車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第1篇

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍

（一）根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過GP

S定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險道路、

規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行

過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)

際，特制定本規(guī)定。

（二）車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所

在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、

營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括

車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

（三）凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

二、職責(zé)

（一）安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，

保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違

章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。

（二）各車屬單位職責(zé)

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛GPS監(jiān)控管

理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

（三）駕駛員安全職責(zé)

1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，

嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工

作。

3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

4.保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

三、監(jiān)控管理

（一）日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車

輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。

1.GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時，相關(guān)

人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)

及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。

2.GPS車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)?/p>

員承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的,

要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。

4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。

（二）GPS報警設(shè)置

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準(zhǔn)。

2.超范圍報警：

(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。

(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白

馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話

通知)O

3.緊急報警

駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時

電話告知求助內(nèi)容。

(三)報警的處理

當(dāng)接到報警信號或GPS監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警

原因：

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行；

2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù)；

3.緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內(nèi)容，協(xié)助

并通知車輛使用單位，及時救助；

4.定點(diǎn)停放：及時告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。

四、違章行為

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后

方可改線）脫離監(jiān)控。

4.以該車輛GPS設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘

的。

5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規(guī)定停放車輛的。

7.每天在辦公0A系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。

五、違章處罰

以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和GPS監(jiān)控系統(tǒng)的違章

行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等

相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第2篇

為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸

調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用,

嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到

防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路

交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，

結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。

GPS監(jiān)控員工作職責(zé)

一、值班制度

1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件

設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快

速反應(yīng)的作用。

2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對GPS監(jiān)

控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱

相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物

及私人用品。

5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情（如電腦上網(wǎng)等），

嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可

能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好

記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出

現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

二、交接班制度

1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。

2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)

向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。

GPS監(jiān)控員崗位職責(zé)

1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并

認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄

2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線

路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查,

確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出

處罰處理。

3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐

點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。

4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)

導(dǎo)根據(jù)GPS規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月

作出通報。

5、監(jiān)控人員對GPS的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時動態(tài)報警監(jiān)控和已定量軌跡回放方式

進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100船并做好記錄。

6、當(dāng)GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或

更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的

車載設(shè)備進(jìn)行加封。

7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安

全控制范圍

8、堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度：

9、嚴(yán)禁將監(jiān)控平臺用于監(jiān)控?zé)o關(guān)的事宜，或?qū)⒈O(jiān)控平臺給他人使用，如平

臺網(wǎng)絡(luò)有故障，應(yīng)及時向安全技術(shù)部反映；

10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時

上報調(diào)度中心。

GPS監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責(zé)

一、愛護(hù)和正確使用GPS,不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任

何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示

音的發(fā)出。

二、應(yīng)保持公司在GPS終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。

三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時，駕

駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。

四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運(yùn)輸保障部和調(diào)度中

心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。

五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時上報調(diào)度中心，說明原因。

日常管理

1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。

2、車載終端故障管理：

(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《GPS設(shè)備維修單》報公司安全技術(shù)

部；

(2)公司安全技術(shù)部負(fù)責(zé)及時聯(lián)系廠家并通知軍屬單位約定時間到指定地點(diǎn)

進(jìn)行維修；

(3)維修過程相關(guān)貢任人應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障日期時間、報修日期時間、原

因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認(rèn)。

3、未能修復(fù)的危險貨物運(yùn)輸車輛，不得投入營運(yùn)。

GPS監(jiān)控管理處罰條例

一、超速駕駛的處罰條例;

車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時發(fā)送超速提示信息

或電話告知；

(1)危險貨物道路運(yùn)輸高速限速為80公里/小時，有限速標(biāo)志地段的，按照

限速標(biāo)志標(biāo)規(guī)定的速度行駛。如車輛超速10%以上(含10%),予口頭警告一次；

(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報批評；

(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗

學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

二、違章停車的處罰條例：

(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。

(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報批評。

(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)

習(xí)，并停發(fā)安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進(jìn)行警告批評教育；第

二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓(xùn)。

1、當(dāng)班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整；

2、對運(yùn)行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的；

3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報:

4、對超速、不按正常線路運(yùn)營等情況隱瞞不報的。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第3篇

一、本停車場只走景田銀座消費(fèi)客戶提供車位使用服務(wù)。二、本停車場只

提供車位使用服務(wù)，不承擔(dān)車輛和財產(chǎn)的保管責(zé)任。車輛及財物毀損、滅失，

及意外導(dǎo)致他人傷亡、財物損壞的風(fēng)險，車主自行承擔(dān)。三、車輛進(jìn)入本停車

場必須服從工作人員的指揮。四、嚴(yán)禁載...

