1、機械設計基礎習題與答案目錄第1章緒論第2章平面機構的結構分析第3章平面連桿機構第4章凸輪機構第5章間歇運動機構第6章螺紋聯接和螺旋傳動第7章帶傳動第8章鏈傳動第9章齒輪傳動第10章蝸桿傳動第11章齒輪系第12章軸與輪轂連接第13章軸承第14章聯軸器、離合器和制動器第15章回轉體的平衡和機器的調速齒頂圓直dai =mzi+2ham=+2x 1x=徑：da2=mz2+2ham=231+7=238mm全齒高：h= ha+ h(=ham+ha + c =+ x中心距：a=m億 1+Z2) / 2=(21 +66)/2=分度圓齒厚：s = p/2 =n m/2=n 2=分度圓齒槽_o*.e = p/2

2、=n m/2=n 2=4、一標準漸開線直齒圓柱齒輪，其齒頂圓直徑dai= mm，齒數Zi= 29?，F要求設計一個大齒輪與其相嚙合， 傳動的安裝中心距a=145 mm，試計算這對齒輪的主要參數及大齒輪的主要尺寸。解：齒頂圓直徑：dai =mz i+2ham=mx 29+2 x1x m= /. m=中心距：a=m(zi+Z2)/ 2=(29+ z 2)/2=145mm/. Z2=87mm大齒輪的主要尺寸：分度圓直徑d2=mz2=x 87=齒頂圓直徑 da2=mz2+2ham=+5=齒根圓直徑 d(2 =mz2-2(h a m + c m) = x =5、一對外嚙合標準直齒圓柱齒輪的標準中心距 a=

3、120mm，傳動比5=3，小齒輪齒數乙=20，試確定這對齒 輪的模數和齒數。解：傳動比：ii2=Z 2/Zi= Z 2/ 20=3; /.Z2=60中心距：a=m(zi+Z2)/ 2=m(20+60)/2=120mm .a.m =3 mm6一正常齒標準漸開線直齒輪，其齒數為39，外徑為，欲設計一大齒輪與其相嚙合，現要求安裝中心距為試求 這對齒輪主要尺寸。解：小齒輪的齒頂圓直徑：dai =mzi+2ham=mx 39+2x1 x m= m =中心距:a=m(zi+z2) / 2=(39+ z2)/2=;z2=54mm大齒輪的主要尺寸分度圓直徑d2=mz2=x 54=135mm齒頂圓直徑 da2

4、=mz2+2ham=135+5=140mm齒根圓直徑 d2= mz-2(h am + c m) = 135-2 x=小齒輪的主要尺寸分度圓直徑di=mz1=x 39=齒頂圓直徑 dai=mzi+2ham =+5=齒根圓直徑 di2=mzi-2(h am + c m)=x =第10章蝸桿傳動一、判斷題.蝸桿傳動一般適用于傳遞大功率，大速比的場合。()1.輪蝸桿傳動的中心距a m(zi Z2)。()2.蝸桿機構中，蝸輪的轉向取決于蝸桿的旋向和蝸桿的轉向。().利用蝸桿傳動可獲得較大的傳動比，且結構緊湊，傳動平穩(wěn)，但效率較低，又易發(fā)熱。().蝸桿與蝸輪的嚙合相當于中間平面內齒輪與齒條的嚙合。.在蝸桿

5、傳動中，由于軸是相互垂直的，所以蝸桿的螺旋升角應與蝸輪的螺旋角互余。.蝸桿的直徑系數等于直徑除以模數，所以蝸桿直徑越大，其直徑系數就越大。.青銅的抗膠合能力和耐磨性較好，常用于制造蝸桿。二、選擇題1 .蝸桿傳動常用于1 .蝸桿傳動常用于軸之間傳遞運動的動力。A.平行B.相交C.交錯2.與齒輪傳動相比擬,不能作為蝸桿傳動的優(yōu)點。A.傳動平穩(wěn)，噪聲小B.傳動效率高C.傳動比大3.阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動的3.阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動的模數，應符合標準值。A.法面B.C.中間平面.蝸桿直徑系數q =A. q=di/ mA. q=di/ mB.q=dmC. q= a/di.在蝸桿傳動中，當其他條件

6、相同時，增加蝸桿頭數，那么傳動效率16.6.7.8.9.A.降低B.提高C.為了減少蝸輪滾刀型號，有利于刀具標準化，規(guī)定A.蝸輪齒數B.蝸輪分度圓直徑蝸桿傳動的失效形式與齒輪傳動相類似，其中A.點蝕與磨損蝸輪常用材料是A. 40Cr不變?yōu)闃藴手?。C.蝸桿分度圓直徑最易發(fā)生。B, 膠合與磨損C.輪齒折斷與塑性變形蝸桿傳動中較為理想的材料組合是A.鋼和鑄鐵B. GCrl5鋼和青銅C. ZCuSnIOPIC.鋼和鋼10.閉式蝸桿連續(xù)傳動時，當箱體內工作油溫大于時，應加強散熱措施答案：一、判斷題1 . X 2. X 3. -4. - 5.-6. X 7. - 8. X二、選擇題1. C 2. B 3.

