物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃

(2008—2010年)

一、專(zhuān)業(yè)人才需求和職業(yè)崗位分析

1、物流人才需求狀況

作為與香港、澳門(mén)的聯(lián)結(jié)，珠三角地域是承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)資本外溢、產(chǎn)業(yè)

轉(zhuǎn)移的首選地帶，廣東省已經(jīng)初步形成了公路、鐵路、水運(yùn)、民航和管道5種方

式并存的綜合運(yùn)輸體系。在水運(yùn)方面，廣東省全省臨海，有深圳港、黃埔港、南

沙港、湛江港等都是一些國(guó)內(nèi)甚至是同際的知名大港。珠江的航運(yùn)價(jià)值也在不斷

地開(kāi)發(fā)和利用。海運(yùn)的巨大物流帶動(dòng)能力，使廣東省成為國(guó)際貨物的集散地。在

空運(yùn)方面，北有白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南有深圳機(jī)場(chǎng)。去年，聯(lián)邦快遞宣布將把亞大轉(zhuǎn)

運(yùn)中心遷到白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這樣廣州將成為世界著名的航空物流中心，也必然帶

動(dòng)廣州巾、廣東省甚至全國(guó)的航空物流產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展。在陸上運(yùn)輸方面，廣東

省有京廣、京九兩條鐵路交通大動(dòng)脈,而廣東省的高速公路通車(chē)?yán)锍叹尤珖?guó)第一

位。

廣州目前正在建設(shè)大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和規(guī)劃建

設(shè)輻射全國(guó)及海外的東、南、西、北四大物流園區(qū)，計(jì)劃把廣州建成全國(guó)最大的

物流中心。《廣州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，廣州市將興建空港、

南沙、黃埔三大國(guó)際物流園區(qū)和白云、花都、芳村、番禺、增城五個(gè)區(qū)域物流園

區(qū)，到2020年，廣州將建設(shè)成為中國(guó)南方區(qū)域國(guó)際物流中心。

物流服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)必然帶來(lái)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)人才和物流管理人才需求的

大量增加。按每1億元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值需要25個(gè)物流從業(yè)人員，則2005年實(shí)際需要

542532人。物流專(zhuān)業(yè)的人才需求數(shù)量極大,物流管理專(zhuān)業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。

目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，物流專(zhuān)業(yè)人才需求

總量為600余萬(wàn),缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)大專(zhuān)以上高級(jí)物流人才需求量到

2010年為40—50萬(wàn)人；而目前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左

右。物流技術(shù)操作營(yíng)銷(xiāo)人才每年需要近三萬(wàn)人，從全國(guó)來(lái)看，物流師這個(gè)職業(yè)的

市場(chǎng)需求每年遞增8000到10000人。但從目前國(guó)內(nèi)物流人才的培養(yǎng)情況來(lái)看，

物流人才仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于實(shí)際發(fā)展需要且供不應(yīng)求。中華英才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2005

年物流業(yè)指數(shù)為1956.51,比2004年期336.84高5.8倍。2006年市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)、

物流類(lèi)、房地產(chǎn)建筑專(zhuān)業(yè)類(lèi)、咨詢(xún)類(lèi)、項(xiàng)目管理類(lèi)、生產(chǎn)管理類(lèi)、電子工程師類(lèi)、

質(zhì)量管理工程師類(lèi)、設(shè)計(jì)類(lèi)、IT軟件研發(fā)測(cè)試類(lèi)等是人才市場(chǎng)10大需求旺點(diǎn)。

其中物流類(lèi)人才主要是物流管理、國(guó)際物流銷(xiāo)售類(lèi)的專(zhuān)業(yè)人才。

根據(jù)深圳市舉行的現(xiàn)代物流發(fā)展暨首屆物流人才培養(yǎng)研討會(huì)透露出的信息

“到2010年，深圳對(duì)高級(jí)物流人才的需求將達(dá)到1?2萬(wàn)人，對(duì)中初級(jí)物流人才

的需求將達(dá)到10萬(wàn)人左右。”也就是說(shuō)深圳市將在今后的幾年里緊缺12萬(wàn)物流

人才，整個(gè)廣東省對(duì)專(zhuān)業(yè)物流人才需求量則至少在20萬(wàn)以上。

智通人才連鎖對(duì)2006年上半年?yáng)|莞用工市場(chǎng)職位需求進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)

據(jù)顯示，東莞人才市場(chǎng)上工廠的技術(shù)、技工類(lèi)職位與2005年同期相比呈現(xiàn)出供

需兩旺的景象，物流貿(mào)易類(lèi)職位需求上升，文職類(lèi)職位供大于求。

2、物流就業(yè)職位發(fā)展趨勢(shì)

