中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司12公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員保證半年度報(bào)告內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并承擔(dān)個(gè)別和連帶的法律責(zé)任。公司負(fù)責(zé)人李貴平、主管會(huì)計(jì)工作負(fù)責(zé)人占銳及會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人(會(huì)計(jì)主管人員)占銳聲明：保證本半年度報(bào)告中財(cái)務(wù)報(bào)告的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。所有董事均已出席了審議本次半年報(bào)的董事會(huì)會(huì)議。本報(bào)告中涉及的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃等前瞻性陳述不構(gòu)成公司對(duì)投資者的實(shí)質(zhì)承諾，投資者及相關(guān)人士均應(yīng)當(dāng)對(duì)此保持足夠的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)，并且應(yīng)當(dāng)理解計(jì)劃、預(yù)測(cè)與承諾之間的差異。本公司請(qǐng)投資者認(rèn)真閱讀本報(bào)告全文，并特別注意公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，詳見(jiàn)本報(bào)告第三節(jié)“管理層討論與分析”之“十、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施”部分。公司計(jì)劃2025年半年度不派發(fā)現(xiàn)金紅利、不送紅股、不以公積金轉(zhuǎn)增股3 2 6 9 42 45 56 61 624中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司5指指本公司及除文義另有所指外，包括本公司及其指指指指指本公司提呈發(fā)售H股以供香港公眾人士及于美國(guó)境外離岸交易指指指指指任何擬連接至機(jī)動(dòng)車輛的車輛，其部分車身擱置于機(jī)動(dòng)車輛上，大部指指指指除文義另有所指外，具有《深圳證券交易所指冊(cè)成立并在深交所主板（股份代號(hào)：000039）及香港聯(lián)交所主板（指立的有限公司，并為中集集團(tuán)的全資附屬公司及本公司的發(fā)起人指指DeeSiamManufacturingCo.,Ltd指指指指6公司注冊(cè)地址、公司辦公地址及其郵政編碼、公司網(wǎng)址、電子公司注冊(cè)地址、公司辦公地址及其郵政編碼公司披露半年度報(bào)告的證券交易所網(wǎng)站和媒體名稱及網(wǎng)址，公司半年度報(bào)7402,507,709.812.78%2.07%公司報(bào)告期不存在按照國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與按照中國(guó)公司報(bào)告期不存在按照境外會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與按照中國(guó)8其他符合非經(jīng)常性損益定義的損益項(xiàng)目的具將《公開(kāi)發(fā)行證券的公司信息披露解釋性公告第1號(hào)——非公司不存在將《公開(kāi)發(fā)行證券的公司信息披中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司9報(bào)告期內(nèi)，中國(guó)物流行業(yè)在復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)格局中穩(wěn)健向前，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)深度賦能、數(shù)智化加速轉(zhuǎn)型現(xiàn)差異化增長(zhǎng)與轉(zhuǎn)型并行的格局。需求變化受到區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、基建投資、貿(mào)易流動(dòng)升級(jí)作為長(zhǎng)距離道路運(yùn)輸?shù)闹髁囆?，半掛車汽車列車的減排重點(diǎn)最初聚焦于牽引車（主車）部分。而隨著快速發(fā)展和日益嚴(yán)苛的法規(guī)倒逼下，商用車企業(yè)為持續(xù)提升運(yùn)輸效率、降低碳排放，各國(guó)關(guān)于純電動(dòng)頭掛列車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)和政策開(kāi)始逐步完善。2025年7月，中汽研中研汽車檢驗(yàn)中心組織召開(kāi)了“電動(dòng)掛車主掛匹配及汽車列車運(yùn)行安全專項(xiàng)研究會(huì)議”，圍繞電動(dòng)掛車的國(guó)內(nèi)準(zhǔn)法規(guī)動(dòng)態(tài)、國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)需求和標(biāo)準(zhǔn)化需求進(jìn)行深入研討，標(biāo)歐盟在2024年將電動(dòng)掛車（E-trailer）納入半掛車的規(guī)范內(nèi)政策法規(guī)疊加技術(shù)發(fā)展大趨勢(shì)將創(chuàng)造清晰的戰(zhàn)略窗口期，行業(yè)必將從牽引車電動(dòng)化向“頭+掛”協(xié)同零排放演進(jìn)，在全球半掛車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、跨洋制造、銷售和生產(chǎn)性服務(wù)，產(chǎn)品鋁合金燃料液罐車（6B）碳鋼危化品液罐車（6C）中集車輛自2023年3月啟動(dòng)“星鏈計(jì)劃”，在麥肯錫專家團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，推動(dòng)旗下7家半掛車公告企業(yè)的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，將原來(lái)的①、②、③、④、⑤和⑦半掛車產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，提煉出六大系列共二十四款年度車型（星鏈綠單產(chǎn)品）。