表1施工組織設(shè)計文字說明1、總說明，質(zhì)量、工期、安全文明施工目標1.1、總說明指導(dǎo)思想ISO1.2、質(zhì)量、工期、安全文明施工目標1.2.1、質(zhì)量目標根據(jù)我單位的施工能力和本項目工程的實際情況，我們制定的質(zhì)量目標為:分項工程一次檢驗合格率100%；單位工程優(yōu)良率90%以上，確保工程質(zhì)量達到合格標準，爭創(chuàng)魯班獎。1.3.2我們制定的工期為：xx年9月15日開工，xx年6月6日竣工，總工期265個日歷天,比業(yè)主要求工期提前5天。1.2.3本項目的安全生產(chǎn)目標是：“四無、二控、三消滅”。“四無”即無因公死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、受壓容器及鍋爐爆炸事故、無行車險性事故；“二控”即年重傷率控制在0.06%以內(nèi)，年輕傷率控制在1.2%以內(nèi)；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。1.2.4本工程現(xiàn)場嚴格執(zhí)行xx市安全文明施工管理規(guī)定,確保本工程達到xx市安全文明施工工地標準,2.1、工程概況2.1.1、工程說明xx市xx綜合治理工程（一期）北岸及跨河橋梁工程第六標段道路工程里程為k10+370至k11+150；河道治理里程為21+167至22+017。主要工程有航運路橋梁1座、雨水工程、道路工程、河道治理工程及電纜溝土建工程等。2.1.2、工程地質(zhì)氣象水文簡況2.1.3、工程特點及施工條件2.1.4、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見主要工程數(shù)量表。主要工程數(shù)量表序號分項工程名稱單位數(shù)量備注1拆除道路面層、基層M2101002道路工程2挖土石方M315440道路工程3挖淤泥M3812道路工程4填土方M35274道路工程5碎石灰土基層M213912道路工程6二灰碎石基層M219890道路工程7土基M250041道路工程8水泥穩(wěn)定碎石基層M243290道路工程9瀝青混凝土M244460道路工程10毛石換填（路基處理）M3839道路工程11混凝土管道M1150.8雨水工程12各類井座101雨水工程13混凝土渠道M783.9雨水工程14橋梁挖土方及淤泥M314228橋梁工程15鉆孔灌注樁M1791橋梁工程16橋梁下部混凝土M34699橋梁工程17橋梁附屬混凝土M383.6橋梁工程18橋梁上部混凝土M31819橋梁工程19索塔M382.9橋梁工程20鋼拉桿t49.99橋梁工程21挖土方M398523河道工程22回填土方M370294河道工程23挖淤泥M37532河道工程24擋墻混凝土M34246河道工程25電纜溝混凝土M31571電纜溝工程2.2、施工組織機構(gòu)2.2.1、施工組織機構(gòu)為確保“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、文明”地完成本工程，我單位成立xx市xx綜合治理工程（一期）北岸及跨河橋梁工程項目經(jīng)理部，按精干高效的原則配備經(jīng)理部人員，嚴格按照ISO9001質(zhì)量標準和項目法組織施工，擬為本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)詳見擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理橋梁施工隊項目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部試驗室質(zhì)量安全部綜合環(huán)保辦公室計劃財務(wù)部監(jiān)控量測組雨水工程施工隊土石方施工隊物資設(shè)備部岸墻施工隊附屬施工隊路面施工隊說明：根據(jù)本標段工程量和工期要求，項目部擬設(shè)立6個施工隊進行施工，其中設(shè)橋梁施工隊1個、路面施工隊1個、雨水工程施工隊1個、土石方施工隊1個，岸墻施工隊1個，附屬施工隊1個。施工技術(shù)部負責測量技術(shù)工作,質(zhì)量安全部負責實驗檢驗工作,物資設(shè)備部負責物資采購工作,計劃財務(wù)部負責財務(wù)及驗工計價工作,綜合環(huán)保辦公室負責日常工作及文明施工工作。2.2.2、施工組織機構(gòu)①項目經(jīng)理項目經(jīng)理由單位法人授權(quán)，代表投標人領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)與本工程項目有關(guān)的對外關(guān)系，決策本工程施工中的各項重大事宜，是該工程質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者，質(zhì)量目標的承擔者，項目安全生產(chǎn)的總負責人。②項目副經(jīng)理：負責施工現(xiàn)場全面管理工作。進行任務(wù)分工、工期協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制、成本管理等工作，處理好各項工作的協(xié)調(diào)關(guān)系，協(xié)助項目經(jīng)理做好對外協(xié)調(diào)工作。③總工程師A.主持工程項目的技術(shù)管理及施工圖會審工作。B.主持編制施工組織設(shè)計、補充作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量保證措施、安全保證措施并對其進行審查并逐級上報審批。C.負責施工組織設(shè)計方案的實施。D.對竣工工程的質(zhì)量負有直接技術(shù)責任。E.執(zhí)行“三檢制”，做好工程質(zhì)量檢查，參加工程的分階段驗收及竣工驗收工作，做好竣工資料的收集整理。④工程技術(shù)部職責A.負責技術(shù)措施的貫徹執(zhí)行，參與施工圖會審、合同評審。B.主持日常技術(shù)管理工作，根據(jù)工程特點進行工程各工序的全過程質(zhì)量控制，設(shè)置質(zhì)量控制點。C.負責編制常規(guī)的技術(shù)措施方案。D.協(xié)助質(zhì)量安全部進行各種質(zhì)量檢查。E.負責本工程的計量管理工作。⑤質(zhì)量安全部職責A.主持日常質(zhì)量管理工作，組織本工程質(zhì)量檢查工作。B.協(xié)助監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查。C.負責填報質(zhì)量評定表。D.負責質(zhì)檢記錄收集、整理和歸檔，做好工程資料的管理工作。E.負責本工程全體職工安全教育工作。F.負責對機械設(shè)備的定期檢查工作。G.負責檢查特殊工種人員施工作業(yè)，發(fā)現(xiàn)違章違紀事件及時予以制止，并根據(jù)實際情況嚴肅處理。⑥物資設(shè)備部職責A.建立工地材料、設(shè)備管理制度。按照本工程的施工組織設(shè)計要求，編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃并負責具體實施。B.負責對本工程采購的各種材料、設(shè)備進行檢驗，并對質(zhì)量負責。C.負責機械設(shè)備和施工機具的運輸、保管和維護工作，并根據(jù)工程進度按期供應(yīng)工程所需的各種材料、設(shè)備。D.負責對用于本工程的設(shè)備、材料合格證及質(zhì)檢單收集、整理工作。⑦計劃財務(wù)部職責負責編制、審核施工預(yù)算，制定施工計劃，制定完善的規(guī)章制度，負責施工合同的管理，根據(jù)實際施工進度及工期要求，適當提出施工計劃修正意見，并報項目領(lǐng)導(dǎo)批準。負責本工程驗工計價及工程結(jié)算工作。負責工程項目的財務(wù)勞資管理，加強成本核算工作。⑧綜合環(huán)保辦公室職責負責項目經(jīng)理部的日常管理工作，為前線施工提供后勤保障，同時負責協(xié)調(diào)內(nèi)、外關(guān)系和文明施工、環(huán)境保護工作。⑨試驗室職責負責本工程的試驗工作，做好試驗記錄的收集、整理、歸檔工作。⑩監(jiān)控量測組負責本標段的測量檢驗工作。3、各分部分項工程的主要施工方法3.1、雨水工程施工本標段工程雨水工程分為混凝土管道工程、混凝土渠道工程和檢查井工程，計劃由雨水工程施工隊負責施工。施工時根據(jù)工期進度和氣候環(huán)境情況計劃展開3~4個工作面進行施工，施工高峰投入人力125人，各種機械設(shè)備25臺套，具體施工過程及方法如下：3.1.1、根據(jù)平面圖和縱斷面圖，管線和渠道的位置放線采用坐標法和平行量距法進行管網(wǎng)的布設(shè)放線，待管道中心線測設(shè)后，以中心線為依據(jù)往兩側(cè)分尺，確定溝槽開挖線，確定開挖線后將中心樁和水準點均用平移法設(shè)置于線路施工操作范圍之外。便于觀察和使用的部位，主干線每隔20米設(shè)一個中心樁，在檢查井處、變換管徑處均設(shè)中心樁、護樁和控制樁。管線定線完成后，主要的中線樁進行加固或安裝標石。管線轉(zhuǎn)角處與附近原有的永久性標石或永久性工程建立關(guān)系。在其上標志點位及相對于管線轉(zhuǎn)角的位置關(guān)系。溝槽的縱斷高程，依據(jù)給定的水準點，按照縱斷面圖，在每條通視的管線處設(shè)一個臨時水準點，以便控制溝槽及井室的開挖深度。3.1.2、根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)情況和工程實際情況，采用機械配合人工進行開挖，對于局部土質(zhì)不良地段采用鋼板樁支護。鋼板樁選用28#槽型鋼板樁，長度7～9m，打樁機采用0.6t柴油打樁機。樁平面排列為雙排，采用咬口式，排列必須順直、緊密。鋼板樁在溝槽直槽回填土完成后方可拔除，管溝挖土機械選用挖掘機作業(yè)，溝槽分層的深度按機械性能確定，推土機集土，并確保溝底土層不被擾動，當無地下水時，留20厘米厚土層用人工清理至設(shè)計高程。挖出的土盡量堆于溝槽一側(cè)，堆土線距溝邊線不小于0.5～1m，并作土梗，防止雨水流入溝內(nèi)。開挖溝槽遇有管道、電纜光纜或其它構(gòu)筑物時，嚴加保護,及時與有關(guān)單位聯(lián)系，會同處理。堆土不壓蓋郵筒、消防龍頭和測量標志等,堆土不得阻礙交通。3.1.3如果工程位于地下水位以下，則在施工中做好施工降水工作，通常采用明排法和輕型井點降水進行施工降水，當?shù)叵滤抵敛鄣?.5m~1m以下時，方可進行其它工序的施工。輕型井點降水的施工方法如下：施工機械選擇主要機械設(shè)備由井點立管、濾管、集水總管、連接管，真空設(shè)備和排水設(shè)備等組成。井點立管——由內(nèi)徑50mm的鍍鋅圓形鋼管制做，長度9m，兩頭套絲扣，用管箍連接。