某大橋加固工程施工方案二零一七年七月（二）、混凝土部分蜂窩麻面處理鑿除松散混凝土（包含原先修補的部分）并清潔創(chuàng)口后，用聚合物砂漿或者結(jié)構(gòu)膠修復(fù)平整。聚合物砂漿修復(fù)施工工藝如下：（1）施工時，首先將疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土鑿除，其周邊宜鑿成規(guī)則的多邊形，開鑿范圍以見新鮮、堅實混凝土為止，若疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土較深，開鑿區(qū)與孔洞四周邊宜做成臺階狀，臺階高差以不小于3cm為宜；（2）剔除開鑿表面（新舊混凝土結(jié)合面）的浮石，并清洗開鑿表面；（3）在保持結(jié)合面干燥的情況下，由專業(yè)抹灰工將剔鑿區(qū)分層抹好并進行養(yǎng)生。（三）、梁底空洞露筋、露波紋管1）鑿除空洞露筋松散部分，對外露鋼筋進行除銹處理，，使用聚合物砂漿對空洞部分進行填充密實，抹平。（四）、橡膠支座鼓肚、破舊、開裂更換處理1.使用聯(lián)動千斤頂同時將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，以能夠取出支座為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，取出舊支座，清理支座墊石的塵土、砂石，放入新支座，調(diào)整新支座位絡(luò)，使新支座上下各部件縱軸線務(wù)必對正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力與脫空現(xiàn)象；滑動面上的四氟滑板與不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，支座位貉需正切，四氟板支座安裝前務(wù)必涂上硅脂油。（五）、支座更換（1）更換支座及頂升流程4,安放千斤頂4.1選擇平整位置4.2上下鈉板型放在平修位置上43千斤頂支點對正鋼板中點（同時又是梁體橫隔梁或梁肋中點）

接汕茶站及年fJ閥、「斤用T升油小個30Mp"：M油（注7m操作拍照頂升過―.觀察架體變化~一1—.「，?匕川吧7八仙口可：了“(2)、要緊設(shè)備、工具選擇1、千斤頂：超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，50T或者100T,該系列千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊、扁平、體積小，適用于頂升、拆卸，特別是空間狹窄的地方使用，利用該系列千斤頂能夠直接置于梁底與蓋梁或者臺帽之間，完成頂升作業(yè)。千斤頂?shù)膰嵨桓鶕?jù)半幅梁板及橋面重量的一半進行確定。100噸超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂,其額定起重量為100T;50噸超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，其額定起重量為50T；2、油泵：BZ70-1型超高壓油泵站供油。額定壓力為70MPa,貯油量為20L,外形尺寸為480*385*54mni,最小凈重88kg；3、電錘、GT0型氣鎬、小型發(fā)電機。(3)、頂升操作及要求1、千斤頂安放到位、油管連接油泵站后，操作油泵開始工作,先關(guān)緊油泵站輸油、回油油閥，緩慢增加油泵油壓，待油表顯示油壓到15?20Mpa后，緩慢打開輸油油閥并緩慢地增加油壓，待油表顯示到30Mpa后，油泵站停止工作，并緩慢打開回油閥。連續(xù)按此回油2?3次，目的在于排出油管內(nèi)的空氣，并能夠調(diào)節(jié)每個千斤頂鋼板與梁體橫隔板梁接觸點的受力狀況大至相同。油泵站繼續(xù)增油，各梁體均已同時被頂升，當(dāng)梁體被頂升6?7mni,這時關(guān)緊輸油油閥及各個千斤頂油管連接處的油閥，并停止油泵站工作，取出需更換(或者糾偏)的支座進行有關(guān)處理。待支座處理完畢后，先打開千斤頂連接處的油閥，再緩慢打開油泵站輸油、回油油閥開始回油；2、根據(jù)以往類似工程多次頂升試驗證明，板型聯(lián)動式液壓千