由于我國(guó)物流行業(yè)20世紀(jì)90年代才興起，現(xiàn)有的物流公司很大部分是以前

的運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司或搬家公司，人才需求層次低，而企業(yè)基本上招體力勞動(dòng)

工種，如搬運(yùn)工、司機(jī)等。從近幾年看，物流就業(yè)崗位中仍然集中在基本操作工：

如點(diǎn)貨員、司機(jī)、倉(cāng)管員、叉車(chē)駕駛員、分揀員、搬運(yùn)員需求旺盛；但也可以看

到物流的復(fù)合型人才需求也開(kāi)始升溫：如具備使用倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的倉(cāng)管員、

訂單處理員、國(guó)際物流銷(xiāo)售員、物流營(yíng)銷(xiāo)員等。

物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)時(shí)首先面對(duì)的是物流行業(yè)、一般企業(yè)物流部門(mén)。其

就業(yè)市場(chǎng)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)理解深入，也在不斷變化。目前

來(lái)講其就業(yè)崗位主要集中在：（1）第三方物流方面的企業(yè)，如運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)

企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)、快遞企業(yè)（保管養(yǎng)護(hù)員、配載、攬貨、送貨、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、

運(yùn)輸協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)查詢(xún)）。（2）企業(yè)物流管理部門(mén)，如制造企業(yè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和銷(xiāo)

售部門(mén)；連鎖冬售企業(yè)物流部門(mén)（采購(gòu)員、訂單管理、揀選、配載、線路調(diào)度、

保管員、物流加工管理）

二、師資隊(duì)伍建設(shè)與發(fā)展計(jì)劃

1、師資隊(duì)伍現(xiàn)狀分析

我系物流管理專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)任教師6人，其中副教授2人，講師3人，助教1

人，在讀博士2人；碩士研究生2人，在讀碩士學(xué)位1人，具有“雙師”型教師

4人；平均年齡36歲。

優(yōu)勢(shì)：教師結(jié)構(gòu)合理，目前有院級(jí)精品課程三個(gè)，綜合素質(zhì)較高，發(fā)展?jié)摿?/p>

大。

劣勢(shì)：具有物流行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)教師較少，僅兩人具有企業(yè)工作經(jīng)歷。

2、專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃

物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)交流。根據(jù)情況參加每年一度的中國(guó)物流學(xué)會(huì)的年會(huì)或廣東省

物流協(xié)會(huì)年會(huì)。中國(guó)物流學(xué)會(huì)每年舉行一次物流論文評(píng)選，另外，每年一次的年

會(huì)，我們也應(yīng)該派一名老師參加，以掌握全國(guó)或廣東省物流界的最新動(dòng)態(tài)。

2008年建議學(xué)院對(duì)現(xiàn)有教師以“雙師型教師培養(yǎng)”工作為重點(diǎn)，選派教師

（2-3名）去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，提高教師的實(shí)踐能力，爭(zhēng)取雙師型教師達(dá)70%

以上。

2009年選派教師（2-3名）去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，爭(zhēng)取雙師型教師達(dá)100%；

建議學(xué)院派送一定數(shù)量的骨干教師到國(guó)內(nèi)外知名高職院進(jìn)行項(xiàng)目培訓(xùn)I,使教師具

有國(guó)際意識(shí)和視野，提高教師的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。

2010年：計(jì)劃專(zhuān)任教師高、中職稱(chēng)的結(jié)構(gòu)為：1：1。

三、教學(xué)建設(shè)與發(fā)展計(jì)劃

（一）教學(xué)質(zhì)量建設(shè)

1、培養(yǎng)德優(yōu)技強(qiáng)的師資隊(duì)伍

進(jìn)一步提高師資隊(duì)伍素質(zhì)，優(yōu)化師資隊(duì)伍的學(xué)緣結(jié)構(gòu)，有計(jì)劃的派出專(zhuān)職教

師到國(guó)內(nèi)名企“頂崗鍛煉”，有目標(biāo)地聘請(qǐng)物流企業(yè)的行業(yè)專(zhuān)家、能手進(jìn)行“專(zhuān)

題指導(dǎo)”。同時(shí)，努力提高我系“雙師”素質(zhì)教師的比例，計(jì)劃到2010年，專(zhuān)任

教師高、中職稱(chēng)的結(jié)構(gòu)為：1：1;雙師型教師達(dá)80%以上；從而建設(shè)一支專(zhuān)業(yè)理

論功底厚、實(shí)踐應(yīng)用能力強(qiáng)，社會(huì)影響大，具有良好職業(yè)道德、專(zhuān)兼結(jié)合的適應(yīng)

