第5章液壓輔助裝置5.1.1油管5.1油管及管接頭油管的規(guī)格尺寸(管道內徑和壁厚)式中d——油管內徑；q——管內流量；v——管中油液的流速，吸油管取0.5～1.5m/s，高壓管取2.5～5m/s(壓力高的取大值，低的取小值。δ——油管壁厚；p——管內工作壓力；n——安全系數(shù)，對鋼管來說，p＜7MPa時取n=8，7MPa＜p＜17.5MPa時取n=6，p＞17.5MPa時取n=4；σb——管道材料的抗拉強度。5.1.2管接頭5.1油管及管接頭

(a)直通管接頭

(b)直角管接頭

(c)三通管接頭(d)四通管接頭

(e)鉸接管接頭管接頭的幾種形式5.2.1選用濾油器的基本要求5.2濾油器(1)有足夠的過濾精度。(2)有足夠的過濾能力。(3)濾油器應有一定的強度，不因液壓力的作用而破壞。(4)濾芯抗腐蝕性能好，并能在規(guī)定的溫度下持久工作。(5)濾芯要便于清洗和更換，便于拆裝和維護。5.2.2濾油器的類型5.2濾油器5.2.2濾油器的類型5.2濾油器網式濾油器線隙式濾油器(1)過濾精度與銅絲網層數(shù)及網孔大小有關。在壓力管路上常用100、150、200目(每英寸長度上孔數(shù))的銅絲網，在液壓泵吸油管路上常采用20～40目銅絲網(2)壓力損失不超過0.004MPa(3)結構簡單，通流能力大，清洗方便，但過濾精度低(1)濾芯由繞在心架上的一層金屬線組成，依靠線間微小間隙來擋住油液中雜質的通過(2)壓力損失約為0.03～0.06MPa(3)結構簡單，通流能力大，過濾精度高，但濾芯材料強度低，不易清洗(4)用于低壓管道中，當用在液壓泵吸油管上時，它的流量規(guī)格宜選得比泵大5.2.2濾油器的類型5.2濾油器紙芯式濾油器(1)結構與線隙式相同，但濾芯為平紋或波紋的酚醛樹脂或木漿微孔濾紙制成的紙芯。為了增大過濾面積，紙芯常制成折疊形(2)壓力損失約為0.01～0.04MPa(3)過濾精度高，但堵塞后無法清洗，必須更換紙芯(4)通常用于精過濾(1)濾芯由金屬粉末燒結而成，利用金屬顆粒間的微孔來擋住油中雜質通過。改變金屬粉末的顆粒大小，就可以制出不同過濾精度的濾芯(2)壓力損失約為0.03～0.2MPa(3)過濾精度高，濾芯能承受高壓，但金屬顆粒易脫落，堵塞后不易清洗(4)適用于精過濾燒結式濾油器5.2.2濾油器的類型5.2濾油器(1)濾芯由永久磁鐵制成，能吸住油液中的鐵屑、鐵粉、可帶磁性的磨料(2)常與其他型式濾芯合起來制成復合式濾油器(3)對加工鋼鐵件的機床液壓系統(tǒng)特別適用磁性濾油器5.2.3濾油器的選用和安裝5.2濾油器濾油器可以安裝在液壓系統(tǒng)的不同部位，濾油器的圖形符號(a)(b)(c)(a)一般符號；(b)帶磁性濾芯的濾油器；(c)帶堵塞指示器的濾油器濾油器的圖形符號5.2.3濾油器的選用和安裝5.2濾油器濾油器的安裝位置(1)安裝在泵的吸油口處(圖中的1)(2)安裝在泵的出口油路上(圖中的2)(3)安裝在系統(tǒng)的回油路上(圖中的3)(4)安裝在系統(tǒng)分支油路上(圖中的4)(5)單獨過濾系統(tǒng)(圖中的5)5.3密封裝置液壓系統(tǒng)中對密封裝置具體有以下要求。(1)在工作壓力和一定的溫度范圍內，應具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。(2)密封裝置和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。(3)抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動補償。(4)結構簡單，使用、維護方便，價格低廉。5.3密封裝置5.3.1間隙密封間隙密封它的主要作用：使徑向壓力分布均勻，以減少液壓卡緊力；同時使閥芯在孔中對中性好，以減小間隙的方法來減少泄漏。5.3密封裝置5.3.2O形密封圈O形密封圈O形密封圈的安裝溝槽，除矩形外，也有V形、燕尾形、半圓形和三角形等5.3密封裝置5.3.3Y形密封圈Y形密封圈的工作原理小Y形密封圈這種小Y形密封圈的特點是斷面寬度和高度的比值大、增加了底部支承寬度、可以避免摩擦力造成的密封圈的翻轉和扭曲。5.3密封裝置5.3.4V形密封圈(a)支承環(huán)；(b)密封環(huán)；(c)壓環(huán)V形密封圈5.4蓄能器5.4.1蓄能器的結構5.4.1.1活塞式蓄能器1—活塞；2—缸筒；3—充氣閥；4—進油口；它是利用在缸筒2中浮動的活塞1把缸中液壓油和氣體隔開。這種蓄能器的活塞上裝有密封圈，活塞的凹部面向氣體，以增加氣體室的容積。5.4蓄能器5.4.1蓄能器的結構5.4.1.2氣囊式蓄能器氣囊由特殊耐油橡膠制成，固定殼體上半部，惰性氣體從充氣閥充入。氣囊外部為壓力油液。在蓄能器下部有一受彈簧力作用的閥，它的作用是在油液全部排出時，防止氣囊脹到容器外。1—殼體；2—氣囊；3—充氣閥；4—菌形限位閥為充氣式蓄能器的圖形符號。5.4蓄能器5.4.2蓄能器的功能5.4.2.1用于儲存能量和短期大量供油蓄能器用于儲存能量液壓缸在慢速運動時需要流量較小，快速時較大。因此在選擇液壓泵時，應考慮快速時的流量。液壓系統(tǒng)設置蓄能器后，可以減小液壓泵的容量和驅動電動機的功率。5.4蓄能器5.4.2蓄能器的功能5.4.2.2用于系統(tǒng)保壓和補償泄漏蓄能器用于系統(tǒng)保壓和補償泄漏當液壓缸夾緊工件后，液壓泵供油壓力達到系統(tǒng)最高壓力時，液壓泵卸荷，此時液壓缸靠蓄能器來保持壓力并補償泄漏，減少功率損耗。5.4蓄能器5.4.2蓄能器的功能5.4.2.3用于應急油源蓄能器用于應急油源