斤頂聯(lián)體集中泵站供油，經(jīng)實施時測量，頂升時的同步、同幅性均能基本一致，而千斤頂回油下降時，聯(lián)動泵能較好的統(tǒng)一回油，能較好地保證緩慢、平穩(wěn)與同步降落；3、支座更換后，經(jīng)觀察并測量，務(wù)必滿足下表所規(guī)定的支座安裝要求:項次檢查項目規(guī)定值或者同意偏差檢查方法與頻率■支座中心橫橋向偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座CZ支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或者拉線檢查：每支座€支座高程(mm)符合規(guī)定不得發(fā)生偏差、不均勻受力與脫空現(xiàn)象L支座四角高差(mm)承壓力2500kN1水平尺：每支座承壓力＜500kN2(4)、支座處理質(zhì)量保證措施1、上橋前，全面檢查千斤頂?shù)臋C械狀況，確保千斤頂全套設(shè)備的機械完好率100%；2、千斤頂?shù)捻斏c，嚴格對正梁肋(或者橫隔梁軸線)或者較縫軸線(空心板)，并與支座原位對齊，確保梁體被頂升后，無橫向位移，無傾斜;3、千斤頂對橋臺或者橋墩的反支撐點的定位，能確保其偏心受壓在同意范圍之內(nèi)；4、千斤頂擺放位置須經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，頂升施工方可開始啟動；5、每次起動(升或者降)，嚴格實行統(tǒng)一指揮，確保頂升同步同幅，確保頂升高度一致。同時，專業(yè)技術(shù)人員做好全程監(jiān)測，嚴格進行施工記錄與拍照記錄；6、新支座就位前，務(wù)必彈放墨線定位。經(jīng)監(jiān)理工程師確認后,再下降就位；7、新支座保證使用合格廠家的合格產(chǎn)品；8、復(fù)檢并清除雜物后，再撤除工作平臺。(5)、支座處理安全保證措施1、嚴格按交通安全布控程序，做好上路施工的審批、辦證等有關(guān)施工手續(xù)，保證持證上路；2、嚴格按有關(guān)規(guī)定進行交通安全布控；3、操作人員務(wù)必全部佩帶上路施工的有關(guān)標志，全員進行交通安全教育，提高全員交通安全及防患意識；4、高空作業(yè)人員全部佩帶安全帶；5、嚴禁空中作業(yè)時玩笑取鬧；6、現(xiàn)場主管人員全程跟蹤監(jiān)控。伸縮縫施工工藝流程：鑿除原伸縮縫一伸縮縫安裝一錨固區(qū)碎澆筑養(yǎng)護;6.2施工要點：1、鑿除原伸縮縫(1)在伸縮縫原預(yù)留位置畫出要開槽的邊緣標線，并經(jīng)發(fā)包人檢查確認合格。(2)用混凝土切縫機沿標線切開瀝青面層，務(wù)必切至新鮮混凝土面為止,要求切縫整齊、順直，與原預(yù)留槽邊緣對齊；切縫過程中，要防止污染外側(cè)瀝青面層。(3)及時用膠帶鋪粘外側(cè)縫邊，以避免邊角在施工中損壞。(4)使用風(fēng)鎬破碎槽內(nèi)的混凝土，并清除干凈。(5)對槽內(nèi)混凝土面鑿毛。(6)清理梁與梁或者臺背縫隙間的雜物，并用泡沫塑料隔縫板將其安放在縫口內(nèi)，防止雜物再次落入，確保伸縮裝置有效工作。2、伸縮安裝(1)安裝伸縮縫前，須用相應(yīng)厚度的泡沫板填塞構(gòu)造縫，且有足夠的深度與嚴密性，其頂面應(yīng)與槽底平齊，以防止漏漿做好各類準備工作。檢查起吊設(shè)備、焊接設(shè)備、輔助設(shè)施及工人是否到位、必要時在廠方技術(shù)人員指導(dǎo)下進行，工地負責(zé)提供必要的工具及輔助設(shè)施。(2)具體施工順序如下：整理預(yù)埋鋼筋，最大程度利用原有預(yù)埋鋼筋，原有預(yù)埋鋼筋缺少時，務(wù)必補植鋼筋，同時在中間厚度增加一層“10mm螺紋鋼筋的lOXIOcm鋼筋網(wǎng)片。①模數(shù)式伸縮縫安裝時，用吊車或者人工將其放入槽口內(nèi)，注意安放位置準確，如遇干擾預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎。然后沿橋面橫坡方向，每米一點測量水平標高，并借助水平尺或者板尺定位，使其頂面標高與兩側(cè)路面相吻合后墊平。假如伸縮縫的縫隙寬度正好符合要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮裝置錨環(huán)上，從中間向兩端進行點焊。檢查復(fù)測合格后，再由中間向兩端補焊。施工過程中須保證焊接牢固，每米每邊至少焊接兩處，且每條焊縫長不小于4cm。焊完后，及時解除卡具使其自由伸縮。假如伸縮縫的縫隙寬度不符合安裝時的要求，可使用上述方法先將一根邊梁與預(yù)埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步解除卡具，調(diào)整好間隙與高度后進行焊接。根據(jù)槽口寬度與安裝要求，綁扎布設(shè)防裂鋼筋。6.3、橋面鋪裝修復(fù)1、橋面鋪裝病害調(diào)查，根據(jù)橋面破壞程度確定，使用局部或者整跨鑿除的橋面鋪裝維修方式，下列針對整跨更換的橋面鋪裝施工，局部更換參考其中步驟進行施工。2、維修范圍放樣，鑿除范圍內(nèi)的橋面鋪裝。3、清理梁板頂面，新舊混凝土結(jié)合面處理滿足要求后可進行下一步工序。4、測量放樣、標高復(fù)測，標高帶平面操縱直線段內(nèi)按5米一個點放樣,曲線段加密測量點。5、按照原設(shè)計文件鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片與墩頂負彎矩加強（若有），縱、橫向搭接長度滿足規(guī)范要求，搭接接頭位置相互錯開，綁扎完成后再次對橋面進行清洗。6、標高帶澆筑，標高帶設(shè)置在橋面兩側(cè)，標高帶寬度根據(jù)鋪裝機械長度確定，標高帶內(nèi)橫向鋼筋預(yù)留長度滿足橫向鋼筋網(wǎng)的搭接長度。7、混凝土澆筑前對結(jié)合面再次進行清潔，鋼筋網(wǎng)片布設(shè)位置正確，連接牢固；同時伸縮縫處用泡沫板進行塞填，以免混凝土灌入；澆筑過程中注意泄水管的保護。8、橋面混凝土澆筑完成后及時進行養(yǎng)生，混凝土澆筑完成之后對混凝土表面進行刻槽、壓槽、拉毛，構(gòu)造深度符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》(JTG/TF30)的有關(guān)規(guī)定。七、交通布控施工中使用封閉部分車道交通施工，為了保證施工順利進行與車輛的正常通行，要做好道路的交通組織工作，合理設(shè)置交通指示牌，引導(dǎo)車輛提早減速通行，避免出現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象。1、為保證加固施工質(zhì)量，同時為了保證施工安全，應(yīng)限制車輛的通行。使用下列措施：在交通導(dǎo)行的路段，嚴格按照交通部頒《公路安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置規(guī)范的交通標志，在施工區(qū)域用水馬隔離墩或者錐形路標隔離，在布控區(qū)域前方設(shè)置專職交通協(xié)管員，負責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛，引導(dǎo)行駛路段的車速限制在20kni/h以內(nèi)，保證交通安全與施工安全。在施工中服從所管轄交通部門的指揮與安排,積極與有關(guān)單位密切配合,認真做好交通管制工作。2、交通安全設(shè)施設(shè)置的總體要求及原則(1)交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)按照“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”的原則進行設(shè)計。(2)交通標志與標線的設(shè)置應(yīng)表達道路交通組織設(shè)計意圖，充分發(fā)揮道路通行能力、促進交通安全。(3)道路交通標志與標線的分類、顏色、形狀、線條、圖形、尺寸，應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標志與標線》(GB5768)與《公路交通標志與標線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82-2009)相應(yīng)部分的規(guī)定。(4)在開放交通之前，所有務(wù)必設(shè)置的交通標志與標線應(yīng)設(shè)置完備。道路及交通狀況有變更時，需增設(shè)必要的交通設(shè)施，并及時消除不必要的交通設(shè)施。3、安全施工保證措施(1)強有力的組織與人員保證項目部成立“交通保通小組”，配備專職交通協(xié)管員與安全員，負責(zé)施工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員與安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。在施工路段的起止點，設(shè)置交通協(xié)管員，負責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。(2)在高速公路上，所有作業(yè)人員務(wù)必穿戴反光標志服，作業(yè)機械必需按照標準涂以桔黃色，并按標準安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)使用移動式隔離護欄、圍擋板與錐形標進行嚴格分離，擺放防撞桶，防止車輛不甚闖入,保證施工安全與交通安全。夜間設(shè)置頻閃燈，以示警告。(3)對可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程項目，提早制定交通組織方案，上報監(jiān)理與交管部門批準。為保證車輛順利通過作業(yè)路段，按照《福建省高速公路管理條例》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTJ073-96)中11.3條“養(yǎng)護安全作業(yè)的交通操縱”與交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定，設(shè)置規(guī)范的交通標志、標線，建立相應(yīng)的交通管理組織，爭取交管部門、路政部門的支持，配合交管、路政部門做好交通管理工作，確保工程施工安全、道路暢通。