國際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分）1.我國某出口商與法國進(jìn)口商簽訂貿(mào)易合同，約定使用CIF馬賽術(shù)語，貨物在上海港裝船時(shí)因吊鉤斷裂落海受損。根據(jù)《INCOTERMS?2020》，該損失應(yīng)由（）承擔(dān)。A.出口商B.進(jìn)口商C.船公司D.保險(xiǎn)公司2.信用證規(guī)定“最遲裝運(yùn)期為2023年10月31日，有效期為2023年11月15日”，受益人于10月25日裝船并取得提單，11月12日向銀行交單。根據(jù)UCP600，銀行應(yīng)（）。A.接受單據(jù)，因交單在有效期內(nèi)B.拒付，因未在裝運(yùn)后21天內(nèi)交單C.接受單據(jù)，因裝運(yùn)期和有效期均未超D.拒付，因信用證已過有效期3.以下關(guān)于匯票的描述，正確的是（）。A.匯票必須記載付款人名稱，但可以省略收款人名稱B.遠(yuǎn)期匯票無需承兌即可生效C.商業(yè)匯票的出票人通常是出口商D.匯票的付款人一定是銀行4.我國出口商向日本出口一批電子元件，合同規(guī)定以“離岸品質(zhì)、離岸重量”為檢驗(yàn)依據(jù)。貨物抵達(dá)目的港后，進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)部分元件性能不達(dá)標(biāo)，提出索賠。此時(shí)出口商（）。A.需承擔(dān)責(zé)任，因貨物存在質(zhì)量問題B.無需承擔(dān)責(zé)任，因檢驗(yàn)已在裝運(yùn)港完成C.需與進(jìn)口商協(xié)商分擔(dān)損失D.需由保險(xiǎn)公司賠償5.某出口合同規(guī)定“數(shù)量1000公噸，允許5%溢短裝”，賣方實(shí)際交貨980公噸。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（CISG），買方應(yīng)（）。A.拒絕接收貨物，因未達(dá)到最低數(shù)量B.接收貨物并按實(shí)際數(shù)量付款C.要求賣方補(bǔ)交20公噸貨物D.要求賣方支付違約金6.以下貿(mào)易術(shù)語中，賣方需承擔(dān)出口清關(guān)責(zé)任但不承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任的是（）。A.EXWB.DAPC.FCAD.DAT7.海運(yùn)提單上批注“貨物包裝有輕微破損”，該提單屬于（）。A.清潔提單B.不清潔提單C.記名提單D.指示提單8.某信用證規(guī)定“投保一切險(xiǎn)”，但未規(guī)定保險(xiǎn)金額。根據(jù)UCP600，保險(xiǎn)金額最低應(yīng)為（）。A.發(fā)票金額的100%B.發(fā)票金額的110%C.貨物CIF價(jià)的100%D.貨物FOB價(jià)的110%9.采用D/Pat30daysaftersight支付方式時(shí)，進(jìn)口商提取貨物的前提是（）。A.承兌匯票B.支付貨款C.提交信托收據(jù)D.銀行放單10.我國出口商與巴西進(jìn)口商簽訂CFR合同，賣方按時(shí)裝船并發(fā)出裝船通知，但貨物在運(yùn)輸途中因惡劣天氣全部滅失。此時(shí)（）。A.賣方需承擔(dān)損失，因未投保B.買方需承擔(dān)損失，因風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移C.船公司需承擔(dān)損失，因運(yùn)輸責(zé)任D.保險(xiǎn)公司需承擔(dān)損失，因CFR隱含投保義務(wù)11.以下關(guān)于發(fā)盤的描述，錯誤的是（）。A.發(fā)盤一旦生效，發(fā)盤人不得撤銷B.發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定C.發(fā)盤可向特定或非特定人發(fā)出D.發(fā)盤的撤回需在發(fā)盤到達(dá)受盤人前或同時(shí)到達(dá)12.某出口合同中的索賠條款規(guī)定“索賠期限為貨到目的港后45天”，貨物于2023年8月1日抵達(dá)目的港，進(jìn)口商于9月20日提出索賠。此時(shí)（）。A.索賠有效，因未超45天B.索賠無效，因已超45天（8月1日至9月15日為45天）C.索賠有效，因45天從卸船日起算D.索賠無效，因需在裝運(yùn)前檢驗(yàn)13.以下屬于象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語是（）。