1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。有桿抽油系統(tǒng)課程綜合復(fù)習(xí)資料 課程考試題（A卷）有桿抽油系統(tǒng)一、1、在上下沖程中，摩擦載荷始終增加抽油機(jī)的懸點(diǎn)載荷。（×）2、抽油設(shè)備由抽油機(jī)、抽油桿、抽油泵及井下采油附件組成。（）3、游梁式抽油機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、皮帶減速箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。（）4、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長(zhǎng)沖程的特點(diǎn)。（）5、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)指標(biāo)越接近于1，懸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)規(guī)律就越接近于真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（×）6、對(duì)于要求安裝刮蠟器的抽油桿，需要在抽

2、油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器，限位器之間的距離為沖程的一半。（）7、氣鎖會(huì)因沉沒壓力升高而自動(dòng)解除。（）8、氣鎖會(huì)因沉沒壓力升高而自動(dòng)解除。（）9、K級(jí)桿用于中、重負(fù)荷并有腐蝕性的油井。（×）10、采用玻璃鋼抽油桿可以實(shí)現(xiàn)小泵深抽或大排量的功能。（）11、鋼絲繩抽油桿是具有代表性的柔性抽油桿。（×）12、抽油桿及其接箍的主要失效類型是疲勞斷裂。（）13、對(duì)于要求安裝刮蠟器的抽油桿，需要在抽油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器，限位器之間的距離為沖程的一半。（）14、抽油泵主要有泵筒、柱塞、游動(dòng)閥、固定閥組成。（）15、可打撈式管式抽油泵由于加長(zhǎng)短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故

3、在油氣比大的油井不宜采用。（）16、碗式柱塞適用于含砂較多的油井。（×）17、在抽油泵下懸掛尾管或下油管錨均可改善油管的工作狀況。（）二、單選題1、彈性滑動(dòng)使帶速 于主動(dòng)輪表面速度而又 于從動(dòng)輪表面速度，從動(dòng)輪的圓周速度總是 主動(dòng)輪的圓周速度。（B）A 超前 滯后 低于 B 滯后 超前 低于 C 超前 滯后 高于 D 滯后 超前 高于2、下沖程中，沉沒壓力對(duì)懸點(diǎn)載荷的影響是 C 。A 增加 B 減小 C 沒有影響 D 前半沖程增加，后半沖程減小3、下列 C 特點(diǎn)不是玻璃鋼抽油桿的性能特點(diǎn)。A 重量輕 B 彈性好 C 可承受軸向壓縮載荷 D 耐腐蝕4、測(cè)量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是 B

4、 。A 回聲儀 B 水力動(dòng)力儀 C 傳感測(cè)試儀 D 記錄儀5、帶狀抽油桿是一種由石墨復(fù)合材料制成的抽油桿，具有 A 以及耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。A 抗疲勞強(qiáng)度高 B 彈性好，剛度低 C 結(jié)構(gòu)尺寸大 D 磨損均勻6、在典型抽油桿工藝路線的基礎(chǔ)上，增加 D 工序，并調(diào)整部分工序便可形成超高強(qiáng)度抽油桿的制造工藝路線。A 拋丸強(qiáng)化 B 熱校直 C 冷校直 D 表面淬火7、下列 B不是管式抽油泵的特點(diǎn)。A 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低 B 泵筒壁厚，承載能力大 8、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時(shí)的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時(shí)產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用 A 。A

5、加重桿 B 扶正器 C 減振器 D 防脫器9、下列 A 抽油泵不適合于在含砂油井使用。A 流線型抽油泵 B 三管抽油泵 C 防砂卡抽油泵 D出砂井用抽油泵10、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的 B 。 A 輸入功率 B 光桿功率 C 有效功率 D 系統(tǒng)效率C 適于高產(chǎn)液井 D 多在深井中使用四、多選題1、抽油機(jī)的平衡主要受下列 ABCD 因素的影響。A 油井生產(chǎn)參數(shù) B 平衡方式 C 平衡位置 D 抽油機(jī)的幾何外形2、適合于油氣比大油井使用的抽油泵主要有AC。A 兩級(jí)壓縮抽油泵 B 流線型抽油泵C 機(jī)械啟閉閥抽油泵 D 三管抽油泵3、按固定裝置在泵上的位置和在抽油時(shí)是泵筒上下移動(dòng)還