4、建立安全保障體系建立項目經(jīng)理負責(zé)的各級安全責(zé)任制，由分管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理負責(zé)日常安全工作，施工隊設(shè)專職安檢員負責(zé)日常安全制度、安全措施的落實與檢查，班組設(shè)兼職安全員。安全保證體系（如圖）：一、編制根據(jù)1、S308線橋頭坑大橋加固工程招標文件及圖紙。2、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH10—20093、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH11-20044、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》JTG/TJ22-20085、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB50367-20066、《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》CECS146:20037、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TJ23-20088、《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》YB/T9231-989、《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695-200710、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-200411、《公路鋼筋混凝土及預(yù)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-200412、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011二、編制原則1、履約守信的原則通過學(xué)習(xí)設(shè)計等有關(guān)資料并通過現(xiàn)場考察，我公司向業(yè)主保證嚴格按照規(guī)定與業(yè)主在質(zhì)量、工期、安全文明生產(chǎn)等方面提出的要求將本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則安全責(zé)任制安全教育安全體系保障圖項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全工作體系安全控制安全檢查各級業(yè)務(wù)部門建設(shè)安全標準工地責(zé)任制安全作業(yè)規(guī)程安全獎懲條例安全管理制度系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)參建施工人員規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施規(guī)廿氾施工作業(yè)規(guī)范生活環(huán)境專業(yè)檢查日

常

檢

查責(zé)任至隊、期兌現(xiàn)提高安全意識保證施工安全提高預(yù)測預(yù)防能力消除事枷勰責(zé)任^1）加強安全意識教育，在施工方案、技術(shù)交底上將安全因素放到重要位置上，教育職工嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，正確使用并嚴格管理個人安全環(huán)保用品。嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、落實交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》與《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》及省交通廳有關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。項目部安排一名專職安全員進行施工的安全管理，同時各施工隊內(nèi)設(shè)一名兼職安全員，負責(zé)本隊安全措施的落實。2）設(shè)置各類安全警示牌。公司將購置一定數(shù)量的安全設(shè)備，如標志衣、安全帶、警示柱、標志牌等。當(dāng)在有車輛通行的路面上施工時，現(xiàn)場務(wù)必樹立明顯的標志牌，施工人員要佩帶安全標志衣。