一、本停車場只走景田銀座消費(fèi)客戶提供車位使用服務(wù)。

二、本停車場只提供車位使用服務(wù)，不承擔(dān)車輛和財產(chǎn)的保管責(zé)任。車輛

及財物毀損、滅失，及意外導(dǎo)致他人傷亡、財物受壞的風(fēng)險，車主自行承擔(dān)。

三、車輛進(jìn)入本停車場必須服從工作人員的指揮。

四、嚴(yán)禁載有易燃、易爆等危險品的車輛進(jìn)入停車場。

五、車輛進(jìn)場時必須在入口處用《車輛行駛證》換取本車場《出入卡》，

并在離場時換回?！冻鋈肟ā分蛔鳛樘峁┸囄皇褂梅?wù)的憑證，不作為車輛的

保管憑證。

六、《出入卡》必須妥善保管，不得污損、遺失或轉(zhuǎn)借他人使用。若不慎

遺失，經(jīng)查有關(guān)證明文件確認(rèn)無誤，并在車主繳交停車代用券及《出入卡》工

本費(fèi)人民幣20元后，方可取車離場。

七、本停車場內(nèi)車輛限速5KM/小時。

八、愛護(hù)停車場內(nèi)設(shè)施，如有損壞照價賠償。

九、車輛停放時不得超越其所需車位界線。

十、車輛不得停放在本停車場不準(zhǔn)停車之范圍，并不得妨礙其它車輛行駛

或停泊。

十一、不得在本車場內(nèi)進(jìn)行車輛維修、清洗及車與車過油。

十二、本公司有權(quán)將違例停泊之車輛扣押或拖離停車場，任何損壞概不負(fù)責(zé)。

十三、所有進(jìn)入本停車場之車輛及司機(jī)，如發(fā)現(xiàn)多次不理會工作人員指引，任

意違反本停車場管理規(guī)定，以及非景田銀座消費(fèi)客戶進(jìn)入停車場的，將會被記

錄在案，并將被拒絕再次使用本停車場。

十四、在本停車場每停車一次，須繳交一張停車代用券。

十五、車輛在繳交停車代用券后，在10分鐘內(nèi)必須離場，否則重新收停車

代用券。

十六、任何車輛必須在23：00時之前繳交代用券后離開本停車場。

十七、東海景田銀座物業(yè)管理處保留對《東海景田銀座內(nèi)部停車場管理規(guī)

定》的解釋權(quán)。并在需要時有權(quán)隨時做出修訂。

十八、開放時間：08：00-23：00

銀座物業(yè)管理處

二零xx年五月一日

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第4篇

為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸

調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用,

嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到

防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路

交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，

結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。

GPS監(jiān)控員工作職責(zé)

一、值班制度

1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件

設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快

速反應(yīng)的作用。

2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅守崗位，對GPS監(jiān)

控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱

相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物

及私人用品。

5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情（如電腦上網(wǎng)等），

嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料?，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可

能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好

記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出

現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

二、交接班制度

1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。

2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)

向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。

GPS監(jiān)控員崗位職責(zé)

1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并

認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄

2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線

路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查,

確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出

處罰處理。

3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐

點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。

4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)

導(dǎo)根據(jù)GPS規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月

作出通報。

5、監(jiān)控人員對-GPS的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式

進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100蛤并做好記錄。

6、當(dāng)GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或

更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的

車載設(shè)備進(jìn)行加封。

7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安

全控制范圍

8、堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、事崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度：

9、嚴(yán)禁將監(jiān)控平臺用于監(jiān)控?zé)o關(guān)的事宜，或?qū)⒈O(jiān)控平臺給他人使用，如平

臺網(wǎng)絡(luò)有故障，應(yīng)及時向安全技術(shù)部反映；

10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時

上報調(diào)度中心。

GPS監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責(zé)

一、愛護(hù)和正確使用GPS,不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任

何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示

音的發(fā)出。

二、應(yīng)保持公司在GPS終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。

三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時，駕

駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。

四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運(yùn)輸保障部和調(diào)度中

心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。

五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時上報調(diào)度中心，說明原因。

n常管理

1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。

2、車載終端故障管理：

(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《GPS設(shè)備維修單》報公司安全技術(shù)

部;

(2)公司安全技術(shù)部負(fù)責(zé)及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點(diǎn)

進(jìn)行維修；

(3)維修過程相關(guān)責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障日期時間、報修日期時間、原

因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認(rèn)。

3、未能修復(fù)的危險貨物運(yùn)輸車輛，不得投入營運(yùn)。

GPS監(jiān)控管理處罰條例

一、超速駕駛的處罰條例；

車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時發(fā)送超速提示信息

或電話告知；

(1)危險貨物道路運(yùn)輸高速限速為80公里/小時，有限速標(biāo)志地段的，按照

限速標(biāo)志標(biāo)規(guī)定的速度行駛。如車輛超速10%以上(含10%),予口頭警告一次；

(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報批評；

(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗

學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

二、違章停車的處罰條例：

(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。

(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報批評。

(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)

習(xí)，并停發(fā)安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進(jìn)行警告批評教育；第

二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓(xùn)。

1、當(dāng)班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整；

2、對運(yùn)行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的；

3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報；

4、對超速、不按正常線路運(yùn)營等情況隱瞞不報的。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第5篇

學(xué)術(shù)報告廳是我校舉辦各類學(xué)術(shù)報告、召開重要會議和進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的重

要場所。為了加強(qiáng)報告廳管理，保證其正常有序使用，特制定本規(guī)定。

一、辦公室受學(xué)校委托，負(fù)責(zé)學(xué)術(shù)報告廳的使用管理，未經(jīng)學(xué)校辦公室審

批，任何部門和個人不得擅自使用。

二、學(xué)術(shù)報告廳的使用安排上遵循學(xué)校層面活動為主、兼顧學(xué)院、處室的

原則。

三、報告廳的使用遵循先申請、后使用，誰使用、誰負(fù)責(zé)的原則。申清使

用單位須提前三天以書面形式(填寫使用申請表)向?qū)W校辦公室提出申請，經(jīng)學(xué)

