能。2．注注重倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的的信息息化和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建建設(shè)。。3．注注重倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)自自動(dòng)化化、智智能化化建設(shè)設(shè)。4．注注重加加工、、配送送業(yè)務(wù)務(wù)的拓拓展。。5．積積極主主動(dòng)建建立網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。。第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)三、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)合合理化化1、影影響倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)合合理化化的主主要因因素⑴倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)量⑵倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)⑶倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)時(shí)間間⑷倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)2、實(shí)實(shí)施倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)合合理化化要點(diǎn)點(diǎn)⑴對(duì)對(duì)儲(chǔ)儲(chǔ)存物物和設(shè)設(shè)施進(jìn)進(jìn)行ABC分析析和管管理⑵追追求求經(jīng)濟(jì)濟(jì)規(guī)模模，適適度集集中庫(kù)庫(kù)存⑶加加速速總的的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，提提高單單位產(chǎn)產(chǎn)出⑷采采用用有效效的““先進(jìn)進(jìn)先出出”方方式第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)⑸提提高高儲(chǔ)存存密度度，提提高倉(cāng)倉(cāng)容利利用率率⑹采采用用有效效的儲(chǔ)儲(chǔ)存定定位系系統(tǒng)⑺采采用用有效效的檢檢測(cè)清清點(diǎn)方方式⑻采采用用現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)保養(yǎng)養(yǎng)技術(shù)術(shù)⑼采采作作集裝裝箱、、集裝裝袋、、托盤盤等儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)一一體化化方式式第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)四、傳傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)向現(xiàn)現(xiàn)代物物流的的轉(zhuǎn)變變倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)向現(xiàn)現(xiàn)代物物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變的的方向向是發(fā)發(fā)展成成為提提供專專業(yè)化化服務(wù)務(wù)的第第三方方物流流企業(yè)業(yè)。但但我國(guó)國(guó)目前前還處處于社社會(huì)主主義初初級(jí)階階段，，市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)還不不發(fā)達(dá)達(dá)，物物流需需求比比較分分散。。企業(yè)業(yè)物流流和物物流企企業(yè)的的相互互融合合、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化和和共同同發(fā)展展，將將是一一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)期的的過程程。從從實(shí)際際出發(fā)發(fā)，逐逐步推推動(dòng)傳傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)的改改造和和提升升，促促進(jìn)其其向現(xiàn)現(xiàn)代物物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，，是現(xiàn)現(xiàn)階段段發(fā)展展倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)物流流的一一個(gè)重重要內(nèi)內(nèi)容。。第二節(jié)節(jié)傳傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與與現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)傳統(tǒng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)向現(xiàn)現(xiàn)代物物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變的的主要要途徑徑：：1．．引進(jìn)進(jìn)現(xiàn)代代物流流理念念，抓抓好企企業(yè)內(nèi)內(nèi)部流流程改改造和和資源源整合合2．．以倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)務(wù)為為基礎(chǔ)礎(chǔ)向其其它物物流業(yè)業(yè)務(wù)延延伸，，提高高自身身物流流管理理水平平3．．加強(qiáng)強(qiáng)橫向向聯(lián)合合，發(fā)發(fā)展全全過程程、多多功能能的現(xiàn)現(xiàn)代物物流業(yè)業(yè)務(wù)，，逐步步建立立供應(yīng)應(yīng)鏈管管理的的合作作伙伴伴關(guān)系系4．．鼓勵(lì)勵(lì)剝離離、分分立物物流功功能，，形成成第三三方物物流企企業(yè)5．制制定人人才戰(zhàn)戰(zhàn)略，，加快快人才才培養(yǎng)養(yǎng)6．依依靠政政府、、協(xié)會(huì)會(huì)的作作用實(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型。。第三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展方方向一、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)社社會(huì)化化、功功能專專業(yè)化化我國(guó)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)目前前的低低效、、利用用率不不高、、作業(yè)業(yè)條件件差、、缺乏乏自身身發(fā)展展能力力，根根源在在于條條塊性性的分分割、、處于于附屬屬的地地位、、產(chǎn)權(quán)權(quán)及企企業(yè)體體制的的約束束。在在市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的環(huán)環(huán)境中中，任任何社社會(huì)資資源只只有在在市場(chǎng)場(chǎng)中自自由交交換才才能充充分體體現(xiàn)其其價(jià)值值，也也只有有在自自由交交換的的激勵(lì)勵(lì)下，，才會(huì)會(huì)有更更大的的創(chuàng)造造價(jià)值值。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)需要要以““產(chǎn)權(quán)權(quán)明晰晰、權(quán)權(quán)責(zé)明明確、、政企企分開開，管管理科科學(xué)””的原原則進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)代企企業(yè)改改造，，建立立科學(xué)學(xué)先進(jìn)進(jìn)的企企業(yè)治治理結(jié)結(jié)構(gòu)，，成為為自主主經(jīng)營(yíng)營(yíng)、自自負(fù)盈盈虧的的市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的主主體，，才能能徹底底改變變我國(guó)國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的的不良良狀況況，真真正成成為市市場(chǎng)資資源，，促進(jìn)進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的的發(fā)展展。第三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展方方向社會(huì)分分工是是生產(chǎn)產(chǎn)力發(fā)發(fā)展的的結(jié)果果，又又是促促進(jìn)生生產(chǎn)力力發(fā)展展的動(dòng)動(dòng)力。。我國(guó)國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的的低水水平重重復(fù)和和功能能接近近的現(xiàn)現(xiàn)狀，，只有有通過過分工工和專專業(yè)化化的發(fā)發(fā)展才才能得得以改改變。。社會(huì)會(huì)對(duì)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的的需要要也同同對(duì)其其他社社會(huì)資資源的的需要要一樣樣，向向著專專業(yè)化化、特特性化化、功功能化化、個(gè)個(gè)性化化的方方向發(fā)發(fā)展。。同時(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)內(nèi)內(nèi)部在在市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)中也也只有有通過過專業(yè)業(yè)化的的發(fā)展展，提提供個(gè)個(gè)性產(chǎn)產(chǎn)品，，且將將企業(yè)業(yè)資源源充分分利用用到有有特長(zhǎng)長(zhǎng)的項(xiàng)項(xiàng)目，，才能能提高高效益益、形形成競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的的優(yōu)勢(shì)勢(shì)。