大貨車交通安全宣傳課件第一章大貨車交通安全現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)大貨車作為物流運輸?shù)闹匾ぞ?，在?jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。然而，由于車輛體積大、載重量高、制動距離長等特點，大貨車交通事故一旦發(fā)生，往往造成嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。近年來，各地貨車事故頻發(fā)，暴露出駕駛員安全意識不足、違法行為屢禁不止、車輛技術(shù)狀況不良等突出問題。貨車事故的嚴(yán)重性典型事故回顧2024年寧夏青銅峽G110國道發(fā)生的大貨車事故震驚全國，造成9人死亡、2人重傷，再次為我們敲響了警鐘。這起事故不僅給受害者家庭帶來了無法彌補的傷痛，也在社會上引發(fā)了廣泛關(guān)注。破壞力分析大貨車載重從1.8噸到100噸不等，在高速行駛狀態(tài)下動能巨大。一旦發(fā)生碰撞，其沖擊力足以摧毀普通車輛，造成毀滅性后果。事故破壞力與車輛載重、行駛速度成正比，超載超速行為更是將危險成倍放大。9死亡人數(shù)青銅峽事故傷亡100最大載重(噸)大貨車載重范圍3倍事故率大貨車交通事故的主要原因通過對近年來大貨車交通事故的深入分析，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生往往不是單一因素造成的，而是多種風(fēng)險因素疊加的結(jié)果。從駕駛員的主觀行為到車輛的客觀狀況，從管理制度的缺失到安全意識的淡薄，每一個環(huán)節(jié)都可能成為事故的導(dǎo)火索。違法駕駛行為超速行駛占事故原因首位超載運輸導(dǎo)致車輛失控疲勞駕駛反應(yīng)能力下降分心駕駛注意力不集中車輛技術(shù)隱患剎車系統(tǒng)老化失靈輪胎磨損嚴(yán)重易爆胎燈光信號裝置損壞安全設(shè)施缺失或失效安全意識薄弱僥幸心理作祟操作規(guī)程不熟悉應(yīng)急處置能力不足安全培訓(xùn)流于形式大貨車事故生命代價慘重每一起事故背后，都是一個家庭的破碎。安全不是口號，而是我們每個人的責(zé)任。第二章大貨車駕駛員的安全責(zé)任大貨車駕駛員不僅是職業(yè)司機，更是道路安全的守護者。每一次出車，駕駛員手中的方向盤都關(guān)系著自己和他人的生命安全。法律賦予駕駛員權(quán)利的同時，也明確了其必須承擔(dān)的安全責(zé)任。本章將系統(tǒng)介紹相關(guān)法律法規(guī)，明確駕駛員的安全義務(wù)，幫助每一位貨車司機樹立正確的安全觀念，做到知法守法、安全駕駛。法律法規(guī)嚴(yán)格規(guī)定國家對大貨車交通安全管理有著嚴(yán)格的法律法規(guī)體系?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》及其實施條例對各類交通違法行為都有明確的處罰規(guī)定。了解并遵守這些法律法規(guī)，不僅是每位駕駛員的法定義務(wù)，更是保護自己和他人生命安全的基本要求。1超速駕駛處罰根據(jù)《道路交通安全法》第110條規(guī)定，超速行駛情節(jié)嚴(yán)重的，最高可處吊銷駕駛證的處罰。超速50%以上的，罰款2000元并記12分。2超載運輸處罰貨車超載將面臨200-2000元罰款，駕駛證記3-6分的處罰。超載100%以上的，可暫扣車輛，直至卸載至合規(guī)狀態(tài)。3疲勞駕駛處罰疲勞駕駛罰款200元，記3分。嚴(yán)禁連續(xù)駕駛超過4小時未休息，或休息時間少于20分鐘。長途運輸必須配備雙駕駛員。重要提示：交通違法行為不僅面臨行政處罰，造成重大事故的還將承擔(dān)刑事責(zé)任。安全駕駛是法律底線，更是道德要求。駕駛員"五不兩確保"原則"五不兩確保"是大貨車駕駛員必須嚴(yán)格遵守的安全準(zhǔn)則，這七項原則涵蓋了日常駕駛中最關(guān)鍵的安全要素。