校辦公室審批同意后方可使用。第一報告廳、第三報告廳使用須經(jīng)辦公室分管

副主任簽字批準(zhǔn)，第二報告廳使用須經(jīng)綜合科科長簽字批準(zhǔn)。經(jīng)校辦批準(zhǔn)后，

將表格送至圖書館二樓報告廳管理室，并請在會議前至少提前3小時聯(lián)系報告

廳老師對接準(zhǔn)備，避免會議較多發(fā)生沖突，如不提前對接，責(zé)任自負(fù)。

四、使用報告廳的部門及人員應(yīng)愛護(hù)報告廳的各類設(shè)施，自覺維護(hù)報告廳

的環(huán)境衛(wèi)生，注意用電安全，不在報告廳內(nèi)吸煙，不隨地吐痰，亂丟雜物，不

隨處粘貼等。在使用完畢后，要認(rèn)真清掃報告廳衛(wèi)生，及時清除垃圾，桌椅設(shè)

備擺放整齊有序。具體如下：

1、禁止將瓜子、水果等零食帶入場內(nèi)；

2、禁止在場內(nèi)吸煙，禁止燃放煙花等危險物品，嚴(yán)禁踩踏座椅；

3、未經(jīng)同意，不得在報告廳內(nèi)隨意懸掛或張貼橫幅、宣傳物等物品：

4、除管理人員外，任何人不得擅自使用場內(nèi)各項設(shè)備，如造成損壞，須照

價賠償；

5、控制室內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入，擅自進(jìn)入并導(dǎo)致事故的將追究其責(zé)任;

控制室的設(shè)備必須按操作規(guī)程進(jìn)行使用。發(fā)現(xiàn)故障要及時上報，以便解決。

6、會議和活動開始之前，會議負(fù)責(zé)人必須按照申請表中的使用要求，檢驗

廳內(nèi)所用設(shè)備的準(zhǔn)備是否齊全，效果是否滿意，填寫使用登記表，并與管理人

員共同簽字。

7.在使用完畢后，使用部門負(fù)責(zé)整理桌椅，清潔會場，由工作人員檢查廳

內(nèi)設(shè)備設(shè)施的使用情況及衛(wèi)牛.情況，待管理人員對衛(wèi)生和設(shè)施狀況腌收并與會

議負(fù)責(zé)人共同簽字后，方可離開。

五、報告廳原則上不接待娛樂活動。

六、報告廳及設(shè)備屬學(xué)校固定資產(chǎn)，原則上不外借，原則上不針對有償培

訓(xùn)1（包括二級部門承辦的非校內(nèi)的外借活動）或校外租用的培訓(xùn)、會議等活動開

放使用。

注：報告廳所有設(shè)備與物品一律不外借。

校辦報告廳申請表

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第6篇

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍

（一）根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過GP

S定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險道路、

規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行

過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)

際，特制定本規(guī)定。

（二）車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所

在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、

營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括

車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

（三）凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

二、職責(zé)

（一）安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù),

保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違

章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。

（二）各車屬單位職責(zé)

教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛GPS監(jiān)控管

理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

（三）駕駛員安全職責(zé)

1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，

嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工

作。

3.遵守各項行車安仝制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正0

4.保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于工作正常狀況。

三、監(jiān)控管理

（一）日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車

輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。

1.GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時，相關(guān)

人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)

及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。

2.GPS車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)?/p>

員承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的,

要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。

4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。

(二)GPS報警設(shè)置

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準(zhǔn)。

2.超范圍報警：

(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。

(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白

馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。

(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話

通知)。

3.緊急報警

駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時

電話告知求助內(nèi)容。

(三)報警的處理

當(dāng)接到報警信號或GPS監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警

原因：

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;

2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù)；

3.緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內(nèi)容，協(xié)助

并通知車輛使用單位，及時救助；

4.定點(diǎn)停放：及時告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。

四、違章行為

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后

方可改線）脫離監(jiān)控。

4.以該車輛GPS設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘

的。

5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

6.未按規(guī)定停放車輛的。

7.每天在辦公0A系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。

五、違章處罰

以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和GPS監(jiān)控系統(tǒng)的違章

行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等

相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第7篇

第一章總則

第一條為提高我廠各部門班組建設(shè)、規(guī)范我廠班組管理制度，爭創(chuàng)同行業(yè)

一流班組，特制定本制度。

第二條綜合部是我廠班組建設(shè)的歸口管理部門。

第三條本制度適用于我廠各個部門。

第二章職責(zé)及權(quán)限

第四條我廠成立班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)工作小組負(fù)責(zé)日常工作，各相關(guān)

部門部長是班組建設(shè)的直接領(lǐng)導(dǎo)者，各職能部門常照職責(zé)分工實(shí)行專業(yè)指導(dǎo)。

第五條班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

（一）制定和調(diào)整班組建設(shè)工作管理目標(biāo)、指標(biāo)與工作原則。

（二）審議通過我廠班組建設(shè)管理體系和班組建設(shè)考評、獎勵辦法以及與班

組建設(shè)有關(guān)的重要事項。

第六條班組建設(shè)工作小組職責(zé)

（一）在班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)我廠班組建設(shè)工作的計劃、

組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查和考評。

（二）負(fù)責(zé)組織制定我廠班組建設(shè)管理體系，分解制定各部門班組建設(shè)考評

細(xì)則與獎勵辦法。

（三）負(fù)責(zé)提出我廠班組建設(shè)工作建議和改進(jìn)措施，并組織落實(shí)。

第七條班組所在部門職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)組織完成廠里下達(dá)的班組建設(shè)工作任務(wù)，具體負(fù)責(zé)部門班組建設(shè)

工作，落實(shí)對我廠班組建設(shè)工作小組各項安排，對存在的問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)和

