汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與使用_第1頁
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與使用_第2頁
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與使用_第3頁
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與使用_第4頁
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與使用_第5頁
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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與使用第一頁,共十六頁,2022年,8月28日功用:汽車轉(zhuǎn)向就是保證能夠按照駕駛員的意志改變或恢復(fù)行駛方向。轉(zhuǎn)向系的功用第二頁,共十六頁,2022年,8月28日1.轉(zhuǎn)向原理視頻第三頁,共十六頁,2022年,8月28日2.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型●汽車轉(zhuǎn)向系分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。

●機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源,傳力件都是機械的。

●動力轉(zhuǎn)向系以發(fā)動機或電動機的動力作為主要轉(zhuǎn)向能源,轉(zhuǎn)向輕松省力。主要有液壓助力轉(zhuǎn)向和電動助力轉(zhuǎn)向。第四頁,共十六頁,2022年,8月28日機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第五頁,共十六頁,2022年,8月28日3.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)第六頁,共十六頁,2022年,8月28日轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等。它們的作用是將駕駛員的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。第七頁,共十六頁,2022年,8月28日轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增矩裝置,并改變轉(zhuǎn)向力矩的傳動方向。

目前應(yīng)用廣泛的機械轉(zhuǎn)向器有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器等幾種。第八頁,共十六頁,2022年,8月28日齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器第九頁,共十六頁,2022年,8月28日轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié),使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪按要求的角度關(guān)系偏轉(zhuǎn),以保證汽車轉(zhuǎn)向時各車輪與地面的相對滑動盡量小。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)第十頁,共十六頁,2022年,8月28日4.電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第十一頁,共十六頁,2022年,8月28日5.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第十二頁,共十六頁,2022年,8月28日第十三頁,共十六頁,2022年,8月28日6.轉(zhuǎn)向機構(gòu)的正確使用1.注意不同車方向盤鎖。2.兩手操縱方向盤時,以左手為主,右手為輔。3.在汽車直線行駛時,自然握穩(wěn)方向盤;在凸凹不平路面行駛時,握緊方向盤。4.轉(zhuǎn)彎時,不可雙手同時脫離方向盤。第十四頁,共十六頁,2022年,8月28日7.助力油的選用與更換助力方向機油是由高精制基礎(chǔ)油和優(yōu)選的添加劑制成,保證系統(tǒng)的最佳性能,并且可以防止磨損、腐蝕和泡沫。一般汽車廠家并不嚴(yán)格規(guī)定轉(zhuǎn)向助力液壓油的更換周期。為防止液壓油過臟或變質(zhì),2年或3萬公

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