每一項都是用無數(shù)血的教訓(xùn)換來的經(jīng)驗總結(jié)，必須牢記于心、落實到行動。五不原則1不超速嚴(yán)格按照道路限速標(biāo)志行駛，根據(jù)路況、天氣、車況合理控制車速2不超員貨車駕駛室嚴(yán)禁超員，確保每位乘員都有合法座位3不疲勞駕駛合理安排作息時間，每駕駛4小時必須休息至少20分鐘4不接打電話行車過程中禁止使用手機，避免分心駕駛5不關(guān)閉監(jiān)控車載監(jiān)控設(shè)備必須全程開啟，接受實時監(jiān)管兩確保原則確保乘客系安全帶出車前必須提醒并檢查所有乘員系好安全帶，這是最基本也是最有效的安全保護措施。安全帶在事故中可使死亡率降低40%以上。確保車輛安全設(shè)施完好每日出車前進行安全檢查，確保剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎等關(guān)鍵部件狀況良好，安全警示標(biāo)志、滅火器等應(yīng)急設(shè)備齊全有效。安全駕駛的基本要求安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，更是一種職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。優(yōu)秀的貨車駕駛員必須具備高度的安全意識、精湛的駕駛技能和良好的職業(yè)道德。安全第一思想將安全放在首位，寧可晚到一小時，不可搶那一秒鐘。任何時候都不能以犧牲安全為代價追求速度和效率。樹立"安全是最大的效益"理念。嚴(yán)格操作規(guī)程熟練掌握車輛操作規(guī)程，按照標(biāo)準(zhǔn)化流程進行每一項操作。出車前檢查、行駛中觀察、停車后維護，每個環(huán)節(jié)都要做到規(guī)范、細(xì)致、到位。眼勤腦勤手勤眼勤：時刻觀察路況、車況和周邊環(huán)境。腦勤：提前預(yù)判可能出現(xiàn)的危險，做好應(yīng)對準(zhǔn)備。手勤：及時調(diào)整車速、車距，靈活應(yīng)對各種情況。合理安排作息保證充足睡眠，每日睡眠不少于7小時。長途運輸要科學(xué)規(guī)劃行程，避免夜間疲勞駕駛。感覺困倦時立即停車休息，絕不勉強堅持。第三章大貨車視覺盲區(qū)與危險區(qū)域大貨車由于車身高大、結(jié)構(gòu)特殊，存在多個視覺盲區(qū)。這些盲區(qū)是駕駛員視線無法直接觀察到的區(qū)域,也是交通事故的高發(fā)地帶。據(jù)統(tǒng)計，約30%的貨車事故與盲區(qū)有關(guān)。理解并掌握大貨車盲區(qū)的位置和范圍，對于駕駛員和其他道路使用者都至關(guān)重要。本章將詳細(xì)講解盲區(qū)的形成原理、分布位置以及防范措施。大貨車視覺盲區(qū)介紹視覺盲區(qū)是指駕駛員從駕駛室內(nèi)，通過后視鏡和窗戶，無法直接觀察到的區(qū)域。大貨車由于駕駛室位置高、車身長、后視鏡視野受限等因素，盲區(qū)范圍遠(yuǎn)大于小型車輛。車前盲區(qū)駕駛室前方約1.5-2米的范圍內(nèi)，駕駛員難以看清。兒童、矮小行人在此區(qū)域極易被忽視，起步時風(fēng)險最大。車后盲區(qū)車尾后方10米以內(nèi)基本屬于盲區(qū)。倒車時如無人指揮，極易發(fā)生碰撞事故。必須使用倒車?yán)走_(dá)或影像輔助。左右側(cè)盲區(qū)車身兩側(cè)從駕駛室A柱延伸至車尾的三角區(qū)域。右側(cè)盲區(qū)尤其危險，范圍更大，電動車、行人容易進入。轉(zhuǎn)彎盲區(qū)轉(zhuǎn)彎時由于"內(nèi)輪差"（前后輪行駛軌跡差異），內(nèi)側(cè)會形成更大的盲區(qū)。右轉(zhuǎn)時內(nèi)側(cè)盲區(qū)可達(dá)3-4米寬。關(guān)鍵數(shù)據(jù)：大型貨車的盲區(qū)面積可達(dá)車身周圍50平方米以上，相當(dāng)于7-8個成年人躺下的面積。