井點濾管——安裝在井點立管下部，為鍍鋅圓形帶孔的鋼管。濾管外徑與井點立管的半徑相同，長度為1.5m，兩頭套絲扣，下部管端用絲堵封閉，上部與井點立管連接，為防止降水時土顆粒隨地下水進入濾管，在濾管外包2層濾網(wǎng)，外面再包裹土工布。集水總管——內(nèi)徑為150mm的雙法蘭鋼管，每節(jié)長4～6m。連接管——連接井點立管與集水總管的短管，采用60m長的橡膠管。真空泵——采用射流真空泵。②輕型井點的布置原則將全部降水范圍均包括在井點系統(tǒng)之內(nèi)，保證抽掉基坑或基槽的水，并使地下水位低于基坑或基槽底標高1m以上。③輕型井點的布置形式輕型井點的布置形式見下圖：④輕型井點施工工藝A.施工流程安裝真空泵系統(tǒng)→安裝集水總管→組裝井點管→沉設(shè)井點立管→設(shè)置觀測井B.施工工藝安裝真空泵系統(tǒng)——真空泵系統(tǒng)設(shè)置的位置，盡量縮短集水總管最遠點與真空泵的距離。射流泵集水罐進水管的高度不能高于集水總管的高度。安裝集水總管——集水總管布置在井點立管的外側(cè)，其敷設(shè)高程與井管立管頂?shù)母叱滔嗤?，其最高點為射流泵集水罐進口處。組裝井點管——將井點立管和井點濾管組裝成一個整體且井點濾管孔眼的總面積不小于立管的截面面積。沉設(shè)井點立管——按井點立管沉設(shè)位置放線，沉設(shè)井點立管。觀測井的設(shè)置——每組井點系統(tǒng)設(shè)置2組觀測井，需有觀測記錄，記錄內(nèi)容并包括觀測井的井號，日期、時間、天氣、水位深度、井點出水情況、觀測人等。3.1.4、鋼筋混凝土鋼筋混凝土雨水管道的鋪設(shè)采用180度砂石基礎(chǔ)，具體施工工藝如下：A.砂基礎(chǔ)鋪設(shè)前先對槽底進行檢查，不得有積水和軟泥、槽底高程須符合設(shè)計規(guī)定。B.砂墊層鋪設(shè)后用蛙夯進行夯實?？紤]到管道安裝后，墊層受多種因素影響，將會產(chǎn)生沉降，使管道高程降低，為此在鋪設(shè)砂墊層時考慮一定的預(yù)沉量，一般情況下預(yù)沉量可按30mm-50mmC.管底與墊層接觸兩側(cè)的腋角（支撐角范圍）必須用砂填充插搗密實，與管底緊密接觸，不得用其他材料填充。腋角高度須符合設(shè)計要求，但不得小于0.2倍管外徑。D.管道鋪設(shè)a.管道施工嚴格遵循裝卸、運輸、堆放小心的原則，加以保護。b.管道安裝采用吊車及人工配合進行安裝。安裝時，吊車起吊并由人工配合將管材兩端傳給槽底人員，明開槽，槽深大于3m或管徑大于DN400mm的管，用非金屬繩索溜管，使管平穩(wěn)的放在溝槽管位上。c.基礎(chǔ)墊層夯實緊密平整，管道基礎(chǔ)在接口部位，予留凹槽，便于接口操作。d.管道與檢查井銜接依設(shè)計而定，盡量采用柔性接口。檢查井底板基礎(chǔ)，應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩順接。3.1.5鋼筋混凝土管道（Ⅱ級）接口采用承插橡膠圈接口，施工工藝如下：施工前將承口和插口的工作面應(yīng)清理干凈,不得有泥沙等雜物,并在承口工作面上涂上潤滑劑,然后立即將插口端的中心對準承口端的中心,采用撬棒、手板葫蘆等工具使管道連接就位。附承插口鋼筋混凝土管施工工藝框圖承插口鋼筋混凝土管施工工藝框圖施工方案制定、報批施工方案制定、報批測量定線、栓樁防線開槽、取土擊實溝槽支撐、排水、清槽砂基礎(chǔ)墊層下管、穩(wěn)管接口檢驗溝槽素土回填清理總驗收管道勾頭資料組卷施工準備工作選定制管廠、構(gòu)件廠原材料試驗取證管材質(zhì)量檢驗砼、砂漿配合比檢查井砌筑取制砂漿試塊安裝井室蓋板砌井筒、井蓋安裝管道竣工測量竣工資料報審監(jiān)理審批、驗線監(jiān)理驗槽監(jiān)理驗收監(jiān)理驗收管中心、高程監(jiān)理分段驗收監(jiān)理驗收合格 3.1.6、渠道混凝土施工采用機械配合人工進行開挖，開挖成形后澆筑墊層，模板采用組合鋼模板，施工時定位準確，各部幾何尺寸和垂直度符合施工規(guī)范要求。商品混凝土運至施工現(xiàn)場后采用溜槽入模，插入式振搗器振搗。成型后及時覆蓋養(yǎng)護，并做好成品保護措施。3.1.7①回填管道和混凝土渠道施工完畢，構(gòu)筑物主體驗收合格后回填。槽底至管頂以上50厘米范圍內(nèi)，回填料中不得含有機物、凍土、大于50mm磚、硬塊。溝槽回填分層回填并分層壓實。管道兩側(cè)對稱均勻回填。溝槽分段回填壓實時，相鄰段的接茬呈階梯形，且不得漏夯。溝槽回填時保持降水，當回填至地下水位以上時，方可停止降水。②拆撐制定拆除支撐的實施細則、安全措施，拆撐與回填配合進行。每次拆撐深20-60cm。③鋪土及夯實鋪土必須分層攤平，鋪土厚度：當采用木夯時不大于20厘米，采用蛙式夯時不大于25厘米，小型壓路機碾壓時不大于30厘米。管道兩側(cè)和管頂以上50厘米范圍內(nèi)，采用輕夯夯實，管道兩側(cè)壓實面的高差不超過30厘米。采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，夯夯相連；采用小型壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于20厘米。管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時，結(jié)構(gòu)層以下范圍內(nèi)回填土的壓實度和管兩側(cè)回填土的壓實度均大于90%。3.1.8、檢查井施工本工程的檢查井為磚砌井，磚砌井均為M7.5水泥砂漿砌筑MU10磚砌筑，具體施工工藝如下：①基坑開挖A.在基坑的對角線開挖探坑，探坑開挖深度為2.5米，用以探明地下管線的位置、埋深和走向。B.根據(jù)檢查井的深度及土層的地質(zhì)狀況，確定支撐的形式。采用機械開挖，自卸車運土，開挖深度1.5米以上時設(shè)支撐。挖出的土保證及時運走，基坑5米范圍內(nèi)不得存土。C.開挖到設(shè)計標高以上30厘米時，必須改為人工開挖，不允許超挖。D.開挖后不能長時間晾槽，且槽底不得受到水的浸泡，如不能及時澆筑墊層，則保留30cm厚土層不得開挖。②基坑的支護A.基坑的支撐采用水平垂直混合支撐，依據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)情況考慮垂直支撐的間距。B.安裝支撐時，支撐好一層下挖一層，拆除支撐時按自上而下的順序逐步拆除，更換支撐時，應(yīng)先裝上新的，再拆除舊的。C.支撐的形式見下圖⑶墊層施工③墊層施工A.基坑開挖完成后進行驗槽，當基坑底部為軟弱層時進行換填。驗槽合格后，進行墊層施工。B.墊層的配合比和施工嚴格按照設(shè)計圖紙要求執(zhí)行。墊層的鋪填厚度及每層壓實遍數(shù)需通過試驗確定且符合標準中有關(guān)條款的規(guī)定。C.不得擾動墊層下下臥層的淤泥或淤泥質(zhì)土層，防止下臥土層被人為踐踏或浸泡。④檢查井施工方法A.檢查井在砌筑前，經(jīng)測量放線，精確定位，保證檢查井的位置及接入支線的方向及高程的準確性。B.檢查井流槽與檢查井井壁同時砌筑，各種管件、預(yù)埋件同時埋設(shè)。C.磚砌檢查井，磚砌體采用一順一丁砌法，砂漿飽滿，不得有豎向通縫，上下錯縫，內(nèi)外搭接。石砌體采用擠漿砌法砌筑?；炷翙z查井采用組合鋼模板為模板，腳手架支撐牢固，混凝土采用商品混凝土，人工入模，插入式振搗器振搗。成型后及時覆蓋養(yǎng)生。D.砌筑檢查井的預(yù)留支線時，隨砌隨安，預(yù)留管的支徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴密不漏水。施工完成后，預(yù)留支線端頭用磚或石砌堵并用水泥砂漿抹面，達到嚴密不漏水。與檢查井連接的所有管道的端頭，經(jīng)過鑿毛處理并清洗干凈，保證管道與檢查井井壁結(jié)合牢固。E.磚時常澆水濕潤，在砌筑前保證磚的含水量為10%～15%。⑤回填A(yù).待項目監(jiān)理對檢查井驗收合格并發(fā)出指令后才能回填。B.回填料物理性能指標及具體的回填方法等需報項目監(jiān)理審批。C.回填時分層填筑，每層回填土不超過30厘米，采用蛙式打夯機和人工夯填輔助的施工方法。D.回填料中不得摻有磚塊、凍土等。E.回填時對稱夯填，不得觸碰已安裝好的管道。3.2、土石方工程本標段土石方工程量較大，主要包括道路土石方工程和河道土石方工程。并包含道路挖淤泥、河道挖淤泥和道路毛石換填等。施工時計劃由土石方施工隊分3~4個作業(yè)面進行施工，施工高峰期投入人力115人，各種機械設(shè)備45臺套，施工具體施工工藝如下：3.2.1、A.測量放樣：首先復(fù)測線路中心樁，并設(shè)立施工標志，開挖前完善路塹兩側(cè)排水系統(tǒng)。B.土石方、淤泥開挖：土方及淤泥均采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。石方開挖能用機械直接開挖的均采用機械開挖，不能采用機械開挖的石方，采用弱爆破法施工。淤泥運輸車采用苫布鋪設(shè)車廂底部和縫隙，土石方運輸車采用五彩布覆蓋，防止道路遺灑。C.棄土：運輸棄土、淤泥的車輛必須進行覆蓋和防遺灑處理后，方可駛出施工現(xiàn)場運至指定棄土場，并及時進行平整。3.2.2、土石方填路基分層進行填筑，采用“四區(qū)段”、“八流程”方法進行流水作業(yè)。路基填筑首先進行挖填平衡段施工，然后按指定取土場運土填筑。嚴格按照路基施工規(guī)范進行施工，采用挖掘機挖土，推土機配合集土，自卸車運輸，平地機整平，振動壓路機碾壓的施工方法。①施工準備A.施工測量：工程開工前對全線進行復(fù)測并恢復(fù)和固定路線標樁。B.施工放樣：現(xiàn)場標志出路基邊緣坡腳、排水溝、護坡道、棄土場等的具體位置。C.基底處理：路基填筑前，先將基底范圍之內(nèi)樹根、草皮等用推土機清理出路基范圍之外并運至棄土場，并按設(shè)計要求清除表土。D.填料試驗：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣檢驗E.試驗段：在進行施工前，選擇地質(zhì)條件，斷面型式均具有代表性的路段（長度不小于100m）做為試驗段，通過試驗確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機械匹配和施工組織。F.施工前防水和排水：路基工程施工范圍內(nèi)，預(yù)先疏干地表積水，修建必要的臨時防排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。②分層填筑路堤填筑按區(qū)段分層進行，區(qū)段長度根據(jù)填方地段的地形一般不小于50m。不同種類填料按不同的規(guī)定厚度并遵循土質(zhì)松鋪厚度d為：10cm<d<30cm的原則分層進行填筑。