截止2024年12月31日，中集車輛提煉出五大車系共二十三款年度車型(俗稱星鏈綠單產(chǎn)品)，2025年初，針對(duì)煤炭，砂石料應(yīng)用場(chǎng)景，新增后卸半掛車(7A)車系1款年度車型。2025年星鏈年度車型半掛車部分共24款。中集車輛自2024年9月啟動(dòng)“雄起計(jì)劃”，在麥肯錫專家團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，推動(dòng)旗下5家液罐車公告企業(yè)的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，將原來(lái)的⑥罐式半掛車產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，2025年上半年已初步完成IMP1階段目標(biāo)。雄起計(jì)劃正式并入星鏈計(jì)劃。為新能源重卡底盤提供專業(yè)的上裝設(shè)計(jì)、制造以及售后服務(wù)，協(xié)助有緊密合作關(guān)系的頭部新能源重卡生產(chǎn)企業(yè)，完成（1）2025年上半年本公司“星鏈計(jì)劃”與“雄起計(jì)劃”彰顯成效，為中國(guó)中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司報(bào)告期內(nèi)，星鏈半掛車LTP集團(tuán)進(jìn)一步推動(dòng)組織運(yùn)營(yíng)模式和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)制造能力，構(gòu)建了“鐵三角”形式的星鏈LTP報(bào)告期內(nèi)，星鏈半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)瞄準(zhǔn)長(zhǎng)江沿岸帶來(lái)新增量機(jī)遇，啟動(dòng)“諸葛亮項(xiàng)目”，進(jìn)一步構(gòu)建“長(zhǎng)江之柄”及“西南之錘”為起點(diǎn)的全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)戰(zhàn)略，重塑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)區(qū)域布局，圍繞重點(diǎn)市場(chǎng)補(bǔ)充資源，構(gòu)建了新型的銷售組織和模式。通過(guò)雄起液罐車半山起步，全力追趕星鏈。報(bào)告期報(bào)告期內(nèi)，雄起液罐車完成了中集車輛液罐車業(yè)務(wù)集團(tuán)與雄起LTP集團(tuán)核心生產(chǎn)制造能力。在硬實(shí)力方面，隨著雄起化轉(zhuǎn)型，整體人效同比提升22.5%。在軟實(shí)力方面，構(gòu)源，通過(guò)“道場(chǎng)線”練兵等形式，訓(xùn)練精兵強(qiáng)將。報(bào)告期內(nèi)，中集車輛液罐車業(yè)務(wù)集團(tuán)參照星鏈計(jì)劃的模式，構(gòu)建新型的銷售組織和銷售模式，聚焦核心市場(chǎng)和核心產(chǎn)重新定義液罐車行業(yè)新標(biāo)桿、重塑液罐車市2025年上半年，本公司在中國(guó)的半掛車市場(chǎng)占有率上升至23.07%,連續(xù)（2）2025年上半年全球南方半掛車業(yè)務(wù)延續(xù)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)，在保持規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利公司持續(xù)深化東南亞、非洲等新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，在全球南方市場(chǎng)框架下完成AseanVanguard業(yè)務(wù)集群構(gòu)建并市場(chǎng)突破。泰國(guó)市場(chǎng)通過(guò)“芒果”工廠的資源聚合效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)本地需求的快速響應(yīng)，半掛車銷量同比增長(zhǎng)44.0%，營(yíng)收同比激增63.5%，成為區(qū)域業(yè)務(wù)的標(biāo)桿樣板；越南市場(chǎng)積極捕捉區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)澳洲業(yè)務(wù)積極布局核心區(qū)域市場(chǎng)，構(gòu)建LoD/LoM業(yè)務(wù)模式，探索雙品牌營(yíng)銷策（3）2025年上半年歐洲半掛車業(yè)務(wù)在一個(gè)“弱復(fù)蘇”的市場(chǎng)環(huán)境下，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性，聚焦運(yùn)營(yíng)效率提升，發(fā)揮全基于對(duì)歐洲市場(chǎng)中長(zhǎng)期走向需求復(fù)蘇的研判，我們?cè)?025年上半年開(kāi)始升級(jí)歐洲半掛車高端部件生產(chǎn)工（4）2025年上半年北美半掛車業(yè)務(wù)在繼續(xù)采取觀望態(tài)度，購(gòu)車意愿更加趨于保守。這個(gè)趨勢(shì)反而推動(dòng)存量車的維修業(yè)務(wù)向好。VanguardGT旗下的Vanguard中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司值得一提的是，美國(guó)政府在2025年4月對(duì)中國(guó)發(fā)起的極限關(guān)稅差點(diǎn)造成依賴中國(guó)供應(yīng)鏈的冷增加了北美的運(yùn)營(yíng)成本。另外，美國(guó)政府也對(duì)加拿大極限施壓，雖然在2025年上半年，美國(guó)政府連續(xù)給予關(guān)稅90天延期，但下半年預(yù)計(jì)將會(huì)有確定結(jié)果，這也給北美冷藏車業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)后續(xù)的壓力，倒逼公司“破局重生”。另外要提示的是，2025年上半年美國(guó)二家企業(yè)組成新的“雙反聯(lián)盟”，針對(duì)墨西哥、泰國(guó)、越南三個(gè)國(guó)家的向美國(guó)出口的集裝箱骨架車產(chǎn)品發(fā)起雙反調(diào)查。雖然公司在泰國(guó)的DS工廠并沒(méi)有向美國(guó)出口整車，但是“雙反上游零部件。這導(dǎo)致VanguardGT25.1%報(bào)告期內(nèi)，本公司作為行業(yè)中唯一一家能提供三大類DTB產(chǎn)品、以及唯一可以以六家工廠全面覆蓋黃河流域和長(zhǎng)江中下游流域主要核心市場(chