摩托車交通事故常見原因及對策結(jié)合國內(nèi)外摩托車事故成因研究現(xiàn)狀，造成摩托車事故的原因有摩托車駕駛?cè)恕⒌缆方煌ü芾聿块T、摩托車制造廠商和駕駛環(huán)境四個方面的問題。1.1摩托車駕駛?cè)藛栴}摩托車頻繁發(fā)生安全交通事故，其中最主要的原因還是人為原因，不合法的駕駛，不正當(dāng)?shù)牟僮鲗?dǎo)致安全事故頻繁發(fā)生。1.1.1駕駛員法律觀底下部分摩托車駕駛者高速逆向行駛，不佩戴防護措施，不遵守交通法規(guī)，不按規(guī)定車道行駛，不遵守紅綠燈通行，通過交叉路口時，總是憑借摩托車的靈活輕便不注意避讓車輛及行人，甚至部分人醉酒駕駛，這些都是法律觀念底下的表現(xiàn)，也是造成交通事故的重要原因。1.1.2駕駛員安全意識差摩托車駕駛員經(jīng)常高速行駛，有時為了感受刺激還在高速逆向行駛；在農(nóng)村山區(qū)等地摩托車超速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎不鳴笛提示；下下雪下雨等天氣依然高速行駛；在駕駛過程中不佩戴安全帽、穿防護措施等現(xiàn)象都是反應(yīng)部分摩托車駕駛員安全意識較差。1.1.3駕駛員操作技術(shù)差部分地區(qū)的摩托車行駛不需要駕駛證，所以摩托車駕駛者并沒有經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練的考核，因此在駕駛過程由于操作技術(shù)不到位引發(fā)安全交通事故。在部分農(nóng)村地區(qū)由于對于摩托車的管制不到位，許多未成年人也駕駛摩托車，未成年人心理還不夠成熟，遇到突發(fā)事故由于操作不當(dāng)釀成悲劇的時間也頻繁發(fā)生。因此一些未成年兒童也參與摩托車駕駛，1.2道路交通管制問題“有法可依，有法必依”是一切交通管制的方針，針對汽車等交通工具我國有健全的法律體系，但是在摩托的法律建設(shè)方面我國還存在一些問題。1.2.1摩托車法律管理不全面我國明確規(guī)定了摩托車行駛的軌道為機動車道，但是對于摩托車非機動車道的行駛處罰等問題并沒有做明確的規(guī)定。對于摩托的闖紅燈，超速行駛，年齡段人群的管控都不到位，都沒有進行嚴格的法律管制，在很多處罰問題上存在“無法可依”的問題。對于已存在的法律體系，法律宣傳也不到位，對于部分地區(qū)和部分人的法律教育程度不到位。1.2.2摩托車管理覆蓋范圍不足研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)摩托車發(fā)生事故較多的地區(qū)都是三線城市、小縣城和農(nóng)村地區(qū)，在這些地區(qū)對于摩托車并沒有嚴格的管控，而且對駕駛?cè)藛T也沒有嚴格的要求，更沒有專業(yè)的培訓(xùn)，在部分地區(qū)還存在沒有交通警察的現(xiàn)象，在這些地區(qū)對于摩托車的管理不到位，摩托車管理條例沒有覆蓋到這個范圍。1.2.3道路交通管制不到位城市對于汽車的行駛都有電子眼和電子攝像頭的拍攝，但是對于摩托車的管理在部分地區(qū)并沒有嚴格的管控，對于違法的現(xiàn)象并沒有全面的管制。對于部分的違章現(xiàn)象更沒有進行嚴格的懲罰，存在人員配備不足、查處違法行為不及時、對摩托車管理較為松懈等問題。1.3摩托車制造廠家問題摩托車的性能和安全性直接關(guān)乎駕駛?cè)说娜松戆踩?，摩托車生產(chǎn)廠家對于摩托車的制造和管理也是交通事故應(yīng)發(fā)的重要元素，因此摩托車生產(chǎn)常見為題也是重要研究問題。1.3.1摩托車質(zhì)量較差部分摩托差生產(chǎn)的質(zhì)量較差，而且對于出售的摩托車并沒有后期的檢修和維護服務(wù)，導(dǎo)致摩托車出現(xiàn)問題無法被發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。更有部分廠家，利用不合格材料生產(chǎn)摩托車，導(dǎo)致摩托車在駕駛過程中出現(xiàn)故障，在駕駛過程中無法進行處理從而應(yīng)發(fā)交通事故。1.3.2摩托車安全防護不到位摩托的本來穩(wěn)定性能相對汽車而言就差，部分廠家為了節(jié)約成本，還部隊摩托車建造防護措施，導(dǎo)致摩托車在發(fā)生事故后直接散架或爆炸，對駕駛?cè)松戆踩珮?gòu)成極大的威脅。1.4駕駛環(huán)境影響無論飛機還是汽車，良好的駕駛環(huán)境都能減少危險事故的發(fā)生，摩托車也不例外，一個良好的環(huán)境也是安全的保障，但是由于環(huán)境問題應(yīng)發(fā)的安全事故并不在少數(shù)。1.1.1天氣問題摩托車駕駛者都是暴露在自然環(huán)境中，因此受外界環(huán)境條件的影響極大，在下雨天，下雪天和大霧天由于摩托車的安全性能較低，而且保護措施較差，因此在惡劣天氣下容易引發(fā)交通事故。1.1.2地理問題摩托車行駛環(huán)境一般不受道路的影響，在道路環(huán)境較差的地區(qū)也可以行駛，但是就是由于摩托車行駛的道路較差，每年在山地都有摩托車翻車事故的發(fā)生，不良的地理環(huán)境造成的摩托車事故也比較常見。2、政策建議2.1針對摩托車駕駛?cè)颂岢鼋ㄗh摩托車駕駛?cè)藨?yīng)該提高自己的安全駕駛意識，在不良的自然環(huán)境下，要停止駕車；要做好自己的防護工作，在駕車過程中要做好自己的防護，在駕駛時要防止超載駕駛，醉酒駕駛的事故發(fā)生；摩托車駕駛者應(yīng)該掌握熟練的駕駛技巧，要自主參考機動車駕駛證，要合理控制車速，不超車，不違章駕駛。2.2針對道路交通管理部門提出政策建議加強摩托車駕駛的法律建設(shè)，完善摩托車駕駛的法律體系，對違章駕駛的摩托車行駛?cè)诉M行嚴格的處罰；做好法律宣傳工作，宣傳摩托車駕駛的相關(guān)條例和處罰力度，宣傳摩托車駕駛的正確操作和正確的行車規(guī)范；建設(shè)摩托車管理的基礎(chǔ)設(shè)計，建立電子眼和監(jiān)控，對摩托車行駛也進行相應(yīng)的拍照記錄和處罰；完善摩托車駕駛管理人員的培訓(xùn)，增加交警的力度，并且對交警進行摩托車法律的相關(guān)培訓(xùn)，做到合理執(zhí)法；針對違規(guī)駕駛?cè)藛T和違規(guī)摩托車生產(chǎn)常見進行嚴格的管制和相應(yīng)的處罰。2.3針對摩托車生產(chǎn)廠商提出政