重力、彈力彈力有無(wú)的推斷“三法” (1)產(chǎn)生條件法：依據(jù)物體是否干脆接觸并發(fā)生彈性形變來(lái)推斷是否存在彈力．此方法多用來(lái)推斷形變較明顯的狀況． (2)假設(shè)法：對(duì)形變不明顯的狀況，可假設(shè)兩個(gè)物體間彈力不存在，看物體能否保持原有的狀態(tài)，若運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，則此處不存在彈力；若運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變更，則此處確定有彈力． (3)狀態(tài)法：依據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，利用共點(diǎn)力平衡條件或牛頓其次定律推斷彈力是否存在.熱點(diǎn)一彈力的有無(wú)及方向的推斷形變明顯形變不明顯與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)（接觸面光滑）【典例】如圖所示，在一個(gè)正方體的盒子中放有一個(gè)質(zhì)量分布勻整的小球，小球的直徑恰好和盒子內(nèi)表面正方體的邊長(zhǎng)相等，盒子沿傾角為α的固定斜面滑動(dòng)，不計(jì)一切摩擦，下列說(shuō)法中正確的是A．無(wú)論盒子沿斜面上滑還是下滑，球都僅對(duì)盒子的下底面有壓力B．盒子沿斜面下滑時(shí)，球?qū)凶拥南碌酌婧陀覀?cè)面有壓力C．盒子沿斜面下滑時(shí)，球?qū)凶拥南碌酌婧妥髠?cè)面有壓力D．盒子沿斜面上滑時(shí)，球?qū)凶拥南碌酌婧妥髠?cè)面有壓力【典例改】如圖所示，質(zhì)量分別為m和M的滑塊被桿連接一起沿傾角為θ的光滑斜面下滑，試推斷桿中是否存在彈力。mM若兩物體與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則當(dāng)兩滑塊一起沿斜面下滑時(shí)，桿中是否存在彈力？若只有M與斜面間有摩擦力，則當(dāng)兩滑塊一起沿斜面下滑時(shí)，桿中是否存在彈力？熱點(diǎn)二彈力大小的計(jì)算彈力大小的計(jì)算方法 (1)對(duì)于難以視察的微小形變，可以依據(jù)物體的受力狀況和運(yùn)動(dòng)狀況，運(yùn)用物體平衡條件或牛頓其次定律來(lái)確定彈力大?。?(2)對(duì)有明顯形變的彈簧、橡皮條等物體，彈力的大小可以由胡克定律F＝kΔx計(jì)算．【典例】一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，小球通過(guò)與斜面平行的細(xì)繩與車相連，斜面表面光滑與水平面的夾角為α.小球某時(shí)刻正處于圖狀態(tài)．設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T(mén)，關(guān)于此時(shí)刻小球的受力狀況，下列說(shuō)法正確的是 A．若小車以gtanα的加速度向左運(yùn)動(dòng)，N可能為零 B．若小車以gtanα的加速度向左運(yùn)動(dòng)，T可能為零 C．若小車以gcotα的加速度向右運(yùn)動(dòng)，N可能為零 D．若小車以gcotα的加速度向右運(yùn)動(dòng)，T可能為零作業(yè)7.如圖所示，小車內(nèi)有一固定光滑斜面，一個(gè)小球通過(guò)細(xì)繩與車頂相連，小車處于水平面上，細(xì)繩始終保持豎直．關(guān)于小球的受力狀況，下列說(shuō)法正確的是A．若小車靜止，繩對(duì)小球的拉力可能為零B．若小車靜止，斜面對(duì)小球的支持力確定為零C．若小車向右運(yùn)動(dòng)，小球確定受兩個(gè)力的作用D．若小車向右運(yùn)動(dòng)，小球確定受三個(gè)力的作用【跟蹤短訓(xùn)】3．兩個(gè)勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起，a彈簧的一端固定在墻上，如圖所示．起先時(shí)彈簧均處于原長(zhǎng)狀態(tài)，現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的p端向右拉動(dòng)彈簧，已知a彈簧的伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)，則例.圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立刻關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止，某次著陸，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。依據(jù)圖像，小明推斷在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變更，對(duì)么？物理模型輕桿、輕繩、輕彈簧模型輕桿輕繩輕彈簧模型特點(diǎn)形變方向作用效果可否突變微小形變，可壓縮，可伸長(zhǎng)微小形變，但可以彎曲，各處彈力大小相等形變明顯，可壓縮，可伸長(zhǎng)，各處彈力大小相等不確定沿桿確定沿繩確定沿彈簧方向推、拉等拉推、拉等可以可以一般可以彈性繩又與哪個(gè)模型相像呢？OOmm你能確定桿中彈力的方向么？AB桿通過(guò)鉸鏈與墻固定桿垂直固定在墻上【典例】如圖所示為位于水平面上的小車，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿的下端固定有質(zhì)量為m的小球．下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的推斷中，正確的是 A．小車靜止時(shí)，F(xiàn)＝mgsinθ，方向沿桿向上 B．小車靜止時(shí)，F(xiàn)＝mgcosθ，方向垂直于桿向上 C．小車向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，確定有F＝mg，方向豎直向上 D．小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，確定有F>mg，方向可能沿桿向上作業(yè)9.如圖所示的裝置中，小球的質(zhì)量均相同，彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，一切摩擦忽視不計(jì)，平衡時(shí)各彈簧的彈力分別為F1、F2、F3，其大小關(guān)系是A．F1＝F2＝F3B．F1＝F2<F3C．F1＝F3>F2D．F3>F1>F2小球質(zhì)量為m，彈簧質(zhì)量為M且質(zhì)量分布勻整F2F11234彈簧測(cè)力計(jì)外殼質(zhì)量為m0，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽視不計(jì)，重物質(zhì)量為m，試推斷4個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)及F1、F2的大小。作業(yè)12.如圖所示，一重為120N的球固定在彈性桿AB的上端，今用測(cè)力計(jì)沿與水平方向成37°角斜向右上方拉球，使桿發(fā)生彎曲，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為100N，已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則桿AB對(duì)球作用力的大小為A．80NB．100NC．110ND．120N若小球的質(zhì)量可以忽視呢？小結(jié)1.彈力有無(wú)的推斷“三法”(1)產(chǎn)生條件法(2)假設(shè)法(