A.EXWB.DDPC.FOBD.DAT14.信用證的第一付款人是（）。A.開證申請人（進(jìn)口商）B.開證行C.通知行D.議付行15.某出口商品的CIF價(jià)為1000美元/件，保險(xiǎn)費(fèi)率0.5%，加成10%投保。該商品的保險(xiǎn)金額為（）。A.1000美元B.1005美元C.1100美元D.1105.5美元二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共30分，多選、少選、錯選均不得分）1.根據(jù)《INCOTERMS?2020》，以下貿(mào)易術(shù)語中，賣方需辦理出口手續(xù)的有（）。A.EXWB.FCAC.CIFD.DAP2.海運(yùn)提單的作用包括（）。A.貨物收據(jù)B.運(yùn)輸合同的證明C.物權(quán)憑證D.保險(xiǎn)索賠依據(jù)3.以下屬于信用證特點(diǎn)的有（）。A.銀行信用B.自足文件（獨(dú)立于合同）C.純單據(jù)業(yè)務(wù)D.必須基于貿(mào)易合同開立4.出口合同中的商品檢驗(yàn)條款通常包括（）。A.檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)B.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)C.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D.檢驗(yàn)費(fèi)用承擔(dān)5.以下關(guān)于仲裁的描述，正確的有（）。A.仲裁裁決是終局的B.仲裁需雙方事先達(dá)成仲裁協(xié)議C.仲裁程序比訴訟更靈活D.仲裁機(jī)構(gòu)可強(qiáng)制執(zhí)行裁決6.采用D/A支付方式時(shí)，涉及的主要當(dāng)事人有（）。A.出口商（委托人）B.托收行C.代收行D.進(jìn)口商（付款人）7.根據(jù)CISG，賣方的基本義務(wù)包括（）。A.交付貨物B.移交單據(jù)C.保證貨物相符D.辦理進(jìn)口清關(guān)8.以下屬于共同海損的情形有（）。A.船舶觸礁導(dǎo)致船體破損B.為避免沉船，船長下令拋棄部分貨物C.貨物因船艙進(jìn)水受潮D.船員疏忽導(dǎo)致貨物起火，滅火時(shí)淋濕其他貨物9.以下貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在出口國境內(nèi)的有（）。A.FOBB.CIFC.DAPD.EXW10.信用證項(xiàng)下，銀行審核單據(jù)的原則是（）。A.單證一致B.單單一致C.單貨一致D.單同一致三、判斷題（每小題1分，共10分，正確填“√”，錯誤填“×”）1.CIF術(shù)語下，賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，因此屬于到岸價(jià)。（）2.發(fā)盤的撤銷是指發(fā)盤在生效前被收回，而撤回是指發(fā)盤生效后被取消。（）3.海運(yùn)提單的簽發(fā)日期即為貨物裝船完畢的日期。（）4.托收方式下，銀行僅負(fù)責(zé)傳遞單據(jù)，不承擔(dān)付款責(zé)任。（）5.貨物在運(yùn)輸途中因戰(zhàn)爭滅失，若投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司需賠償。（）6.信用證修改需經(jīng)開證行、保兌行（如有）和受益人的同意。（）7.合同中的“溢短裝條款”僅適用于散裝貨物。（）8.背對背信用證適用于中間貿(mào)易，原證和新證的受益人不同。（）9.進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符時(shí)，可直接向承運(yùn)人索賠，無需通知賣方。（）10.采用DDP術(shù)語時(shí)，賣方需承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括進(jìn)口關(guān)稅。（）四、案例分析題（每小題8分，共40分）1.我國A公司與美國B公司簽訂FOB上海出口合同，貨物于2023年9月10日裝船，A公司于當(dāng)日向B公司發(fā)出裝船通知。但B公司未及時(shí)投保，貨物在運(yùn)輸途中因海嘯全部滅失。B公司以A公司未履行通知義務(wù)為由要求賠償。問題：A公司是否需承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？