7、 C 4. A 5. B 6. C 7. B 8. C 9. B 10. A第11章齒輪系一、填空題1 由假設干對齒輪組成的齒輪機構稱為。2對平面定軸輪系，始末兩齒輪轉向關系可用傳動比計算公式中的符號來判定。3 周轉輪系由 、和三種基本構件組成。4在定釉輪系中，每一個齒輪的回轉軸線都是的。5 惰輪對 并無映響，但卻能改變從動輪的方向。6如果在齒輪傳動中，其中有一個齒輪和它的繞另一個旋轉，那么這輪系就叫周轉輪系。7 輪系中 兩輪之比，稱為輪系的傳動比。8定軸輪系的傳動比，等于組成該輪系的所有輪齒數連乘積與所有輪齒數連乘積之比。9在周轉轉系中，凡具有幾何軸線的齒輪，稱中心輪，凡具有幾何軸線的齒輪，

8、稱為行星輪，支持 行星輪并和它一起繞固定幾何軸線旋轉的構件，稱為。10 采用周轉輪系可將兩個獨立運動為一個運動，或將一個獨立的運動成兩個獨立的運動。二、判斷題1、至少有一個齒輪和它的幾何軸線繞另一個齒輪旋轉的輪系，稱為定軸輪系。2定軸輪系首末兩輪轉速之比，等于組成該輪系的所有從動齒輪齒數連乘積與所有主動齒輪齒數連乘積之比。（）3在周轉輪系中，凡具有旋轉幾何軸線的齒輪，就稱為中心輪。（） TOC o 1-5 h z 4在周轉輪系中，凡具有固定幾何軸線的齒輪，就稱為行星輪。（）5輪系傳動比的計算，不但要確定其數值，還要確定輸入輸出軸之間的運動關系，表示出它們的轉向關系。（）6 對空間定軸輪系，其始

9、末兩齒輪轉向關系可用傳動比計算方式中的（-1 ） e 的符號來判定。（）7計算行星輪系的傳動比時，把行星輪系轉化為一假想的定軸輪系，即可用定軸輪系的方法解決行星輪系的問題。（）8定軸輪系和行星輪系的主要區(qū)別，在于系桿是否轉動。（）答案：一、填空題*輪系。. - 行星輪、 中心輪系桿- 固定。- 傳動比大小、一轉動。6軸線齒輪軸線7 自末轉速。8 從動主動9 - 固定旋轉系桿。 合成分解三判斷題 、1 X 2 - z 3 X4 X5 z 6 X7 Z 8 - X三、分析計算題1 .在題圖4-6-1所示的定軸輪系中，各齒輪的齒數分別為Z2、ZT、Z3、Z4、Z4、Z5、Z$、Z$，求傳動比i is

10、。題圖4-6-1解：傳動比 iw= Z2Z4Z5Z6/ ZZZZ.題圖4-6-2的輪系中，各齒輪的齒數 Z=20, Z 2=40, Z 2=15, Z 3=60, Z 3=18, Z 4=18, Z7=20,齒輪7的模數 m=3mm,蝸桿頭數為1 （左旋），蝸輪齒數Z6=40。齒輪1為主動輪，轉向如下圖，轉速m=100r/min，試求齒條 8的速度和移動方向。題圖4-6-2解:傳動比 il6=Z2Z3Z4Z6/ZlZ2ZyZ5=40 x60 x18x40/20 x15x18x1=320l） 8=S方向向上。.題圖4-6-3輪系中各齒輪的齒數分別為Z.=20 Z2=18、Z3=56。求傳動比3h

11、。解：傳動比iih=.題圖4-6-4所示是由圓錐齒輪組成的行星輪系。Zi=60,Z 2=40,Z 2=Z3=20,n i=n3=120r/min。設中心輪1、3的轉向相反，試求巧的大小與方向。解：nH=600r/min,方向與m相同。第12章軸與輪轂連接第13章軸承一、判斷題1、鍵聯接的主要用途是使軸與輪轂之間有確定的相對運動。（）2、平鍵中，導向鍵聯接適用于輪轂滑移距離不大的場合，滑鍵聯接適用于輪轂滑移距較大的場合。（） TOC o 1-5 h z 3、設計鍵聯接時，鍵的截面尺寸通常根據傳遞轉矩的大小來確定（）4、由于花鍵聯接較平鍵聯接的承載能力高，因此花鍵聯接主要用于載荷較大的場合。（）5