第三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展方方向二、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)是為為物資資流通通提供供服務(wù)務(wù)，是是物流流和商商流的的具體體操作作環(huán)節(jié)節(jié)。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)與與物流流和商商流的的其他他環(huán)節(jié)節(jié)的無無縫配配合，，是提提高整整體物物流和和商流流效率率的重重要措措施，，其中中整體體物流流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化是是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)無縫縫結(jié)合合重要要的手手段。。物流流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化也也就需需要倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化不僅僅是為為了實(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)環(huán)節(jié)與與其他他環(huán)節(jié)節(jié)的密密切配配合，，同時(shí)時(shí)也是是倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)內(nèi)部部提高高作業(yè)業(yè)效率率、充充分利利用倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)設(shè)施和和設(shè)備備的有有效手手段，，是開開展信信息化化、機(jī)機(jī)械化化、自自動(dòng)化化倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的前前提條條件。。第三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展方方向倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化主要要包括括包裝裝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，，標(biāo)志志標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，，托盤盤成組組標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，，容器器標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，，計(jì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，，條形形碼的的采用用，作作業(yè)工工具標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)信信息標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化等技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化，以以及服服務(wù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、、單證證報(bào)表表、合合同格格式、、倉(cāng)單單等標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化是是指指采采用用法法律律法法規(guī)規(guī)規(guī)規(guī)定定的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)或或者者社社會(huì)會(huì)普普遍遍實(shí)實(shí)行行的的習(xí)習(xí)慣慣。。主主要要有有：：國(guó)國(guó)際際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化組組織織（（ISO））的的推推薦薦標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，國(guó)國(guó)家家質(zhì)質(zhì)量量技技術(shù)術(shù)監(jiān)監(jiān)督督局局發(fā)發(fā)布布的的中中華華人人民民共共和和國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)家家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（（GB）），，行行業(yè)業(yè)主主管管部部門門或或者者行行業(yè)業(yè)協(xié)協(xié)會(huì)會(huì)發(fā)發(fā)布布的的行行業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，企企業(yè)業(yè)制制訂訂的的企企業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等等。。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)發(fā)展方向向三、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)機(jī)械化化、自動(dòng)動(dòng)化隨著生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)的的發(fā)展，，生產(chǎn)機(jī)機(jī)械化已已是社會(huì)會(huì)生產(chǎn)的的基本要要求。倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)動(dòng)化是指指由計(jì)算算機(jī)管理理和控制制的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)。自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的資資金投入入巨大，，建設(shè)和和改造成成自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)需需要進(jìn)行行細(xì)致的的論證和和評(píng)估，，保證有有巨量的的倉(cāng)儲(chǔ)周周轉(zhuǎn)量才才能分?jǐn)倲偼顿Y成成本，否否則會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生資源源的嚴(yán)重重消費(fèi)，，也造成成后期的的經(jīng)營(yíng)困困難。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)發(fā)展方向向自動(dòng)化立立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)發(fā)展方向向四、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)信息化化，信息息網(wǎng)絡(luò)化化對(duì)于存量量巨大、、存貨品品種繁多多的物流流中心和和配送中中心，要要提高倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)利用用率，保保持高效效率的貨貨物周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，實(shí)施施精確的的存貨控控制，沒沒有計(jì)算算機(jī)的信信息管理理和處理理是不可可想象的的。倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)信息化化管理包包括通過過計(jì)算機(jī)機(jī)和相關(guān)關(guān)信息輸輸入輸出出設(shè)備，，對(duì)貨物物識(shí)別、、理貨、、入庫(kù)、、存放、、出庫(kù)，，進(jìn)行操操作管理理，進(jìn)行行帳目處處理、結(jié)結(jié)算處理理，提供供適時(shí)的的查詢，，進(jìn)行貨貨位管理理、存量量控制，，制作各各種單證證和報(bào)表表，甚至至于進(jìn)行行自動(dòng)控控制等。?？梢哉f說，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)提高效效率、降降低損耗耗，降低低成本就就必須實(shí)實(shí)現(xiàn)信息息化。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)發(fā)展方向向倉(cāng)儲(chǔ)是物物流的節(jié)節(jié)點(diǎn)，是是企業(yè)存存貨管理理的核心心環(huán)節(jié)，，企業(yè)生生產(chǎn)、經(jīng)經(jīng)營(yíng)的決決策需要要倉(cāng)儲(chǔ)及及時(shí)和準(zhǔn)準(zhǔn)確的反反映存貨貨信息，，在充分分掌握物物質(zhì)的儲(chǔ)儲(chǔ)備、存存量、存存放地點(diǎn)點(diǎn)、消費(fèi)費(fèi)速度的的情況下下才能進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確確的生產(chǎn)產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策。。有效的的物流管管理是建建立在對(duì)對(duì)物流的的實(shí)時(shí)控控制和支支配的基基礎(chǔ)上，，管理的的決策應(yīng)應(yīng)及時(shí)到到達(dá)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，由倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物物流進(jìn)行行運(yùn)輸工工具之間間建立有有效的信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信信息共享享，通過過信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制制物流，，做到倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)信息息網(wǎng)絡(luò)化化。