反饋，提出改進(jìn)措施，持續(xù)推進(jìn)部門班組建設(shè)工作。

（二）認(rèn)真執(zhí)行我廠班組建設(shè)管理體系，分解制定本部門班組建管理細(xì)則，

并向班組建設(shè)工作小組報備。

（三）根據(jù)我廠班組建設(shè)的規(guī)定和要求，以公開、公平、公正的原則，認(rèn)真

做好班組建設(shè)績效申報工作。

（四）結(jié)合部門實(shí)際情況，組織班組推行質(zhì)量管理.、進(jìn)行質(zhì)量成本分析、安

全經(jīng)濟(jì)分析等管理方法。

第八條其它職能部門職責(zé)

X部、X部是班組建設(shè)的分工職能部門，要樹立為班組服務(wù)的思想，按職能

分工對班組進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、檢查和考評。

第三章班組考評

第九條班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)主持班組考評，評價班組建設(shè)管理體系改進(jìn)

的機(jī)會和變更的需要，以確保班組建設(shè)管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效

性。

第十條班組考評的頻次

班組考評每年進(jìn)行一次。當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，由班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組決

定增加考評的頻次：

（一）組織機(jī)構(gòu)、班組建設(shè)管理目標(biāo)發(fā)生重大變化時;

（二）發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時;

（三）班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為有必要時。

第十一條班組考評的實(shí)施

（一）班組建設(shè)工作小組提前將年度班組考評要求下發(fā)給相關(guān)部門；

（二）考評要求包括：目的、范圍、方法、時間，參加的考評部門及人員；

（三）班組建設(shè)考評采用會議的方式進(jìn)行，總經(jīng)理主持會議，班組所在部門

負(fù)責(zé)人匯報班組建設(shè)運(yùn)行情況，班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布考評結(jié)果；

（四）班組建設(shè)工作小組編制《班組建設(shè)管理評審報告》，經(jīng)班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)

小組批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行；

（五）班組建設(shè)工作小組組織相關(guān)部門針對班組考評提出的問題制定整改措

施，并負(fù)責(zé)對實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤驗證;各相關(guān)部門負(fù)責(zé)制定整改措施計劃并予以

實(shí)施；

（六）整個班組考評工作應(yīng)形成文件，記錄由班組建設(shè)工作小組負(fù)責(zé)保存；

第十二條考評條件

（一）參評班組成員要工作積極，思想進(jìn)步；

（一）參評班組管理目標(biāo)及指標(biāo)的貫徹實(shí)施情況；

（二）參評班組工作成果及情況（包括設(shè)備健康、各種臺帳、工作場所、工作

對象等發(fā)生事故時所反映的信息、）；

第十三條班組評審結(jié)果是班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組對班組管理體系作出調(diào)整和改

進(jìn)的重要方面，評審結(jié)果應(yīng)包括:

（一）班組建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)及指標(biāo)的適宜性，有無調(diào)整的必要；

（二）班組建設(shè)工作開展情況及經(jīng)驗體會、管理創(chuàng)新等；

（三）班組建設(shè)工作中主要存在的問題及管理改進(jìn)措施；

第十四條年終經(jīng)仝廠綜合評比，獲得“優(yōu)秀班組”的，廠里將授予“先進(jìn)

集體”的稱號，并頒發(fā)獎狀、獎金。

第四章附則

第十五條本制度解釋權(quán)屬廠綜合部

第I六條本制度自發(fā)布之日起實(shí)施

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第8篇

第一章總則

第一條為提高我廠各部門班組建設(shè)、規(guī)范我廠班組管理制度，爭創(chuàng)同行業(yè)

一流班組，特制定本制度。

第二條綜合部是我廠班組建設(shè)的歸口管理部門。

第三條本制度適用于我廠各個部門。

第二章職責(zé)及權(quán)限

第四條我廠成立班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)工作小組負(fù)責(zé)日常工作，各相關(guān)

部門部長是班組建設(shè)的直接領(lǐng)導(dǎo)者，各職能部門校照職責(zé)分工實(shí)行專業(yè)指導(dǎo)。

第五條班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

（一）制定和調(diào)整班組建設(shè)工作管理目標(biāo)、指標(biāo)與工作原則。

（二）審議通過我廠班組建設(shè)管理體系和班組建設(shè)考評、獎勵辦法以及與班

組建設(shè)有關(guān)的重要事項。

第六條班組建設(shè)工作小組職責(zé)

（一）在班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)我廠班組建設(shè)工作的計劃、

組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查和考評。

（二）負(fù)責(zé)組織制定我廠班組建設(shè)管理體系，分解制定各部門班組建設(shè)考評

細(xì)則與獎勵辦法。

（三）負(fù)責(zé)提出我廠班組建設(shè)工作建議和改進(jìn)措施，并組織落實(shí)。

第七條班組所在部門職責(zé)

（-）負(fù)責(zé)組織完成廠里下達(dá)的班組建設(shè)工作任務(wù)，具體負(fù)責(zé)部門班組建設(shè)

工作，落實(shí)對我廠班組建設(shè)工作小組各項安排，對存在的問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)和

反饋，提出改進(jìn)措施，持續(xù)推進(jìn)部門班組建設(shè)工作。

（二）認(rèn)真執(zhí)行我廠班組建設(shè)管理體系，分解制定本部門班組建管理細(xì)則，

并向班組建設(shè)工作小組報備。

（三）根據(jù)我廠班組建設(shè)的規(guī)定和要求，以公開、公平、公正的原則，認(rèn)真

做好班組建設(shè)績效申報工作。

（四）結(jié)合部門實(shí)際情況，組織班組推行質(zhì)量管理、進(jìn)行質(zhì)量成本分析，安

全經(jīng)濟(jì)分析等管理方法。

第八條其它職能部門職責(zé)