同一層次采用同類填料，以利施工和質(zhì)量控制，不同層次填筑，不得已使用另種填料時，遵循層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則。施工中每層路堤填料，均勻的攤鋪在路堤的整個寬度上并大致平整。施工時，路堤每側(cè)的超填寬度≥30cm，并不得欠填。路堤填筑隨挖隨填，隨鋪隨壓。填筑施工中，當中途長期停工或雨天施工時，對路堤及邊坡加以處理，不得有積水。復(fù)工時，在路堤表面水量按近正常時，方可繼續(xù)填筑。③攤鋪整平每層路堤填料用推土機械攤平后再用平地機整平，橫縱方向保持平順均勻保證壓實效果。攤鋪平整后的填料面按設(shè)計要求留有2%～3%的橫坡以利排水。構(gòu)筑物周圍的填料以人工加以整平。④灑水或晾曬測定用于路堤填筑土料的天然含水率，并與該種填料的最佳含水率進行比較，以確定是灑水還是晾曬，灑水采用灑水車進行，晾曬采用推土機用松土器縱橫翻松晾曬，待填料的濕度達到要求的最佳含水量方可施工。⑤機械碾壓先用普通壓路機普壓一遍，目測外觀有無起伏、隆起、洼坑并局部調(diào)整后再用振動壓路機累計碾壓，壓路機輪軌跡深度小于5mm，即表示粘性土已壓實到位。壓路機碾壓時，遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快，以及輪跡重疊等原則，二輪壓路機前后輪跡須重疊20cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。壓路機碾壓不到的部位，采用小型機具分層夯實。碾壓成型的填方下路基，如遇雨淋，無論驗收與否，在雨后重新碾壓。路基土分層填筑壓實。不同種類的土分類分層填筑，不能混淆。移挖做填的土如含水量符合要求要隨挖隨填，并及時壓實。路面底面以下0-80cm范圍，壓實度要求達到95%，路面底面以下80cm以上，壓實度要求達到93%。⑥檢驗簽證填土路基密實度檢測采用核子密度濕度儀、灌砂筒進行檢測。以填料的干密度、相對密度、地基系數(shù)、變形模量及加州承壓比（CBR）等作為密實度和強度的判定標準。不合格者，重做壓實處理，試驗量加倍。碾壓完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方能進行上一層的填筑施工。3.2.3拋石擠淤和毛石換填的片石可采用舊岸墻拆除的片石，片石中部厚度不小于15CM。由土石方施工隊負責施工。3.3、河道岸墻工程河道岸墻工程采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土抗凍等級為F200，拋石基礎(chǔ)，C15素混凝土墊層，施工時計劃由岸墻施工隊負責施工，具體施工工藝如下：3.3.1、基槽土方采用挖掘機及人工配合進行開挖。先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設(shè)立樁標，注明高程及開挖深度，用挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土。在施工過程中，根據(jù)實際需要設(shè)置排水溝或?qū)Я鳒?.3.2、拋石基礎(chǔ)施工時寬度要滿足設(shè)計要求，深度不小于50CM，拋石處理后拋石面的承載力不小于160Kpa。檢驗合格后即進行素混凝土墊層施工。3.3.33.3.4、墊層混凝土施工完畢后即進行鋼筋安裝，先安裝基礎(chǔ)鋼筋，預(yù)理墻身豎向鋼筋，待基礎(chǔ)澆灌砼完后且砼達到2.5Mpa后，進行墻身鋼筋安裝。3.3.5、現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)：按擋土墻分段長，整段進行一次性澆灌，在清理好的墊層表面測量放線，立模澆灌。3.3.6、現(xiàn)澆墻身砼：現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層2—3公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。墻身模板采用大塊鋼模板拼裝，用腳手桿和ф16的螺栓對拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔采用內(nèi)徑為20—25cm的硬塑料管，拆模時，將螺栓拔出，再用1：2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法，4米高之內(nèi)為一次立模，超過4米高的分二次立模。當砼落高大于2.0m時，采用串筒輸送砼入倉，避免砼產(chǎn)生離析。采用商品砼，用砼運輸車運至現(xiàn)場，在墻頂搭設(shè)平臺，用吊車吊送砼至平臺進行澆灌，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，分層厚度一般為30n，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5—10cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，及時將水排走，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過程中派出木工、鋼筋工、電工及試驗工在現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼強度件制作應(yīng)在現(xiàn)場拌和地點或澆灌地點隨機制取，每工作班應(yīng)制作不少于2組試件（每組3塊）。砼澆灌完進行收漿后，及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7天，在常溫下24小時即可拆除墻身側(cè)模板。拆模時，要避免損壞墻面。3.3.7、岸墻每隔9.1m設(shè)伸縮縫一道，縫寬3.3.8、回填：墻身施工完畢后做好反濾層，及時進行回填，回填時每層填料厚度不大于30cm，分層夯實，壓實度要求大于0.92，墻后填土等效內(nèi)摩擦角不小于30度，第一排排水管以下回填粘性土，第一排排水管以上回填砂壤土和壤土，岸墻后平臺和坡面（填土頂面）下，填土頂面以下的3.4、路面底基層、基層施工本標段路面底基層混合料均在廠家購買，汽運至施工現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪施工。具體施工方法如下：3.4.1、施工準備施工前對下承層按質(zhì)量標準進行驗收。底基層施工前對路床平整度、高程、密實度、彎沉值及寬度等進行檢查。編制具體的施工方案報監(jiān)理工程師審批，試鋪長200m的試驗路段。確定材料的松鋪系數(shù)、攤鋪方法、攤鋪速度、壓實次序、壓實遍數(shù)及機械性能、生產(chǎn)組合等指標，由此確定標準的施工方法。3.4.2、施工工藝①攤鋪用攤鋪機攤鋪，在攤鋪時混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量1%～2%，混合料按要求的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上，由攤鋪機全幅均勻，低速攤鋪，攤鋪分層厚度不大于20cm，也不低于10cm。②碾壓混合料攤鋪整形后，經(jīng)測試其含水量接近最佳含水量±1%時，即進行碾壓，先用履帶式推土機穩(wěn)壓1～2遍，整修后振動壓路機及時碾壓成型，碾壓時直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，壓路機行走的速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h為宜。一般需碾壓6～8遍，達到規(guī)定碾壓遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格繼續(xù)碾壓，直至合格后用膠輪壓路機跑光。在碾壓過程中，適當灑水，使混合料表面始終保持濕潤。如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“臃包”等現(xiàn)象，應(yīng)人工及時翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達到質(zhì)量要求，施工段結(jié)合部位，碾壓時過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實度。③接縫處理縱縫：采用攤鋪機攤鋪，先注意控制攤鋪長度，然后一起碾壓，避免縱向接縫。當分兩幅攤鋪時，采用兩臺攤鋪機一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混合料，并一起向前碾壓。橫縫：當攤鋪中斷超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料壓實厚度相同，方木另一側(cè)用碎石回填3m長，其高度高出方木30mm，然后將已鋪好的混合料壓實。在重新開始之前，將方木和碎石除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛，攤鋪機回到已壓實層末端，重新開始攤鋪混合料。④灑水養(yǎng)生基層、底基層養(yǎng)生均采用潮濕的草簾或監(jiān)理工程師同意的其它材料予以覆蓋養(yǎng)生，保持其表面在養(yǎng)生期內(nèi)始終濕潤，保濕養(yǎng)生不少于7天，且至上層結(jié)構(gòu)施工前，該層表面必須覆蓋，防止爆曬。養(yǎng)生期間，封閉交通，施工機械走施工便道。當施工機械必須通過結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)采取覆土或監(jiān)理工程師同意的其它保護措施。過冬時，采取細土或監(jiān)理工程師指令的材料進行覆蓋，覆蓋厚度必須滿足防凍、防滲要求。附底基層、基層施工工藝框圖底基層、基層施工工藝框圖不合格不合格原材料檢驗根據(jù)設(shè)計配合比確定施工配合比試拌混合料檢測水泥劑量混合料拌和混合料運輸攤鋪碾壓養(yǎng)護檢測調(diào)整施工配合比清掃路基（底基層）施工放樣3.5、瀝青混凝土路面施工本標段瀝青混凝土工程路面采用的瀝青混凝土均在資質(zhì)合格的廠家購買，汽運至施工現(xiàn)場，具體施工工藝如下：3.5.1、封層施工①施工準備清掃下承層，使?jié)矠r青工作面整潔，無塵埃。準備足夠的瀝青、石屑。檢修機械設(shè)備，保證施工時所有設(shè)備性能良好。對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木采用遮蓋編織袋等措施進行保護，以免濺上瀝青，受到污染。②技術(shù)措施A.采用瀝青灑布機均勻的灑布瀝青，封層稀釋瀝青用量為1.2kg/m2，粘層乳化瀝青用量為0.3～0.4kg/m2B.封層稀釋瀝青噴灑后，采用石屑灑布機撒布一層3～5mm厚的石屑，石屑用量控制在5m3/千m2C.