1、京東商城2011年8月15日京東簡介京東簡介發(fā)展歷程盈利模式國內(nèi)電子商務(wù)物流模式京東物流模式京東商城是中國B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺(tái)，是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。（注：3C是計(jì)算機(jī)Computer、通訊Communication和消費(fèi)電子產(chǎn)品Consumer Electronic三類電子產(chǎn)品的簡稱）京東商城目前擁有遍及全國各地1500萬注冊(cè)用戶，1200家供應(yīng)商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等11大類數(shù)萬個(gè)品牌30余萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過12萬單，網(wǎng)站日均PV超過3500萬。自2004年初正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)

2、域以來，京東商城一直保持高速成長，連續(xù)六年增長率均超過200%。始終堅(jiān)持以純電子商務(wù)模式運(yùn)營，縮減中間環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者在第一時(shí)間提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)?，F(xiàn)在，京東商城已占據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)份額35.6%。掌門人可以對(duì)比看看這個(gè)：傳統(tǒng)家電賣場(chǎng)巨頭國美從創(chuàng)立到突破100億元銷售額，用了15年。發(fā)展歷程品牌擴(kuò)充歷程1. 供應(yīng)鏈效率。不斷提高存貨和現(xiàn)金的周轉(zhuǎn)率，這是零售行業(yè)的王道。2. 成本控制。 初期京東以低價(jià)贏得網(wǎng)上消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可，選擇3C標(biāo)準(zhǔn)品適合做電子商務(wù)；通過銷量來取得商家的返點(diǎn)；現(xiàn)在京東建了北京、上海、成都、廣州四大物流基地，其CEO劉強(qiáng)東主要是學(xué)習(xí)亞馬遜的模式，初期就是在拓展產(chǎn)品系，培

3、植擴(kuò)大自己的物流。在產(chǎn)品正常的銷售期間，京東商城家電產(chǎn)品的銷售價(jià)格比傳統(tǒng)渠道低10%，數(shù)碼產(chǎn)品的價(jià)格比傳統(tǒng)渠道低15%。家電產(chǎn)品的低價(jià)主要是網(wǎng)上銷售成本低而帶來的，成本只占整體產(chǎn)品銷售額的5%，但傳統(tǒng)渠道商的成本費(fèi)用達(dá)到11%-12%。另外，京東商城在贏利方面沒有太多的要求，這都是京東商城的價(jià)格會(huì)低于傳統(tǒng)家電連鎖的原因。而數(shù)碼產(chǎn)品的低價(jià)主要?dú)w功于渠道的扁平化，京東商城省去了IT產(chǎn)品的層層代理，供貨商直接供貨就能獲得最低的價(jià)格。 目前，京東商城與供貨商的合作模式主要是買斷式銷售，利潤來源于產(chǎn)品的差價(jià)和返點(diǎn)這兩個(gè)方面。由于網(wǎng)絡(luò)渠道并沒有傳統(tǒng)渠道中存在的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、促銷費(fèi)等附加費(fèi)用，所以能充分保證供貨商

4、的利潤。同樣一件商品，供貨商所得的利潤是傳統(tǒng)渠道商的5倍還多，這也是供貨商選擇電子商務(wù)公司進(jìn)行合作的原因。雖然電子商務(wù)的銷售規(guī)模相比傳統(tǒng)渠道要小，但是與供貨商這種堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)，一定會(huì)促進(jìn)京東商城今后的發(fā)展規(guī)模。盈利模式國內(nèi)電子商務(wù)物流的分類外包物流自建物流混合模式外包物流的優(yōu)勢(shì)成本低，利于成長期電商企業(yè)覆蓋區(qū)域廣、業(yè)務(wù)推進(jìn)速度快配送專業(yè)性強(qiáng)第三方倉儲(chǔ)可以避免廠商在倉儲(chǔ)管理方面的短板外包物流有利于企業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力外包物流的劣勢(shì)信息對(duì)接不通暢：和第三方物流合作要求在整個(gè)訂單的處理環(huán)節(jié)中進(jìn)行雙方系統(tǒng)的對(duì)接可控性差：電子商務(wù)企業(yè)對(duì)于在物流環(huán)節(jié)缺乏控制能力，配送服務(wù)難以保證，增加售后服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)回款周期