2.國內(nèi)C公司向英國D公司出口一批紡織品，信用證規(guī)定“最遲裝運(yùn)期2023年10月10日，單據(jù)需在裝運(yùn)后15天內(nèi)提交”。C公司于10月5日裝船，10月22日向銀行交單（10月15日為周末，銀行不營業(yè)）。開證行以“交單超期”為由拒付。問題：開證行拒付是否合理？依據(jù)UCP600如何處理？3.德國E公司從我國F公司進(jìn)口精密儀器，合同規(guī)定“以不可撤銷即期信用證支付”。F公司按時(shí)交貨并提交單據(jù)，但E公司因市場價(jià)格下跌，指示開證行以“貨物質(zhì)量與合同不符”為由拒付。問題：開證行能否拒付？為什么？4.我國G公司出口至澳大利亞的500箱茶葉，投保了平安險(xiǎn)。運(yùn)輸途中船舶觸礁，部分茶葉掉入海中（100箱），剩余茶葉因船舶滯留導(dǎo)致受潮（50箱）。G公司向保險(xiǎn)公司索賠。問題：保險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償？說明理由。5.我國H公司與加拿大I公司簽訂CFR合同，H公司按時(shí)裝船并支付運(yùn)費(fèi)，但未及時(shí)向I公司發(fā)出裝船通知。貨物在運(yùn)輸途中滅失，I公司因未及時(shí)投保無法向保險(xiǎn)公司索賠。問題：I公司的損失應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？五、計(jì)算題（每小題10分，共30分）1.某出口商品的FOB上海價(jià)為800美元/件，海運(yùn)費(fèi)為每件50美元，保險(xiǎn)費(fèi)率0.8%，加成10%投保。求CIF價(jià)（保留兩位小數(shù)）。2.某商品的CIF鹿特丹價(jià)為1200歐元/噸，含3%傭金。求凈價(jià)（保留兩位小數(shù)）。3.某出口合同規(guī)定“數(shù)量1000公噸，允許5%溢短裝，單價(jià)USD500/公噸，按實(shí)際交貨數(shù)量結(jié)算”。賣方實(shí)際交貨1030公噸，買方應(yīng)支付多少貨款？若賣方交貨950公噸，買方應(yīng)支付多少？---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.A。CIF術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)在貨物裝上船時(shí)轉(zhuǎn)移，但貨物裝船時(shí)受損，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移，由賣方（出口商）承擔(dān)。2.B。UCP600規(guī)定，若信用證未規(guī)定交單期，需在裝運(yùn)后21天內(nèi)交單（不遲于信用證有效期）。10月25日裝運(yùn)，21天后為11月15日（含），11月12日雖在有效期內(nèi)，但超21天，銀行可拒付。3.C。匯票必須記載收款人名稱（我國《票據(jù)法》規(guī)定）；遠(yuǎn)期匯票需承兌；商業(yè)匯票的付款人可以是銀行或企業(yè)。4.B?！半x岸品質(zhì)、離岸重量”以裝運(yùn)港檢驗(yàn)結(jié)果為最終依據(jù)，目的港檢驗(yàn)僅作參考，出口商無需擔(dān)責(zé)。5.B。溢短裝條款允許賣方交貨數(shù)量在950-1050公噸之間，980公噸符合規(guī)定，買方應(yīng)按實(shí)際數(shù)量付款。6.C。EXW由買方辦出口；DAP、DAT由賣方辦進(jìn)口；FCA由賣方辦出口，買方辦進(jìn)口。7.B。提單批注貨物或包裝有缺陷，屬于不清潔提單。8.B。UCP600規(guī)定，未規(guī)定保險(xiǎn)金額時(shí)，最低為發(fā)票金額的110%。9.A。D/P遠(yuǎn)期下，進(jìn)口商需承兌匯票后取得單據(jù)，付款后提貨（實(shí)際業(yè)務(wù)中可能因國家慣例不同，但按規(guī)則承兌是前提）。10.B。CFR術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港裝船后轉(zhuǎn)移給買方，運(yùn)輸途中損失由買方承擔(dān)（買方需自行投保）。11.A。發(fā)盤在生效后（到達(dá)受盤人后）可撤銷，除非是不可撤銷發(fā)盤（如規(guī)定有效期）。12.B。45天從8月1日起算，8月1日+45天=9月15日（8月31天，9月15天），9月20日超期。13.C。