粘層待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完后，立即料。D.施工注意事項：a.灑布瀝青材料的氣溫不得低于100b.瀝青灑布機備有不同稠度的噴嘴，以便于噴灑不同稠度的瀝青使用。c.瀝青養(yǎng)生期間，封閉交通，任何車輛不得在完成的瀝青層面通過。③封層、粘層瀝青施工工藝流程以下：施工準備測量放線基面清理撒布瀝青灑布石屑碾壓養(yǎng)生上承層施工補灑瀝青3施工準備測量放線基面清理撒布瀝青灑布石屑碾壓養(yǎng)生上承層施工補灑瀝青瀝青混合料統(tǒng)一購買，采用自卸汽車運輸。運輸前先將車廂清掃干凈，為了防止瀝青與車廂粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底板涂刷一層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象，運送到攤鋪現(xiàn)場混合料溫度不應(yīng)低于120℃～1503.5.3、采用兩臺同型號攤鋪機，組成梯隊聯(lián)合攤鋪施工，兩臺攤鋪機前后距離為10～30m，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm，采用熱接縫。攤鋪機應(yīng)以均勻速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力，攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)的進行，在攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)筑物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工鋪筑混合料，攤鋪時混合料溫度控制在110℃～130℃的范圍內(nèi)，低溫施工時控制在120℃～140℃。當施工氣溫低于10℃時，不進行攤鋪施工。3.5.4、采用DD110雙鋼輪壓路機進行碾壓，壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行，初壓的溫度不低于110℃，終壓的溫度不得低于70℃。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，應(yīng)慢速均勻碾壓2遍。復(fù)壓緊接著初壓進行，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不宜少于4～6遍。終壓碾壓遍數(shù)不宜少于2遍。終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保表面的良好平整度。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。3.5.5、由于工作中斷使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者次日才能恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道垂直橫縫。在下行程進行攤鋪前，在上次行程的末端清理干凈后涂刷適量粘層瀝青，調(diào)好整平板高度，預(yù)留充分壓實量，以便壓實到相同厚度，趁熱用鋼輪壓路機沿縫碾壓，然后進行常規(guī)碾壓。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。附瀝青混凝土路面施工工藝框圖瀝青混凝土路面施工工藝框圖瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪測量放樣灑封層油（粘層油）準備下承層初壓復(fù)壓終壓檢測開放交通選定廠家選定廠家瀝青混合料運輸瀝青混合料運輸3.6、橋梁工程航運路橋位于xx主河槽處于寬度漸變段，上游寬85米，下游寬90米，橋位處寬86.8米。xx航運路橋分三幅，中幅為等截面連續(xù)箱梁，兩邊幅橋位多塔斜拉橋，跨徑均為15+3*25+15米，總寬度為32米。施工順序如下：①施工中幅橋和邊幅橋各橋墩、臺基礎(chǔ)和墩臺②搭中幅橋及邊幅橋主梁支架③澆筑中幅橋主架④澆筑邊幅橋主架⑤張拉中幅橋預(yù)應(yīng)力鋼束，并錨固⑥同時施工邊幅橋索塔⑦安裝對稱張拉拉索⑧拆除中幅橋及邊幅橋滿堂支架（對稱拆除，同時放松）⑨施工橋面系計劃由1支專業(yè)的橋梁隊伍進行施工，具體施工工藝如下：3.6.1、樁基礎(chǔ)施工時采用筑島圍堰的方法進行施工，圍堰四周采用編織袋裝土筑實，中間用土進行填筑夯實，圍堰處于河道的部分使用長木樁和鋼軌樁進行加固，迎水坡處進行補強加固，以防止河水沖刷。筑島圍堰時，在橋梁兩跨之間預(yù)留8-10米主流河道，主河道上修筑2座臨時便橋以便河水從中順利流過。3.6.2、鉆孔樁施工工藝及確保其施工質(zhì)量的技術(shù)措施根據(jù)樁基分布、現(xiàn)場地質(zhì)條件、設(shè)計樁徑、樁長等情況本工程鉆孔樁施工采用反循環(huán)鉆機和沖擊鉆機配合施工，待筑島圍堰施工完畢后，鉆孔機具設(shè)備通過便道、便橋運至圍堰上組裝，具體施工工藝如下：①準備工作A.施工測量放樣對設(shè)計圖紙已給的坐標基點、水準基點及測量資料進行全面的復(fù)核和測量，復(fù)核無誤后設(shè)立臨時高程控制點和中線控制樁,用全站儀準確測設(shè)出各鉆孔樁的中心位置，設(shè)置護樁，并設(shè)立明顯標志。B.鋼護筒制作與埋設(shè)鋼護筒采用10毫米鋼板，護筒直徑比設(shè)計樁徑大30厘米，護筒長度根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)和水位而定，埋入地下1.5米，采用人工挖埋法設(shè)置于孔口。護筒中心位置準確，平面位置偏差控制在5厘米之內(nèi)，頂面高出地面0.3米，護筒入土1.0米范圍內(nèi)用粘土夯填，防止護筒壁滲水或流失泥漿。C.泥漿制備鉆孔護壁采用粘土造漿護壁，設(shè)置制漿池、儲漿池、沉淀池，并有循環(huán)槽連接，在沉淀池口設(shè)置篩網(wǎng)，濾去較大的鉆渣。選擇粘土塑性指數(shù)為21，其中大于0.1毫米的顆粒含量不大于3%的粘土配制泥漿。在鉆進過程中，隨時掌握實際地質(zhì)變化情況，及時調(diào)整控制泥漿的比重等指標。②施工工藝A.鉆孔方法反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機用于一般粘土、砂土、砂礫土等土層，在砂礫或風(fēng)化巖層中亦可應(yīng)用機械旋轉(zhuǎn)鉆孔。鉆孔時主要控制鉆壓和轉(zhuǎn)速，鉆頭在鉆壓和回轉(zhuǎn)扭矩作用下切削和破碎巖土而獲得進尺。為此鉆進時需有一定的鉆壓，鉆壓太小，鉆進速度慢；鉆壓太大，鉆具磨耗嚴重。因此應(yīng)根據(jù)樁位地質(zhì)情況，鉆桿直徑、樁徑、鉆頭形式、鉆頭刀具數(shù)目、鉆具強度等因素綜合考慮，合理確定鉆壓。鉆桿轉(zhuǎn)速要考慮滿足碎巖土的扭矩需要，又要考慮鉆具的磨耗及孔壁穩(wěn)定等情況。鉆具強度一定時，鉆頭直徑越大，轉(zhuǎn)速應(yīng)越慢。

開鉆時，先使鉆頭降至距孔口5cm左右啟動泥漿泵，待泥漿循環(huán)幾分鐘后，再啟動鉆機慢度回轉(zhuǎn)，同時慢慢降下鉆頭，孔口位置先慢轉(zhuǎn)，孔口穩(wěn)定后逐漸增加轉(zhuǎn)速正常鉆進。鉆后，轉(zhuǎn)速的控制對成孔及后期水下混凝土澆筑有其重要的影響，進尺速度過快，孔壁難以形成一定厚度的泥漿護壁層，易形成塌孔等事故的發(fā)生；進尺速度過慢，可能形成擴孔，影響整個分項工程施工速度，亦不可取。因此在鉆孔過程中，針對地質(zhì)具體情況來確定鉆進速度，以確保成孔質(zhì)量。B.檢孔及清孔樁深達到設(shè)計要求后，還必須檢驗樁徑、垂直度、泥漿厚度等指標，并做好記錄，合格后進行清孔換漿。樁徑、垂直度采用檢孔器檢查，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的4-6倍。如發(fā)生彎孔、斜孔、縮孔等情況較嚴重時，應(yīng)重新鉆孔。清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉碴厚度。保證混凝土灌注質(zhì)量，沉碴厚度必須控制在規(guī)范或設(shè)計要求范圍內(nèi)，且不宜超過10cm。清至泥漿比重為1.05左右，測量沉碴厚度不超過10cm，合格后開始下鋼筋籠。C.鋼筋籠制作安裝工藝按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行鋼筋籠的制作，并在鋼筋籠四周對稱焊接耳朵或按設(shè)計要求設(shè)置圓形混凝土墊塊，保證鋼筋籠的定位并有足夠的保護層，并在頂節(jié)鋼筋籠上焊接至少4根加長鋼筋，以固定鋼筋籠。鋼筋籠的綁扎及焊接工藝，施工中嚴格按設(shè)計要求和施工規(guī)范執(zhí)行。鋼筋籠制作完成后，運到現(xiàn)場，利用鉆架及時吊放鋼筋籠也可移開鉆機用吊車放鋼筋籠。為保證成孔質(zhì)量，必須縮短下籠時間，盡可能增大鋼筋籠的長度，較長鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長15m左右,鋼筋籠接頭擬采用直螺紋套筒連接,以減少下籠時間。為了防止鋼筋籠放置偏心，以及保證混凝土保護層的厚度，每隔2m鋼筋籠吊放時按掛牌編號逐節(jié)起吊骨架就位。先兩點水平起吊，待骨架立直后由上吊點吊入孔內(nèi)。D.水下砼灌注工藝a.射風(fēng)懸渣：在水下混凝土灌注前，向孔底射風(fēng)，使沉積在孔底的剩余鉆渣浮在泥漿中，以減少樁底沉渣厚度，射風(fēng)時間以孔內(nèi)泥漿向孔口涌起為限。b.混凝土灌注采用下導(dǎo)管水下灌注，導(dǎo)管采用壁厚6mm無縫鋼管，底部距孔底30～50cm，導(dǎo)管要有足夠的剛度和強度，導(dǎo)管使用前和使用一個時期后應(yīng)做壓水試驗，并試驗隔水栓能否順利通過。水密試驗時的水壓不小于孔內(nèi)水深的1.3c.混凝土必須具有良好的和易性，配合比通過試驗確定。為防止水下混凝土在灌注過程時間較長，混凝土凝固而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，混凝土中可摻入高效緩凝減水劑以延緩凝結(jié)時間，改善混凝土的和易性及節(jié)約水泥?；炷敛捎蒙添?，泵送澆筑。d.首批混凝土灌注前精確計算首盤混凝土方量，制作足夠容積的封底用漏斗，確保封底順利，確認封底成功后，進行正常澆注。灌注過程嚴格依照規(guī)范進行，隨時進行混凝土質(zhì)量、導(dǎo)管埋置深度等各項檢測以保證整個灌注過程的順利。e.