5、較長：物流企業(yè)代收貨款的回款周期相對(duì)較長，將會(huì)給資金占用度高的電商企業(yè)帶來壓力，而且存在安全風(fēng)險(xiǎn)自建物流優(yōu)勢(shì)保證業(yè)務(wù)運(yùn)營的穩(wěn)定性有利于二次營銷、品牌宣傳、新業(yè)務(wù)推廣回款速度較快資金和物品安全性強(qiáng)利于企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)自建物流的劣勢(shì)成本巨大：自建物流雖能提升服務(wù)水平和品牌形象，但是對(duì)企業(yè)資金實(shí)力是一大考驗(yàn)：包括組建物流團(tuán)隊(duì)和倉儲(chǔ)管理。物流推進(jìn)速度慢：自建物流通常耗費(fèi)大量的資金和時(shí)間投資，而且在區(qū)域市場(chǎng)的擴(kuò)張速度較慢缺乏專業(yè)性管理：電商企業(yè)自建物流在專業(yè)性要弱于3PL企業(yè)，其物流屬性需要積累混合型物流的優(yōu)勢(shì)混合性物流模式：是指第三方+自建模式的混合模式優(yōu)勢(shì)節(jié)約了配送成本充分利用開放性社會(huì)資源盡可能

6、提升顧客體驗(yàn)服務(wù)混合型物流的劣勢(shì)混合型的物流不利于集中管理一定程度上分散企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力投入更多的人力資源自建物流優(yōu)勢(shì)保證業(yè)務(wù)運(yùn)營的穩(wěn)定性有利于二次營銷、品牌宣傳、新業(yè)務(wù)推廣回款速度較快資金和物品安全性強(qiáng)利于企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)淘寶國內(nèi)最大的C2C企業(yè)物流模式，以第三方為主京東商城：自建+外包第三方凡客誠品：自建+外包第三方紅孩子：自建+外包第三方 國內(nèi)大型的電子商務(wù)的經(jīng)營模式以自建+第三方為主，中小型則以第三方為經(jīng)營模式國內(nèi)電子商務(wù)公司物流模式 從目前電子商務(wù)物流發(fā)展的現(xiàn)狀來分析 圖標(biāo)顯示自建+外包第三方是主流模式，第三方也是目前電子商務(wù)物流的主體國內(nèi)電子商務(wù)物流模式比例分析京東商城物流模式業(yè)內(nèi)

7、人士一致認(rèn)為,配送及售后服務(wù)一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸所在。而京東持續(xù)高速的發(fā)展正是得益于其在配送及售后等方面的主動(dòng)提升,京東敢于和其他電子商務(wù)企業(yè)展開“血拼”的力量正是來源于對(duì)物流體系的自信。京東在華北、華東、華南、西南建立了四大覆蓋全國各大城市的物流中心;在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南、武漢、廈門等40余座重點(diǎn)城市建立了配送站2009年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。此外，京、滬、粵三地倉儲(chǔ)中心也已

8、擴(kuò)容至8萬平方米，倉儲(chǔ)吞吐量全面提升。京東商城物流模式自建物流體系京東商城物流模式自建物流體系目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。2009年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)（即每天11點(diǎn)前下訂單,下午送達(dá);23點(diǎn)前下訂單,次日上午送達(dá)） 。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲(chǔ)中心”內(nèi)，投資上千萬的自動(dòng)傳送帶已投入使用。工人們手持PDA，開著小型叉車在數(shù)萬平方米的倉庫內(nèi)調(diào)配商品。這

9、是京東迄今為止最大的倉儲(chǔ)中心，承擔(dān)了一半銷售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬美元的70%投放到物流建設(shè)的結(jié)果。在這里，京東每日能正常處理2.5萬個(gè)訂單，日訂單處理能力達(dá)到5萬單。在此基礎(chǔ)上，公司計(jì)劃2011年在嘉定建成一座15萬至18萬平方米的超大型倉儲(chǔ)中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。京東商城物流模式自建體系+第三方物流相結(jié)合雖說京東商城2010年獲得了100億元的銷售額，可其主要業(yè)務(wù)陣營仍局限于北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，京東業(yè)務(wù)陣營已經(jīng)擴(kuò)展到二級(jí)城市或三級(jí)城市?？墒牵绻谌珖總€(gè)二級(jí)城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司，成本至少要在數(shù)百億。更何況，現(xiàn)在二級(jí)城市的利