盲區(qū)示意圖前方盲區(qū)車頭前1.5米范圍，起步加速危險后方盲區(qū)車尾10米內(nèi)，倒車時高危兩側(cè)盲區(qū)A柱至車尾三角區(qū)，右側(cè)更大內(nèi)輪差盲區(qū)轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)3-4米，最危險紅色區(qū)域為盲區(qū)，行人和小車切勿停留。轉(zhuǎn)彎時"內(nèi)輪差"盲區(qū)擴大，極易發(fā)生碰撞。保持安全距離，就是保護生命。如何避免盲區(qū)危險盲區(qū)雖然不可避免，但通過正確的駕駛技巧和防范措施，可以大大降低盲區(qū)事故的發(fā)生率。駕駛員和其他道路使用者都需要掌握相應(yīng)的安全知識。駕駛員防范措施01加強觀察起步、轉(zhuǎn)彎、變道前多次觀察，結(jié)合后視鏡、側(cè)窗、倒車影像全方位確認(rèn)02減速慢行在盲區(qū)可能有人車的路段降低車速，留出反應(yīng)時間03提前示意轉(zhuǎn)彎、變道提前100米打轉(zhuǎn)向燈，鳴笛提示周邊車輛行人04借助他人倒車、復(fù)雜路段行駛時，請他人在車外協(xié)助觀察指揮行人車輛避險指南保持安全距離與大貨車保持5米以上橫向距離，前后保持50米以上距離，避免緊貼貨車行駛。遠(yuǎn)離危險區(qū)域絕不在貨車前后左右盲區(qū)內(nèi)停留。過馬路時確認(rèn)貨車完全停穩(wěn)后再通過。謹(jǐn)慎超車超車時保持100米以上距離，選擇視野開闊、道路平直的路段，快速通過不拖延。轉(zhuǎn)彎避讓貨車轉(zhuǎn)彎時遠(yuǎn)離內(nèi)輪差區(qū)域，切勿搶道。寧可等待一分鐘，不搶那一秒鐘。遠(yuǎn)離盲區(qū)遠(yuǎn)離危險30%盲區(qū)事故占比貨車事故中盲區(qū)導(dǎo)致的比例50㎡盲區(qū)面積大型貨車周圍盲區(qū)總面積5米安全距離建議保持的最小橫向距離第四章典型事故案例分析以史為鑒，可以知興替；以案為鑒，可以明教訓(xùn)。本章將通過三起典型大貨車交通事故案例的深入剖析，揭示事故發(fā)生的根本原因和嚴(yán)重后果。每一起事故都是一面鏡子，照出了安全管理的漏洞、駕駛員的僥幸心理以及違法行為的嚴(yán)重危害。希望通過這些慘痛教訓(xùn)，讓每一位駕駛員引以為戒，真正做到警鐘長鳴。案例一：超速導(dǎo)致翻車事故事故經(jīng)過2023年8月，某貨運司機駕駛滿載貨物的重型貨車在高速公路行駛。為趕時間交貨,司機將車速提高至110公里/小時，遠(yuǎn)超貨車80公里/小時的限速標(biāo)準(zhǔn)。行至一處彎道時，由于車速過快、載重過重，離心力增大，司機緊急制動導(dǎo)致車輛失控，貨車側(cè)翻至路基下方，車頭嚴(yán)重變形。事故后果駕駛員當(dāng)場死亡，隨車人員重傷，醫(yī)療費用超過50萬元車輛及貨物損失約80萬元，側(cè)翻時砸壞路邊護欄和綠化事故導(dǎo)致高速公路封閉6小時，造成嚴(yán)重交通擁堵事故原因與教訓(xùn)直接原因：嚴(yán)重超速駕駛，車速超過限速標(biāo)準(zhǔn)37.5%。根本原因：駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理，片面追求運輸效率而忽視安全。血的教訓(xùn)：速度每提高10公里/小時，事故風(fēng)險增加30%。制動距離與車速的平方成正比，超速使制動距離急劇增加，緊急情況下根本無法有效避險。案例二：盲區(qū)內(nèi)行人被撞事故經(jīng)過2024年3月，某貨車司機在城市道路右轉(zhuǎn)彎時，一名騎電動車的女士恰好位于貨車右側(cè)盲區(qū)內(nèi)。由于駕駛員未充分觀察右側(cè)情況，也未減速慢行，右轉(zhuǎn)過程中貨車右后輪直接碾壓到電動車。事故后果電動車騎行者被碾壓當(dāng)場死亡駕駛員因交通肇事罪被判處有期徒刑3年賠償死者家屬120萬元吊銷駕駛證，終身不得重新取得事故原因分析駕駛員轉(zhuǎn)彎前未充分觀察右側(cè)盲區(qū)未降低車速，未提前鳴笛示警忽視內(nèi)輪差帶來的危險安全意識嚴(yán)重缺失警示：右轉(zhuǎn)盲區(qū)是貨車事故的"死亡地帶"。