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)發(fā)展方向向五、管理理科學(xué)化化倉(cāng)儲(chǔ)管理理包括倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的管管理體制制、治理理結(jié)構(gòu)、、管理組組織、管管理方法法和管理理目標(biāo)幾幾個(gè)方面面。從管管理體制制上的不不同，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)動(dòng)可以分分為向社社會(huì)提供供倉(cāng)儲(chǔ)服服務(wù)的商商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和為企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)營(yíng)服務(wù)的的企業(yè)自自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)。無論論管理體體制如何何，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理都都需要進(jìn)進(jìn)行科學(xué)學(xué)化的管管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)高效效率、高高效益的的倉(cāng)儲(chǔ)。。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)發(fā)展方向向作為一種種經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)，向向社會(huì)提提供服務(wù)務(wù)的商業(yè)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)也也正如其其他經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)主主體一樣樣，只有有在充分分市場(chǎng)化化的條件件下，才才能充分分發(fā)揮其其經(jīng)濟(jì)價(jià)價(jià)值。也也就是說說，社會(huì)會(huì)服務(wù)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)動(dòng)需要成成為獨(dú)立立的市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主主體，按按照獨(dú)立立市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)主體體進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)業(yè)改造和和開展科科學(xué)化的的現(xiàn)代企企業(yè)管理理，使倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)產(chǎn)權(quán)獨(dú)獨(dú)立，企企業(yè)有充充分的經(jīng)經(jīng)營(yíng)自主主權(quán)，按按照滿足足社會(huì)需需要的原原則向社社會(huì)提供供產(chǎn)品，，企業(yè)以以追求利利潤(rùn)最大大化為目目標(biāo)。第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)發(fā)展方向向?yàn)槠髽I(yè)生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)服務(wù)的的自營(yíng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)，應(yīng)應(yīng)該在企企業(yè)整體體發(fā)展目目標(biāo)的基基礎(chǔ)上確確定倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)的地位位，高度度重視倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的作作用和強(qiáng)強(qiáng)化對(duì)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的管管理，合合理地調(diào)調(diào)配企業(yè)業(yè)資源，，使企業(yè)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部部門成為為企業(yè)生生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展展的有效效保障。。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)（部門門）內(nèi)部部應(yīng)實(shí)施施現(xiàn)代企企業(yè)科學(xué)學(xué)管理，，采用高高效化的的組織機(jī)機(jī)構(gòu)，實(shí)實(shí)行規(guī)章章化的崗崗位責(zé)任任制，建建立促進(jìn)進(jìn)生產(chǎn)率率提高的的動(dòng)態(tài)的的獎(jiǎng)勵(lì)分分配制度度，實(shí)施施有效和和系統(tǒng)的的職工教教育培訓(xùn)訓(xùn)制度，，采取科科學(xué)化的的管理方方法，培培養(yǎng)積極極向上的的優(yōu)秀企企業(yè)文化化。本章小結(jié)結(jié)本章簡(jiǎn)要要介紹了了倉(cāng)儲(chǔ)的的概念、、特點(diǎn)、、作用和和分類，，重點(diǎn)介介紹了傳傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)與現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)的各各自特點(diǎn)點(diǎn)，以及及倉(cāng)儲(chǔ)組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)及業(yè)務(wù)務(wù)運(yùn)作流流程，介介紹了現(xiàn)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展展的方向向，為學(xué)學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)技術(shù)，，掌握崗崗位技能能打下基基礎(chǔ)。第二章物物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)庫(kù)概述述第二節(jié)倉(cāng)庫(kù)的布布局第三節(jié)集裝箱堆堆場(chǎng)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概述述一、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的概念念與功能能倉(cāng)庫(kù)的概概念可以以理解為為是用來來存放貨貨物包括括物品、、生產(chǎn)資資料、工工具或其其他財(cái)產(chǎn)產(chǎn)，及對(duì)對(duì)其數(shù)量量和價(jià)值值進(jìn)行保保管的場(chǎng)場(chǎng)所或建建筑物等等設(shè)施，，還包括括用于防防止減少少或損傷傷貨物而而進(jìn)行作作業(yè)的土土地或水水面。中中華人民民共和國(guó)國(guó)國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《物物流術(shù)語語》（GB/T18354-2001）對(duì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)（（warehouse）的定定義是““保管、、存儲(chǔ)物物品的建建筑物和和場(chǎng)所的的總稱””。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概述述從社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)看，無無論生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域，，還是流流通領(lǐng)域域都離不不開倉(cāng)庫(kù)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)作為物物流服務(wù)務(wù)的據(jù)點(diǎn)點(diǎn)，在物物流作業(yè)業(yè)中發(fā)揮揮著重要要的作用用。一般般來講，，倉(cāng)庫(kù)具具有以下下功能。。（一）儲(chǔ)儲(chǔ)存和保保管的功功能儲(chǔ)存和保保管貨物物是倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的最基基本的傳傳統(tǒng)功能能。（二）配配送和加加工的功功能現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的功能能已由保保管型向向流通型型轉(zhuǎn)變，，即倉(cāng)庫(kù)庫(kù)由原來來的儲(chǔ)存存、保管管貨物的的中心向向流通、、銷售的的中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概述述（三）調(diào)調(diào)節(jié)貨物物運(yùn)輸能能力的功功能各種運(yùn)輸輸工具的的運(yùn)輸能能力差別別較大，，船舶的的運(yùn)輸量量大，海海運(yùn)船一一般都在在萬噸以以上，內(nèi)內(nèi)河船也也以百噸噸或千噸噸計(jì)。（四）信信息傳傳遞功能能伴隨著上上述三項(xiàng)項(xiàng)功能，，物流信信息的傳傳遞十分分頻繁。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概述述二、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的分類類(一)按按照倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)隸屬屬的不同同部門分分類1．