10、潤不足以維持物流中心的運(yùn)營。正因于此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。在北京、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時(shí)，京東選擇與廠商合作。因?yàn)閺S商在各個(gè)城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉庫和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問題。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國郵政等。其他物流方式 除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。高校的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體，但他們的不確定因素也是最多的。

11、產(chǎn)品配送的時(shí)間大都是在白天，可白天是高校學(xué)生的上課時(shí)間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來，但快遞公司卻不提供這樣的服務(wù)。于是經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：配送人員到學(xué)校門口告訴學(xué)生貨到了，學(xué)生卻不能取貨。第二個(gè)難題是，絕大多數(shù)高校的保安都不允許快遞人員進(jìn)入校園，快遞人員只能和高校學(xué)生用電話聯(lián)絡(luò)。但部分高校學(xué)生使用手機(jī)的頻率不高，或者關(guān)機(jī)，或者是忘記攜帶?？爝f人員經(jīng)常打電話找不到人。結(jié)果雙方都有意見，學(xué)生抱怨快遞公司送貨不及時(shí)，快遞公司抱怨聯(lián)系不上學(xué)生。為了解決這個(gè)問題，京東招一些人做高校代理。京東物流模式優(yōu)勢(shì)在物流方面可以比以純第三方物流為主企業(yè)節(jié)省更多成本，不依靠別的企業(yè)，不受制于人；使企業(yè)掌握對(duì)物流的

12、控制力；可以保持旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力；節(jié)省開支，而且公司內(nèi)部人員來做物流比較放心，并且給客戶貼心，安全的感覺企業(yè)自營物流對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè)，有利于企業(yè)對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制、可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用。對(duì)于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而大大提南物流作業(yè)乃至今方價(jià)的工作效率?？梢允乖牧虾土闩浼少彙⑴渌鸵约吧a(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購，增加批次減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，

13、從而實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和軍營運(yùn)資本。如多數(shù)汽車工業(yè)擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 企業(yè)自營物流增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會(huì)減少企業(yè)對(duì)其他員要環(huán)節(jié)的投入、削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。對(duì)于些規(guī)模較小的企收，其至?xí)霈F(xiàn)對(duì)物流的投資比重過大而導(dǎo)致企業(yè)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。 企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的個(gè)后勤部門，物流活動(dòng)也并非企業(yè)所擅長的。在這種情況下，企業(yè)白營物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和

14、資源去從事輔助性的工作結(jié)果足輔助性的上作沒有抓起來，關(guān)鍵件業(yè)務(wù)也無法發(fā)探出核心作用、（a）初期投入太高。（b）在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)化程度不高。（c）存儲(chǔ)貨物過多，難于管理等京東物流模式劣勢(shì)機(jī)會(huì)1、網(wǎng)民群體擴(kuò)張速度快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越廣泛根據(jù)CNNIC發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2010年6月底，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到了4.2億，網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)購物和網(wǎng)上銀行半年增長率均在30%左右，遠(yuǎn)超其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。截至2010年6月，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到1.42億人，使用率提升至33.8%，半年用戶增幅達(dá)到31.4%。越來越完善的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋和高速擴(kuò)張的網(wǎng)購群體為B2C賣場(chǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2、物流配送逐步發(fā)展完善當(dāng)前中國的物流快遞市場(chǎng)逐步繁榮、規(guī)范。遍及全國大小城市甚至鄉(xiāng)村的物流系統(tǒng)成為B2C商城發(fā)展起來的基礎(chǔ)。3、各方投資人顯示出濃厚的興趣高速發(fā)展的B2C網(wǎng)站獲得了各方資本的關(guān)注，如京東商城在近4年獲得了三筆超過千萬美元的融資，2010年年初甚至獲得了總額超過1.5億美元的投資。獲得巨額的風(fēng)險(xiǎn)投資不僅可以幫助B2C網(wǎng)站更好的對(duì)物流、倉儲(chǔ)等方面進(jìn)行改善，并且可以在戰(zhàn)略制定和運(yùn)營方式等方面協(xié)助B2C網(wǎng)站。展望京東商城通過對(duì)本企業(yè)的物流充分建設(shè)，運(yùn)用先進(jìn)的管理模式，同時(shí)以先進(jìn)的物流合作模式，