X部、X部是班組建設(shè)的分工職能部門，要樹立為班組服務(wù)的思想，按職能

分工對班組進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、檢查和考評。

第三章班組考評

第九條班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)主持班組考評，評價班組建設(shè)管理體系改進(jìn)

的機(jī)會和變更的需要，以確保班組建設(shè)管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效

性。

第十條班組考評的頻次

班組考評每年進(jìn)行一次。當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，由班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組決

定增加考評的頻次：

（一）組織機(jī)構(gòu)、班組建設(shè)管理目標(biāo)發(fā)生重大變化時；

（二）發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時；

（三）班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)為有必要時。

第十一條班組考評的實(shí)施

（一）班組建設(shè)工作小組提前將年度班組考評要求下發(fā)給相關(guān)部門；

（二）考評要求包括：目的、范圍、方法、時間，參加的考評部門及人員；

（三）班組建設(shè)考評采用會議的方式進(jìn)行，總經(jīng)理主持會議，班組所在部門

負(fù)責(zé)人匯報班組建設(shè)運(yùn)行情況，班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布考評結(jié)果；

（四）班組建設(shè)工作小組編制《班組建設(shè)管理評審報告》，經(jīng)班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)

小組批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行;

（五）班組建設(shè)工作小組組織相關(guān)部門針對班組考評提出的問題制定整改措

施，并負(fù)責(zé)對實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤驗證；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)制定整改措施計劃并予以

實(shí)施；

（六）整個班組考評工作應(yīng)形成文件，記錄由班組建設(shè)工作小組負(fù)責(zé)保存；

第十二條考評條件

（一）參評班組成員要工作積極，思想進(jìn)步；

（一）參評班組管理目標(biāo)及指標(biāo)的貫徹實(shí)施情況；

（二）參評班組工作成果及情況（包括設(shè)備健康、各種臺帳、工作場所、工作

對象等發(fā)生事故時所反映的信息）；

第十三條班組評審結(jié)果是班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組對班組管理體系作出調(diào)整和改

進(jìn)的重要方面，評審結(jié)果應(yīng)包括：

（一）班組建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)及指標(biāo)的適宜性，有無調(diào)整的必要；

（二）班組建設(shè)工作開展情況及經(jīng)驗體會、管理創(chuàng)新等；

（三）班組建設(shè)工作中主要存在的問題及管理改進(jìn)措施；

第十四條年終經(jīng)全廠綜合評比，獲得“優(yōu)秀班組”的，廠里將授予“先進(jìn)

集體”的稱號，并頒發(fā)獎狀、獎金。

第四章附則

第十五條本制度解釋權(quán)屬廠綜合部

第十六條本制度自發(fā)布之日起實(shí)施

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第9篇

進(jìn)入計算機(jī)機(jī)房時，必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)章制度：

一、計算機(jī)機(jī)房由專人負(fù)責(zé)管理，工作人員、外來人員進(jìn)入機(jī)房時須登記。

二、進(jìn)入機(jī)房時由機(jī)房管理人員組織依次進(jìn)入機(jī)房，進(jìn)入機(jī)房時必須穿上

鞋套，保持室內(nèi)衛(wèi)生，走出機(jī)房后才能脫下鞋套。未經(jīng)許可，非機(jī)房工作人員

不得進(jìn)入機(jī)房。

三、進(jìn)入室內(nèi)，不得高聲講話，不得在機(jī)房奔跑和打鬧。

四、所有機(jī)柜內(nèi)開關(guān)，按鍵應(yīng)在指導(dǎo)下操作，不得亂開、亂扳與敲擊。

五、如遇機(jī)器故障，應(yīng)及時向機(jī)房管理人員很告，不得擅自處理。

六、自覺愛護(hù)公物，嚴(yán)禁在桌、椅、機(jī)器上亂涂、亂畫、亂寫，違者嚴(yán)肅

處理。一旦出現(xiàn)損壞公物現(xiàn)象，一律照價賠償。

七、未經(jīng)同意，不得使用機(jī)房內(nèi)計算機(jī)，不得更改機(jī)器的一切設(shè)置;嚴(yán)禁無

故刪除、復(fù)制、改名機(jī)器內(nèi)的文件。

八、必須注意機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生。禁止在機(jī)房內(nèi)吃食物、抽煙、隨地吐痰；對于

意外或工作過程中弄污機(jī)房地板和其它物品的，必須及時采取措施清理干凈，

保持機(jī)房無塵潔凈環(huán)境。

九、不得隨意攜帶軟盤，光盤上機(jī)使用，防止計算機(jī)病毒侵入，如有必要,

可向機(jī)房管理人員說明，等檢查、殺毒后才可使用。

十、嚴(yán)禁玩任何類型的游戲、上網(wǎng)、聊天等。上互聯(lián)網(wǎng)瀏覽信息時，不準(zhǔn)

隨意下載或安裝軟件，以防病毒感染，如有必要，經(jīng)機(jī)房管理人員同意后方可

進(jìn)行。十一、在機(jī)房內(nèi)，禁止抽煙。

十二、機(jī)房管理人員對違反機(jī)房規(guī)章制度，不聽勸告或非法設(shè)置設(shè)備狀態(tài),

以及由影響其他設(shè)備安全、影響設(shè)備運(yùn)行的行為操作，有權(quán)令其停止上機(jī)井責(zé)