高職高專(zhuān)教育發(fā)展需要的雙師結(jié)構(gòu)的教師隊(duì)伍。

2、建立科學(xué)合理的課程體系

適應(yīng)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系，確立與物流相適應(yīng)的教學(xué)標(biāo)

準(zhǔn)，形成以能力培養(yǎng)為核心，知識(shí)、能力、素質(zhì)并重的課程體系，通過(guò)課內(nèi)教學(xué)

與實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)一體化，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程的職業(yè)性。同時(shí)，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為尺度，對(duì)實(shí)訓(xùn)

課進(jìn)行考核，從而形成理論與實(shí)踐的真正接合。

（二）規(guī)模發(fā)展計(jì)劃

物流實(shí)訓(xùn)基地預(yù)計(jì)未來(lái)3年有3家左右的新實(shí)訓(xùn)基地建立。

五、人才培養(yǎng)模式與課程教學(xué)改革計(jì)劃

（一）人才培養(yǎng)模式

1、人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

構(gòu)建07物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式時(shí)，只關(guān)注崗位特征性，物流管理專(zhuān)業(yè)

教育有其基本的培養(yǎng)目標(biāo)與業(yè)務(wù)規(guī)格,如果僅注重在培養(yǎng)模式上求“特”求“異”,

而不致力于主導(dǎo)模式的構(gòu)建，就容易引起教育內(nèi)涵的異化與人才培養(yǎng)上的大偏差。

如“訂單式”培養(yǎng)常會(huì)導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)面狹窄，教學(xué)中過(guò)分偏重企業(yè)“訂單”將不

利于學(xué)生的職業(yè)生涯與可持續(xù)發(fā)展，甚至由于“下單企業(yè)”難以預(yù)測(cè)的變化反而

導(dǎo)致相當(dāng)一部分學(xué)生就業(yè)困難。因此，如何構(gòu)建符合廣東地方經(jīng)濟(jì)需求的、符合

高職教育理念的物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式，還有待進(jìn)一步探索。

2、人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀的改革設(shè)想

根據(jù)我們的調(diào)研分析，結(jié)合目前物流管理專(zhuān)業(yè)的招生和就業(yè)情況以及參考兄

弟院校的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向應(yīng)主要面向第三方物流企業(yè)和制造企

業(yè)物流管理，廣東外向型經(jīng)濟(jì)特色要求物流管理人才具報(bào)檢、貨物通關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)

和技能，因此，我們的改革設(shè)想是：適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)國(guó)際化企業(yè)基層物

流操作人才和中小型企業(yè)的物流管理人才，走具有地方產(chǎn)業(yè)特色之路。

（二）課程教學(xué)改革

1、課程設(shè)置的現(xiàn)狀

高等職業(yè)教育既有高等職業(yè)教育的屬性，充分體現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)的特殊要求，辦

出廣東地方特色物流管理專(zhuān)業(yè)。然而目前我系的物流管理專(zhuān)業(yè)在05、06、07級(jí)

人才培養(yǎng)方案中，在課程設(shè)置、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面沒(méi)能真正體現(xiàn)出廣東

物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟(jì)的港口型和對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)的物流管理專(zhuān)業(yè)特色。這有客觀原

因，也有主觀原因°客觀原因：一是在課程設(shè)置中,教師定額教學(xué)T作量較大，

課程設(shè)置中有一定的本位主義。同時(shí)，由于系部割裂嚴(yán)重，怕重要的專(zhuān)業(yè)課程教

學(xué)質(zhì)量、教學(xué)要求難以落實(shí)。二是在實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的開(kāi)展中，校外第一個(gè)實(shí)習(xí)

基地也是在今年的11月份開(kāi)始建立。主觀原因：我們的大部分老師都是從學(xué)校

到學(xué)校，沒(méi)有在企業(yè)工作的經(jīng)歷，更缺乏物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟(jì)的港口型和對(duì)外貿(mào)

易企'也實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

2、課程教學(xué)改革計(jì)劃

課程設(shè)計(jì)上體現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)特色。在教學(xué)中，老師要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)信用

意識(shí)，提高學(xué)生物流專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。在08人才培養(yǎng)方案的專(zhuān)業(yè)課程中，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)

外向型特色設(shè)置了《物流英語(yǔ)》、《貨物保險(xiǎn)》、《國(guó)際物流與報(bào)關(guān)》、《集裝

箱多式聯(lián)運(yùn)》、《港口物流管理》等課程；為適應(yīng)企業(yè)物流管理需要設(shè)置了《采

購(gòu)管理》《生產(chǎn)管理》《商業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理》等課程。

教學(xué)手段模擬化，教學(xué)設(shè)備模型化。爭(zhēng)取在2010年之前，我們物流模擬實(shí)

驗(yàn)室建成投入使用。使其能模擬大型物流設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行。并在校內(nèi)開(kāi)設(shè)《物流

需求調(diào)查》《物流解決方案設(shè)計(jì)及招投標(biāo)模擬》《物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)》《制造業(yè)物

流運(yùn)作模擬》《第三方物流企業(yè)運(yùn)作模擬》等實(shí)踐性課程提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力。

同時(shí)，通過(guò)建立校企合作實(shí)習(xí)基地，使我們的學(xué)生在畢業(yè)前有機(jī)會(huì)接觸社會(huì)。

教學(xué)設(shè)計(jì)加強(qiáng)工學(xué)結(jié)合，以項(xiàng)目為載體、任務(wù)驅(qū)動(dòng)，結(jié)合企業(yè)崗位具體目標(biāo)

來(lái)培養(yǎng)企業(yè)真正需要的人才。

加強(qiáng)合格課程建設(shè)和精品課程建設(shè)，爭(zhēng)取到2010年合格課程率達(dá)到95%以

上，院級(jí)精品課程達(dá)到6門(mén)，市級(jí)及以上級(jí)別的精品課程1門(mén)。

六、專(zhuān)業(yè)特色建設(shè)計(jì)劃

計(jì)劃在3-5年內(nèi)，將我們系的物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)為具有地方經(jīng)濟(jì)特色，為地

方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的專(zhuān)業(yè)。并爭(zhēng)取在教學(xué)、教師條件具備時(shí)，開(kāi)設(shè)港航專(zhuān)業(yè)方向。

（一）建設(shè)具有廣州地域經(jīng)濟(jì)特色（專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)眾多，物流進(jìn)出口量大的國(guó)際

化大都市）物流管理專(zhuān)業(yè)的基本思路

1、教學(xué)理念轉(zhuǎn)變。首先是教學(xué)組織意識(shí)變革，即“先把學(xué)生的出路想好,

再進(jìn)行課程設(shè)計(jì)等”。讓學(xué)生一進(jìn)校門(mén)，就清楚自己3年后可以選擇就業(yè)的方向。

其次是教師教學(xué)理念轉(zhuǎn)變，即教會(huì)學(xué)生做什么應(yīng)成為教師第一要?jiǎng)?wù)。再次是學(xué)

生目標(biāo)定位。許多學(xué)生隨著物流熱進(jìn)入本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，入學(xué)分?jǐn)?shù)較高，并不滿足大

專(zhuān)教育，許多學(xué)牛有進(jìn)一步深造的愿望.因此,，通過(guò)第一年學(xué)習(xí)，確立目標(biāo)定位，

做好升本生與就業(yè)生分離。

2、教學(xué)內(nèi)容、手段變革。通過(guò)建設(shè)校內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，以及我們的課

程突出“地方經(jīng)濟(jì)特色”專(zhuān)業(yè)特色。

（1）第一年，突出進(jìn)行物流職業(yè)素質(zhì)意識(shí)教育（如信用、責(zé)任心、細(xì)致、

艱苦、知識(shí)面廣、組織協(xié)調(diào)能力等職業(yè)特質(zhì)）；其次，專(zhuān)業(yè)基本能力課程的教學(xué)

及進(jìn)行職業(yè)視野拓展（開(kāi)設(shè)物流經(jīng)濟(jì)地理、物流經(jīng)濟(jì)法規(guī)等課程工

（2）第二年，分方向分模塊課程教學(xué)，每個(gè)專(zhuān)業(yè)方向重點(diǎn)培養(yǎng)三個(gè)專(zhuān)業(yè)能

力模塊的教學(xué)（第三方物流管理方向：倉(cāng)儲(chǔ)管理能力、物流運(yùn)輸能力、貨運(yùn)代理

與快遞管理能力。企業(yè)物流管理方向：集貨與配送管理能力、供應(yīng)商與客戶管理

能力、物流加工管理能力）

（3）第三年，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外頂崗結(jié)合，首先在校內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)

容實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生動(dòng)手能力和協(xié)作能力送到知名第三方物流企業(yè)、知名制造企業(yè)

和連鎖零售企業(yè)實(shí)訓(xùn)。主要程序：實(shí)訓(xùn)動(dòng)員、實(shí)習(xí)面試、培訓(xùn)、紀(jì)律教育、簽協(xié)