當(dāng)進行高空作業(yè)時，施工人員應(yīng)穿防滑鞋、系安全帶。3）施工現(xiàn)場及生活區(qū)配置一定數(shù)量的滅火器，由專人負責(zé)。4）組織職工進行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，定期召開安全生產(chǎn)會議，并將會議精神貫徹到底.開展安全競賽活動，把安全生產(chǎn)目標分解到各部門。5）建立安全獎懲制度。6）施工現(xiàn)場設(shè)專人保衛(wèi)，禁止閑雜人員入內(nèi)。7）定期檢查安全工作落實情況，及時排除隱患，確保安全。8）設(shè)立專職安全員巡回檢查；9）開始工作前務(wù)必檢查設(shè)備機器是否平穩(wěn)地完全運轉(zhuǎn)，杜絕帶病作業(yè),嚴禁在路上隨意堆放材料、設(shè)備；10）進入施工現(xiàn)場前嚴禁喝酒，嚴禁在施工現(xiàn)場打鬧；11）裝卸材料時起重臂下嚴禁站人，嚴禁在高壓線下停車作業(yè)；12）設(shè)立安全獎懲制度，對嚴格遵守安全規(guī)則的職工進行獎勵，對違章作業(yè)人員要進行重罰;13)嚴禁亂設(shè)亂拉電纜，嚴禁用電爐等危險電器，接電總線要設(shè)漏電保護裝置。堅持“安全第一、預(yù)防為主”與堅持“管生產(chǎn)務(wù)必管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，公司將給每位職員購買意外傷害保險。配備安全值勤人員，健全檢查制度，防止火警、盜竊現(xiàn)象發(fā)生。隨時與地方政府與治安部門保持聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，努力制造良好的施工環(huán)境。教育職工遵紀守法，注意道德規(guī)范，搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娕c友鄰施工單位的團結(jié)關(guān)系，預(yù)防矛盾或者沖突的發(fā)生。5、安全生產(chǎn)目標：因公死亡率：0重大機損事故：0公傷事故率：0火災(zāi)事故：06、交通布控圖針對本項目，我公司特為本項目編制如下交通布控圖八、質(zhì)量保證體系與措施八、質(zhì)量保證體系與措施、質(zhì)量目標工程質(zhì)量達到優(yōu)良級，爭創(chuàng)精品工程二、質(zhì)量保證、建立質(zhì)量管理體系與質(zhì)量責(zé)任制(1)建立以總工程師為首的質(zhì)量管理體系。(2)質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理、總工對整個工程負責(zé)，施工隊長、工程師、技術(shù)員對所管轄的工程負責(zé)，質(zhì)量監(jiān)督員對所主管的工程負責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。2、設(shè)置專職質(zhì)量管理機構(gòu)與制度(1)機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，負責(zé)合同工程的質(zhì)量管理工作，施工隊設(shè)置專職質(zhì)量檢查員，負責(zé)本部門工程質(zhì)量的檢查與質(zhì)量管理工作，搞好本隊的自查與互檢工作。(2)制度工序之間的質(zhì)量檢查嚴格按技術(shù)規(guī)范要求的標準及頻數(shù)進行,嚴格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)，上道工序不檢查簽認下道工序不準進行，本級檢查不合格的工程項目不準呈報上一級的質(zhì)檢人員檢查、驗收。質(zhì)檢部有質(zhì)量否決權(quán)，獎罰權(quán)、停工權(quán)，每道工序結(jié)束先由施工處質(zhì)檢員根據(jù)規(guī)范要求自檢評分，達到優(yōu)良由質(zhì)檢驗收后再報監(jiān)理工程師驗收。沒有通過質(zhì)檢部檢查簽認的工程項目，不準通知監(jiān)理工程師檢查。特殊情況下需聯(lián)合檢查的工程項目除外。對進場的成品、半成品原材料的檢查、驗收，嚴格按技術(shù)規(guī)范要求進行。不合格的不準進場，已進場的要限期處理。3、加強各業(yè)務(wù)部門的質(zhì)量管理加強全員質(zhì)量意識成立QC活動小組，積極開展QC小組活動，群策群力穩(wěn)固與提高工程質(zhì)量，以每個人的工作質(zhì)量來保證每道工序的質(zhì)量，以每道工序的質(zhì)量來保證工程的整體質(zhì)量，對關(guān)鍵工序進行PDCA循環(huán)，不斷總結(jié)經(jīng)驗進一步完善工藝、方法。推行質(zhì)量方針目標管理，個人收入與目標掛鉤，明確質(zhì)量責(zé)任與考核辦法，質(zhì)量指標完成的好與壞，作為責(zé)任人綜合考核的決定因素，以質(zhì)量為根據(jù)施行重獎重罰。建立健全質(zhì)量信息報表與各類質(zhì)量臺帳，各工序間的開工、交接實行開工通知單與交接通知單，質(zhì)量臺帳、報表的填寫、登記由專人負責(zé)。4、質(zhì)量管理體系工作內(nèi)容責(zé)任人質(zhì)量保證體系圖管理制度質(zhì)量責(zé)任制IS09001質(zhì)量保證標準質(zhì)量保證體系組織.保證思想保證技術(shù)保證施工保證組織落實