澆注開始時，要連續(xù)有節(jié)奏地進行，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，徐徐地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，壓漏導(dǎo)管。導(dǎo)管底端要始終埋入混凝土面以下2～6mf..混凝土澆筑過程中注意觀察鋼筋籠是否上浮，否則采取加固措施。g.在澆注將近結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對減少，導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，減少泥漿比重，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M行。h.灌注結(jié)束后，用測繩準確測出樁頂?shù)幕炷撩鏄烁撸匆?guī)范要求考慮超灌余量。E.樁頭處理與無損檢測a.為保證樁頭質(zhì)量，灌注混凝土的樁頂標高比設(shè)計標高超出0.8米，承臺施工前人工鑿除并清理，鑿除時防止對樁基非清除部分的損壞和擾動。b.樁基檢測按設(shè)計及規(guī)范要求進行檢測。③保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施A.鉆孔垂直度的質(zhì)量控制措施a.保證鉆機的鉆盤底座水平，使起重滑輪緣。鉆桿和鉆孔護筒中心三者在同一直線上。b.在鉆進過程中，適當?shù)踝°@具重量，轉(zhuǎn)動時防止上部擺動過大。c.下鉆前逐個檢查鉆桿及接頭，發(fā)現(xiàn)垂直度不合要求的，及時調(diào)整和調(diào)換。d.在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，吊住鉆桿，控制進尺。e.偏斜如嚴重時，可回填粘土至偏斜處，待沉積密實后再鉆，。B.成孔孔徑質(zhì)量控制措施a.在淤泥質(zhì)粘土及粘土中鉆進時，用摻量為5%的膨潤土的泥漿做護壁。b.當產(chǎn)生縮徑時，用含量5%的膨潤土的泥漿反復(fù)掃孔。C.混凝土灌注質(zhì)量控制措施a.灌注中保持水頭，減小震動，防止塌孔。b.在灌注中，仔細推算準確的埋管深度，以保證最少埋管深度大于2米。c.灌注時安裝導(dǎo)管應(yīng)仔細檢查管道的密封情況，保證導(dǎo)管不滲漏、不跑漿。d.嚴格控制孔底沉淀土的厚度，保證沉淀土的厚度在規(guī)定允許的范圍內(nèi)。e.做好灌注混凝土準備工作及工序間的配合工作，保證灌注混凝土連續(xù)進行。f.為防止灌注時間的過長，必要時可在混凝土中添加緩凝劑，延長混凝土初凝時間。D.鋼筋籠施工質(zhì)量控制措施a.用2根Φ16螺紋鋼作為鋼筋吊筋，固定在鉆機底架上，其長度丈量準確。b.在灌注過程中，當砼面升至鋼筋骨架下端時，應(yīng)適當放慢灌注速度，以防鋼筋骨架被頂起，當孔內(nèi)砼面進入鋼筋骨架1～2米，適當提升導(dǎo)管，但導(dǎo)管埋置深度必須大于2米。最后當導(dǎo)管口超出鋼筋籠底部1～2米c.為了使施工正常進行，特別在灌注砼的情況下，保持連續(xù)不間斷供電，特備用120KW發(fā)電機2臺，及相應(yīng)備用電纜，以應(yīng)付停電情況。附鉆孔樁施工工藝框圖鉆孔樁施工工藝框圖制定詳細的施工方案以及質(zhì)量和安全保證措施制定詳細的施工方案以及質(zhì)量和安全保證措施筑島圍堰，修建臨時便道、便橋埋設(shè)護筒鉆機就位、鉆孔安裝導(dǎo)管灌注樁身水下混凝土拔除護筒測量放樣清孔樁身鋼筋籠安放場地清理制備泥漿、建循環(huán)系統(tǒng)制作鋼筋籠并移至孔位處量測混凝土面高度及埋管深導(dǎo)管試拼裝，做密封試驗混凝土試件制作3.6.承臺及墩柱均在圍堰上施工，具體施工工藝如下：①承臺模板采用大塊鋼模板，加工制作大塊鋼模板400m②砼的運輸混凝土采用砼運輸車水平運輸，砼輸送泵或吊車入模。③保證混凝土工程的技術(shù)措施如下：a.底面清理干凈，揀出雜物，用高壓水清洗。b.墩柱模板采用三旗牌BT-20模板漆代替脫膜劑，可以縮短模板循環(huán)周期，延長模板壽命，并提高墩柱的外觀質(zhì)量。c．澆筑砼連續(xù)作業(yè)，一個墩、臺一次澆筑完，對稱澆筑砼，雙向作業(yè)，中途不間斷，工人倒班作業(yè)。d．控制環(huán)境溫度，在攝氏5℃至32e．澆筑砼的滑槽、吊筒備齊，保證被澆砼自由降落高度不超過2mf．砼振搗：所有砼澆筑都采用插入式振動器振搗，合理布設(shè)搗固點。專人負責砼振搗工作，插入式搗固作業(yè)時嚴防碰撞模板和鋼筋骨架。g．特殊情況留下的工作縫，按規(guī)范要求進行處理，待砼達到一定強度后，鑿出表面松、弱層，用水清洗干凈，在上層澆筑砼前鋪一層1～2cmh．砼養(yǎng)生：砼澆完24小時后開始養(yǎng)生，用薄膜覆蓋，定點設(shè)專人灑水，一直達到規(guī)范規(guī)定的強度為止。附墩身施工工藝框圖墩身施工工藝框圖墩身平面放樣墩身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛模板底墊層輔助腳手搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝垂直度、平面位置檢查安設(shè)漏斗、串筒等混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護模板拆除底墊層高度計算鋼筋加工混凝土試件制作模板設(shè)計模板精加工模板試拼混凝土運輸3.6.4橋底鋪砌施工圍堰充分利用鉆孔樁圍堰分兩段施工即南段（橋頭至河道中心）和北段（河道中心至橋尾）進行施工，圍堰施工完畢后采用水泵抽水排入河中。拋石擠淤采用舊岸墻拆除的片石，素混凝土鋪砌采用商品混凝土澆筑。3.橋梁上部結(jié)構(gòu)：邊幅橋為塔梁固結(jié)的斜拉橋；中幅橋為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁施工時支承采用碗扣式滿堂支架做支承，外模板采用竹膠板，內(nèi)模采用鋼模架拼裝鋼模板，砼統(tǒng)一購買，砼運輸車運輸，砼輸送泵輸送入模，插入式振搗器及附著式振搗器振搗。①施工準備施工前現(xiàn)澆梁附近現(xiàn)場清理干凈，準確地放線測量，砼運輸便道保證暢通，備齊防雨蓬布及所需的設(shè)備工具預(yù)埋件等。②支架安裝支架采用滿堂支架。支架施工前先進行拋石擠淤和河底鋪砌施工，測試拋石擠淤強度后，澆筑河底鋪砌混凝土，確保其滿足支架要求，并對圍堰進行加固、壓實，在圍堰和承臺上架設(shè)30米軍用梁作為縱梁，在縱梁上橫向鋪設(shè)貝雷架作為橫梁，在橫梁上搭設(shè)工字鋼、枕木作為分配梁，形成支架底支撐。然后按支架設(shè)計圖鋪設(shè)枕木，安裝碗扣式腳，橫向及縱向均設(shè)置斜向剪刀撐，確保支架的整體穩(wěn)定性。③等載預(yù)壓支架安裝完成后，布設(shè)各觀測點進行中線、高程測量。在支架上用砂袋按設(shè)計要求分跨加荷載，持續(xù)72小時、每隔8小時設(shè)專人觀測一次，繪出變化曲線。72小時卸載后再次觀測各點，按上述方法第二次預(yù)壓，對觀測數(shù)據(jù)進行整理分析。通過預(yù)壓消除支承體塑性變形。預(yù)留出反拱度。④支座安裝支立模板前，先安裝支座，本橋采用盆式活動橡膠支座。安裝前，先將蓋梁砼表面清洗干凈，用全站儀精確測設(shè)出支座中心線，將支座各部分用酒精清洗干凈，然后安裝支座，支座中心線應(yīng)與主梁中心線重合。⑤模板安裝支架預(yù)壓完成后，在其上面鋪上縱橫槽鋼來支撐模板，外模板用竹膠模板，內(nèi)模采用模架拼裝組合鋼模板，待底板及腹板鋼筋綁扎后安裝，安裝外模后，綁扎頂板鋼筋，保證模板安裝質(zhì)量的技術(shù)措施如下：A.橋墩調(diào)平鋼板的位置、坡度及外露部尺寸符合設(shè)計要求，此外以調(diào)平鋼板作底模，調(diào)平鋼板與箱梁底模板接茬處封閉嚴密，防止漏漿。B.根據(jù)跨長按設(shè)計要求檢算出梁底板的預(yù)拱度數(shù)值來，在底模板鋪設(shè)時調(diào)整出模板上的預(yù)拱度。模板各接縫間都用橡膠條封嚴，卡口螺栓上緊調(diào)平板面。C.側(cè)向模板采用大塊竹膠模板，安裝時上、下槽口對嚴，各接口處用橡膠條夾墊、調(diào)平，支撐和連接牢固，各拉桿、支撐樁固定在支架上，防止跑模，請駐地監(jiān)理工程師檢查校核合格簽證后進行砼澆筑。⑥鋼筋綁扎底模安裝完畢后，進行測量，確認預(yù)留拱度無誤后，綁扎底板及腹板鋼筋，然后安裝內(nèi)模架，拼裝內(nèi)模板，安裝側(cè)模并校正后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋骨架加工制作嚴格按鋼筋加工施工規(guī)范和設(shè)計文件要求施工、制作，安裝時各筋位置準確無誤，焊接、綁扎牢固不得跳扣，預(yù)埋件焊接牢固，位置外露尺寸、根數(shù)、型號必須滿足設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定。鋼筋保護層用砼墊塊，按保護層預(yù)留尺寸墊好，墊塊綁扎在立筋上，防止?jié)仓艜r串動。⑦保證梁體混凝土澆筑質(zhì)量的技術(shù)措施如下：梁體澆筑砼順序：一端向另一端澆筑，先底板、腹板、頂板依次澆筑。砼集中拌合，砼運輸車運輸，輸送泵輸送，插入式和附著式兩種振動器結(jié)合振搗，設(shè)專人負責振搗作業(yè)。A.澆筑按規(guī)范要求順序進行，灌注過程中對底板高程進行跟蹤測量，確保梁體線形與設(shè)計一致。B.內(nèi)模的制作安裝準確無誤，內(nèi)模采用鋼制內(nèi)模架，安裝后拼裝組合鋼模，端頭尺寸變化處制作異型模板，內(nèi)模架設(shè)計簡單，拆裝方便，拼裝時在與底模之間用鋼制小支架支撐，并與外模用套管串螺栓拉結(jié)支撐，保證內(nèi)模位置。C.預(yù)埋件在澆注砼時確保位置準確，防撞護欄的預(yù)埋筋防止漏埋，梁板底面在設(shè)計位置預(yù)留通氣孔，用鋼管焊在底模上，拆模時一次成形。D.插入式振搗棒使用時，嚴禁碰撞鋼筋和模板，防止鋼筋變位和模板變形。E.梁頂面砼澆筑后2～3小時后表面拉毛，以備施工橋面系時與鋪裝砼銜接，每個梁板做6組砼試件，在與梁同條件下養(yǎng)生3組，其它標養(yǎng)。F.養(yǎng)生和拆模養(yǎng)生在梁砼表面鋪設(shè)麻袋片和編織袋，定時灑水養(yǎng)護，始終保持砼表面濕潤。待預(yù)應(yīng)力及斜拉索張拉完成后方可拆模，均勻、緩慢對稱拆卸，不準粗暴施工。G.澆筑頂板砼時，預(yù)留張拉工作窗，待張拉施工完后，再支模、綁筋、澆筑砼。⑧預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工A.預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工、制作預(yù)應(yīng)力鋼絞線進場后分批驗收。