工業(yè)業(yè)企業(yè)附附屬倉(cāng)庫(kù)庫(kù)2．儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司所所屬倉(cāng)庫(kù)庫(kù)3．物資資供銷機(jī)機(jī)構(gòu)所屬屬倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概述述（二）按按照倉(cāng)庫(kù)庫(kù)在社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)產(chǎn)過程中中所處的的領(lǐng)域和和作用不不同分類類1.采采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)2.商商業(yè)批發(fā)發(fā)倉(cāng)庫(kù)3.商業(yè)業(yè)零售倉(cāng)庫(kù)庫(kù)4.中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)5.商業(yè)業(yè)加工倉(cāng)庫(kù)庫(kù)6.儲(chǔ)備備倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述（三）按照照倉(cāng)庫(kù)所具具有的不同同保管條件件分類1、通用倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)（普通通倉(cāng)庫(kù)）2、專用倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)3、特種倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述（四）按照照建筑物空空間位置以以及類型分分類1、地面?zhèn)}倉(cāng)庫(kù)2、半地下下倉(cāng)庫(kù)3、地下倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述平房庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述筒庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述油罐第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述（五）按倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的的機(jī)械化程程度分類1、人力倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)2、半機(jī)械械化倉(cāng)庫(kù)3、機(jī)械化化倉(cāng)庫(kù)4、半自動(dòng)動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)5、自動(dòng)化化倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述三、倉(cāng)庫(kù)的的設(shè)備1、裝卸搬搬運(yùn)機(jī)械⑴叉車車叉車又名鏟鏟車、裝卸卸車，是由由直行的輪輪胎和垂直直升降、前前后傾斜的的貨叉、門門架等組成成。具有裝裝卸、起重重及運(yùn)送等等方面的綜綜合功能，，能把水平平運(yùn)送和垂垂直升降有有效結(jié)合起起來，有工工作效率高高、操作使使用方便、、機(jī)動(dòng)靈活活等優(yōu)點(diǎn)；；其標(biāo)準(zhǔn)化化和通用性性也很高，，被廣泛應(yīng)應(yīng)用于對(duì)成成件、成箱箱貨物進(jìn)行行裝卸、堆堆垛以及短短途搬運(yùn)、、牽引和吊吊裝工作。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述叉車的種類類很多，結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和和功能也各各不一樣。。因此，在在使用時(shí)，，應(yīng)根據(jù)貨貨物的重量量、狀態(tài)、、外形尺寸寸及叉車的的操作空間間、動(dòng)力、、驅(qū)動(dòng)方式式進(jìn)行合理理選擇，同同時(shí)使用叉叉車時(shí)應(yīng)考考慮選擇適適當(dāng)?shù)耐斜P盤配合使用用。按照所用動(dòng)動(dòng)力的不同同我們將叉叉車分為內(nèi)內(nèi)燃機(jī)式、、蓄電池式式和無動(dòng)力力叉車；按按照用途的的不同可分分為通用叉叉車和專用用叉車；按按照構(gòu)造的的不同可以以分為正面面式、側(cè)面面式和轉(zhuǎn)柱柱叉車等。。下面介紹紹幾種倉(cāng)庫(kù)庫(kù)常用的叉叉車。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述平衡重式叉叉車。平衡衡重式叉車車的貨叉位位于叉車的的前部為了了平衡貨物物重量產(chǎn)生生的傾翻力力矩，在叉叉車的后部部裝有平衡衡重，以保保持叉車的的穩(wěn)定。平平衡重式叉叉車是目前前應(yīng)用最廣廣泛的叉車車，占叉車車總量的80%左右右。前移式叉車車。前移式式叉車結(jié)構(gòu)構(gòu)與插腿式式叉車類似似，有兩條條前伸的支支腿,但取取貨或卸貨貨時(shí)，門架架可由液壓壓系統(tǒng)推動(dòng)動(dòng)，移到前前論之外；；運(yùn)行時(shí)，，門架由縮縮回車體內(nèi)內(nèi)，因此，，貨物的重重心落到車車輛的支撐撐平面內(nèi)，，穩(wěn)定性很很好。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述平衡重式叉叉車前移式叉車車第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述側(cè)面式叉車車。平衡重重式叉車的的門架和貨貨叉在車體體的一側(cè)。。門架可以以伸出取貨貨，然后縮縮回車體內(nèi)內(nèi)將貨物防防在平臺(tái)上上即可行走走，適于裝裝卸搬運(yùn)鋼鋼管、型材材、木材、、電線桿、、水泥管等等細(xì)長(zhǎng)貨物物。轉(zhuǎn)柱式叉車車。窄通道道叉車的特特點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎彎半徑小，，作業(yè)所需需的貨架通通道窄，門門架可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)90°。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述側(cè)面式叉車車轉(zhuǎn)柱式叉車車第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述叉車的主要要性能參數(shù)數(shù)包括：額額定起重量量、載荷中中心距、叉叉車全高、、最大起升升高度、自自由起升高高度和最小小轉(zhuǎn)彎半徑徑等。選用用叉車要根根據(jù)作業(yè)量量、作業(yè)高高度、叉車車的技術(shù)性性能參數(shù)以以及空間利利用率（最最簡(jiǎn)單、最最便宜的平平衡重式叉叉車大約需需要3-4米寬的通通道，其它它類型叉車車節(jié)省的空空間對(duì)比如如表所示））和成本等等因素來進(jìn)進(jìn)行。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述叉車類型側(cè)面叉車轉(zhuǎn)柱叉車前移叉車平衡叉車節(jié)省空間457033—各類叉車節(jié)節(jié)省的空間間對(duì)比（%）第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑵搬運(yùn)運(yùn)車搬運(yùn)車種類類繁多有手手推車、托托盤搬運(yùn)車車、平臺(tái)搬搬運(yùn)車、油油桶搬運(yùn)車車、無人搬搬運(yùn)車等。。手推車是是以人力為為主、在路路面上水平平輸送貨物物，有各式式平板車，，它的特點(diǎn)點(diǎn)是輕巧靈靈活、易操操作、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑小，，廣泛應(yīng)用用于工廠、、車間、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)臺(tái)、貨場(chǎng)等等處，是短短距離輸送送輕型貨物物的一種方方便而經(jīng)濟(jì)濟(jì)的輸送工工具。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述液壓托盤搬搬運(yùn)車第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述平臺(tái)搬運(yùn)車車第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述油桶搬運(yùn)車車平板車第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑶堆垛垛機(jī)巷道式堆垛垛機(jī)大約1960年年左右出現(xiàn)現(xiàn)在美國(guó)，，隨著計(jì)算算機(jī)控制技技術(shù)和自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展展，堆垛機(jī)機(jī)的應(yīng)用越越來越廣泛泛，技術(shù)性性能越來越越好，高度度也在不斷斷增加，到到目前為止止，堆垛機(jī)機(jī)的高度可可達(dá)40米米。事實(shí)上上，如果不不受倉(cāng)庫(kù)建建筑和費(fèi)用用的約束，，堆垛機(jī)的的高度可以以說不受限限制。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述堆垛機(jī)的類類型可以按按支撐方式式、結(jié)構(gòu)形形式和作業(yè)業(yè)方式等進(jìn)進(jìn)行分類。。按支撐方方式堆垛機(jī)機(jī)可以分為為懸掛式堆堆垛機(jī)和地地面支撐式式堆垛機(jī)；；按結(jié)構(gòu)形形式可分為為單立柱堆堆剁機(jī)和雙雙立柱堆剁剁機(jī)；按作作業(yè)方式可可分為單元元式堆垛機(jī)機(jī)、揀選式式堆剁機(jī)和和揀選單元元混合式堆堆剁機(jī)。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑷輸送送機(jī)連續(xù)輸送機(jī)機(jī)在工作時(shí)時(shí)連續(xù)不斷斷地沿同一一方向輸送送散料或重重量不大的的單件物品品，裝卸過過程無需停停車。