6、是柱塞上下移動(dòng)，可將桿式抽油泵分為 ABD 三類。A 定筒式頂部固定桿式泵 B 定筒式底部固定桿式泵C 動(dòng)筒式頂部固定桿式泵 D 動(dòng)筒式底部固定桿式泵4、空心抽油桿是為滿足 AC 井的開采而研制的。A 稠油井 B 出砂井 C 結(jié)蠟井 D 稀油井5、除了抽油桿和接箍以外，抽油桿柱的附屬器具主要有 ABCD 。A 抽油光桿 B 抽油桿扶正器 C 加重桿 D 抽油桿防脫器五、簡(jiǎn)答題1、怎樣判斷游梁式抽油機(jī)的平衡狀況？不平衡時(shí)怎樣進(jìn)行調(diào)整？ 答：從抽油機(jī)扭矩曲線上觀察驢頭在上下沖程中峰值扭矩是否相等，可直接判斷出抽油機(jī)的平衡狀況。如果上沖程峰值扭矩大于下沖程峰值扭矩，則表明上重下輕，平衡不夠，需要增大

7、平衡扭矩；否則需要減小平衡扭矩。 對(duì)于游梁式抽油機(jī)來說，除了用扭矩曲線判斷抽油機(jī)的平衡狀況之外，常用的方法還有如下幾種： （1）觀察法 電動(dòng)機(jī)是否有不正常的“嗚嗚”聲。采取反復(fù)開停抽油機(jī)的方法來觀察驢頭和曲柄的停留位置。一般平衡理想的抽油機(jī)，當(dāng)曲柄在任何轉(zhuǎn)角停抽時(shí)，曲柄可停留在任何位置。如果當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，最后驢頭停在上死點(diǎn)，表明平衡塊偏重；相反，最后驢頭停在下死點(diǎn)，則表明平衡塊偏輕。 （2）測(cè)時(shí)法 對(duì)于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)來說，當(dāng)完全平衡時(shí)，抽油機(jī)上下行程的時(shí)間是相等的。如果上沖程快，下沖程慢，則說明所加的平衡塊過重，應(yīng)減輕平衡塊的重量，或是減小平衡半徑；相反，如果下沖程快，上沖程慢，

8、則說明所加的平衡塊過輕，應(yīng)加重平衡塊的重量，或是增加平衡半徑。但是，測(cè)時(shí)法不適用于異相平衡或氣平衡的游梁式抽油機(jī)的平衡判斷。（3）測(cè)電流法 現(xiàn)場(chǎng)最簡(jiǎn)便的方法就是用鉗形安培表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的三相電流。對(duì)于平衡良好的抽油機(jī)來說，上下行程電動(dòng)機(jī)的電流峰值是相等或相近的。如果測(cè)得上沖程電流大于下沖程電流，則表明平衡重偏輕，否則平衡重偏重。要使抽油機(jī)上下行程時(shí)電動(dòng)機(jī)的電流峰值相等是很困難的。一般規(guī)定，抽油機(jī)平衡率（下沖程電流峰值/上沖程電流峰值）不小于70%即認(rèn)為抽油機(jī)已處于平衡狀態(tài)。（4）平衡半徑法目前沒有直接測(cè)減速器軸扭矩的儀器，用貼應(yīng)變片的方法計(jì)算扭矩，成本高，難操作?，F(xiàn)場(chǎng)一般采用扭矩因素法和經(jīng)驗(yàn)公式

9、法。2、簡(jiǎn)述氣錨的工作原理。答：建立在油氣密度差的基礎(chǔ)上，利用滑脫和離心的作用將油氣分開。上沖程時(shí)（泵吸入階段），分氣過程可分為四個(gè)步驟：（1）氣泡在套管內(nèi)隨液流上升時(shí)，由于油氣密度差，使油氣產(chǎn)生滑脫，氣泡上行速度等于液體上升速度加上氣泡在靜止液體中上升速度。因次，氣泡上升速度較液體上升速度快一個(gè)，進(jìn)行氣泡首次分離。（2）氣泡在氣錨進(jìn)液孔附近進(jìn)行二次分離。當(dāng)氣泡到達(dá)氣錨進(jìn)液孔附近時(shí)，液流要流向氣錨進(jìn)液孔，流動(dòng)方向發(fā)生改變，氣泡上升速度及方向也將改變，液體中氣泡能否進(jìn)入氣錨取決于垂直分速與水平分速的比值。垂直分速越大，水平分速越小，則氣泡越不容易進(jìn)入氣錨。因此，越靠近氣錨的氣泡，水平分速越大，越