人員落實

制度落實

責(zé)任落實審核圖紙施工方案技術(shù)標準測量放樣試驗檢測技術(shù)資料材料質(zhì)量人員素養(yǎng)工序操縱流淌管理思想教育TQC教育質(zhì)量教育責(zé)任教育書記術(shù)負責(zé)人現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組開工前檢查施工沖檢查最終檢驗、試驗制工程驗收交接制竣工資料工程開工報告審批制設(shè)計文件審核制施工組織設(shè)計審核制測量雙控復(fù)核制分級分段技術(shù)交底工程試驗檢測帶廠分項工程質(zhì)量評建制日常班組作業(yè)“三檢”制事故處理報告制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制項目技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗人員質(zhì)量責(zé)任制測量人員質(zhì)量責(zé)任制材料人員質(zhì)量責(zé)任制機械設(shè)備人員質(zhì)量貴面教育人員質(zhì)量責(zé)任制隊長質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)而試驗人員質(zhì)量責(zé)任制關(guān)鍵工序操縱措菽~特殊工序操縱措施1.1管理評審程序3.1合同評審程序5.1文件資料操縱程序材料采購操縱程序設(shè)備采購操縱程序分承包方評價程序7.1顧客提供產(chǎn)品操縱程序8.1產(chǎn)品標識與可追溯第縱程序施工過程操縱程序施工設(shè)備管理.1進貨檢驗與試驗程序過程檢驗與試驗程序最終檢驗與試驗程序檢驗、試驗與測量設(shè)備程序12.1檢驗與試驗狀態(tài)程序13.1不合格產(chǎn)品程序14.1糾正與預(yù)防措施程序搬運、貯存程序防護交付程序16.1質(zhì)量記錄17.1內(nèi)部質(zhì)量審核程序一18.1培訓(xùn)、操縱程序19.1服務(wù)操縱程序20.1統(tǒng)計技術(shù)選擇與應(yīng)用程序九、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護的措施（一）安全生產(chǎn)保證措施一、安全教育經(jīng)理部對所有參戰(zhàn)的人員，加強安全教育，施工中認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，項目經(jīng)理部為安全第一責(zé)任人，提高全體職工的安全意識與自我保護意識及自我保護能力。項目經(jīng)理與施工隊簽訂安全目標責(zé)任書，確保工程施工中不出現(xiàn)重大人員傷亡及重大機械事故。所有民工進場之前要進行安全教育及施工的安全操作方法教育后，方能上崗作業(yè)。二、施工安全各重點工序要落實安全防護措施，并在開工前向職工宣傳安全施工注意事項，做好安全技術(shù)交底工作。腳手架的裝拆工作要慎重小心，防止碰撞傷人。加強管理，做好現(xiàn)場文明施工。做好安全用電工作。嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程與方法，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。堅持持證上崗，做好勞動保護工作。施工現(xiàn)場進入須戴安全帽。三、交通安全由于本工程大型機具較多，各工序、各工種交叉作業(yè)。施工機械與車輛調(diào)動頻繁。因此，施工地段設(shè)置各類警告標志，現(xiàn)有通行道路與本工程交叉的路口，設(shè)專人指揮交通確保通行安全。嚴禁無證駕駛車輛與酒后開車。四、安全制度與檢查建立健全安全管理制度，實行項目經(jīng)理負責(zé)的各項安全責(zé)任制，成立以勞動安全部門為主的安全管理職能機構(gòu)。各施工隊設(shè)專職安全員，項目經(jīng)理部負責(zé)安全人員定期到各施工隊檢查安全工作。建立安全的獎罰制度，實行安全風(fēng)險抵押金制度。對違反操作規(guī)程及交通引起的事故，按總公司《安全管理辦法》實施處理定期召開安全工作會議。