其優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)產(chǎn)效率高、、設(shè)備簡(jiǎn)單單、操作簡(jiǎn)簡(jiǎn)便。缺點(diǎn)點(diǎn)是一定類類型的連續(xù)續(xù)輸送機(jī)只只適合輸送送一定種類類的物品（（散料或重重量不大的的成件物品品），不適適合搬運(yùn)很很熱的物料料或形狀不不規(guī)則的單單元貨物；；只能沿著著一定路線線定向輸送送，因而在在使用上有有一定的局局限性。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述根據(jù)構(gòu)造的的特點(diǎn)，連連續(xù)輸送機(jī)機(jī)可分為兩兩大類：一一類是帶有有撓性牽引引件的連續(xù)續(xù)輸送機(jī)，，如皮帶輸輸送機(jī)、鏈鏈條輸送機(jī)機(jī)、懸掛輸輸送機(jī)以及及斗式提升升機(jī)；另一一類是沒有有撓性牽引引件的輸送送機(jī)，如螺螺旋輸送機(jī)機(jī)、振動(dòng)輸輸送機(jī)、輥輥道輸送機(jī)機(jī)以及氣力力輸送機(jī)等等。倉(cāng)庫(kù)中中可以運(yùn)用用的輸送機(jī)機(jī)主要是輥輥道輸送機(jī)機(jī)、皮帶輸輸送機(jī)、鏈鏈條輸送機(jī)機(jī)和懸掛輸輸送機(jī)。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑸起重重機(jī)起重機(jī)是一一種循環(huán)、、間歇運(yùn)動(dòng)動(dòng)的機(jī)械，，用來垂直直升降貨物物或兼做貨貨物的水平平移動(dòng)，以以滿足貨物物的裝卸、、轉(zhuǎn)載等作作業(yè)要求。。它的工作作程序是：：吊掛（或或抓取）貨貨物，提升升后進(jìn)行一一個(gè)或數(shù)個(gè)個(gè)動(dòng)作的運(yùn)運(yùn)移，將貨貨物放到卸卸載地點(diǎn)后后卸載，然然后返程做做下一次動(dòng)動(dòng)作準(zhǔn)備，，這一過程程稱為一個(gè)個(gè)工作循環(huán)環(huán)，完成一一個(gè)工作循循環(huán)后，再再進(jìn)行下一一次的工作作循環(huán)。因因此，運(yùn)重重機(jī)械是一一種間歇?jiǎng)觿?dòng)作的機(jī)械械，它具有有間歇重復(fù)復(fù)的工作特特點(diǎn)。在工工作中，各各工作機(jī)構(gòu)構(gòu)經(jīng)常處于于反復(fù)起動(dòng)動(dòng)、制動(dòng)的的狀態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的的時(shí)間相對(duì)對(duì)于其他機(jī)機(jī)械而言較較為短暫。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述起重機(jī)械的的基本類型型主要有四四種：輕小小型起重設(shè)設(shè)備、橋式式起重機(jī)、、臂架式起起重機(jī)以及及堆剁起重重機(jī)。它是是現(xiàn)代企業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)過程、物物流作業(yè)機(jī)機(jī)械化、自自動(dòng)化,改改善貨物物搬動(dòng)條件件，減輕勞勞動(dòng)強(qiáng)度，，提高生產(chǎn)產(chǎn)率必不可可少的重要要機(jī)械設(shè)備備。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述2、貨架中華人民共共和國(guó)國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)《物物流術(shù)語》》（GB/T18354-2001））中對(duì)貨架架（goodsshelf）的定義義是用支架架、隔板或或托架塑威威的立體儲(chǔ)儲(chǔ)存貨物的的設(shè)施。貨貨架的基本本功能是既既要能夠有有效保護(hù)貨貨物，又要要能夠提高高倉(cāng)庫(kù)空間間的利用率率，在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)中占有非非常重要的的地位。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述隨著倉(cāng)庫(kù)機(jī)機(jī)械化和自自動(dòng)化程度度的不斷提提高，貨架架技術(shù)也在在不斷完善善，其品種種數(shù)量也越越來越多。。我們可以以按照不同同的分類方方式對(duì)貨架架進(jìn)行分類類。⑴按照照貨架的通通用性程度度可分為通通用貨架和和專用貨架架。⑵按照照貨架的制制造材料不不同可分為為鋼貨架、、鋼筋混凝凝土貨架和和木質(zhì)貨架架。⑶按照照貨架的封封閉性程度度可分為敞敞開式貨架架、半封閉閉式貨架和和封閉式。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑷按照照貨架的結(jié)結(jié)構(gòu)不同可可分為層架架、層格架架、櫥架、、抽屜架、、懸臂架、、三角架和和柵型貨架架等。⑸按照照貨架的可可移動(dòng)性可可分為固定定式貨架、、移動(dòng)式貨貨架、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式貨架、、組合貨架架、可調(diào)式式貨架和流流動(dòng)儲(chǔ)存貨貨架。⑹按照照貨架的高高度可分為為低層貨架架（高度在在5米以下下）、中層層貨架（高高度在5～～15米））、高層貨貨架（高度度在15米米以上）。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑺按照照貨架的載載重量可分分為輕型貨貨架（每層層貨架的載載重量在150㎏以以下）中型型貨架（每每層貨架的的載重量在在150㎏㎏～500㎏以下））、重型貨貨架（每層層貨架的載載重量在500㎏以以上）?，F(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管管理中，為為了改善倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的功能能，不僅要要求貨架數(shù)數(shù)量多、功功能全，而而且要便于于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)業(yè)的機(jī)械化化和自動(dòng)化化。因此，，在選擇和和配置貨架架時(shí)，必須須綜合分析析庫(kù)存貨物物的性質(zhì)、、單元裝載載和庫(kù)存量量，以及庫(kù)庫(kù)房結(jié)構(gòu)、、配套的裝裝卸搬運(yùn)設(shè)設(shè)備等因素素。貨物特點(diǎn)性質(zhì)、庫(kù)存量單元裝卸、包裝形式貨架類型倉(cāng)庫(kù)管理貨位存放方式和密度貨物進(jìn)出庫(kù)方式貨架成本裝卸搬運(yùn)設(shè)備型號(hào)規(guī)格作業(yè)特征庫(kù)房結(jié)構(gòu)地面條件梁柱間距有效高度第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述3、托盤托盤（pallet)是用用于集裝、、堆放、搬搬運(yùn)和運(yùn)輸輸?shù)姆胖米髯鳛閱卧?fù)負(fù)荷的貨物物和制品的的水平平臺(tái)臺(tái)裝置。在在平臺(tái)上集集裝一定數(shù)數(shù)量的單件件貨物，并并按要求捆捆扎加固，，組成一個(gè)個(gè)運(yùn)輸單位位，便于運(yùn)運(yùn)輸過程中中使用機(jī)械械進(jìn)行裝卸卸、搬運(yùn)和和堆存。叉叉車與托盤盤的共同使使用，形成成了有效的的裝卸系統(tǒng)統(tǒng)，它大大大促進(jìn)了裝裝卸活動(dòng)的的發(fā)展，使使裝卸機(jī)械械化水平大大大提高，，使長(zhǎng)期以以來運(yùn)輸過過程中的裝裝卸瓶頸得得以解決或或改善。托托盤作為現(xiàn)現(xiàn)代工商業(yè)業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)存存及包裝的的重要工具具，隨著機(jī)機(jī)械化程度度的提高，，其使用量量越來越大大。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述托盤可以按按照結(jié)構(gòu)和和制造材質(zhì)質(zhì)的不同進(jìn)進(jìn)行。按照照結(jié)構(gòu)不同同托盤可以以分為平板板托盤、箱箱形托盤和和柱形托盤盤。按照材材質(zhì)的不同同可分為木木制、鋼制制、塑料、、紙制及復(fù)復(fù)合等多種種托盤。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述4、計(jì)量設(shè)設(shè)備⑴衡器器設(shè)備倉(cāng)庫(kù)所保管管的貨物中中，絕大多多數(shù)以重量量為計(jì)數(shù)單單位，因此此，衡器是是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)業(yè)中使用最最多和最主主要的計(jì)量量設(shè)備。倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)只有在在具備精良良衡器的條條件下，才才能保證貨貨物在收發(fā)發(fā)保管過程程中數(shù)量上上的準(zhǔn)確性性。但衡器器精確性的的保持，主主要在于合合理使用和和妥善保管管。因此，，懂得如何何正確合理理地使用與與妥善保管管衡器，以以便經(jīng)常保保持其精確確性，是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)工作人人員所必須須掌握的專專業(yè)知識(shí)。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑵量具具設(shè)備倉(cāng)庫(kù)所保管管的貨物中中，還有以以長(zhǎng)度為計(jì)計(jì)量單位的的，同時(shí)絕絕大部分貨貨物都有其其一定的規(guī)規(guī)格尺寸，，所有貨物物的長(zhǎng)度和和材料規(guī)格格尺寸的計(jì)計(jì)量，必須須應(yīng)用各種種量具來完完成。因此此，各種量量具也是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)所必備備的設(shè)備，，熟練掌握握量具的使使用，是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)工作人人員所必須須掌握的技技能。