1、34-1,學習要求,學習要求 1、掌握液壓、氣壓、液力傳動的工作特點及各自組成 2、熟悉液壓、氣壓、液力傳動各自特點及應用 3、熟悉液壓油的物理特性 4、掌握汽車常用液壓油特性，能根據(jù)不同的要求，正確選用各種常用液壓油 5、熟悉液壓、氣壓與液力傳動在汽車上的具體應用情況及各自應用特點,34-2,第一節(jié) 液壓、氣壓和液力傳動工作原理及組成,一、液壓傳動工作原理和系統(tǒng)組成及特點 二、氣壓傳動工作原理和系統(tǒng)組成及特點 三、液力傳動原理和結(jié)構(gòu)形式與特點,34-3,1.液壓傳動工作原理,液壓傳動是利用液體的壓力能來傳遞動力的一種傳動形式，液壓傳動的過程是將機械能進行轉(zhuǎn)換和傳遞的過程。,34-4,(1)動

2、力元件：將機械能轉(zhuǎn)換成液壓能。液壓泵。 (2)執(zhí)行裝置：將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸，液壓馬達。 (3)控制調(diào)節(jié)裝置：對系統(tǒng)中的液壓油進行壓力、流量、方向的調(diào)節(jié)。壓力、流量、方向控制閥。 (4)輔助裝置：油箱、管路、過濾器等。,2.液壓傳動系統(tǒng)組成,34-5,（1）動力元件,34-6,（2）執(zhí)行裝置,34-7,（3）控制調(diào)節(jié)裝置,34-8,車廂舉傾機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖,1油箱 2慮油器 3限壓閥 4換向閥芯 5換向閥 6液壓缸 7單向閥 8液壓泵 a、b油道,34-9,車廂舉傾機構(gòu)液壓系統(tǒng)圖。,1油箱 2油泵 3單向閥 4換向閥 5限壓閥 6慮油器 7液壓缸,34-10,3.液壓傳動的特點,1）功率密度

3、大，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕； 2）傳動平穩(wěn)，能實現(xiàn)無級調(diào)速，且調(diào)速范圍大； 3）液壓元件質(zhì)量輕、慣性矩小，實現(xiàn)高頻換向。 4）元件壽命長，可實現(xiàn)過載保護； 5）液壓元件已標準化，通用性強。,34-11,二、氣壓傳動,1.氣壓傳動工作原理 氣壓傳動是以壓縮氣體為工作介質(zhì)來傳遞運動和動力的一種傳動方式。它依靠密閉系統(tǒng)內(nèi)氣體密度的增加，壓力增強，來形成壓力能，傳遞壓力；依靠密閉容積的變化和氣體膨脹，消耗氣體的壓力能，來傳遞運動。 組成：氣壓發(fā)生裝置；執(zhí)行元件；控制元件；輔助元件。,34-12,2.氣壓傳動系統(tǒng)組成,1工料 2氣缸 3氣控換向閥 4機動閥 5油霧器 6減壓閥 7空氣過濾器 8儲氣罐 9空氣壓

4、縮機,34-13,3.氣壓傳動特點,與機械、液壓、電氣傳動相比，氣壓傳動的特點是： 1）空氣為工作介質(zhì)，來源方便，排氣處理簡單，不污染環(huán)境； 2）空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供氣，遠距離輸送。 3）氣動動作迅速、反應快、維護簡單、管路不易堵塞，且不存在介質(zhì)變質(zhì)、補充和更換等問題。 4）工作環(huán)境適應性強，可安全可靠地應用于易燃易爆場所。 5）氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護容易。壓力等級低，故使用安全。 6）空氣具有可壓縮性，氣動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)過載自動保護。 氣壓傳動也存在著一定缺點。如受氣體可壓縮性的影響，氣缸動作速度負載特性差；因工作壓力較低（一般為0.4MPa 0.8MPa），氣動系統(tǒng)輸出