鋼絞線的下料長度，通過計算確定。計算時考慮預(yù)應(yīng)力梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、張拉伸長值和外露長度等因素。B.鋼絞線切割采用切斷機或夾鉗。鋼絞線編束時，梳理順直，綁扎牢固，防止互相絞合。C.后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔道的預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管用定位鋼筋固定，用水準儀測定孔道各部位標高，以保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置準確。D.張拉當同條件養(yǎng)護試件達到設(shè)計張拉強度后，進行張拉。張拉前對梁體的外觀和尺寸進行檢驗，采用已經(jīng)過檢測標定的千斤頂和高壓油泵進行兩端同時對稱張拉，以油表讀數(shù)和實測伸長值進行雙向控制。E.壓漿預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后，孔道盡早壓漿（一般不超過48小時）。壓漿采用壓漿泵壓漿，壓漿采用與梁體強度的水泥凈漿，水灰比選用0.4～0.45，稠度控制在14～１8S之間，水泥漿泌水率控制在2%以內(nèi)。壓漿前，先用壓力水沖洗孔道，排出孔道內(nèi)的雜物，然后用高壓風(fēng)吹干孔道。壓漿由一端進行，壓力在0.5～0.7MPa之間，待出漿端壓出濃漿后，關(guān)閉出漿閥，達到壓力后，關(guān)閉進漿閥，進行飽壓，直至終凝，然后拆除壓漿機具，清除錨具外泥漿。3.6.6、鋼筋砼索塔施工①索塔施工航運路橋共有索塔8個，索塔橋面以上高13.2m，采用Q235鋼管（直徑0.8m,鋼管厚度14mm）,灌注C50混凝土而成。A.鋼管安裝鋼管采用吊車配合人工進行安裝，安裝時要求位置精確，與預(yù)埋件連接牢固,鋼管每節(jié)高3米，施工完第一節(jié)混凝土后，進行焊接接長，依此類推至塔頂。焊接過程中，認真核對對接位置，附加鋼筋焊于鋼管外壁作臨時固定聯(lián)焊，確保索塔鋼管的位置不發(fā)生位移。B.澆筑砼混凝土澆筑采用立式手工澆筑法施工：混凝土在廠家要適當添加膨脹劑，采用混凝土運輸車水平運至施工現(xiàn)場（運輸時間不超過120分鐘），采用吊車垂直運輸，自鋼管上口灌入，采用插入式內(nèi)部振搗器振搗密實，每次振搗時間不少于30s，混凝土采用溜槽入模，一次澆筑高度不超過2m。所采用的混凝土配合比、坍落度應(yīng)符合要求，為滿足坍落度要求，應(yīng)摻加適量減水劑；為減少混凝土收縮，可摻入適量的混凝土微膨脹劑。鋼管內(nèi)混凝土的澆筑宜連續(xù)進行，必須間歇時，間歇時間不應(yīng)超過混凝土的終凝時間，并應(yīng)將柱端管口封蓋，以防止雜物、雨水等落入鋼管內(nèi)。②斜拉索施工A.拉索制作、檢驗拉索委托專業(yè)廠家制作。必須嚴格按照國家或部頒的行業(yè)標準和規(guī)定生產(chǎn)。出廠前要進行質(zhì)量檢測，檢驗內(nèi)容包括：a.拉索索體采用OVMGJ15-6型擠壓鋼束，fpk=1860Mpa。拉索系統(tǒng)采用OVMGJ15-6CR型拉索體系。b.用1.2～1.4倍的拉索設(shè)計索力進行預(yù)張拉，以檢驗拉索的抗拉彈性模量、延伸率、錨固板的內(nèi)縮值、錨具的錨固力。c.成品拉索的外表不能有深于1mm的劃痕，不能有面積大于3cm2的損傷；兩端錨具的外表面鍍層及螺紋不得有任何的損傷；錨圈和錨杯能完全自由旋合。d.拉索出廠前應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量保證書、產(chǎn)品批號、設(shè)計索號及型號、生產(chǎn)日期、數(shù)量、長度、重量等；產(chǎn)品出廠檢驗報告及有關(guān)數(shù)據(jù)。e.產(chǎn)品出廠前，應(yīng)用麻袋條及纖維布纏包防護。B、拉索安裝根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況，拉索安裝在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行，施工時要注意成品保護，為保護拉索的PE套管不被刮傷，要在橋面上每隔1m擺放一個滾筒，滾筒固定在橋面上，防止放索時傾倒，滾筒用橡膠制作成凹槽形，拉索在滾筒的凹槽內(nèi)滑動。C.掛索a.設(shè)置牽引系統(tǒng)牽引系統(tǒng)由卷揚機、循環(huán)鋼絲繩、牽引鋼絲繩和連接器、工作平臺。牽引設(shè)備利用吊車安裝就位。b.梁端錨具安裝用吊車將錨具吊至梁端錨箱內(nèi)，人工輔助定位。安裝前，先在錨圈及相應(yīng)的錨墊板上鉆三個孔，錨環(huán)就位后，擰合錨圈用三根螺桿將錨圈及錨環(huán)固定在錨墊板上，既保證對中同心，又可臨時固定。c.安裝PE外套管先安裝PE套管吊點夾具，然后用吊車緩緩吊起，確保起吊時形成的彎角不能對其構(gòu)成傷害。當套管上端高度到達塔端索孔附近時，用套管端上預(yù)設(shè)鋼絲繩將套管與塔外的固定點連接，下端與梁端索孔固定。d.拉索安裝清除鋼絞線表面的油脂、石蠟，用氧割割除鋼絞線端部周圍6根鋼絲5～10cm長，保留中間1根，切斷的6根鋼絲氧韓成圓端形，采用搭施工平臺的方法人工配合吊車進行安裝。D.張拉斜拉索張拉時按設(shè)計張拉力對稱張拉，支架放松后再對各索力進行微調(diào)，最后調(diào)整到設(shè)計索力。張拉完畢后，方允許落架。3.本橋橋面系欄桿采用不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管制作，安裝時采用手工氬弧焊焊接，焊接接頭和焊縫要求飽滿，焊透無漏縫、夾渣現(xiàn)象，施焊完畢后進行打磨拋光處理。欄桿每隔8~10組設(shè)置一道伸縮縫，采用大管套小管的方法施工。3.7、電纜溝土建施工電纜溝溝槽開挖采用人工配合機械開挖，并預(yù)留一定的工作面，混凝土墊層采用商品混凝土澆筑，平板振搗器振搗。磚砌體采用一順一丁砌法，砂漿飽滿，不得有豎向通縫，上下錯縫，內(nèi)外搭接。磚時常澆水濕潤，在砌筑前保證磚的含水量為10%～15%。溝槽蓋板統(tǒng)一在預(yù)制廠購買，人工安裝。砌筑完成后及時進行回填。3.8、人行道磚及路緣石、側(cè)石施工3.8.1、人行道磚施工①施工人行道磚前認真檢測墊層厚度及材料，合格后開始鋪砌施工。②鋪砌采用“放線定位法”順序鋪砌，磚底緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。③經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。④道磚鋪砌時，與側(cè)石垂直的拼縫為通縫（橫縫），與側(cè)石平行的為借縫（縱縫），縫寬≤1cm。與側(cè)石接邊線縫寬1cm?？p隙均勻，灌縫須飽滿。道路交叉口、人行橫道、街坊路口以及被緣石隔斷的人行道均設(shè)緣石坡道，緣石坡道表面平整粗糙。3.8.2、路緣石、側(cè)石預(yù)制砼路緣石在資質(zhì)合格的廠家訂制，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。①核對道路中心線無誤后。依次丈量出路面邊界，進行邊線放定出邊樁。②按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平等的原則，講算出側(cè)石頂面標高，定出側(cè)石標高。③相鄰側(cè)石接縫需平齊，縫寬1cm，勾凹縫。4、降低工程造價的主要措施4.1、就近調(diào)遷施工隊伍和配備施工機械設(shè)備，以減少調(diào)遣費。4.2、向工期要效益，合理安排工序和勞動力，嚴格按照施工組織安排的進度要求組織施工，并千方百計創(chuàng)造條件縮短單項工程工期，減少人力、機械、周轉(zhuǎn)料消耗。4.3、認真做好施工準備，為保證按時開工，加快施工準備，認真復(fù)核設(shè)計圖紙，編制實施性施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極做好租地，并協(xié)助業(yè)主做好拆遷工作。施工中遇到問題，影響進度時，將統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，確保總工期，使投資盡早發(fā)揮效益。4.4、成立以項目經(jīng)理為組長、計劃負責人為副組長的造價控制管理小組，嚴格實行和落實經(jīng)濟責任承包制，成本核算。在施工過程的每一個環(huán)節(jié)上，用責任制和經(jīng)濟手段切實加強管理，做到工完料盡。以降低成本，提高經(jīng)濟效益。把成本管理建立在規(guī)范的受控狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正。4.5、以投標的施工組織進度和工期要求為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計。落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。據(jù)情況變化，進行改進，使工序銜接、勞力組織、機械設(shè)備、工期安排等更趨合理。4.6、大力推廣先進的施工方法和新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，以提高工作效率和減少投資。5、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用5.1、模板漆采用三旗牌模板漆，延長墩柱模板的使用壽命，并且使墩柱等外露面更加光潔。縮短模板循環(huán)周期，加快工程進度。5.2、現(xiàn)代管理及計算機的應(yīng)用采用先進的施工管理技術(shù)對整個施工過程進行控制，運用計算機技術(shù)對工程施工過程中的施工網(wǎng)絡(luò)計劃、計劃統(tǒng)計，以及財務(wù)管理進行編制，以達到信息存儲及應(yīng)用的目的。5.3、測量工作測量放線采用全站儀和自動安平水準儀，從而提高工作效率和準確度。5.4、混凝土外加劑和混凝土廠家及時溝通，在商品混凝土中摻加新型外加劑，從而提高混凝土的早期強度以加快施工進度。5.4、瀝青混凝土路面施工采用先進的德國ABG423攤鋪設(shè)備，攤鋪設(shè)備具有自動找平系統(tǒng)，全幅施工可消除路面縱縫對道路路基的影響。6、工程投入的主要物資和施工機械設(shè)備情況、主要施工機械進場計劃6.1主要物資進場計劃安排用于施工維護的彩鋼板在開工7日內(nèi)進入施工現(xiàn)場；各類交通導(dǎo)行標志在開工7日內(nèi)進入施工現(xiàn)場；各類辦公用品（電腦、打印機、傳真機等）、辦公車輛在開工3日內(nèi)進入施工現(xiàn)場。