倉(cāng)庫(kù)常用的的量具包括括普通量具具和精密量量具。普通通量具中又又有直接量量具（如直直尺、折尺尺、卷尺尺等）和輔輔助量具（（如卡鉗、、線規(guī)等））之分。精精密量具中中有游標(biāo)卡卡尺和千分分尺等。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述網(wǎng)狀箱形托托盤第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述平板塑料托托盤第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述柱形托盤第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述木制平板托托盤第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述5、安全與與養(yǎng)護(hù)設(shè)備備⑴養(yǎng)護(hù)護(hù)設(shè)備影響庫(kù)存物物品儲(chǔ)存的的因素多種種多樣，而而倉(cāng)庫(kù)溫、、濕度條件件是影響庫(kù)庫(kù)存物品質(zhì)質(zhì)量的兩個(gè)個(gè)最重要囪囪素。為了了使庫(kù)內(nèi)的的溫、濕度度條件符合合物品養(yǎng)護(hù)護(hù)條件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，有時(shí)就就需要排除除庫(kù)內(nèi)多余余的熱量，，對(duì)庫(kù)內(nèi)溫溫、濕度進(jìn)進(jìn)行控制，，改善庫(kù)內(nèi)內(nèi)的儲(chǔ)存環(huán)環(huán)境。這樣樣就需要通通過設(shè)置各各種不同的的通風(fēng)設(shè)備備、減濕設(shè)設(shè)備等構(gòu)成成倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)護(hù)護(hù)系統(tǒng)。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述①通風(fēng)設(shè)備備。按照通風(fēng)系系統(tǒng)動(dòng)力的的不同，通通風(fēng)系統(tǒng)可可以分為自自然通風(fēng)和和機(jī)械通風(fēng)風(fēng)。自然通風(fēng)。。自然通風(fēng)風(fēng)是通過定定期開啟門門、窗等方方法或者根根據(jù)空氣自自然流動(dòng)規(guī)規(guī)律，利用用門、窗來來控制調(diào)節(jié)節(jié)流入和排排出的空氣氣。機(jī)械通風(fēng)。。機(jī)械通風(fēng)風(fēng)是指依靠靠通風(fēng)機(jī)所所造成的壓壓力差，借借助通風(fēng)管管網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)輸送空氣氣的方法。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述②減濕設(shè)備備。空氣的的減濕處理理，對(duì)某些些相對(duì)濕度度有一定要要求的貨物物的儲(chǔ)存，，有著非常常重要的意意義。另外外，對(duì)一些些地下建筑筑，如地下下倉(cāng)庫(kù)或半半地下倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，空氣的的減濕往往往也是通風(fēng)風(fēng)工程的主主要任務(wù)。。目前在倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)中常用用的減濕方方法有三種種，即吸潮潮劑減濕、、通風(fēng)減濕濕和冷卻減減濕。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑵安全全設(shè)備倉(cāng)庫(kù)安全是是其他工作作的前提和和基礎(chǔ)。安安全對(duì)于倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)來說具具有重要意意義，因?yàn)闉?，倉(cāng)庫(kù)是是物品重要要的集散地地，也是儲(chǔ)儲(chǔ)藏和保管管物品的場(chǎng)場(chǎng)所，其價(jià)價(jià)值和使用用價(jià)值均很很高，一旦旦發(fā)生火災(zāi)災(zāi)或爆炸等等嚴(yán)重事故故，不僅倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)和設(shè)施施可能被毀毀壞，而且且倉(cāng)庫(kù)中的的物品也將將被毀壞。。因此，做做好倉(cāng)庫(kù)消消防工作，，保障儲(chǔ)存存物品的安安全，減少少火災(zāi)損失失，需要倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)工作人人員的努力力。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述倉(cāng)庫(kù)使用的的防火器材材主要有滅滅火器、水水和沙子等等，除此之之外，還有有消防栓、、消防泵和和消防車。。滅火器是是使用最廣廣泛的滅火火器材，由由于可燃物物不同，所所使用的滅滅火器的類類型將有所所不同。常常用的滅火火器有：干干粉滅火器器、鹵代烷烷滅火器、、二氧化碳碳滅火器和和泡沫火器器。火災(zāi)類型可燃物滅火器類型A類含碳固體可燃物：木材、棉、毛、紙張等干粉、鹵代烷、泡沫B類有機(jī)液體：汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醇等干粉、鹵代烷、二氧化碳C類可燃?xì)怏w：煤氣、天然氣、乙炔等干粉、鹵代烷、二氧化碳D類可燃的活潑金屬：鉀、鈉等干沙、金屬火災(zāi)滅火器E類帶電物體：電器、電子設(shè)備、電線電纜等干粉、鹵代烷、二氧化碳火災(zāi)類型及及適用滅火火器第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述四、倉(cāng)庫(kù)的的主要性能能參數(shù)倉(cāng)庫(kù)有兩個(gè)個(gè)最重要的的性能參數(shù)數(shù)一個(gè)是倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容容量，一個(gè)個(gè)是出入庫(kù)庫(kù)頻率。庫(kù)庫(kù)容量是指指?jìng)}庫(kù)能容容納物品的的數(shù)量，是是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)除除去必要的的通道和間間隙后所能能堆放物品品的最大數(shù)數(shù)量。一般般用“t””、“m””或“貨物物單元”表表示。出入入庫(kù)頻幸表表示倉(cāng)庫(kù)出出人庫(kù)，貨貨物的頻繁繁程度，它它的大小決決定了倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)設(shè)備的參數(shù)數(shù)和數(shù)量，，出入庫(kù)頻頻率可用““t/h””或“托托盤/h””表示。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述除去以上兩兩個(gè)主要參參數(shù)外，決決定倉(cāng)庫(kù)性性能的還有有以下一些些因素和參參數(shù)。如貯貯存物品的的特性、托托盤及其輔輔助工具的的尺寸、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)動(dòng)化程度、、出入庫(kù)平平均作業(yè)時(shí)時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)約束條件件（如運(yùn)輸輸條件、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)高度、、面積及地地面承載能能力）等。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)經(jīng)營(yíng)效率的的主要指標(biāo)標(biāo)為庫(kù)容量量利用系數(shù)數(shù)和庫(kù)存周周轉(zhuǎn)次數(shù)。。最大庫(kù)容量量平均庫(kù)存量量庫(kù)容量利用用系數(shù)=庫(kù)容量利用用系數(shù)是一一個(gè)隨機(jī)變變動(dòng)的量，，一般取它它的年平均均值作為考考核指標(biāo)。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述年平均庫(kù)存存量年入庫(kù)總量量庫(kù)存周轉(zhuǎn)次次數(shù)=第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述對(duì)于生產(chǎn)性性和經(jīng)營(yíng)性性的倉(cāng)庫(kù)，，庫(kù)存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次數(shù)越多多說明資金金周轉(zhuǎn)越快快，經(jīng)濟(jì)效效益越高。。一些經(jīng)經(jīng)營(yíng)好的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)次次數(shù)每年可可以達(dá)到24次以上上，即不到到半個(gè)月就就周轉(zhuǎn)一次次。對(duì)于儲(chǔ)儲(chǔ)備性合庫(kù)庫(kù)，庫(kù)存周周轉(zhuǎn)次數(shù)不不是一個(gè)重重要指標(biāo)。。由于其庫(kù)庫(kù)存貨物只只是緊急狀狀態(tài)下使用用的，周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次數(shù)極少少，但此時(shí)時(shí)，出庫(kù)速速度可能成成為重要的的指標(biāo)。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述其他的衡量量指標(biāo)還有有以下幾個(gè)個(gè)：1、單位面面積的庫(kù)容容量，這是是總庫(kù)容量量與倉(cāng)庫(kù)占占地面積之之比。在土土地緊缺、、征用費(fèi)用用高的地方方，這是一一個(gè)很重要要的經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)。