1、八年級(jí)物理第5章物體的運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)梳理梳理·考點(diǎn)清單考點(diǎn)一 長度和時(shí)間的測量 1.長度的單位 (1)國際單位: ，用符號(hào) 表示. (2)常用單位:千米(km)、分米(dm),厘米(cm )、毫米(mm)、微米(m)和納米(nm).(3)單位換算:1 km= m，l dm= m，l cm= m，1 mm= m，1m= m，1 nm= m. (4)?？寂e例:教室每層樓高度約為3 m;教室門高約2 m;普通中學(xué)生的平均身高約為1.6m;課桌的高度約為0.8 m;一支新鉛筆的長度約18 cm;物理課本寬度約18 cm. 2.長度的測量 (1)測量長度的工具: . (2)刻度尺的使用 會(huì)認(rèn):認(rèn)清刻

2、度尺的零刻度線、 和 ; 會(huì)放:刻度尺的 與被測物體的一端對(duì)齊，使刻度尺 的一邊緊靠被測物體，放正刻度尺的位置; 會(huì)看:讀數(shù)時(shí)，視線與尺面 . 會(huì)讀:測最時(shí)，應(yīng)估讀到 的下一位; 會(huì)記:記錄測量結(jié)果時(shí)，要寫出 和 . (3)誤差:在測量時(shí)要進(jìn)行估讀，估讀值有時(shí)偏大，有時(shí)偏小，這樣就會(huì)產(chǎn)生 ;多次測最取 可減小這種誤差. (4)長度的特殊測量 累積法(以多測少):如通過測100張紙的厚度來求1張紙的厚度. 組合法(平移法):用兩個(gè)三角尺夾住硬幣或乒乓球放在直尺上測其直徑. 3.時(shí)間的測量 (1)國際單位: ，用符號(hào) 表示. (2)常用單位:分鐘，用符號(hào) 表示;小時(shí)，用符號(hào) 表示. (3)單位換算

3、;1 min= s；l h= min= s. (4)測量工具: (5)?？寂e例:普通中學(xué)生跑完100 m用時(shí)約為14 s; l min內(nèi)正常人的脈搏跳動(dòng)約為70次;演奏中華人民共和國國歌用時(shí)約為46 s;人正常眨眼一次大約0. 3 s.考點(diǎn)二 速度1.比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法(1)在相同的時(shí)間內(nèi)，比較物體經(jīng)過的 .(2)在相同的路程下，比較物體所花的 . 2.速度 (1)定義:描述物體運(yùn)動(dòng) 的物理量，其大小等于單位時(shí)間內(nèi)通過的 . (2)公式: . (3)單位:國際單位 ，用符號(hào) 表示;常用單位還有 ，符號(hào)為 .它們的換算關(guān)系為:1 m/s = km/h. (4)常考舉例:人正常步行的速度為1.2

4、m/s;中學(xué)生百米賽跑的速度約為7 m/s;自行車的速度約為5 m/s;小汽車的速度約為60 km/h.考點(diǎn)三 直線運(yùn)動(dòng) 1.勻速直線運(yùn)動(dòng) (1)定義: 不變的直線運(yùn)動(dòng)叫作勻速直線運(yùn)動(dòng); (2)特點(diǎn):做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間成 比;在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程是 的，通過相等的路程所用的時(shí)間也是 的. 2.變速直線運(yùn)動(dòng) (1)定義: 變化的直線運(yùn)動(dòng)叫作變速直線運(yùn)動(dòng). (2)特點(diǎn):做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程一般是不相等的;通過相等的路程所用的時(shí)間是一般是不相等的. (3)平均速度:表示一段路程中(或一段時(shí)間內(nèi))物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，用路程除以所用的時(shí)間得出的速度叫作