10、容易被液流帶入氣錨。氣泡直徑越小，垂直分速越小，越容易被液流帶入氣錨。（3）進(jìn)入進(jìn)液孔的氣泡，在進(jìn)液孔附近進(jìn)行三次分離。當(dāng)油氣剛進(jìn)入氣錨時(shí)，液體流向是近似水平的，而氣泡有向上的上浮速度，這時(shí)有部分氣泡上浮到氣帽中，從排氣孔排出。（4）氣泡在氣錨環(huán)形空間進(jìn)行第四次分離。這時(shí)氣泡速度是液流下行速度減去氣泡上升速度，氣錨環(huán)形空間有一部分能分離的最小氣泡滯留在環(huán)形空間。下沖程時(shí)（泵排除階段）：不吸入，此時(shí)在泵的固定閥以下液體流速為零。所進(jìn)行的以上四個(gè)步驟的氣泡都在靜止條件下上浮至氣錨的氣泡中（或套管環(huán)形空間），這是分氣效率最高階段。3、簡(jiǎn)述桿式泵與管式泵的特點(diǎn)與適用范圍。答：桿式泵：桿式泵與管式泵相比

11、具有起下泵時(shí)不起下油管的特點(diǎn)，適合在深井中使用。桿式泵形式多樣，選擇的余地大。由于桿式泵整體從油管內(nèi)下入，泵徑受到油管尺寸的限制，所以相同尺寸的油管可以下入的桿式泵泵徑要比管式泵泵徑小，因而其排量也受到了限制。管式泵：管式抽油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；泵筒壁厚較厚，承載能力大；相同尺寸的油管中，可安裝的管式泵泵徑比桿式泵大，所以排液量也較大；對(duì)于產(chǎn)液量更大的油井，還可通過脫接器安裝泵徑大于油管內(nèi)徑的管式抽油泵以滿足高產(chǎn)液量的要求。4、何謂泵的充滿程度？說明深井泵的氣鎖現(xiàn)象是否可以自動(dòng)解除？為什么？答：泵的充滿程度是指進(jìn)入泵內(nèi)的液體體積與柱塞讓出的泵內(nèi)體積之比?？梢宰詣?dòng)解除。5、試舉例5種特種抽油桿。

12、答：超高強(qiáng)度抽油桿、玻璃鋼抽油桿、空心抽油桿、電熱抽油桿、連續(xù)抽油桿、柔性抽油桿、帶狀抽油桿、鋁合金抽油桿、KD級(jí)抽油桿等。6、簡(jiǎn)述加重桿的作用。答：當(dāng)采用大直徑抽油泵或抽稠油時(shí)，抽油泵柱塞在下沖程時(shí)將受到較大的阻力，隨著泵徑和原油粘度的增大，阻力越大，直至抽油桿柱的下部發(fā)生縱向彎曲，使抽油桿柱承受附加彎曲應(yīng)力，引起抽油桿的早期斷裂。為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，減少抽油桿柱的斷脫事故，可在抽油桿柱的下部采用加重桿。7、抽油桿可以分為幾個(gè)等級(jí)？分別應(yīng)用在什么狀況的油井上？答：抽油桿規(guī)范和GB7229-87中將普通抽油桿分為C級(jí)、D級(jí)、K級(jí)三個(gè)等級(jí)。C級(jí)抽油桿用于輕、中負(fù)荷的油井，D級(jí)抽油桿用于中、重

13、負(fù)荷的油井，K級(jí)抽油桿用于輕、中負(fù)荷并有腐蝕性的油井。8、簡(jiǎn)述改善油管工作狀況的措施及其特點(diǎn)。答：（1）在抽油泵下懸掛尾管；（2）下油管錨。9、抽油井懸點(diǎn)所承受的載荷有哪些？分析上下沖程中存在哪些摩擦載荷？答：（1）靜荷載抽油桿柱荷載作用在柱塞上的液柱荷載沉沒壓力（泵口壓力）對(duì)懸點(diǎn)荷載的影響井口回壓對(duì)懸點(diǎn)荷載的影響（2）動(dòng)荷載 慣性荷載 震動(dòng)荷載 摩擦荷載 抽油過程中產(chǎn)生的其他荷載 上沖程存在的摩擦荷載： 抽油桿柱與油管的摩擦力 柱塞與襯套之間的摩擦力 液柱與油管之間的摩擦力下沖程存在的摩擦荷載：抽油桿柱與油管的摩擦力 柱塞與襯套之間的摩擦力液柱與抽油桿柱之間的摩擦力液體通過游動(dòng)閥的摩擦力六、