2、全員平平均勞動(dòng)生生產(chǎn)率，這這是倉(cāng)庫(kù)全全年出入庫(kù)庫(kù)總量與倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)總?cè)藬?shù)數(shù)之比。通通常它取決決于倉(cāng)庫(kù)作作業(yè)的機(jī)械械化程度。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述3、裝卸作作業(yè)機(jī)械化化程度，是是指用裝卸卸機(jī)械裝卸卸貨物的作作業(yè)量與總總的裝卸作作業(yè)量之比比。4、機(jī)械設(shè)設(shè)備的利用用率，指機(jī)機(jī)械設(shè)備的的全年平均均小時(shí)搬運(yùn)運(yùn)量與額定定小時(shí)搬運(yùn)運(yùn)量之比。?？捎眠@個(gè)個(gè)系數(shù)來評(píng)評(píng)估機(jī)械設(shè)設(shè)備系統(tǒng)配配置的合理理性。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述五、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)（一）自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)點(diǎn)自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)的入入庫(kù)、檢驗(yàn)驗(yàn)、分類整整理、上貨貨入架、出出庫(kù)等作業(yè)業(yè)由計(jì)算機(jī)機(jī)管理控制制的機(jī)械化化、自動(dòng)化化設(shè)備來完完成，與普普通的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)相比其優(yōu)優(yōu)點(diǎn)在于：：1、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)實(shí)施機(jī)械械化和自動(dòng)動(dòng)化作業(yè)，，一方面能能大大節(jié)省省人力，減減少勞動(dòng)力力費(fèi)用的支支出，另一一方面能準(zhǔn)準(zhǔn)確、迅速速地完成出出入庫(kù)作業(yè)業(yè)，提高作作業(yè)效率。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述2、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)采用高層層貨架、立立體儲(chǔ)存，，能有效地地利用空間間，減少占占地面積，，降低土地地購(gòu)置費(fèi)用用。一般來來說，立體體倉(cāng)庫(kù)的空空間利用率率為普通倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的2～～5倍。3、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)采用托盤盤或貨箱儲(chǔ)儲(chǔ)存貨物，，貨物的破破損率顯著著降低。4、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)貨位集中中，便于控控制與管理理，特別是是使用電子子計(jì)算機(jī)，，不但能夠夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)業(yè)過程的自自動(dòng)化控制制，而且能能夠進(jìn)行信信息處理。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)雖然然具有一定定的優(yōu)越性性，但也存存在許多缺缺點(diǎn)：1、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜，配套設(shè)設(shè)備多，需需要的基建建和設(shè)備投投資高。2、貨架安安裝精度要要求高，施施共比較困困難，而且且施工周期期長(zhǎng)。3、儲(chǔ)存貨貨物的品種種受到一定定的限制，，對(duì)長(zhǎng)大笨笨重貨物以以及要求特特別保管條條件的貨物物，必須單單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)儲(chǔ)存系統(tǒng)。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述4、對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管理和技技術(shù)人員要要求較高，，必須經(jīng)過過專門培訓(xùn)訓(xùn)才能勝任任。5、工藝要要求高，包包括建庫(kù)前前的工藝設(shè)設(shè)計(jì)和投入入使用中按按工藝設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行作業(yè)業(yè)。6、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)一旦建成成，設(shè)備的的數(shù)目就固固定了，運(yùn)運(yùn)行速度可可調(diào)整的范范圍不大，，因此，其其作業(yè)彈性性不大。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述7、自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的高架吊吊車、自動(dòng)動(dòng)控制系統(tǒng)統(tǒng)等等都是是先進(jìn)的技技術(shù)性設(shè)備備，由于維維護(hù)要求高高，必須注注意設(shè)備的的保管保養(yǎng)養(yǎng)，并與設(shè)設(shè)備提供商商保持長(zhǎng)久久聯(lián)系，以以便在系統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)故障障時(shí)能提供供及時(shí)的技技術(shù)支援。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述（二）自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的分類類自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)可以以按照儲(chǔ)存存物品的特特性、自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的建筑筑形式及設(shè)設(shè)備形式等等進(jìn)行分類類。1、按照儲(chǔ)儲(chǔ)存物品的的物理、化化學(xué)特性進(jìn)進(jìn)行分類⑴常溫溫自動(dòng)化立立體倉(cāng)庫(kù)溫溫度一般限限制在5℃℃～40℃℃以下，相相對(duì)濕度限限制在90%以下。。為了防止止夏天產(chǎn)生生高溫導(dǎo)致致倉(cāng)儲(chǔ)的物物品變質(zhì)，，除了必須須要有通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)外，，其屋頂、、墻壁都需需要覆蓋隔隔熱、防火火材料。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑵低溫溫自動(dòng)化立立體倉(cāng)庫(kù)又又包括恒溫溫空調(diào)自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、冷藏藏自動(dòng)化立立體倉(cāng)庫(kù)、、冷凍自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)。恒溫空調(diào)自自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)對(duì)于于溫濕度的的要求是低低溫、低濕濕度，依照照其存放物物品對(duì)于溫溫濕度的要要求而設(shè)計(jì)計(jì)。冷藏自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的溫度必必須在低溫溫0℃～5℃之間，，主要用作作蔬菜和水水果的儲(chǔ)存存。冷凍自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，一般而而言有-2℃～-35℃急急速冷凍。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑶防爆爆型自動(dòng)化化立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)防爆型自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)以存放放具有揮發(fā)發(fā)性或易于于燃爆的物物品為主，，所以其系系統(tǒng)中使用用的電氣電電控照明等等設(shè)備，必必須考慮其其功能，按按照不同的的防爆等級(jí)級(jí)來設(shè)計(jì)，，因此會(huì)有有不同的造造價(jià)。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述2、拉照自自動(dòng)化立體體倉(cāng)庫(kù)建筑筑形式進(jìn)行行分類⑴自立立式鋼架倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（（分立式結(jié)結(jié)構(gòu)）自立式倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)鋼架架與建筑物物是各自分分離的結(jié)構(gòu)構(gòu)體，是在在現(xiàn)有的廠廠房或新建建筑物內(nèi)，，獨(dú)立安裝裝倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)。自立式式鋼架倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)一般般以15米米以下較為為經(jīng)濟(jì)，因因?yàn)楫?dāng)高于于15米時(shí)時(shí)，建筑物物內(nèi)部必須須挑空結(jié)構(gòu)構(gòu)，且地板板負(fù)荷會(huì)超超過地耐力力，需要進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)加加固，所以以不經(jīng)濟(jì)。。