議等。有老師帶隊(duì)：送過(guò)去，中途看，最后接回來(lái)。

（二）實(shí)現(xiàn)廣州地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)已具備的基礎(chǔ)條件

我們認(rèn)為，為實(shí)現(xiàn)物流管理專(zhuān)業(yè)的“廣州地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)”特色的建設(shè)，目前

已具備的基礎(chǔ)條件有：

1、鮮明地域特色。廣州是具有悠久歷史的物流通商口岸。是我國(guó)海卜,絲綢

之路發(fā)祥地，歷史上我國(guó)大量的絲綢、茶葉和瓷器從廣州出口世界各地。建國(guó)后

的前30年是我國(guó)唯一對(duì)外交易窗口；改革開(kāi)放以來(lái)，廣州地方經(jīng)濟(jì)得到了飛速

發(fā)展，物流活動(dòng)空前活躍。地域優(yōu)勢(shì)不僅為我系物流教育提供了可持續(xù)發(fā)展的外

部環(huán)境，同時(shí)也為物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)創(chuàng)造了天時(shí)地利人和的條件，為建立物流管

理教學(xué)基地、組織學(xué)生參觀見(jiàn)習(xí)、組建專(zhuān)兼職師資隊(duì)伍、培養(yǎng)學(xué)生物流職業(yè)素養(yǎng)

提供了良好的氛圍和條件.

2、貼近實(shí)際的辦學(xué)理念。經(jīng)過(guò)幾年的探索與實(shí)踐，我系物流管理專(zhuān)業(yè)確立

了“以就業(yè)為導(dǎo)向、與廣州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合、以社會(huì)需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳

點(diǎn)、以物流行業(yè)和企業(yè)物流部門(mén)為就業(yè)方向，突出教學(xué)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，貼近市場(chǎng)、

貼近行業(yè)、貼近企業(yè)”的辦學(xué)理念和思路,探索校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合辦學(xué)道路。

成為物流管理專(zhuān)業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想。

3、實(shí)施“2+1”的培養(yǎng)模式條件基本具備。根據(jù)社會(huì)需求，滿足就業(yè)、創(chuàng)

業(yè)要求，合理安排教學(xué)內(nèi)容；增加實(shí)用、實(shí)訓(xùn)課程；拓寬就業(yè)途徑。該專(zhuān)業(yè)積極

探索“2+1”教學(xué)模式，目前，己和兩家企業(yè)簽訂實(shí)習(xí)基地協(xié)議，為“2+1”教學(xué)

模式奠定了基礎(chǔ)。即利用兩年的時(shí)間進(jìn)行基礎(chǔ)及專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)和基本操作技

能的訓(xùn)練，利用最后一年時(shí)間專(zhuān)門(mén)從事實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)。通過(guò)從“理論課

一專(zhuān)項(xiàng)實(shí)訓(xùn)課一頂崗實(shí)習(xí)”的漸進(jìn)整合，促進(jìn)理論與實(shí)踐、知識(shí)與技能的相互滲

透；同時(shí)，通過(guò)建立實(shí)踐課程單獨(dú)考核制度和職業(yè)資格考核制度，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐

能力的考核。

4、充滿活力的師資隊(duì)伍。利用我系物流師資隊(duì)伍具有適應(yīng)性強(qiáng)、職稱(chēng)與學(xué)

歷較高、科研能力潛力大的優(yōu)勢(shì)，基本形成雙師型（1/2教師具有雙師職稱(chēng)）、

理論與實(shí)踐兼?zhèn)涞膸熧Y隊(duì)伍。

七、專(zhuān)業(yè)建設(shè)與發(fā)展的目標(biāo)

（一）專(zhuān)業(yè)建設(shè)總體目標(biāo)

按照物流管理專(zhuān)業(yè)突出地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色“2+1”人才培養(yǎng)方案，以第三方

物流和企業(yè)物流職業(yè)崗位要求為目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，建立知識(shí)、能力、素質(zhì)并

重的課程體系及校企結(jié)合的校內(nèi)外實(shí)踐教學(xué)機(jī)制，構(gòu)建符合第三方物流和企業(yè)物

流職業(yè)培養(yǎng)要求的校企結(jié)合人才的培養(yǎng)模式；確立與職業(yè)要求相適應(yīng)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),

通過(guò)課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)一體化，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程的職業(yè)性，著力培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、

創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；到2010年，爭(zhēng)取把

我系的物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)成為辦學(xué)理念先進(jìn)、辦學(xué)條件優(yōu)良、校企結(jié)合緊密、人才培

養(yǎng)質(zhì)量高、社會(huì)服