5、力較小；因工作介質(zhì)空氣本身沒有潤滑性，需另加裝置進行給油潤滑；氣動系統(tǒng)排氣有較大的噪聲等。,34-14,三、液力傳動,1發(fā)動機 2離心泵葉輪 3連接管路 4導向裝置 5渦輪機葉輪 6輸出軸 7出水管 8進水管 9貯水池 10液力變矩器模型,液力傳動是通過液體循環(huán)流動過程中的動能來傳遞能量的。,34-15,1.液力耦合器,液力傳動的基本結(jié)構(gòu)： 能量輸入部件(泵輪)；能量輸出部件(渦輪)；導流部件(導輪)。 1主動軸 2輸出軸 3渦輪 4泵輪,34-16,2.液力變矩器,液力耦合器只起傳遞扭矩作用，而不能改變扭矩大小。而液力變矩器能根據(jù)需要無級地改變傳動比與扭矩比，即具有變矩的作用。 1主動軸 2

6、輸出軸 3渦輪 4導輪 5泵輪,34-17,3.液力傳動特點,液力傳動與其它傳動形式相比，有以下特點： 1）自動適應性能好。液力變矩器能在一定范圍內(nèi)自動地適應外載變化，實現(xiàn)無級變矩、變速調(diào)節(jié)。 2）防振隔振性能強。液力傳動的工作介質(zhì)是液體，故能吸收并減少來自發(fā)動機和機械傳動系統(tǒng)的振動，且能提高機械的使用壽命。 3）可帶載啟動，并具有穩(wěn)定良好的低速運行性能。 4）簡化機械操縱，易于實現(xiàn)自動控制。 液力傳動與機械傳動相比也有一定缺點：液力傳動系統(tǒng)的效率較低，經(jīng)濟性較差；且其結(jié)構(gòu)復雜、造價高。,34-18,第二節(jié) 液壓油的主要性能及其選用,一、液壓油的物理特性： 密度；粘性 ；可壓縮性 ；其它性質(zhì)

7、二、液壓油的選用：,34-19,一、液壓油的物理特性,1.液體的密度 液體單位體積內(nèi)的質(zhì)量稱為密度。 液壓油的密度隨壓力的增加而加大，隨溫度的升高而減小。一般情況下，由壓力和溫度引起的這種變化都較小，可將其近似地視為常數(shù)。,34-20,2.液體的粘性,液體在外力作用下流動（或有流動趨勢）時，分子間的內(nèi)聚力要阻止分子相對運動而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，這種現(xiàn)象叫做液體的粘性。液體只有在流動（或有流動趨勢）時才會呈現(xiàn)出粘性，靜止液體是不呈現(xiàn)粘性的。 流體粘性的大小用粘度來衡量。常用的粘度有動力粘度、運動粘度和相對粘度 。,34-21,液體粘性示意圖,34-22,（1）動力粘度 動力粘度的物理意義是：液體在

8、單位速度梯度下流動時，液層間單位面積上產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。,單位：,34-23,（2）運動粘度 運動粘度沒有明確的物理意義。因在理論分析和計算中常遇到運動粘度與液體密度的比值，為方便而用表示。其單位中有長度和時間的量綱，故稱為運動粘度 。,34-24,（3）相對粘度(條件粘度) 相對粘度是以液體的粘度與蒸餾水的粘度比較的相對值表示的粘度。因測量條件不同，各國采用的相對粘度也各不相同。我國、前蘇聯(lián)、德國等采用恩氏粘度，美國采用賽氏粘度，英國采用雷氏粘度。,34-25,（4）恩氏粘度,34-26,幾種液壓油的粘溫特性曲線,1石油型普通液壓油 2石油型高粘度指數(shù) 液壓油 3抗燃性水包油乳化 液 4抗燃性