5、平均速度.考點(diǎn)四 運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性 1.機(jī)械運(yùn)動(dòng):一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體 改變的過程叫作機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡稱運(yùn)動(dòng). 2.運(yùn)動(dòng)與靜止 (1)參照物:在判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)時(shí)，被選來作為 的另一個(gè)物體，叫作參照物. (2)運(yùn)動(dòng)和靜止的判斷:一個(gè)物體相對(duì)于參照物的位置改變，我們就說這個(gè)物體是 的，否則我們就說它是 的. 3.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性:物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的.對(duì)于同一個(gè)物體，由于選取的 不同，我們可以說它是運(yùn)動(dòng)的，也可以說它是靜止的.突破·重點(diǎn)難點(diǎn)重難點(diǎn)一 長度和時(shí)間的測量例1 ( 2018·郴州)如圖所示，刻度尺的分度值為 cm，物體長度為 cm. 【技法點(diǎn)撥】 (1)首先認(rèn)清刻度

6、尺的分度值;(2)分別讀出待測物體始、末兩端所對(duì)應(yīng)的刻度值;(3)求出始、末兩端對(duì)應(yīng)的刻度值之差就是待測物體的長度.注意:讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直，且務(wù)必估讀到分度值的下一位.若物體的末端正好對(duì)準(zhǔn)某個(gè)整數(shù)刻度，則從整數(shù)刻度到分度值的下一位要用零補(bǔ)齊.例2 (2017·貴港)如圖所示，停表顯示的時(shí)間是 s. 【技法點(diǎn)撥】 ( 1)首先分清大、小表盤的指針分別為秒針和分針，進(jìn)而明確各表盤的分度值;(2)先讀出小表盤的整數(shù)分鐘值，再讀大表盤的秒數(shù)值，兩者相加就是所測量的時(shí)間. 注意:對(duì)于量程最大值為半分鐘的秒刻度盤，若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的刻度沒有超出半分鐘，則秒針的起始時(shí)刻為0;若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的刻度已

7、超出半分鐘.則秒針的起始時(shí)刻為30 s.重難點(diǎn)二 運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性例3 2017年4月22日，“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室首次完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖所示，“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接完成后，下列說法正確的是( ) A.“天舟一號(hào)”相對(duì)于“天宮二號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的 B.“天舟一號(hào)”和“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的 C.“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的，“天宮二號(hào)”相對(duì)干地球是運(yùn)動(dòng)的 D.“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的，“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的例4 假期到了，同學(xué)們送小明乘列車回家.幾個(gè)同學(xué)看著列車徐徐地向前開動(dòng)了，小明坐在窗邊，卻看到同學(xué)們漸漸向后退去，原因是幾個(gè)同學(xué)和小明所選擇的參

8、照物分別是( ) A.地面、列車 B.列車、地面 C.列車、列車 D.地面、地面【技法點(diǎn)撥】(1) 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷 注意:一切物體運(yùn)動(dòng)與否都是相對(duì)于參照物而言的; 同向運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，若以速度小的物體為參照物，速度大者相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向?yàn)橄蚯?，若以速度大的物體為參照物，速度小者相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向?yàn)楹笸? (2)參照物的選擇重難點(diǎn)三 速度的計(jì)算例5 (2018·淮安)如圖所示是木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)每隔相等時(shí)間曝光一次所得到的照片，曝光時(shí)間間隔為0. 02 s，木塊從1位置到3位置運(yùn)動(dòng)的距離是 cm，木塊從1位置到4位置運(yùn)動(dòng)的速度為 m/ s.重難點(diǎn)四 運(yùn)動(dòng)圖像問題例6 (2018·揚(yáng)州)

9、某汽車在平直公路上行駛，其s t圖像如圖所示，下列描述正確的是( )A.0t1做加速直線運(yùn)動(dòng)B. t1t2做勻速直線運(yùn)動(dòng)C. 0t1比t2t3運(yùn)動(dòng)的路程長D. 0t1比t2t3運(yùn)動(dòng)的速度大【技法點(diǎn)撥】 首先弄清兩個(gè)坐標(biāo)軸所代表的物理量及相應(yīng)單位;其次根據(jù)圖像信息分析一個(gè)量隨著另一個(gè)量如何變化;最后選取已知坐標(biāo)值，利用速度公式或變形公式求解.若是在s t圖像的同一坐標(biāo)軸內(nèi)包含兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)圖像，定性比較兩個(gè)物體的速度大小時(shí)，通過向時(shí)間軸(或路程軸)作垂線，利用控制變量法選取兩個(gè)圖像時(shí)間(或路程)相同時(shí)比較路程(或時(shí)間)大小求解. 注意:在s t圖像中，傾斜直線表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示靜止