12、、普通平鍵的工作外表是鍵的側面。（）二、選擇題1、普通平鍵聯接的主要失效形式是什么？A、工作面疲勞點蝕B、工作面擠壓破壞C、壓縮破裂2、在軸的頂部加工C型鍵槽，一般常用什么加工方法？A、用盤銃刀銃削B、在插床上用插刀加工C、用端銃刀錢削答案：一、判斷題1. x 2. / 3. x 4. x 5. 小 二、選擇題B2. C一填空題：鐵路車輛的車輪軸是。2最常用來制造軸的材料是 。3軸上安裝零件有確定的位置，所以要對軸上的零件進行固定和固定。5階梯軸應用最廣的主要原因是。6軸環(huán)的用途是_。7在軸的初步計算中，軸的直徑是按 來初步確定的。8工作時既傳遞扭矩又承受彎矩的軸，稱為 。答案：一、填空題：

13、_心軸_。碳鋼和合金鋼（45鋼）。周向固定和軸向固定。便于裝拆和定位，又利于節(jié)省材料減輕重量。7扭轉強度條件8 轉軸?；瑒虞S承的軸瓦多采用青銅材料，主要是為了提高 能力?；瑒虞S承的潤滑作用是減少 ，提高。選用滑動軸承的潤滑油時，轉速越高，選用的油粘度 越。為了保證滑動軸承的潤滑，油溝應開在軸承的。答案：填空題.承載能力。.磨損，使用壽命。小。.非承載區(qū)或剖分面上。滾動軸承的典型結構是由內圈、外圈、保持架和 組成。滾動軸承根據受載不同，可分為推力軸承，主要承受 載荷；向心軸承*主要承受 載荷；向心推力軸承，主要承受 。滾動軸承的主要失效形式 和。- 30207軸承的類型名稱是 軸承，內徑是 mm

14、,這種類型軸承以承受 向力為主。滾動軸承的密封形式.可分為 和。滾動軸承預緊的目的在于增加*減少。滾動軸承的配合制度是軸承與軸的配合為，軸承與軸承座孔的配合為。答案：填空題滾動體。載荷大小、方向和性質，轉速高低。軸向 徑向軸向和徑向的雙向載荷。,疲勞點蝕塑性變形。17-圓錐滾子35徑。接觸式密封非接觸式密封。軸承裝置的剛性，機器工作時的震動?；字?，基軸制。二、選擇題：自行車前輪的軸是 A） 轉軸B）心軸C）傳動軸2按承受載荷的性質分類，減速器中的齒輪軸屬于（ C ）A）傳動B ）固定心軸C ）轉軸D）轉動心軸3軸與軸承相配合的局部稱為 _。A）軸頸 B ）軸頭C ）軸身4當軸上安裝的零件要承

15、受軸向力時，采用來進行軸向定位時，所能承受的軸向力較大。A）圓螺母 B ）緊釘螺母C ）彈性擋圈5增大軸在剖面過度處的圓角半徑，其優(yōu)點是。A）使零件的軸向定位比擬可靠B ）降低應力集中，提高軸的疲勞強度C）使軸的加工方便6利用軸端擋圈，套筒或圓螺母對輪轂作軸向固定時，必須使安裝軸上零件的軸段長度與輪轂的長度b滿足關系，才能保證輪轂能得到可靠的軸向固定。A） lb B ） l 0C.0 0D. 0 0.凸輪機構的從動件選用等速運動規(guī)律時，其從動件的運動（A ） A 將產生剛性沖擊B .將產生柔性沖擊C 沒有沖擊D 既有剛性沖擊又有柔.曲柄滑塊機構可把曲柄的連續(xù)轉動轉化成滑塊的（C ）A擺動 B轉

16、動C移動.設計凸輪輪廓時，假設基圓半徑取的越大，那么機構壓力角（A ）A變小 B變大C不變.曲柄搖桿機構中，行程速比系數K=，那么其極位夾角0為（A ）A 20 B30 C40 .當曲柄為主動件時，下述哪些機構有急回特性（A、C）A、曲柄搖桿機構B、對心曲柄滑塊機構C、擺動導桿機構.機構具有急回運動，其行程速比系數K ：AK=1 BK1答：、C 三判斷題(x)(/).四桿機構有無死點位置，與何構件為主動件無關。.凸輪機構的壓力角越大，機構的傳力性能就越差。 TOC o 1-5 h z .凸輪機構中，從動件按等加速等減速運動規(guī)律運動時會引起柔性沖擊。（/ ）.滾子從動件盤形凸輪的基圓半徑是指凸輪