5.4蓄能器5.4.2蓄能器的功能5.4.2.4用于吸收脈動壓力和緩和沖擊壓力蓄能器用于吸收脈動壓力5.4蓄能器5.4.3蓄能器的安裝和使用使用蓄能器須注意如下幾點。(1)充氣式蓄能器中應使用惰性氣體(一般為氮氣)，允許工作壓力視蓄能器結構形式而定。例如，皮囊式為3.5～32MPa。(2)不同的蓄能器各有其適用的工作范圍。例如，氣囊式蓄能器的皮囊強度不高，不能承受很大的壓力波動，且只能在-20～70℃的溫度范圍內工作。(3)氣囊式蓄能器原則上應垂直安裝(油口向下)，只有在空間位置受限制時才允許傾斜或水平安裝。(4)裝在管路上的蓄能器須用支板或支架固定。(5)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應安裝截止閥，供充氣、檢修時使用。蓄能器與液壓泵之間應安裝單向閥，防止液壓泵停車時蓄能器內儲存的壓力油液倒流。5.5油箱5.5.1功用和結構整體式：主要利用主機的內腔作為油箱。這種油箱結構緊湊，各處漏油易于回收，但增加了設計和制造的復雜性、維修不便、散熱條件不好，且會使主機產生熱變形。分離式：通常單獨設置，與主機分開，減少了油箱發(fā)熱和液壓源振動對主機工作精度的影響，因此得到了普遍的應用，特別在精密機械上。1—吸油管；2—濾油網；3—蓋；4—回油管；5—安裝板；6—油位計；7、9—隔板；8—放油閥