象征性交貨指賣方交單即完成交貨義務(wù)，F(xiàn)OB、CFR、CIF均屬此類。14.B。信用證是銀行信用，開證行是第一付款人。15.C。保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)×（1+加成率）=1000×110%=1100美元。二、多項(xiàng)選擇題1.BCD。EXW由買方辦出口，其余術(shù)語賣方辦出口。2.ABC。提單是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同證明、物權(quán)憑證；保險(xiǎn)索賠依據(jù)是保險(xiǎn)單。3.ABCD。信用證是銀行信用、獨(dú)立于合同、純單據(jù)業(yè)務(wù)，且基于貿(mào)易合同開立。4.ABCD。檢驗(yàn)條款通常包括時(shí)間地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用等。5.ABC。仲裁裁決需由法院強(qiáng)制執(zhí)行，仲裁機(jī)構(gòu)無強(qiáng)制執(zhí)行力。6.ABCD。D/A涉及出口商（委托人）、托收行、代收行、進(jìn)口商（付款人）。7.ABC。進(jìn)口清關(guān)由買方負(fù)責(zé)（除DDP）。8.BD。共同海損需是人為、有意、合理的犧牲，B（拋貨）和D（滅火淋濕）符合；A（觸礁）、C（進(jìn)水受潮）是單獨(dú)海損。9.ABD。DAP風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)在目的地（進(jìn)口國），其余在出口國（FOB裝運(yùn)港、CIF裝運(yùn)港、EXW賣方工廠）。10.AB。銀行審核“單證一致、單單一致”，不審核貨物或合同。三、判斷題1.×。CIF是裝運(yùn)港交貨術(shù)語，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港轉(zhuǎn)移，“到岸價(jià)”是誤解。2.×。撤回是生效前收回，撤銷是生效后取消。3.√。提單簽發(fā)日期通常為貨物裝船完畢日期（已裝船提單）。4.√。托收是商業(yè)信用，銀行僅處理單據(jù)，不承擔(dān)付款責(zé)任。5.×。一切險(xiǎn)不包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)，需加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)才賠。6.√。信用證修改需所有相關(guān)方（開證行、保兌行、受益人）同意。7.×。溢短裝條款也可適用于包裝貨物，視合同約定。8.√。背對背信用證由中間商開立，原證受益人為中間商，新證受益人為實(shí)際出口商。9.×。進(jìn)口商需先通知賣方，再視情況向承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司索賠。10.√。DDP是賣方責(zé)任最大的術(shù)語，承擔(dān)至目的地的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括進(jìn)口關(guān)稅）。四、案例分析題1.A公司無需賠償。FOB術(shù)語下，買方負(fù)責(zé)投保，但賣方需及時(shí)發(fā)出裝船通知以便買方投保。本題中A公司已發(fā)出通知，B公司未及時(shí)投保屬自身過失，損失由B公司承擔(dān)。2.開證行拒付合理。UCP600規(guī)定，交單期為裝運(yùn)后21天（不遲于有效期）。10月5日裝運(yùn)，21天后為10月26日（含），10月22日交單未超21天，但需確認(rèn)信用證是否規(guī)定“裝運(yùn)后15天”。若信用證明確“15天”，則10月5日+15天=10月20日（10月15日周末不順延），10月22日超期，拒付合理。3.開證行不能拒付。信用證獨(dú)立于合同，銀行僅審核單據(jù)表面一致，與貨物實(shí)際質(zhì)量無關(guān)。E公司需通過合同糾紛解決，而非信用證拒付。4.保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償100箱掉入海中的損失（平安險(xiǎn)承保運(yùn)輸工具意外事故造成的全部/部分損失），但50箱受潮損失不賠（平安險(xiǎn)不承保自然災(zāi)害造成的部分損失，除非運(yùn)輸工具曾發(fā)生意外事故）。本題中船舶觸礁（意外事故），后續(xù)受潮屬觸礁后的連帶損失，平安險(xiǎn)應(yīng)賠償全部15