轉(zhuǎn)彎時必須提前減速至10公里/小時以下，多次觀察，確認(rèn)安全后再轉(zhuǎn)彎。一個疏忽，就可能葬送他人生命和自己前途。案例三：超載引發(fā)輪胎爆胎事故經(jīng)過2023年11月，某貨運公司為追求利潤，指使司機嚴(yán)重超載。原本核定載重30噸的貨車，實際裝載達(dá)到55噸，超載83%。行駛至高速公路時，由于長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，輪胎溫度過高，右后輪突然爆胎。車輛瞬間失控，猛烈搖擺后沖破中央隔離帶，與對向行駛的小客車發(fā)生碰撞，又連續(xù)撞擊了兩輛轎車。事故后果慘重人員傷亡小客車內(nèi)4人當(dāng)場死亡，2輛轎車內(nèi)5人受傷，其中2人重傷經(jīng)濟損失四車損毀報廢，貨物散落，直接經(jīng)濟損失超過300萬元法律責(zé)任駕駛員被判7年有期徒刑，貨運公司負(fù)責(zé)人被追究刑事責(zé)任深層次原因直接原因：嚴(yán)重超載導(dǎo)致輪胎負(fù)荷過大，高速行駛時溫度急劇升高引發(fā)爆胎。管理原因：企業(yè)安全管理缺失，利益驅(qū)動違法運營。監(jiān)管原因：貨物裝載環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，超載車輛得以上路。教訓(xùn)總結(jié)：超載不僅增加爆胎風(fēng)險，還會導(dǎo)致制動距離延長、轉(zhuǎn)向失靈、車架變形等一系列安全隱患。超載50%時，制動距離增加一倍以上。安全與效益并不矛盾，失去安全就失去了一切。事故教訓(xùn)總結(jié)三起典型案例雖然事故形態(tài)不同，但都暴露出共同的問題：安全意識淡薄、違法駕駛、僥幸心理作祟。每一起事故都是可以避免的，關(guān)鍵在于我們是否真正把安全放在第一位。遵守限速限載嚴(yán)格按照道路限速和車輛核定載重行駛，絕不超速超載。記?。合匏偈歉鶕?jù)道路條件、安全系數(shù)科學(xué)設(shè)定的，不是隨意規(guī)定。杜絕疲勞駕駛保證充足睡眠，合理安排運輸計劃。疲勞時停車休息，不要硬撐。駕駛員的生命不僅屬于自己，還關(guān)系到無數(shù)家庭的幸福。牢記盲區(qū)危險轉(zhuǎn)彎、起步、倒車時加強觀察，確認(rèn)盲區(qū)安全。使用技術(shù)手段輔助觀察，必要時請人指揮。盲區(qū)事故完全可以通過細(xì)心避免。定期檢查車輛每日出車前進行安全檢查，定期維護保養(yǎng)。輪胎、剎車、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件要重點關(guān)注，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，絕不帶病上路。鐵的事實證明：絕大多數(shù)事故都是人為因素造成的，都是可以預(yù)防和避免的。只要我們牢固樹立安全意識，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真落實安全措施，就能最大限度減少事故發(fā)生。第五章安全駕駛操作規(guī)范規(guī)范的操作流程是安全駕駛的基礎(chǔ)保障。從出車前的細(xì)致檢查，到行駛中的規(guī)范操作，再到停車后的妥善處置，每一個環(huán)節(jié)都有明確的標(biāo)準(zhǔn)和要求。本章將詳細(xì)介紹大貨車安全駕駛的標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，幫助駕駛員養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，做到"出車前檢查到位、行駛中操作規(guī)范、停車后維護及時"。行車前檢查行車前檢查是預(yù)防事故的第一道防線。