6.2、擬投入主要施工機械設(shè)備和進場計劃本投標人根據(jù)本標段施工所需，依據(jù)合同要求的質(zhì)量和工期，按照滿足需要、經(jīng)濟合理、連續(xù)均衡的原則進行配置機械設(shè)備，機械類型匹配合理，數(shù)量充足，機械性能完好率100%，配置的機械設(shè)備完全能夠滿足整個工程需要。主要施工機械（2臺挖掘機、10臺自卸汽車、1臺裝載機、2臺壓路機、1臺推土機）在開工3天內(nèi)進入施工現(xiàn)場，各種小型機具在開工7天內(nèi)運抵施工現(xiàn)場，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在橋梁上部結(jié)構(gòu)開工前7天內(nèi)運抵施工現(xiàn)場，其余施工機械隨工程進度和施工需要陸續(xù)運抵施工現(xiàn)場。擬投入本工程的機械設(shè)備情況詳見表7.1擬投入的主要施工機械設(shè)備表。7、勞動力安排計劃一旦我方中標，在接到中標通知書后，從我單位抽調(diào)市政工程施工經(jīng)驗豐富的人員組成項目經(jīng)理部，并調(diào)集6個專業(yè)施工隊，配備先進合理的機械設(shè)備，自始至終滿足整個工程的需要。立即組織人員、設(shè)備上場。初步安排第一批人員在5天內(nèi)進入施工現(xiàn)場，做施工前的準備工作。主要人員在7天內(nèi)進入施工現(xiàn)場，其余人員及設(shè)備隨工程進展陸續(xù)調(diào)入，確保各分項工程的施工需要。投入的人力詳見表7.2勞動力計劃表。8、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施為確保本工程達到所要求的質(zhì)量目標，采用項目目標管理法施工機制，委派具有多年市政工程施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任本工程項目經(jīng)理。各相關(guān)職能部門權(quán)力配合。工程施工質(zhì)量管理完全按照我單位所認證的ISO9001質(zhì)量體系進行全過程的質(zhì)量控制。8.1、質(zhì)量控制原則工程質(zhì)量檢驗執(zhí)行建8.2、工程質(zhì)量保證體系附質(zhì)量保證體系框圖創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程思想保證組織保證制度保證措施保證經(jīng)濟保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價質(zhì)量指標獎技術(shù)培訓(xùn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程思想保證組織保證制度保證措施保證經(jīng)濟保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價質(zhì)量指標獎技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量教育隊質(zhì)檢員項目質(zhì)檢機構(gòu)班QC小組監(jiān)理工程師監(jiān)理質(zhì)量獎懲制度質(zhì)量檢查制度各級質(zhì)量責任推行標準化作業(yè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程措施采用四新技術(shù)各項TQC領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量及技術(shù)知識教育質(zhì)量管理檢驗攻關(guān)各負其責落實檢查獎懲落實措施用經(jīng)濟手段獎優(yōu)罰劣優(yōu)良率90%以上，合格率100%8.3、質(zhì)量保證的技術(shù)組織措施8.3.1、工程開工前組織全體管理干部、技術(shù)干部學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，嚴格按照施工工藝和施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)8.3.2、堅持設(shè)計文件分級會審和技術(shù)交底制度。重點工序由總工程師、主管工程師審核；一般8.3.38.3.8.38.37.3.77.3.8采用現(xiàn)代化檢測設(shè)備，加強測量及試驗工作的管理，測量和試驗工作及時準確與否直接影響到工程的進度和質(zhì)量，為此本工程各施工隊均設(shè)立測量組，各個測量組既相互獨立又相互聯(lián)系，以保證各項工程的連續(xù)一致性，同時各項目分部的質(zhì)量員直接抓測量工作，以保證測量工作的及時準確。另外，本項目擬建中心試驗室，各施工隊設(shè)工地試驗室，配備充足的試驗人員和先進試驗儀器設(shè)備，完善試驗手段和控制措施，加強人員培訓(xùn)，從試驗控制方面保證工程質(zhì)量。各分項工程開工前，由中心試驗室對該項目所需各種材料（半成品或成品）進行檢測，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。對于混合型材料由中心試驗室進行配合比設(shè)計，其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機分析對比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配合比由自檢工程師審查并報工程師批準，再予實施。8.38.3.10、針對本工程特點，從施工保證方面制定出各8.3、保證質(zhì)量的具體技術(shù)措施8.3.1、土石方工程①挖土石方和淤泥施工前即編制挖土石方工程施工組織設(shè)計，提交監(jiān)理和業(yè)主審定后才能進行施工。②嚴禁超挖，用水準儀控制好挖土標高。③嚴禁擾動原狀土。④挖機挖土施工盡量避免撞擊工程樁。⑤基坑土方收底施工方法：A.機械開挖標高達到離設(shè)計高度20CM時，采用人工開挖，并對坑底標高進行控制。B.基坑底標高的控制應(yīng)根據(jù)業(yè)主提供的基準點，由測量技術(shù)人員將水平高度引測到基坑周邊較穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上，并做好明顯的標志。C.施工技術(shù)人員將水準標高引測到近基坑底標高處的周邊工程樁上，并作好標記。D.挖土施工人員根據(jù)測量標記采用固定丈量的量具，將坑底土方修理平整。E.坑底土方開挖若超深時，須采用碎石填平，嚴禁采用松土回填。8.3.2、鉆孔樁工程開工前由施工組織設(shè)計編制人對項目體施工員以上人員進行技術(shù)交底，明確每道工序質(zhì)量要求和質(zhì)量標準，以及可能發(fā)生的質(zhì)量事故預(yù)防措施，然后由總工程師、技術(shù)員向全體施工人員進行第二次施工交底。在工程施工的過程中，采取以下保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施：①施工中必須貫徹施工質(zhì)量四檢制：自檢、互檢、專檢、抽檢。自檢、互檢、專檢由項目體負責，抽檢由質(zhì)量安全部負責。②每根樁的成孔、清孔、鋼筋籠制作、砼澆灌等，必須在操作者自檢的基礎(chǔ)上，經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)驗并及時取得建設(shè)單位監(jiān)理簽證認可方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。③材料員應(yīng)認真把好原材料關(guān)，不合格材料不得使用。原材料到現(xiàn)場時，應(yīng)提供質(zhì)保書。鋼筋生產(chǎn)批號應(yīng)與實送標牌所示相符，如有材質(zhì)問題嚴禁使用。試驗室按規(guī)定進行原材料的試驗工作。④級配工要做好試塊及養(yǎng)護工作，試塊的序號、樁號和制作日期應(yīng)標寫清楚。同組試塊應(yīng)取自同車砼，應(yīng)有代表性。試塊應(yīng)在現(xiàn)場標養(yǎng)室養(yǎng)護到期后及時送檢。⑤同一種類型主筋焊接接頭，每200只焊接頭做一組(3根)焊接試樣，鋼筋原材每60噸取一組試樣。電焊工應(yīng)有操作證，焊件試驗要合格。⑥認真做好施工原始記錄和隱蔽工程驗收記錄。鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施A.鋼筋籠上冒：分析原因：a.鋼筋籠彎曲變形b.上升砼面已初凝c.孔內(nèi)有大泥塊d.導(dǎo)管埋置過深e.導(dǎo)管提升時鉤帶籠子采取對策：a.應(yīng)提高鋼筋籠骨架的加工、組裝精度，防止在起吊過程中變形，成型籠子堆放保持平直b.保持砼的和易性和流動性，砼坍落度控制在16-22厘米c.第一次清孔前,孔底的泥塊應(yīng)用鉆頭攪碎,而且要避免地面石塊落入孔內(nèi)d.當砼面接近籠子底端時，導(dǎo)管埋入砼面深度宜保持在3米左右，灌注速度要適當放慢e.導(dǎo)管安放要居中，避免導(dǎo)管貼住籠子,導(dǎo)管提升時平穩(wěn)居中,速度放慢。B.混凝土堵導(dǎo)管：分析原因：a.砼坍落度過小，流動性差或攪拌不均勻b.砼中有大石塊c.砼澆灌時間過長，表層砼已開始初凝或砼在管內(nèi)停留時間過長而失去流動性d.導(dǎo)管埋置太深，導(dǎo)管底口超壓力減小，管內(nèi)砼不易流出。采取對策：a.保持混凝土和易性和流動性，且坍落度控制在16～22厘米b.加強進場材料的檢驗c.混凝土澆灌時保持連續(xù)性，澆灌前檢查各類機械性能是否正常，防止故障而耽擱時間d.控制導(dǎo)管埋深大于3米小于8米。C.鉆桿鉆頭掉入樁孔：分析原因：鉆桿鉆頭連接處絲扣老化斷落及操作不當。采取對策：應(yīng)經(jīng)常提醒操作人員檢查鉆桿鉆頭連接處絲扣是否磨損老化,有問題及時更換。8.3.3、鋼筋工程①鋼筋由鋼筋翻樣按設(shè)計圖提出配料清單，同時應(yīng)滿足設(shè)計對接頭形式及錯開要求。搭接長度、彎鉤等符合設(shè)計及施工規(guī)范的規(guī)定，品種、規(guī)格若要代替時，應(yīng)征得設(shè)計單位同意，并辦妥手續(xù)。②所用鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明，對各鋼廠的材料均應(yīng)進行抽樣檢查，并附有抽樣報告，不得未經(jīng)試驗盲目使用。③綁扎鋼筋前應(yīng)由鋼筋翻樣向班組進行交底，內(nèi)容包括綁扎順序、規(guī)格、間距、位置、保護層、搭接長度與接頭錯開的位置，以及彎鉤型式等要求。