（二）文明施工措施及方案一、方案為加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合實際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對施工現(xiàn)場、機械管理、現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。二、技術(shù)組織措施1、組織領(lǐng)導(dǎo)成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)令限期整頓或者停工整頓，甚至處罰。施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組，負責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則。2、現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理是施工生產(chǎn)的核心，文明施工直接影響企業(yè)的形象。從工程上場伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，強化施工現(xiàn)場管理。施工場內(nèi)的所有物品嚴格按施工現(xiàn)場平面布置圖定位放置，做到圖物吻合。同時根據(jù)工程進展，適時地對施工現(xiàn)場進行整理與整頓，或者進行必要的調(diào)整。施工現(xiàn)場要緊入口設(shè)置簡樸規(guī)整的大門，門旁設(shè)立明顯的標牌，標明工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀律牌、防火須知牌。建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人.實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊；食堂衛(wèi)生符合衛(wèi)生標準。施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，包含生產(chǎn)、力、公、生活用房、倉庫、料場、與照明、動力線路等，嚴格按施工組織設(shè)計確定的施工平面布置、搭設(shè)或者埋設(shè)整齊。對成品進行嚴格的保護措施，嚴禁污染損壞成品。施工現(xiàn)場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運。同時采取遮蓋防漏措施，運送途中不得撒漏。針對施工現(xiàn)場情況設(shè)置宣傳標語與黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實起到夸獎先進、促進后進的作用。3、現(xiàn)場機械管理現(xiàn)場使用的機械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定點存放，遵守機械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機身及周圍環(huán)境的清潔；機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。清洗機械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。4、現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理責(zé)任人。施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。建立嚴格來訪制度。經(jīng)常對工人進行法紀與文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。（三）、環(huán)境保護措施為了更好的保護環(huán)境，盡可能減少施工對環(huán)境的污染，項目經(jīng)理部要服從業(yè)主與環(huán)境保護部門的管理，做好環(huán)境保護工作。1、環(huán)保教育環(huán)境保護是我們面臨的一個十分嚴峻的問題，我們施工部要盡可能減少對環(huán)境的污染，因此項目部要對所有人員進行環(huán)保知識教育，提高認識。2、施工現(xiàn)場環(huán)境保護要做到施工現(xiàn)場廢棄材料的收集，不準隨意丟棄，同時施工現(xiàn)場要整潔整齊，做到工完場地清。3、各類機械廢油應(yīng)集中收集嚴禁隨意排放。（四”環(huán)境保護體系圖加強領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)組織、強化管理、優(yōu)質(zhì)高效是我公司一貫的、明確的施工原則。