10、;在vt圖像中，傾斜直線表示做變速直線運(yùn)動(dòng)，水平直線表示做勻速直線運(yùn)動(dòng).分類練習(xí)考點(diǎn)1 長度和時(shí)間的測量1. ( 2017·常州)如圖所示，小明用一端磨損的刻度尺測量橡皮的長度，長度為( )A. 3.15 cm B. 3.150 cmC. 2.15 cm D. 2.150 cm2. ( 2018·鎮(zhèn)江)圖中，物塊的長度為 cm.3. ( 2017·揚(yáng)州)一種神奇的“納米紙”，厚度約3 × 108 m，合 nm.4. ( 2015·泰州)如圖，秒表的讀數(shù)為 s.考點(diǎn)2 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性類型一 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷5. ( 2018·徐州

11、)在商場里，當(dāng)你站在上升的自動(dòng)扶梯上時(shí)，關(guān)于你是運(yùn)動(dòng)還是靜止的說法中正確的是( ) A.運(yùn)動(dòng)的 B.靜止的 C.相對(duì)自動(dòng)扶梯是靜止的 D.相對(duì)商場地面是靜止的6. ( 2017·揚(yáng)州)如圖所示，菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi)，觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況.菲菲:以窗外的動(dòng)車為參照物，火車的位置變化了，因此火車是運(yùn)動(dòng)的.翔翔:以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒有變化，因此火車是靜止的.以上判斷( ) A.菲菲正確 B.翔翔正確 C.兩人都正確 D.兩人都不正確7. ( 2018·南通)我國研制的“億航”自動(dòng)駕駛載人飛行器具有垂直起降、定速巡航、空中懸停等功能.在一次試飛中，試飛員感覺地面“迎

12、”他而來，這時(shí)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是( ) A.垂直起飛 B.垂直降落 C.定速巡航 D.空中懸停類型二 參照物的選擇8. ( 2017·淮安)周末，小明乘坐“今世緣”號(hào)有軌電車去周恩來紀(jì)念館參觀，在有軌電車行駛過程中，小明覺得自己是靜止的，他選取的參照物是( ) A.軌道旁的行道樹 B.沿途的路燈桿 C.有軌電車的車廂 D.迎面駛來的轎車9. ( 2015·淮安)宋代詩人陳與義乘船出游時(shí)曾寫下一首詩:“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東.”其中“云不動(dòng)”“云與我俱東”分別是以 、 (均選填“榆堤”或“船”)為參照物.10. (2016·無錫

13、)殲15戰(zhàn)機(jī)從航空母艦的甲板起飛，以 為參照物，飛行員是靜止的;以 為參照物，飛行員是運(yùn)動(dòng)的.考點(diǎn)3 速度的理解與計(jì)算類型一 速度的估測11. (2016·南通)一輛普通家用轎車的長約為教室長度的一半.如圖是某家用轎車在平直公路上行駛過程中，用相機(jī)每隔0.5 s限光一次得到的照片.拍照過程中，轎車的平均速度最接近于( ) A. 30 km/h B. 60 km/h C. 90 km/h D. 120 km/h類型二 運(yùn)動(dòng)形式的判斷12. (2015·泰州)下列物體的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是( ) A.正在進(jìn)站的火車 B.離開腳后在草地上滾動(dòng)的足球 C.站在商場自動(dòng)扶梯

14、上顧客的運(yùn)動(dòng) D.繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的“北斗”衛(wèi)星13. ( 2016·鹽城)體育考試中，用每隔相等時(shí)間曝光一次的相機(jī)，拍攝小麗50 m跑的過程，得到下列四張照片，其中表示她加速起跑階段的是( )14. (2016·徐州)下列速度時(shí)間圖像中，表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的是( )類型三 速度的相關(guān)計(jì)算15. ( 2016·連云港)一輛汽車沿平直公路行駛，路s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t關(guān)系如圖所示，汽車運(yùn)動(dòng)平均速度最大的是( ) A. ab段 B. be段 C. cd段 D. de段16. (2016宿遷)甲、乙兩小車同時(shí)同地沿同一直線做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖像分別如圖所示.根據(jù)圖像分析可知(

