i運專線羊臺山隧道出口以南綜合工程ZH-3標段 目錄 2、材料準備 2 圓柱機械配置 3 4 4 制安 64、鋼模吊裝 7直度校正 86、測設(shè)標高 10 段鋼筋制安 13段鋼模吊裝與校正 13土澆筑到頂 13土柱子養(yǎng)護 13模拆除 13拆除 14 17、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)廣深港客運專線深圳北站東廣場土建工程內(nèi)容主要包含夾層4.3m層板mm高東廣場地面回填后標高－1.25。我部計劃采用鋼管扣件式腳手架搭設(shè)燈籠架作導(dǎo)。2三、施工準備施工場地清除地面雜物，平整、分層回填壓實至底梁頂，人工找平，尤其是每根圓柱根部，應(yīng)用水泥砂漿找平，防止立鋼模后垂直度不合格。機械碾壓鋼模的垂直校正用Φ16斜拉鋼絲繩(作為攬風(fēng)繩)調(diào)節(jié)。梁柱節(jié)點處因為備備職責(zé)注38648642222據(jù)師師師 合計鋼筋套絲機(臺)1電鋸(臺)1鋼筋套絲機(臺)1電鋸(臺)1自卸車(臺)1端應(yīng)有防止上扣件脫落的措施。外觀質(zhì)量要求：鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；4產(chǎn)，其質(zhì)量經(jīng)過實踐檢驗可以滿足本次工程要求。其他零星五金配件均應(yīng)為正用。以標高從－1.25~8.162的圓柱為例一段鋼模吊裝→第→第一段混凝土澆筑→梁柱節(jié)點木模拼裝按照現(xiàn)場施工進展，在現(xiàn)有回填夯實整平后地面搭設(shè)燈籠架操作平臺。搭四周掛封閉安全網(wǎng)。并搭設(shè)扶手桿、擋腳板。扶手桿和擋腳應(yīng)搭設(shè)在外排立桿5搭設(shè)燈籠架作為綁扎鋼筋，吊裝，輔助臨時加固鋼模，混凝土澆筑的操作平臺。在每分部工作開始前重新搭設(shè)。即綁扎鋼筋前搭設(shè)一次，綁扎完成后拆除，鋼模吊裝加固前搭設(shè)一次，該段混凝土澆筑完成拆除。在梁柱節(jié)點處木模6用。－1.25~9.02中柱為例說明柱子分段澆筑進行下料加工。塊按沿柱高@1000環(huán)向布置，環(huán)向不少于4個。鋼筋間距控制。套筒連接應(yīng)用7對綁扎好的鋼筋骨架，鋼筋班組有責(zé)任派專人保護，防止踩踏。三檢圓柱塑料卡墊塊安裝示意(應(yīng)卡在外箍上，開口朝內(nèi))吊裝栓。8 (攬風(fēng)繩)斜拉，柱子四個軸線方向斜拉調(diào)整柱子垂直度。用吊線錘從柱頂掛線檢查，至少檢查三個面。砼澆筑前垂直度檢查先由作業(yè)隊自檢，現(xiàn)場工長驗收通過后，必須報測量組復(fù)核。砼施工過程中嚴格控制和觀測垂直度。砼施工完成時在3~4小時后必須復(fù)測。地梁施工注意在柱子四周4.2米位置(即兩根柱子中間)埋設(shè)固定攬風(fēng)繩的Ω型拉環(huán)。每根攬風(fēng)繩配花籃螺桿以便調(diào)直鋼模模板安裝的允許偏差項項目568239示意圖待柱子垂直度調(diào)校完成后，測量工程師根據(jù)圖紙在每根鋼模上抄出第一次混凝土澆筑頂標高。防止第二次梁柱子節(jié)點施工插筋時，無法將梁筋在柱子錨混凝土澆筑前應(yīng)在燈籠架上鋪設(shè)木板，防止施工人員直接在鋼模橫棱上攀正s面振搗3個點。m：，一半采用套筒連接，一半采用搭接。預(yù)留長度防移位，絲口處應(yīng)用塑料膠帽保護，防止被混凝土沾污。其余事項同上述混凝第二段鋼模吊裝與校正同第一段操作。只是在定型鋼模底部用8根鋼管做為加快定型鋼模周轉(zhuǎn)，在不損傷混凝土柱子外觀質(zhì)量前提下，根據(jù)前期施發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)掉皮、掉角問題時，應(yīng)立即停止拆模，結(jié)合同條件養(yǎng)護試塊判模板拆除時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。應(yīng)人工配合自卸汽車吊拆除。拆下的模板、配件等嚴禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點堆放，并做管。人有關(guān)的扣件時，應(yīng)先通知對方采取防范措施，以防墜落。正確穿戴好個人安全防護用品，應(yīng)穿軟底鞋，拆除過程中應(yīng)掛好安全帶。拆除過程中如非必要不得中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚，并堅持是否會倒塌，確認安全后方可停歇。腳手架拆除完畢后，應(yīng)將材料分類堆放，堆放地點要平坦，下設(shè)支墊，排小構(gòu)件應(yīng)用柴油清洗干凈后裝箱(袋)分類存放以備再用。彎曲變形的鋼構(gòu)件應(yīng)調(diào)直，損壞的及時修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的應(yīng)集中報廢處理。洗(2)認真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審和“三交底”(施組、合同與技術(shù)交底)制度，充分熟悉掌握工程設(shè)計圖紙、文件精神，掌握有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和質(zhì)量(3)建立質(zhì)量責(zé)任制，設(shè)置專職質(zhì)檢工程師，班組長兼職質(zhì)量員，明確各作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量要求，認真執(zhí)行三檢制度，即“自檢、互檢、工序交接檢驗制定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實、準確、可靠、不得追記，接(7)建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原(1)、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”，在施工過程中，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，成立安全管理小組，項目部建立各職能人員安全生產(chǎn)責(zé)清水(2)施工現(xiàn)場臨時用電，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(3)現(xiàn)場配備一名專職安全員監(jiān)督日常安全工作。施工班組超過50人設(shè)名兼職安全員，并與施工隊簽訂安全生產(chǎn)員必須是經(jīng)