17、理論輪廓曲線上的最小回轉半徑。（/ ）.凸輪工作時，從動件的運動規(guī)律與凸輪的轉向無關。（x）.凸輪機構出現自鎖是因為驅動的轉距不夠大造成的。（x）.同一凸輪與不同端部形式的從動件組合運劫時，其從動件運動規(guī)律是一樣的。（/ ）.凸輪輪廓確定后，其壓力角的大小回因從動件端部形狀的改變而改變。（/）答：1 . X 2.，3.，4.，5. x 6. x 7. 4 8. /。第6章螺紋聯接和螺旋傳動一、判斷題普通螺栓聯接遇到變載荷、沖擊、振動及溫度的急劇變化時也不會松動。2、機器中一般用于連接的螺紋牙型是矩形。3、細牙螺紋主要應用于薄壁零件、受動載荷的聯接和微調機構。4、工程上常憑經驗來控制預緊力的大小

18、。答案：一、判斷題1、X2、X3、/4、X二、填空題1 螺紋聯接防松的目的是防止防止相對轉動，按工作原理的不同有三種防松方式：摩擦力防 松、機械防松、其他防松。2普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的徑大。3螺紋聯接中加彈簧墊圈，其目的是防松。普通三角形螺紋的自鎖條件是 螺紋升角V小于等于當量摩擦角P即WSP。.螺紋聯接的主要基本類型是螺栓聯接、螺釘聯接、雙頭螺柱聯接、和緊定螺釘聯接。.常見螺紋的牙型是矩形螺紋、三角形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。答案、填空題1 :防止相對轉動；摩擦力防松、機械防松、其他防松2:大；3：防松；4:螺紋升角v小于等于當量摩擦角P即VSp:螺栓聯接：、螺釘聯接、雙頭螺柱聯接、

19、緊定螺釘聯接。:矩形螺紋：、三角形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋。選擇題1、當兩個被聯接件之一太厚不宜制成通孔，且聯接不需要經常拆裝時，宜采用（B ）A.螺栓聯接B.螺釘聯接C.雙頭螺柱聯接D.緊定螺釘聯接2、齒輪減速器的箱體與箱蓋用螺紋聯接，箱體被聯接處的厚度不太大，且需經常拆裝，一般宜選用什 么聯接？（ A ）A.螺栓聯接B.螺釘聯接C.雙頭螺柱聯接D.緊定螺釘聯接3、螺紋聯接預緊目的是什么？ （ C ）A、增強聯接的強度B、防止聯接的自行松脫 C、保證聯接的可靠性和密封A ）三角形細牙螺紋B ）梯形螺紋C）鋸齒形螺紋D）三角形粗牙螺紋沖擊5、普通螺紋分為粗牙螺紋和細牙螺紋，在同一大徑下，螺距

20、為以下哪種情形時為粗牙螺紋？ （ B ）A螺距最小B螺距最大C螺距任意值答案：三、填空題1：B；2：A；3：C；4： A;5:B.第7章帶傳動一、填空題1 普通V帶的標注為A1800 （ GB/T1154-1997 ），其中A表示為帶型號，1800表示基準長度。2、帶傳動不能保證傳動比準確不變的原因是帶的彈性滑動。3、為了保證V帶傳動具有一定的傳動能力，設計時，小帶輪的包角要求 120 。4、V帶傳動速度控制范圍525 m/ S。5、帶傳動的主要失效為帶的打滑、帶的疲勞破壞。6帶傳動有三種應力，最大應力max發(fā)生在 。7、V帶工作一段時間后會松弛，其張緊方法有 、。8、帶傳動打滑的主要原因是答

21、：1.帶型號基準長度2.帶的彈性滑動3. 120 4 5-255.帶的打滑帶的疲勞破壞6.緊邊與小帶輪接觸處7.調整中心距加張緊輪8.過載（有效圓周力超過極限摩擦力總和）、選擇題 TOC o 1-5 h z 1 V帶比平帶傳動能力大的主要原因是（C ）A、沒有接頭B、V帶橫截面大C、產生的摩擦力大2、帶傳動的打滑現象首先發(fā)生在何處?（ A ）A、小帶輪B、大帶輪C、大、小帶輪同時出現3、設計時，帶輪如果超出許用范圍應該采取何種措施？（ B ）A、更換帶型號B、重選帶輪直徑C、增加中心距4、帶傳動時如果有一根帶失效，那么（B ）A、更換一根新帶 B、全部換新帶C、不必換5、帶輪常采用何種材料？（