我公司將強化標準化管理，嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量驗收標準。在施工中結(jié)合我公司多年積存的施工經(jīng)驗，提高施工水平與勞動效率，確保創(chuàng)優(yōu)計劃與質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主的要求編制科學(xué)、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)操縱，搞好工序銜接與進度監(jiān)控，優(yōu)先安排操縱工期的關(guān)鍵工程，落實各項施工措施，確保工程連續(xù)施工，確保滿足業(yè)主的要求。4、精心配置的原則根據(jù)本期工程的具體情況，我公司將調(diào)集精銳管理人員、最雄厚的技術(shù)力量與機械設(shè)備，構(gòu)成一個精干得力的項目經(jīng)理部。在施工中全面平衡人工、材料、機械的需求量，力求均衡施工.三、工程概況龍巖市公路局上杭公路分局S308線橋頭坑大橋，要緊修復(fù)內(nèi)容有梁體裂縫，梁體空洞露筋、支座更換、橋面鋪裝與伸縮縫修復(fù)等。四、施工總體部署一、施工管理目標1、工期目標完全響應(yīng)業(yè)主對本工程的施工工期要求，按時完成施工任務(wù)。環(huán)境保護、水土保持、文明施工、文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：技術(shù)負責(zé)人（項目總工程師）組員：各專業(yè)工程師、工程隊長制唐建設(shè)實啤才昔方位檢查m整改進行相關(guān)培訓(xùn)進行相關(guān)培訓(xùn)進行相關(guān)培訓(xùn)制定管理制度環(huán)境文物保護措施水土保持措施文明施工措施施工區(qū)域檢查整牛生活區(qū)域檢查整學(xué)目標：保護環(huán)境、水土保持、文明施工、保護文物進行相關(guān)培訓(xùn)制定管理制度環(huán)境文物保護措施水土保持措施文明施工措施施工區(qū)域檢查整牛生活區(qū)域檢查整學(xué)環(huán)境保護、水土保持、文明施工、文物保護體系框圖2、質(zhì)量目標工程質(zhì)量達到標段工程交工驗收質(zhì)量評定90分及以上;標段工程竣工驗收質(zhì)量評定90分及以上。3、安全目標杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場施工人員重傷、輕傷頻率操縱在0.1%。以內(nèi)，不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故、火災(zāi)事故與其他安全事故。4、環(huán)保目標做好本工程的生態(tài)、自然環(huán)境保護工作，嚴格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護方面的規(guī)章制度，同意業(yè)主的監(jiān)督、檢查，杜絕破壞環(huán)境，減少環(huán)境污染。二、設(shè)備、人員動員周期與設(shè)備、人員、材料的安排及現(xiàn)場施工的方法。1、設(shè)備動員周期按照“性能可靠、配套合理，適量備用，滿足施工需要”為原則配備施工機械。2、人員動員周期施工人員根據(jù)階段工期安排進場。確保人員能夠及時到位，按計劃組織施工。3、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法汽車直接開赴施工現(xiàn)場，其他施工機械及設(shè)備使用拖車或者汽車運輸至施工現(xiàn)場。施工人員可乘車到達工地。所需工程材料全部用汽車運輸至施工現(xiàn)場。（二）、要緊施工設(shè)備要緊施工機械設(shè)備配置機械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或者最大載量數(shù)量（臺）新舊程度（%）發(fā)電機2.5KW480手提式切割機880W8905T下列裝載汽車1907座下列客車290頂升設(shè)備1.5KW2套90交通布控材料5公里90數(shù)碼相機390活動腳手架30套100鋼管5000M90鼓風(fēng)機500w2100橋梁特種作業(yè)車1.5kw2100小型電動工具30100特制電錘700w6100五、要緊病害缺陷1、要緊病害缺陷描述要緊修復(fù)內(nèi)容有梁體裂縫，梁體空洞露筋、支座更換、橋面鋪裝與伸縮縫修復(fù)等六、缺陷處治方案1、要緊缺陷修復(fù)方案針對本次缺陷情況，擬使用的處理方案如下：（一）、裂縫處理縫寬小于0.15mni的裂縫。使用表面裂縫封閉處理?？p寬大于等于0.15mm的裂縫。使用畢可法（即恒壓灌注法）進