油箱5.5油箱5.5.2設計時的注意事項5.5.2.1油箱的有效容積油箱的有效容積可以按液壓泵的額定流量qp(L/min)估計出來適用于機床或其他一些固定式機械的估算式為式中V——油箱的有效容積，L；ξ——與系統(tǒng)壓力有關的經驗數(shù)字。低壓系統(tǒng)ξ＝2～4，中壓系統(tǒng)ξ＝5～7，高壓系統(tǒng)ξ＝10～12。5.5油箱5.5.2設計時的注意事項5.5.2.2油管及隔板的設置吸油管和回油管應盡量相距遠些，兩管之間要用隔板隔開，以增加油液循環(huán)距離，使油液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質，消散熱量。隔板高度最好為箱內油面高度的3/4。吸油管入口處要裝粗濾油器。精濾油器與回油管管端在油面最低時仍應浸沒在油中，防止吸油時吸入空氣或回油沖入油箱時攪動油面而混入氣泡?；赜凸芄芏艘诵鼻?5°，以增大出油口截面積，減慢出口處油流速度。此外，應使回油管斜切口面對箱壁，以利于油液散熱。當回油管排回的油量很大時，宜使它的出口處高出油面，向一個帶孔或不帶孔的斜槽(傾角為5～15°)排油，使油流散開，一方面減慢流速，另一方面排走油液中空氣。減慢回油流速、減少它的沖擊攪拌作用，也可以采取讓它通過擴散室的辦法來達到。泄油管管端亦可斜切并面壁，但不可沒入油中。管端與箱底、箱壁間距離均不宜小于管徑的3倍。粗濾油器距箱底不應小于20mm。5.5油箱5.5.2設計時的注意事項5.5.2.3其他設置(1)為了防止油液污染，油箱上各蓋板、管口處都要妥善密封。(2)為了易于散熱和便于對油箱進行搬移及維護保養(yǎng)，按GB3766—83規(guī)定，箱底離地至少應在150mm以上。(3)油箱中如要安裝熱交換器，必須考慮好它的安裝位置，以及測溫和控制等措施。(4)分離式油箱一般用2.5～4mm鋼板焊成。箱壁愈薄，散熱愈快。(5)油箱外壁應涂上耐油防銹的涂料。5.5油箱5.5.3冷卻器和加熱器5.5.3.1冷卻器蛇形管冷卻器這種冷卻器結構簡單，但冷卻效率低，耗水量大。5.5油箱5.5.3冷卻器和加熱器5.5.3.1冷卻器液壓系統(tǒng)中用得較多的冷卻器是強制對流式多管冷卻器多管式冷卻器1—出水口；2—端蓋；3—出油口；

4—隔板；5—進油口；6—進水口5.5油箱5.5.3冷卻器和加熱器5.5.3.1冷卻器翅片管式冷卻器的一種形式，它是在圓管或橢圓管外嵌套上許多徑向翅片，其散熱面積可達光滑管的8～10倍。橢圓管的散熱效果一般比圓管更好。翅片管式冷卻器5.5油箱5.5.3冷卻器和加熱器5.5.3.2加熱器液壓系統(tǒng)的加熱一般常采用結構簡單、能按需要自動調節(jié)最高和最低溫度的電加熱器。這種加熱器的安裝方式是用法蘭盤橫裝在箱壁上，發(fā)熱部分全部浸在油液內。加熱器應安裝在箱內油液流動處，以利于熱量的交換。由于油液是熱的不良導體，因此單個加熱器的功率容量不能太大，以免其周圍油液過度受熱后發(fā)生變質現(xiàn)象。5.6流量計壓力表及表開關5.6.1流量計齒輪流量計其特點是測量精度高、重復性好、可靠性強、使用壽命強，最大工作壓力可達63MPa、可安裝在任何位置、必要時可雙向測量，適合于液壓油和其他礦物基油液等。5.6流量計壓力表及表開關5.6.2壓力表彈簧彎管式壓力計1—彈簧彎管；2—指針；3—刻度盤；4—杠桿；5—扇形齒輪；6—小齒輪液壓中最常用的壓力表是彈簧彎管式壓力表壓力表的精度等級用其誤差占量程的百分數(shù)表示。選用壓力表時，系統(tǒng)最高壓力約為其量程的3/4。5.6流量計壓力表及表開關5.6.3壓力