④為了有效地控制鋼筋位置的正確性，在鋼筋綁扎前必須進行彈線。⑤注意滿足混凝土澆搗時的保護層要求。按設(shè)計的保護層厚度事先做好帶鐵絲的預(yù)制混凝土墊塊，混凝土墊塊宜采用塑料墊塊，墊塊設(shè)置的間距宜控制在每平方米1塊。⑥彎曲不直的鋼筋應(yīng)校正后方可使用，但不得采用預(yù)熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈方可使用。⑦加強施工工序質(zhì)量管理，在鋼筋綁扎過程中，除班組做好自檢外，技術(shù)人員應(yīng)隨時檢查質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。為防止返工，鋼筋可采取按工序分階段驗收，未經(jīng)隱蔽工程驗收合格，不得進行下道工序施工。⑧在鋼筋綁扎過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其它設(shè)施相碰時，應(yīng)會同有關(guān)人員研究處理，不得任意彎、割、拆、移。⑨為了保證混凝土澆灌時順利下料和振搗，鋼筋在綁扎過程中必須注意鋼筋的排列布置。8.3.4、模板工程模板施工前，必須先進行模板及支撐系統(tǒng)的配置設(shè)計，繪出模板排列圖。翻樣與技術(shù)員必須對模板支承、排列、施工順序、拆裝方法向班組人員作詳細交底。對運到現(xiàn)場的模板及配件應(yīng)按規(guī)定、數(shù)量逐次清點及檢查，不符合質(zhì)量要求的不得使用。①加工的模板應(yīng)事先在地面進行預(yù)拼過，校核平面尺寸和平整度等，并檢查模板的連結(jié)節(jié)點，全部合格后方可使用。②模板安裝必須正確控制軸線位置及截面尺寸，模板拼縫要緊密，不得漏漿?？缍却笥?米時，模板應(yīng)起拱3‰。為保證模板接縫寬度符合標準要求，施工中應(yīng)加強對模板的使用、維修、管理。③模板支承系統(tǒng)必須橫平豎直，支撐點必須牢固，扣件及螺栓必須擰緊，模板嚴格安排列圖安裝。澆搗砼前對模板的支撐、螺栓、扣件等緊固件派專人進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。④孔洞、埋件等應(yīng)正確留置，建議在翻樣圖上自行編號，防止錯放漏放。安裝要牢固，經(jīng)復(fù)核無誤后方能封閉模板。⑤模板支撐必須嚴格按照設(shè)計圖紙要求做到上下、進出一致，模板工施工員必須做到層層復(fù)核。⑥施工過程中要有專人負責檢查、驗收，以確保施工縫后澆帶的施工質(zhì)量。每塊模板施工完畢后，必須進行技術(shù)復(fù)核工作，達到要求方可澆砼。⑦模板拆除應(yīng)根據(jù)“施工驗收規(guī)范”和設(shè)計規(guī)定的強度要求統(tǒng)一進行，未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門同意，不得隨意拆?！，F(xiàn)場增加砼拆模試塊，必要時進行試塊試壓，以保證質(zhì)量和安全。⑧模板在每一次使用前，均應(yīng)全面檢查模板表面光潔度，不允許有殘存的混凝土漿，否則必須進行認真清理，然后噴刷一度無色的薄膜劑或清機油。⑨模板在校正或拆除時，絕對不允許用棒撬或用大錘敲打，不允許在模板面上留下鏟毛或錘擊痕跡。⑩鋼模板在設(shè)計時必須考慮模板自身剛度，模板加工后運輸方面的變形須符合規(guī)范規(guī)定。8.3.5、混凝土工程①混凝土攪拌車進場后，應(yīng)把好混凝土質(zhì)量關(guān)。檢查混凝土攪拌車發(fā)車、運輸、到達時間、檢查坍落度、可泵性是否符合要求，對于不合格者嚴格予以退回。②混凝土澆搗必須連續(xù)進行，操作者、管理人員均輪流交替休息。③嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)，選用資質(zhì)合格的廠家購買商品混凝土。④為保證混凝土工程質(zhì)量，必須嚴格執(zhí)行操作要求，在混凝土澆搗過程中，由技術(shù)人員全面負責監(jiān)督質(zhì)量。⑤混凝土澆搗前對新老混凝土接縫處的垃圾、雜物應(yīng)清除干凈，澆水濕潤，但不得有積水。⑥在操作難度較高處和留洞、鋼筋密度較大的區(qū)域，應(yīng)做好醒目標志，以加強管理，確保混凝土澆搗質(zhì)量。⑦混凝土必須由專人負責按規(guī)定要求制作足夠的試塊，并標明標號、使用部位、日期及編號。8.3.6、測量工程①測量定位所用的全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器及工藝控制質(zhì)量檢測設(shè)備必須經(jīng)過鑒定合格，在使用周期內(nèi)的計量器具按二級計量標準進行計量檢測控制。②測量基準點要嚴格保護，避免撞擊、毀壞。在施工期間，要定期復(fù)核基準點是否發(fā)生位移。③總標高控制點的引測，必須采用閉合測量方法，確保引測精度。④所有測量觀察點的埋設(shè)必須可靠牢固，以免影響測量結(jié)果精度。⑤軸線控制點及總標高控制點，必須經(jīng)監(jiān)理書面認可方可使用。⑥所有測量結(jié)果，應(yīng)及時匯總，并向有關(guān)部門提供。⑦建立規(guī)范統(tǒng)一的測量記錄手薄，認真填寫測量記錄，不允許隨意改動原始記錄。9、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施9.1、安全生產(chǎn)管理組織措施為了確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，必須建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；灤┦┕と^程。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，生產(chǎn)副經(jīng)理、作業(yè)隊長直接管安全。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會，設(shè)專職的安全員，作業(yè)隊、工班設(shè)兼職安全員。施工安全保證體系見“安全保證體系框圖”。9.2、安全管理方針我公司的安全方針為：安全第一，預(yù)防為主。9.3、安全管理目標本投標人在中標后的施工中，嚴格安全管理，緊抓“三工”教育、完善規(guī)章制度、落實各項措施，杜絕重大的安全事故、管線事故及人身傷亡事故，無工程事故和重大設(shè)備事故。實現(xiàn)“四無、三消滅”?！八臒o”即無因公死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、受壓容器及鍋爐爆炸事故、無觸電事故；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。9.4、安全標準及依據(jù)《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》DGJ08-903-98《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》JGJ80-91《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ49-88《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ130-2001《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20019.5、安全生產(chǎn)責任制本工程在安全管理體系中實施項目經(jīng)理負責制。同時為加強安全管理體系的實施，切實貫徹執(zhí)行健康及安全政策，組建執(zhí)行委員會，工程全過程接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，并且每月舉行一次健康及安全檢查例會，解決實際問題，并做好相關(guān)內(nèi)業(yè)資料。9.6、安全生產(chǎn)技術(shù)措施9.6.1、①成立質(zhì)量安全部，全面負責施工全過程的安全檢查、安全布置、安全監(jiān)督和安全獎懲。②全體管理人員牢固樹立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直氣壯”的觀念，做到施工現(xiàn)場“發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，發(fā)現(xiàn)違章立即制止”，確保項目安全目標的達到。安全保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標：“四無、三消滅”安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全工作體系業(yè)務(wù)科室各隊班長各隊安全員安全活動經(jīng)費安全獎懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育廣播及黑板報三工教育防塌方防觸電防火災(zāi)防淹亡防高空墜落防交通事故定期檢查不定期檢查工班義務(wù)安全員獎懲兌現(xiàn)提高安全意識現(xiàn)場安全生產(chǎn)提高預(yù)防、預(yù)測能力消除事故隱患確保施工全過程目標實現(xiàn) ③項目經(jīng)理部將施工隊伍納入安全管理系統(tǒng)，并與之簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。④每月組織各部門進行安全設(shè)施大檢查，進行總結(jié)評比和獎懲。⑤所有洞口、臨邊的安全設(shè)施在解除前，應(yīng)征得安全部門的同意。⑥各部門及各分包單位應(yīng)對自己所使用的危險品負責，并將危險品的產(chǎn)品說明和保管說明供應(yīng)給項目經(jīng)理部安全部門。⑦凡政府規(guī)定的持證上崗人員，必須持證上崗。⑧配備工地保安人員，實行三班值勤和夜間巡邏制度。⑨制定執(zhí)行出入大門的規(guī)章制度。⑩工地建立安全管理體系。9.6.2、保證安全的具體規(guī)定①認真做好安全生產(chǎn)教育，對所有參加施工生產(chǎn)的職工(包括外包工、代訓(xùn)工及實習(xí)生)均應(yīng)進行入場生產(chǎn)安全和消防安全教育，未經(jīng)教育不得上崗，同時應(yīng)結(jié)合工程進度及不同施工工藝，進行針對性的安全知識與遵章守紀教育。②夜間施工必須配備足夠的照明燈光以保安全。③現(xiàn)場機電維修人員應(yīng)該經(jīng)常檢查設(shè)備觸電漏電保護是否完好有效。④現(xiàn)場用電機具較多，電線不得亂拖、亂拉。⑤材料運輸、堆放時，一定要注意保護好電線，防止碰