令其離開機(jī)房。

十三、離開機(jī)房時應(yīng)按操作順序正常地關(guān)機(jī)，整理好鼠標(biāo)、顯示器、主機(jī)

等設(shè)備，然后將凳子整齊的擺放，關(guān)好所有門窗，斷開斷電源再按順序離開，

走出機(jī)房后才能脫下鞋套。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第10篇

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財

產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相

關(guān)規(guī)定所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載GPS設(shè)備。通過GPS定位對車輛運(yùn)行

過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控,

從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章

行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度:

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍

1、車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在

位置.、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營

運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車

輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載GPS設(shè)備和

必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。

二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)

（一）監(jiān)控員職責(zé)

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，

保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車

輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛GPS

監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

（二）駕駛員職責(zé)

1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，

嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終瑞信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工

作。

3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

4.保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

三、監(jiān)控管理

（一）日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車

輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時間著車等監(jiān)控。

1.GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中

發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。

2.GPS車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)?/p>

員承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將GP

S檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查

明原因和責(zé)任人。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的,

要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對GPS設(shè)備進(jìn)

行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷,

貽誤警情，對隨意報警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項予以考核。

（二）GPS報警設(shè)置

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時速不能

超過80KM/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。

2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門

匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴(kuò)大損失與影響。

（三）報警的處理

公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處

理，并將做好記錄。

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;

2.異常報警及緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助

內(nèi)容，及時救助；

3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全

科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。

四、違章行為及處罰

（一）違章行為

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后

方可改線）脫離監(jiān)控。

4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規(guī)定停放車輛的。

（二）違章處罰：

1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次

予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五

次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。

2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象GPS監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤?，應(yīng)與重慶金坤實(shí)

業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系（023-*******）,并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天

內(nèi)無數(shù)據(jù)回放乂未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。

五、GPS監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計

1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)GPS日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。

2、自GPS上統(tǒng)計的報警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)

記錄。

3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將GPS反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時根據(jù)

GPS上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。

4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。

5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對GPS設(shè)施予以拆卸、變

更使用車輛或予以暫時保存。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第11篇

本辦法適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的江河、湖泊、運(yùn)河、渠道、水庫等

地表水體（以下統(tǒng)稱江河湖泊）水功能區(qū)的保護(hù)和監(jiān)督管理。

本辦法所稱水功能區(qū)，是指為滿足水資源合理開發(fā)、利用、節(jié)約和保護(hù)的

需求，根據(jù)水資源的自然條件和開發(fā)利用現(xiàn)狀，按照流域綜合規(guī)劃、水生態(tài)系

統(tǒng)保護(hù)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，依其主導(dǎo)功能劃定范圍并執(zhí)行相應(yīng)保護(hù)和管理要

求的水域。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第12篇

為加強(qiáng)車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)

省車輛使用開支，結(jié)合我辦（公司）實(shí)際，特制定以下制度：

一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護(hù)，統(tǒng)一由秘書科（綜合

協(xié)調(diào)部）具體負(fù)責(zé)實(shí)施。

二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行

車安全。

三、關(guān)于車輛使用管理

（一）每天上班時間，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，力秘

書科（綜合協(xié)調(diào)部）根據(jù)用車計劃講行調(diào)派并做好用車登記工作。

（二）因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）

調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領(lǐng)導(dǎo)審批，未經(jīng)批準(zhǔn)調(diào)派的車輛不得擅自出

車。

（三）單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批梏；外

借期間，車輛的用油和司機(jī)的補(bǔ)助，由借車方承祖。

（四）車輛調(diào)派使用時，原則上由專職司機(jī)駕駛，專職司機(jī)不夠安排時，可

安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責(zé)任由其承

擔(dān)。專職司機(jī)和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔(dān)責(zé)任發(fā)生事故的，視

情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟(jì)賠償。

（五）司機(jī)行車必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，

司機(jī)要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)和秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報

告。

四、關(guān)于車輛用油管理

（一）市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意

才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務(wù)、加油站單位印章的正式發(fā)

票報銷。

（二）潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）核準(zhǔn)后進(jìn)行更換，登記

工作由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）負(fù)責(zé)。

五、關(guān)于車輛維修管理

（一）車輛需維修、更換零配件的，先由司機(jī)提出申請，小故障由司機(jī)檢查

確診，大的故障由二名以上司機(jī)會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能

處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，到定點(diǎn)的維修站（廠）

進(jìn)行處理維修。

（二）在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）

報告，根據(jù)實(shí)際情況就地維修，但事后必須補(bǔ)填《車輛維修申請表》，按程序

呈報審批。

六、關(guān)于車輛管護(hù)工作

（一）車輛與司機(jī)相對固定，因工作需要調(diào)整時，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）安

排;辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)用車相對固定，辦（公司）領(lǐng)導(dǎo)離開貴港不用車時，其使用的車

輛和司機(jī)要照常到辦（公司）報到，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）統(tǒng)一安排使用。

（二）沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦（公司）門前停車場;下班

時間和節(jié)假日期間，由司機(jī)或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一

般不能出車使用。

（三）司機(jī)要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長

途用車前要做細(xì)致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點(diǎn)地方洗車。

（四）車輛年審、養(yǎng)路費(fèi)購置、車輛保險由秘書科?（綜合協(xié)調(diào)部）安排人員具

體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

（五）司機(jī)或相關(guān)人員要認(rèn)真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管