通過系統(tǒng)的檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)車輛隱患，避免帶病上路。每次出車前必須嚴(yán)格執(zhí)行"三檢"制度：出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查。制動系統(tǒng)檢查檢查氣壓是否達(dá)標(biāo)（不低于0.7Mpa），踩剎車踏板測試制動效果，檢查剎車片厚度，確認(rèn)剎車燈正常工作。制動系統(tǒng)是安全的生命線。輪胎狀況檢查檢查胎壓是否正常，觀察輪胎花紋深度（不低于1.6mm），查看是否有裂紋、鼓包、異物。螺栓是否緊固，備胎狀況良好。燈光信號檢查檢查前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈、示廓燈是否正常。燈光是夜間行車和惡劣天氣的安全保障，必須確保完好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查啟動車輛，左右轉(zhuǎn)動方向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活，有無異響。檢查轉(zhuǎn)向助力油位，確認(rèn)轉(zhuǎn)向拉桿無松動變形。其他重要檢查項目緊急切斷裝置：確認(rèn)氣路、電路緊急切斷閥完好，標(biāo)識清晰貨物裝載：確認(rèn)無超載，貨物捆綁牢固，重心平穩(wěn)，遮蓋嚴(yán)實油液檢查：機油、冷卻液、玻璃水液位正常，無泄漏隨車工具：三角警示牌、滅火器、千斤頂、備用保險絲等齊全駕駛中注意事項行駛過程中，駕駛員需要全神貫注，嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，根據(jù)路況、車況、天氣等因素靈活調(diào)整駕駛策略，確保行車安全。科學(xué)控制車速根據(jù)道路限速、路況、能見度、載重情況合理控制車速。避免急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎"三急"行為。保持安全距離與前車保持足夠安全距離，使用"三秒跟車法"：選定參照物，當(dāng)前車通過時開始數(shù)"一千零一、一千零二、一千零三"，自車到達(dá)時正好3秒。避免分心駕駛行車中禁止使用手機、吸煙、飲食、與乘員閑談等分散注意力的行為。目不斜視，專注路況。特殊路段駕駛要點山區(qū)道路提前減速，降檔下坡切勿空檔滑行連續(xù)下坡停車降溫轉(zhuǎn)彎鳴笛靠右行高速公路保持車道不隨意變道定速巡航減輕疲勞提前200米打轉(zhuǎn)向燈不在應(yīng)急車道行駛雨霧天氣降低車速增大車距開啟霧燈和示廓燈避免緊急制動能見度低時停車等待安全車距公式：干燥路面車距(米)=車速(km/h)；雨天車距=車速×1.5；雪天車距=車速×3。例如：時速60公里，干燥路面保持60米，雨天90米，雪天180米。駕駛后注意事項停車后的工作同樣重要，關(guān)系到下次出車安全和車輛使用壽命。養(yǎng)成良好的收車習(xí)慣，是職業(yè)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。01規(guī)范停車選擇平坦、安全的位置停車。貨叉門架放至最低位置，拉緊手剎，關(guān)閉電源，拔下鑰匙。夜間或光線不足時開啟示廓燈。02車輛檢查繞車檢查一周，觀察輪胎、車身有無異常。觸摸輪轂溫度，檢查是否過熱。查看車底有無漏油、漏水痕跡。03清潔維護及時清理駕駛室內(nèi)外衛(wèi)生，保持整潔。擦拭后視鏡、車窗、燈具，確保下次行車視線清晰。冬季清除積雪積冰。04記錄報告填寫行車日志，記錄里程、油耗、路況、異常情況。發(fā)現(xiàn)車輛故障或異常，及時報告并送修，絕不拖延隱瞞。