齒輪傳動(dòng)重車調(diào)車機(jī)使用說(shuō)明書(shū)武漢電力設(shè)備廠目 錄一、用途二、技術(shù)性能三、構(gòu)造概況四、與翻車機(jī)配套運(yùn)行工作過(guò)程五、潤(rùn)滑說(shuō)明一覽表一、用途煤、礦石、砂、礦粉等塊狀或粒狀貨物的列車牽引到肯定的位置上。準(zhǔn)確將車輛定位的場(chǎng)合。二、技術(shù)性能牽引力:后鉤額定牽引力 450kN后鉤許用最大瞬時(shí)牽引力 500kN行走速度: 0.6m/s主傳動(dòng)電機(jī)型號(hào) YZPE315S1-8功率 63kW轉(zhuǎn)速 750r/min電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù) 5臺(tái)減速機(jī)型號(hào) AY2E428FC2Z數(shù)量 5臺(tái)速比 17.7主傳動(dòng)齒輪模數(shù) m=22壓力角 α=2Oo齒數(shù) Z=15變位系數(shù) X=+0.5制動(dòng)力矩:1800Nm三、構(gòu)造概況車體:由一個(gè)有足夠剛度的大型鋼構(gòu)造件組成，其上有足夠的空間能裝下傳動(dòng)部套、行走部套、臂架、液壓系統(tǒng)等。行走車輪:調(diào)車機(jī)共裝有四個(gè)行走車輪、車輪不帶輪緣、其外構(gòu)與車體彈性聯(lián)接，其作用有三:其一、通過(guò)調(diào)整使車體保持水平，以確保傳動(dòng)小齒輪與地面齒條嚙合時(shí)為線嚙合;其二、是削減振動(dòng);其三、是保證四個(gè)車輪都能承受調(diào)車機(jī)車體的重量。產(chǎn)生一個(gè)較大的轉(zhuǎn)矩，使調(diào)車機(jī)有轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，因此，在車體裝有導(dǎo)生的扭矩。導(dǎo)向輪共有四個(gè)，均豎直安裝在車體上，由于安裝孔中心與導(dǎo)向輪軸心有±20毫米偏差量，所以轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪構(gòu)架可以轉(zhuǎn)變導(dǎo)20mm，通過(guò)導(dǎo)向輪上的四個(gè)耳環(huán)調(diào)整導(dǎo)向安全運(yùn)行，導(dǎo)向輪檢修時(shí)只須將壓鐵取下，即可吊起導(dǎo)向輪。調(diào)車臂架:臂架是由一般鋼板焊成的一個(gè)構(gòu)造件，其耐疲乏強(qiáng)2xl05次應(yīng)力考慮，調(diào)車臂架是由兩個(gè)油缸使其圍繞肯定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上面裝有牽重車的車鉤，液壓摘鉤裝置。5根齒條上獲得的，每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元是由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、液壓制動(dòng)器、裝置自成一體，其中一臺(tái)出故障時(shí)可整體拆下檢修。立式減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)注入規(guī)定量的油質(zhì)清潔的潤(rùn)滑油(應(yīng)符合r50=80～12510.5～16.5E50〕90～1203即可進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)隨時(shí)觀查有無(wú)滲漏、噪聲和螺栓螺釘?shù)乃蓜?dòng)1501500液壓系統(tǒng)〔詳見(jiàn)液壓系統(tǒng)〕使調(diào)車機(jī)能較平緩地停頓下來(lái)。50Kg螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，假設(shè)有松動(dòng)，應(yīng)隨時(shí)加以緊固。四、與翻車機(jī)配套運(yùn)行過(guò)程由機(jī)車將整列(504的定位準(zhǔn)確度將重列停放好,車頭摘鉤離去,這時(shí)重調(diào)機(jī)起動(dòng)并掛鉤,三輛車鉤摘掉,重調(diào)機(jī)將第一、二輛重車皮牽引到前行定位，自動(dòng)摘鉤、抬臂，此時(shí)由推車機(jī)把車皮牽引到翻車機(jī)里面。重調(diào)機(jī)返回到第原理說(shuō)明書(shū)。名稱名稱潤(rùn)滑處潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑制度部件潤(rùn)滑零件行走傳動(dòng)裝置減速機(jī)5注油換一次/1500彈性行走輪滾動(dòng)軸承1充填1/每年導(dǎo)向輪滾