14、論述題1、分析影響有桿泵泵效的因素并提出提高泵效的措施。答：影響泵效的因素：(1)抽油桿柱和油管柱的彈性伸縮(2)氣體和充不滿的影響(3)漏失影響提高泵效的措施：(1)選擇合理的工作方式(2)確定合理的沉沒度(3)改善泵的結(jié)構(gòu)，提高泵的抗磨、抗腐蝕性能，采取防砂、防腐蝕、防蠟及定期檢泵等措施。(4)使用油管錨減少?zèng)_程損失 (5)合理利用氣體能量及減少氣體影響2、何謂示功圖？畫出考慮氣體影響下和充不滿影響下的示功圖并分析示功圖的特征。示功圖是由載荷隨位移的變化關(guān)系曲線所構(gòu)成的封閉曲線圖。答：氣體影響下的示功圖充不滿影響下的示功圖由于在下沖程末余隙內(nèi)，還存在一定數(shù)量的溶解氣和壓縮氣，上沖程開始后泵

15、內(nèi)壓力因?yàn)闅怏w的膨脹而不能很快降低，使吸入閥打開滯后（B點(diǎn)）加載變慢。余隙越大，存在的氣量越多，殘存的氣量越多，泵口壓力越低，則吸入閥打開滯后得越多，即BB線越長(zhǎng)。下沖程時(shí)，氣體受壓縮，泵內(nèi)壓力不能迅速提高，使排出閥滯后打開（D點(diǎn)），卸載變慢（CD）。泵的余隙越大，進(jìn)入泵內(nèi)的氣量越多，則DD線越長(zhǎng)，示功圖的“刀把”越明顯。當(dāng)進(jìn)泵氣量越大而沉沒壓力很低時(shí)，泵內(nèi)氣體處于反復(fù)壓縮和膨脹狀態(tài)，吸入和排出閥處于關(guān)閉狀態(tài)，出現(xiàn)“氣鎖”，但氣鎖會(huì)因沉沒壓力升高而自動(dòng)解除。充不滿的圖形特點(diǎn)是下沖程中懸點(diǎn)載荷不能減小，只有當(dāng)柱塞遇到液面時(shí)，才迅速卸載。所以，卸載線較氣體影響的卸載線上的凸形弧線陡而直。有時(shí)，當(dāng)柱

16、塞碰到液面時(shí)，振動(dòng)載荷線會(huì)出現(xiàn)波浪。快速抽汲時(shí)往往因撞擊液面而發(fā)生較大的沖擊載荷，使圖形變形得很厲害。3、怎樣判斷游梁式抽油機(jī)的平衡狀況？不平衡時(shí)怎樣進(jìn)行調(diào)整？答：從抽油機(jī)扭矩曲線上觀察驢頭在上下沖程中峰值扭矩是否相等，可直接判斷出抽油機(jī)的平衡狀況。如果上沖程峰值扭矩大于下沖程峰值扭矩，則表明上重下輕，平衡不夠，需要增大平衡扭矩；否則需要減小平衡扭矩。 對(duì)于游梁式抽油機(jī)來說，除了用扭矩曲線判斷抽油機(jī)的平衡狀況之外，常用的方法還有如下幾種： （1）觀察法 電動(dòng)機(jī)是否有不正常的“嗚嗚”聲。采取反復(fù)開停抽油機(jī)的方法來觀察驢頭和曲柄的停留位置。一般平衡理想的抽油機(jī)，當(dāng)曲柄在任何轉(zhuǎn)角停抽時(shí)，曲柄可停留在任何位置。如果當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，最后驢頭停在上死點(diǎn)，表明平衡塊偏重；相反，最后驢頭停在下死點(diǎn)，則表明平衡塊偏輕。 （2）測(cè)時(shí)法 對(duì)于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)來說，當(dāng)完全平衡時(shí)，抽油機(jī)上下行程的時(shí)間是相等的。如果上沖程快，下沖程慢，則說明所加的平衡塊過重，應(yīng)減輕平衡塊的重量，或是減小平衡半徑；相反，如果下沖程快，上沖程慢，則說明所加的平衡塊過輕，應(yīng)加重平衡塊的重量，或是增加平衡半徑。但是，測(cè)時(shí)法不適用于異相平衡或氣平衡的游梁式抽