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述⑵一體體式鋼架倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（（整體式結(jié)結(jié)構(gòu)）一體式鋼架架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)統(tǒng)鋼架與建建筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)是一體的的，其鋼架架除了承受受本身儲(chǔ)存存品的負(fù)荷荷以外，還還必須承受受倉(cāng)頂重量量，以及風(fēng)風(fēng)力、地震震等外力所所產(chǎn)生的應(yīng)應(yīng)力。一體體式鋼架自自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的的高度一般般在15米米以上，目目前，國(guó)外外的一體式式鋼架倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)有40米米高的。第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述（三）自動(dòng)動(dòng)化立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的組成成1、倉(cāng)庫(kù)建建筑與高層層貨架2、巷道式式堆垛起重重機(jī)3、輸送系系統(tǒng)4、控制系系統(tǒng)第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述六、保稅倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)保稅倉(cāng)庫(kù)（（bonedwarehouse））是經(jīng)海關(guān)關(guān)批準(zhǔn)，在在海關(guān)監(jiān)管管下，專供供存放未辦辦理關(guān)稅手手續(xù)而入境境或過境貨貨物的場(chǎng)所所。建立保稅倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，可簡(jiǎn)簡(jiǎn)化手續(xù)，，大大降低低進(jìn)口貨物物風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)海關(guān)監(jiān)監(jiān)管制度規(guī)規(guī)定，保就就倉(cāng)庫(kù)由海海關(guān)批準(zhǔn)并并由海關(guān)監(jiān)監(jiān)管；保稅稅倉(cāng)庫(kù)允許許存放的貨貨物范圍如如下：1、緩辦納納稅手續(xù)的的進(jìn)口貨物物第一節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)概概述1、緩辦納納稅手續(xù)的的進(jìn)口貨物物2、需要做做技術(shù)處理理的進(jìn)口貨貨物3、來料加加工后復(fù)出出口的貨物物4、不內(nèi)銷銷而過境轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)口的貨物物第二節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的布布局一、倉(cāng)庫(kù)的的選址1、倉(cāng)庫(kù)選選址需要考考慮的因素素因素內(nèi)容經(jīng)濟(jì)環(huán)境貨流量的大小倉(cāng)庫(kù)的位置一定要選擇在物流量較大的區(qū)域貨物的流向倉(cāng)庫(kù)位置應(yīng)考慮其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)的大量的貨品流動(dòng)方向城市的擴(kuò)展與發(fā)展城市擴(kuò)張使倉(cāng)庫(kù)未來可能處于交通繁忙及大型貨車出入受限制的城市中心交通的便利性綜合性倉(cāng)庫(kù)一定要選擇在兩種以上運(yùn)輸方式的交會(huì)地。港口倉(cāng)庫(kù)要選擇在內(nèi)河運(yùn)輸與海運(yùn)的交會(huì)地。城市倉(cāng)庫(kù)要選擇干線公路或高速公路與城市交通網(wǎng)絡(luò)的交會(huì)地，還要擁有鐵路專用線或靠近鐵路貨運(yùn)編組站自然環(huán)境地理因素選擇在地面較堅(jiān)硬，空氣較干燥的地方。臨近河海地區(qū)，必須注意當(dāng)?shù)厮唬坏糜械叵滤弦?。遠(yuǎn)離鬧市或居民區(qū)。周邊不應(yīng)有產(chǎn)生腐蝕性氣體、粉塵和輻射熱的工廠。還應(yīng)與易發(fā)生火災(zāi)的單位保持一定的安全距離氣候因素詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，例如，濕度、鹽分、降雨量、風(fēng)向、風(fēng)力、瞬時(shí)風(fēng)力、地震、山洪、泥石流等政策環(huán)境政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供、減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)、道路建設(shè)計(jì)劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等倉(cāng)庫(kù)選址考考慮因素因素內(nèi)容經(jīng)濟(jì)環(huán)境貨流量的大小倉(cāng)庫(kù)的位置一定要選擇在物流量較大的區(qū)域貨物的流向倉(cāng)庫(kù)位置應(yīng)考慮其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)的大量的貨品流動(dòng)方向城市的擴(kuò)展與發(fā)展城市擴(kuò)張使倉(cāng)庫(kù)未來可能處于交通繁忙及大型貨車出入受限制的城市中心交通的便利性綜合性倉(cāng)庫(kù)一定要選擇在兩種以上運(yùn)輸方式的交會(huì)地。港口倉(cāng)庫(kù)要選擇在內(nèi)河運(yùn)輸與海運(yùn)的交會(huì)地。城市倉(cāng)庫(kù)要選擇干線公路或高速公路與城市交通網(wǎng)絡(luò)的交會(huì)地，還要擁有鐵路專用線或靠近鐵路貨運(yùn)編組站自然環(huán)境地理因素選擇在地面較堅(jiān)硬，空氣較干燥的地方。臨近河海地區(qū)，必須注意當(dāng)?shù)厮?，不得有地下水上溢。遠(yuǎn)離鬧市或居民區(qū)。周邊不應(yīng)有產(chǎn)生腐蝕性氣體、粉塵和輻射熱的工廠。還應(yīng)與易發(fā)生火災(zāi)的單位保持一定的安全距離氣候因素詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，例如，濕度、鹽分、降雨量、風(fēng)向、風(fēng)力、瞬時(shí)風(fēng)力、地震、山洪、泥石流等政策環(huán)境政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供、減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)、道路建設(shè)計(jì)劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等因素內(nèi)容經(jīng)濟(jì)環(huán)境貨流量的大小倉(cāng)庫(kù)的位置一定要選擇在物流量較大的區(qū)域貨物的流向倉(cāng)庫(kù)位置應(yīng)考慮其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)的大量的貨品流動(dòng)方向城市的擴(kuò)展與發(fā)展城市擴(kuò)張使倉(cāng)庫(kù)未來可能處于交通繁忙及大型貨車出入受限制的城市中心交通的便利性綜合性倉(cāng)庫(kù)一定要選擇在兩種以上運(yùn)輸方式的交會(huì)地。港口倉(cāng)庫(kù)要選擇在內(nèi)河運(yùn)輸與海運(yùn)的交會(huì)地。城市倉(cāng)庫(kù)要選擇干線公路或高速公路與城市交通網(wǎng)絡(luò)的交會(huì)地，還要擁有鐵路專用線或靠近鐵路貨運(yùn)編組站自然環(huán)境地理因素選擇在地面較堅(jiān)硬，空氣較干燥的地方。臨近河海地區(qū)，必須注意當(dāng)?shù)厮唬坏糜械叵滤弦?。遠(yuǎn)離鬧市或居民區(qū)。周邊不應(yīng)有產(chǎn)生腐蝕性氣體、粉塵和輻射熱的工廠。還應(yīng)與易發(fā)生火災(zāi)的單位保持一定的安全距離氣候因素詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，例如，濕度、鹽分、降雨量、風(fēng)向、風(fēng)力、瞬時(shí)風(fēng)力、地震、山洪、泥石流等政策環(huán)境政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供、減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)、道路建設(shè)計(jì)劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等第二節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的布布局2、倉(cāng)庫(kù)選選址的技術(shù)術(shù)方法⑴單一一倉(cāng)庫(kù)的選選址①因素比重重法。選址址中要考慮慮的因素很很多，但是是總是有一一些因素比比另一些因因素相對(duì)重重要；決策策者要判斷斷各種因素素孰輕孰重重，從而使使評(píng)估更接接近現(xiàn)實(shí)。。第二節(jié)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的布布局這種方法有有6個(gè)步驟驟：第一步：列列出所有相相關(guān)因素；；第二步：賦賦予每個(gè)因因素以權(quán)重重，以反映映它在決策策中的相對(duì)對(duì)重要性；；第三步：給給每個(gè)因素素的打分取取值設(shè)定一一個(gè)范圍(1～10或1～1OO)；第四步：用用第三步設(shè)設(shè)定的取值值范圍就各各個(gè)因素給給每個(gè)備選選地址打分分；第五步：將將每個(gè)因素素的得分與與其權(quán)重相相乘，計(jì)算算出每個(gè)備備選地址的的得分；第六步：考考慮以上計(jì)計(jì)算結(jié)果，，總分最高高者為最佳佳地址