22、 A ）A、鑄鐵B、鋼C、鋁合金6、 V帶輪槽角應小于帶楔角的目的是（C）A、增加帶的壽命B、便于安裝C、可以使帶與帶輪間產生較大的摩擦力答：1.C2. A3. B4. B5. A6. C第9章齒輪傳動一、判斷題1、漸開線的形狀與基圓的大小無關。2、漸開線上任意一點的法線不可能都與基圓相切。3、對于標準漸開線圓柱齒輪，其分度圓上的齒厚等于齒槽寬 4、標準齒輪上壓力角指的是分度圓上的壓力角，其值是 30。（） TOC o 1-5 h z 5、分度圓是計量齒輪各局部尺寸的基準。（）6、齒輪傳動的特點是傳動比恒定，適合于兩軸相距較遠距離的傳動。（）7、齒輪傳動的基本要求是傳動平穩(wěn)，具有足夠的承載能力

23、和使用壽命。（）8、漸開線齒輪具有可分性是指兩個齒輪可以分別制造和設計。（）9、標準齒輪以標準中心距安裝時，分度圓與節(jié)圓重合。（）10、用范成法加工標準齒輪時，為了不產生根切現象，規(guī)定最小齒數不得（）小于17。11、齒面點蝕經常發(fā)生在閉式硬齒面齒輪傳動中。（）12、硬齒面齒輪的齒面硬度大于350HBS。（）13、開式齒輪傳動的主要失效形式是膠合和點蝕。（）14、對于閉式齒輪傳動，當圓周速度V10m/s時，通常采用浸油潤滑。（）15、直齒輪傳動相對斜齒輪傳開工作更平穩(wěn)，承載能力更大。（）16、標準斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數和壓力角相（）等，螺旋角相等，螺旋方向相反。17、錐齒

24、輪只能用來傳遞兩正交軸（Z= 90 ）之間的運動和動力。（）18、圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數和壓力角分別相等。（）二、選擇題用一對齒輪來傳遞平行軸之間的運動時，假設要求兩軸轉向相同，應（）采用何種傳動。A. 外嚙合B. 內嚙合C. 齒輪與齒條2、機器中的齒輪采用最廣泛的齒廓曲線是哪一種。（）A. 圓弧 B. 直線 C. 漸開線3、在機械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比為常數的是：（）A.帶傳動 B.鏈傳動C.齒輪傳動4、標準壓力角和標準模數均在哪個圓上？（）A.分度圓B.基圓C.齒根圓5、一對標準漸開線齒輪嚙合傳動，假設兩輪中心距稍有變化，那么：（） A.兩輪的角速度將變大一些B

25、.兩輪的角速度將變小一些 C.兩輪的角速度將不變 TOC o 1-5 h z 6、基圓越小漸開線越（）。（）A.平直B.彎曲C.不變化7、對于齒數相同的齒輪，模數越大，齒輪的幾何尺寸、齒形及齒輪的承載（）能力那么：A.越大B.越小C.不變8、齒輪傳動的重合度為多少時，才能保證齒輪機構的連續(xù)傳動。（）A. 8 0 19、一對漸開線齒輪嚙合時，嚙合點始終沿著誰移動。（）A.分度圓 B.節(jié)圓C.基圓內公切線10、高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現的失效形式是：（）A.齒面膠合B.齒面磨損C.輪齒疲勞折斷11、設計一般閉式齒輪傳動時，齒根彎曲疲勞強度主要針對的失效形式是：（）A.輪齒疲勞折斷B

26、.齒面點蝕C.磨損12、設計一對材料相同的軟齒面齒輪傳動時，一般使小齒輪齒面硬度HBSi，（）和大齒輪齒面硬度HBS2的關系為：hbs213、選擇齒輪的精度等級是依據A.傳動功率B.圓周速度C.中心距14、一減速齒輪傳動，小齒輪1選用45鋼調質；大齒輪選用45鋼正火，它們 （） 的齒面接觸應力應該是：A.H2 B.H2c. O H1=OH2 TOC o 1-5 h z 15、對于硬度W 350HBs的閉式齒輪傳動，設計時一般是：（）A.先按接觸強度計算B.先按彎曲強度計算 C.先按磨損條件計算16、為了提高齒輪傳動的接觸強度，主要可采取什么樣的方法。（）A.增大傳動中心距B.減少齒數C,增大模數17、利用一對齒輪相互嚙合時，其共樂齒廓互