15、) A. v甲=0.6 m/s，v乙=0.4 m/s B.經(jīng)6s兩小車一定相距6.0 m C.經(jīng)6s兩小車一定相距4. 8 m D.經(jīng)6s兩小車可能相距2.4 m17. ( 2017·無錫)小明想測量無錫地鐵的運(yùn)行速度.他測得地鐵從堰橋站出發(fā)到達(dá)錫北運(yùn)河站時(shí)間為2 min，在手機(jī)中用“百度地圖”截取了一段地圖(如圖所示).用刻度尺測得地圖上兩站間的距離為 cm，若地圖上1 cm等于實(shí)際1 km，則地鐵在兩站之間的平均速度為 km/h.18. ( 2015·鎮(zhèn)江)汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)所需要的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過程中，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70

16、m處有障礙物，采取制動(dòng)后，汽車行駛60 m剛好停在障礙物前，已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5 s，則制動(dòng)前汽車行駛速度為 m/s，由此，請(qǐng)你對(duì)安全駕車提一條合理建議: .19. (2016·揚(yáng)州)小明坐在一列從揚(yáng)州開往啟東的動(dòng)車上，看到窗外的樹向后退，他是以 為參照物的.小明想測動(dòng)車的速度.在路上動(dòng)車通過一座大橋，已知大橋長1 000 m，小明從上橋到離開橋，小明通過大橋的時(shí)間是20 s，則動(dòng)車速度是 m/s，已知車長150 m，則動(dòng)車全部通過大橋所行駛的路程是 m，所需要的時(shí)間是 s. 考點(diǎn)4 速度的探究與測量20. ( 2018·連云港)在學(xué)習(xí)速度一節(jié)內(nèi)容后，同學(xué)們想探究

17、紙錐下落快慢與錐角以及扇形半徑的關(guān)系.他們用普通復(fù)印紙裁出3個(gè)不同規(guī)格的扇形紙片，制成了如圖甲所示的3個(gè)紙錐.實(shí)驗(yàn)中，紙錐每次從相同高度由靜止釋放，用秒表多次測量每個(gè)紙錐下落的時(shí)間.取平均值后記錄在表格中.(1)對(duì)于紙錐下落前的初始位置，有乙圖所示的兩種擺放方式，你認(rèn)為正確的是 (選填“A”或“B”).(2)分析表中數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)探究目的，你得出的結(jié)論是 .(3)小明隨后用同種紙張制成了質(zhì)量相等的兩個(gè)紙錐如圖丙，其中4號(hào)紙錐的錐角比5號(hào)紙錐的錐角大.如果從相同的高度同時(shí)由靜止釋放兩個(gè)紙錐，以下選項(xiàng)正確的是 . A. 4號(hào)紙錐先到地面 B. 5號(hào)紙錐先到地面 C.兩個(gè)紙錐同時(shí)到達(dá)地面(4)如果紙

18、錐在到達(dá)地面前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)4號(hào)紙錐勻速下落時(shí)所受阻力為f1，5號(hào)紙錐勻速下落時(shí)所受阻力為f2，則f1 (選填“>”“<”或“=”) f2.參考答案梳理·考點(diǎn)清單考點(diǎn)一 1. (1) 米 m (3)103 0.1 0.01 10- 3 10-6 10- 92. (1) 刻度尺(2)量程 分度值 零刻度線 有刻度線垂直分度值數(shù)字 單位(3)誤差 平均值1. (1)秒 s( 2) min h (3)60 60 3 600 (4)秒表、計(jì)時(shí)器等考點(diǎn)二1. (1)路程 (2)時(shí)間2. (1)快慢 路程(2) (3)米/秒 m/s 千米/時(shí) km/h 3.6考點(diǎn)三1. (1)速度(2)正 相等 相等2.(1)速度考點(diǎn)四1. 位置2. (1)標(biāo)準(zhǔn) (2)運(yùn)動(dòng) 靜止3.參照物突破