日常維護保養(yǎng)要點項目檢查頻率主要內(nèi)容每日檢查出車前/收車后油液、輪胎、燈光、制動每周檢查周末休息時電瓶、皮帶、螺栓緊固每月檢查月底總結(jié)時懸掛、傳動、底盤全面檢查定期保養(yǎng)按里程或時間更換機油、濾清器、剎車油等第六章應(yīng)急處置與自救互救交通事故往往突如其來，正確的應(yīng)急處置可以最大限度減少損失，挽救生命。每位駕駛員都應(yīng)該掌握基本的應(yīng)急處置技能，做到遇事不慌、處置有序。本章將介紹事故發(fā)生后的標(biāo)準(zhǔn)處置流程、自救逃生技巧以及協(xié)助他人的方法，幫助駕駛員在關(guān)鍵時刻做出正確判斷和行動。事故應(yīng)急處理流程事故發(fā)生后的黃金救援時間只有短短幾分鐘，正確的處置流程可以避免二次事故，為傷員爭取寶貴的救治時間。記住"一停二報三救四保"的原則。1立即停車發(fā)生事故后立即停車，開啟危險報警閃光燈（雙閃），切斷電源防止起火。2設(shè)置警示在來車方向150米外（高速公路）設(shè)置三角警示牌，夜間加設(shè)紅色閃光燈或揮動紅色旗幟。3迅速報警撥打122交通事故報警電話和120急救電話。說清事故地點、人員傷亡、車輛損失情況。4救助傷員在確保自身安全前提下，協(xié)助傷員脫離危險區(qū)域。有專業(yè)急救知識的進行初步救護。5保護現(xiàn)場在不影響救援的情況下保護現(xiàn)場，用手機拍照記錄事故情況，等待交警處理。報警時應(yīng)說明的信息位置信息準(zhǔn)確的道路名稱、公里樁號或明顯地標(biāo)建筑事故情況涉及車輛數(shù)量、類型，人員傷亡情況，是否有危險品泄漏個人信息報警人姓名、聯(lián)系電話，保持通話暢通貨車司機自救技巧當(dāng)意外發(fā)生時，掌握正確的自救方法可以大大提高生還幾率。冷靜是自救的前提，方法是自救的關(guān)鍵。翻車事故自救保持冷靜不要慌亂深呼吸穩(wěn)定情緒，快速判斷自身傷情和車輛狀態(tài)盡量留在駕駛室駕駛室框架結(jié)構(gòu)較強，不要盲目爬出，等待救援更安全及時切斷電源關(guān)閉鑰匙開關(guān)，拔下鑰匙，斷開電瓶，防止電路短路引發(fā)火災(zāi)尋找逃生路線觀察車門、車窗能否打開。必要時擊碎側(cè)窗玻璃逃生快速撤離車輛逃出后迅速遠(yuǎn)離車輛至安全區(qū)域，防止爆炸或二次碰撞火災(zāi)事故自救初期火災(zāi)：立即使用車載滅火器撲救，對準(zhǔn)火焰根部噴射火勢較大：不要貪戀財物，立即棄車逃離，防止吸入濃煙身上著火：就地打滾壓滅火焰，不要奔跑使火勢擴大逃生后：在安全距離外報警，引導(dǎo)消防車輛進入落水事故自救車輛落水瞬間深吸一口氣等待車內(nèi)外水壓平衡后再開門或擊碎側(cè)窗玻璃從窗口逃生浮出水面后大聲呼救重要提示：車輛配備的安全錘、滅火器、應(yīng)急照明等設(shè)備平時要定期檢查，確保關(guān)鍵時刻能用、會用、有效用。乘客及其他車輛避險指南大貨車事故不僅威脅駕駛員安全，周圍其他道路使用者也面臨風(fēng)險。掌握正確的避險知識，可以有效保護自身安全。避免停留盲區(qū)行人過馬路時避開大貨車周圍5米范圍，等車輛完全通過再行動。騎車人、電動車不要在貨車旁并行，更不能搶行。發(fā)現(xiàn)異常及時避讓如發(fā)現(xiàn)貨車搖晃、冒煙、車速異常、駕駛軌跡飄忽等情況，立即拉大距離，必要時停車避讓，不要好奇圍觀。遵守交規(guī)文明駕駛不搶道、不加塞、不占用應(yīng)急車道。給大貨車留出充足的制動距離和轉(zhuǎn)彎空間。相互理解、相互禮讓是減少事故的重要前提。遇事故快速撤離如不幸遭遇或目擊大貨車事故，在確保自身安全前提下，快速撤離至護欄外或高處，防止二次事故。及時撥打報警電話。小型車避讓大貨車要點超車提前100米以上打轉(zhuǎn)向燈，選擇直道，快速通過不拖延，超越后保持50米以上距離再回到原車道跟車保持至少50米以上距離，不要長時間跟隨，尋機超越或拉開距離會車主動減速靠右，給大貨車留出足夠空間，尤其在山區(qū)狹窄路段路口不要與大貨車并排等待紅燈，更不要搶在貨車前強行轉(zhuǎn)彎第七章安全文化與文明駕駛倡議安全不僅是技術(shù)問題，更是文化問題。只有將安全理念深植于心，形成自覺的安全文化，