人責(zé)任心不強(qiáng)，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責(zé)任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行

政處分和經(jīng)濟(jì)賠償。

七、每個月初，由單位投資財務(wù)管理科（部）統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、

維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）要將每星期的用車登記情

況報單位領(lǐng)導(dǎo)。

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第13篇

為了貫徹落實(shí)XXX巡視組關(guān)于“城區(qū)菜市場整治”的指示精神，結(jié)合WX實(shí)

際，特制訂本方案。

一、指導(dǎo)思想。菜市場建設(shè)、菜藍(lán)子供給事關(guān)國計民生，按照努力建設(shè)社

會主義和諧社會的總要求，將菜市場平面管理工作作為解決人民群眾最關(guān)心、

最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題的一項重要舉措，認(rèn)識上要有新的提高，工作上要

有新的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)效上要有新的突破，從關(guān)注民生的角度加強(qiáng)和落實(shí)菜市場平面

管理工作，從改善民生的角度提高菜市場建設(shè)和管理服務(wù)水平，以群眾的滿意

度作為菜市場平面管理工作的立足點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

二、工作目標(biāo)。從WX的實(shí)際情況出發(fā)，菜市場平面管理工作擬完成以下六

項目標(biāo)。

1.編制全市菜市場網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。按照《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和國家

商務(wù)部、財政部《標(biāo)準(zhǔn)化菜市場設(shè)置與管理規(guī)范》及其它相關(guān)法規(guī)，制訂WX市

菜市場網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃，徹底防變我市菜市場政策缺失和發(fā)展滯后的問題。

2.制訂行業(yè)經(jīng)營規(guī)范，推進(jìn)市場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。從源頭上治理出店經(jīng)營、占

道經(jīng)營行為。應(yīng)在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，制訂各行業(yè)經(jīng)營要素標(biāo)準(zhǔn)，明確市場開

辦者、經(jīng)營者、管理者之間的責(zé)任，并由XXX協(xié)調(diào)商務(wù)、工商、市場、城管、

規(guī)劃、衛(wèi)生等相關(guān)執(zhí)法單位的執(zhí)法合力，強(qiáng)制達(dá)標(biāo)，對經(jīng)營要素不達(dá)標(biāo)的堅決

予以取締。根據(jù)外地市場管理經(jīng)驗，可以試行入市主體由市場中心進(jìn)行前置審

批的作法。

3.規(guī)劃建設(shè)一批有區(qū)域輻射力的專業(yè)市場。請市XXX批準(zhǔn)市場中心擬建的

外灘菜農(nóng)市場，對自產(chǎn)自銷的菜農(nóng)給予經(jīng)營場地，解決城區(qū)主要占道源。同時

吸取老城區(qū)教訓(xùn)，在新城區(qū)規(guī)劃建設(shè)1-2個蔬菜批發(fā)市場，5-8個集貿(mào)市場。應(yīng)

當(dāng)抓住當(dāng)前全國建設(shè)社會主義新農(nóng)村，湖北兩型社會試驗區(qū)，大別山革命老區(qū)

改革發(fā)展振興計劃，囚萬億拉動內(nèi)需計劃，中央資金向農(nóng)村政策傾斜的有利時

機(jī)，爭取引進(jìn)一、兩個大的市場項目落戶wx。

4、開展社區(qū)菜市場試點(diǎn)，著手解決老城區(qū)菜市場缺失問題。

5、落實(shí)菜市場管理辦法和扶持政策。

6、健全依法行政雙制，形成強(qiáng)大的管理合力，依法管理城市，提高管理水

平。

7、城區(qū)菜市場環(huán)境衛(wèi)生、經(jīng)營秩序、食品安全、公共安全、管理水平、群

眾滿意度有明顯的提高。

8、取締城區(qū)主干道菜農(nóng)占道經(jīng)營。

三、主要抓手。

1、建成外灘菜農(nóng)市場、搬遷水果市場、改造八戶塘市場。形成以八戶塘市

場為龍頭，以城鄉(xiāng)市場、城鄉(xiāng)超市為網(wǎng)絡(luò)的城鄉(xiāng)市場供應(yīng)網(wǎng)。WX城市管理難，

菜農(nóng)占道經(jīng)營管理難，主要原因之一就是菜市場嚴(yán)重不足，特別是永寧市場拆

遷后，這一矛盾更加突出。按照國家關(guān)于食品安全的要求，WX也迫徹需要建設(shè)

一個大型的菜農(nóng)市場對自產(chǎn)自銷的菜農(nóng)集中管理，確保消費(fèi)安全。與此同時，

把現(xiàn)已不適應(yīng)WX消費(fèi)要求的青林水果批發(fā)市場遷到外灘，在原水果市場的場地

上建設(shè)城東菜市場，填補(bǔ)城東地區(qū)菜市場的空白。

2、進(jìn)行社區(qū)菜市場試點(diǎn)。wx目前形成規(guī)模的菜市場只有八戶塘市場、永

寧市場、大世界市場，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市消費(fèi)需求，按照菜市場基本規(guī)范，菜

市場的服務(wù)半徑為500米-800米，按此推算，wx城區(qū)除去超市以外最少要建1

0-15個菜市場，要解決這一突出矛盾，可以先行社區(qū)市場試點(diǎn)，結(jié)合城市網(wǎng)格

化管理，每個社區(qū)應(yīng)利用社區(qū)資源建設(shè)一個1000平方米左右的社區(qū)菜市場，分

流主城區(qū)、主街道占道經(jīng)營壓力。

3、制訂《wx市菜市場管理辦法》。按照商務(wù)部、財政部《標(biāo)準(zhǔn)化菜市場

設(shè)置與管理規(guī)范》，和我省仙桃市、宜昌市菜市場建設(shè)管理的經(jīng)驗，結(jié)合wx的

實(shí)際，明確：菜市場定設(shè)規(guī)劃、菜市場與房地方開發(fā)、菜市場的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、菜