9、水乙二醇 液 5抗燃性磷酸酯液,34-27,3.可壓縮性,液體受壓力作用而體積縮小的性質(zhì)稱為液體的可壓縮性?？蓧嚎s性用體積壓縮系數(shù)表示，并定義為單位壓力變化下的液體體積的相對變化量，即,34-28,4.其它性質(zhì),液壓油液還有其它一些性質(zhì)，如穩(wěn)定性（熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性、水解穩(wěn)定性、剪切穩(wěn)定性等）、抗泡沫性、抗乳化性、防銹性、潤滑性以及相容性（對所接觸的金屬、密封材料、涂料等不起作用便是相容性好，否則便是不好）等，都對它的選擇和使用有重要影響。,34-29,二、液壓油的選用,1.液壓油的性能要求 不同的工作機械、不同的使用情況對液壓油的性能要求有很大的差別。汽車使用環(huán)境的復雜性，負荷變化的多樣性

10、使所使用的液壓油具備以下的性能： 1）流動點和凝固點低，閃點(明火能使油面上油蒸氣閃燃，但油本身不燃燒時的溫度)和燃點高。 2）合適的粘度，一般或，較好的粘溫特性。 3）良好的潤滑性。 4）對熱、氧氣具有良好的穩(wěn)定性好。 5）抗泡沫性好，抗乳化性好，防銹性和抗腐蝕性好。 6）對所接觸的材料(金屬、橡膠等)有良好的相容性。,34-30,2.液壓油選用,液壓系統(tǒng)通常采用礦物油，常用的有機械油、精密機床液壓油、汽輪機油等。 汽車上所使用的液壓油根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用性能和工作環(huán)境等因素確定液壓油的品種。當品種確定后，主要考慮油液的粘度。油液粘度的確定主要考慮系統(tǒng)工作壓力、環(huán)境溫度及工作部件的運動速度。當

11、系統(tǒng)的工作壓力、環(huán)境溫度較高，工作部件運動速度較低時，為了減少泄漏，宜采用粘度較高的液壓油。當系統(tǒng)工作壓力、環(huán)境溫度較低，而工作部件運動速度較高時，為了減少功率損失，宜采用粘度較低的液壓油。當液壓油的某些性能指標不能滿足某些系統(tǒng)較高要求時，可在油中加入各種改善其性能的添加劑抗氧化、抗泡沫、抗磨損、防銹以及改進粘溫特性的添加劑，使之適用于特定的場合。 如汽車自動變速器所用的液壓油，其工作溫度一般為5080，工作壓力一般為0.51MPa。在其所使用的液壓油中往往添加抗氧化劑、抗磨劑等。,34-31,第三節(jié) 液壓、氣壓和液力技術(shù)在汽車上的應用,1.液壓傳動在汽車上的應用及特點 2.氣壓傳動在汽車上的

12、應用及特點 3.液力傳動在汽車上的應用及特點,34-32,1.液壓系統(tǒng)在汽車上的應用及特點,電控液力自動變速器、電控懸架裝置、電控防抱死制動裝置、氣壓式掛車制動裝置、液壓或氣壓式轉(zhuǎn)向助力裝置、自動傾卸車舉升機構(gòu)及發(fā)動機燃料供給、機械潤滑系統(tǒng)等。,34-33,2.氣壓技術(shù)在汽車上應用,氣壓傳動與液壓傳動一樣，主要用于實現(xiàn)動力遠程傳遞、電氣控制信號轉(zhuǎn)換等。由于其工作介質(zhì)是氣體，因此工作安全，系統(tǒng)泄漏時環(huán)境污染小。但受氣體可壓縮性大的影響，系統(tǒng)靈敏性不如液壓傳動，如液壓式汽車制動裝置的制動滯后時間是0.2s，而氣壓式汽車裝置的制動滯后時間是0.5s。同時，系統(tǒng)噪音大，自潤滑性差。,34-34,3.液力傳動在汽車上的應用特點,液力傳動主要采用液力變矩器或液力偶合器實現(xiàn)發(fā)動機與變速器的離合與變速。液力變矩器具有對外負載的自動適應性，使車輛起步平穩(wěn)，加速迅速、均勻，其減振作用降低了傳動系的動載和扭振，延長了傳動系的使用壽命，提高了乘坐舒適性、行駛安全性、通過性以及車輛的平均速度。,34-35,精品課件！,34-36,精品課件