市場建設(shè)與財政支持、菜市場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、菜市所有者、經(jīng)營者、消費(fèi)者權(quán)利與

義務(wù)，落實(shí)公益性菜市場免繳稅費(fèi)、以及與城建、城管、市場建設(shè)管理等相關(guān)

執(zhí)法部門的法律責(zé)任。

4、完善新城區(qū)市場配套。按照新城區(qū)城區(qū)規(guī)模，規(guī)劃建設(shè)2-3個批發(fā)市場,

10-15個標(biāo)準(zhǔn)化菜市場，先行控制市場建設(shè)要素，組織專班，重點(diǎn)研究四萬億

拉動內(nèi)需項目，商務(wù)部雙百市場工程、萬村千鄉(xiāng)工程、農(nóng)超對接工程、武漢城

市圈、湖北兩型社會改革發(fā)展試驗區(qū)、大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展改革試驗區(qū)等

相關(guān)項目及其配套政策，做好項目立項、資金申報、和可行性研究等前期工作,

力爭有1-2個市場項目落戶wxo

5、在全市市場中開展標(biāo)準(zhǔn)化市場爭創(chuàng)活動。確立“用超市的經(jīng)營理念經(jīng)營

管理農(nóng)貿(mào)市場，把農(nóng)貿(mào)市場建成生活類的超市”的市場經(jīng)營管理理念，通過爭

創(chuàng)活動提高市場管理人員的素質(zhì)，完善市場管理制度，規(guī)范市場經(jīng)營秩序，消

除市場安全隱患、強(qiáng)化日常監(jiān)督，提高市場形象。

6、明確相關(guān)職能部門的職責(zé)。⑴商務(wù)局負(fù)責(zé)編制市場規(guī)劃、制訂《wx市

菜市場管理辦法》和肉凳入市場經(jīng)營工作。⑵市場中心負(fù)責(zé)自辦市場管理、自

報市場建設(shè)和社區(qū)經(jīng)營點(diǎn)的落實(shí)。⑶發(fā)改部門負(fù)責(zé)爭取3-4年大型市場項目落

戶WXo⑷城市執(zhí)法局負(fù)責(zé)管理占道經(jīng)營。⑸工商部門負(fù)責(zé)營業(yè)執(zhí)照管理。⑹社

區(qū)負(fù)責(zé)配合市場中心落實(shí)社區(qū)市場經(jīng)營點(diǎn)的建設(shè)和管理。⑺公安部門負(fù)責(zé)掃黑

除惡。⑻稅務(wù)、環(huán)衛(wèi)等部門負(fù)責(zé)落實(shí)稅費(fèi)減免支持。⑼住建局、規(guī)劃局、土地

局負(fù)責(zé)落實(shí)城區(qū)市場規(guī)劃，房地產(chǎn)開發(fā)配套菜市場建設(shè)和菜市場用地的供給工

作。⑩市法制辦負(fù)責(zé)市場中心執(zhí)法權(quán)與商務(wù)局歸并工作。QD宣傳部門、電視臺

負(fù)責(zé)對菜市場平面管理工作提供輿論支持。

四、請求市XXX解決的幾個問題

1、成立wx市菜市場管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分管市長任組長，相關(guān)職能部門

組成。

2、出臺《wx市菜市場管理辦法》，落實(shí)相關(guān)菜市場建設(shè)、達(dá)標(biāo)、管理、

監(jiān)督、扶持政策。

3、批準(zhǔn)市場中心關(guān)于城區(qū)蔬菜水果市場建設(shè)改造計劃，為提高管理水平創(chuàng)

造必要條件。

4、以XXX的名義召開社區(qū)菜市場建設(shè)動員會，落實(shí)老城區(qū)菜農(nóng)疏導(dǎo)分流任

務(wù)。

WX市市場中心

20xx-4-16

車輛gps監(jiān)控管理辦法范文范文第14篇

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財

產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相

關(guān)規(guī)定所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載GPS設(shè)備。通過GPS定位對車輛運(yùn)行

過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控,

從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章

行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生。現(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度:

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍

1、車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在

位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營

運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車

輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載GPS設(shè)備和

必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。

二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)

（一）監(jiān)控員職責(zé)

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，

保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車

輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛GPS

監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

（二）駕駛員職責(zé)

1.確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，

嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。

2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工

作。

3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。

4.保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

三、監(jiān)控管理

（一）日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車

輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時間著車等監(jiān)控。

1.GPS車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中

發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。

2.GPS車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)?/p>

員承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將GP

S檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查

明原因和責(zé)任人。

3.駕駛?cè)藛T不得向行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的,

要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對GPS設(shè)備進(jìn)

行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷,

貽誤警情，對隨意報警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項予以考核。

（-）GPS報警設(shè)置

1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時速不能

超過80KM/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。

2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門

匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴(kuò)大損失與影響。

（三）報警的處理

公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處

理，并將做好記錄。

1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患；

2.異常報警及緊急報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報警原因，了解求助

內(nèi)容，及時救助；

3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全

科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。

四、違章行為及處罰

（一）違章行為

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后

方可改線）脫離監(jiān)控。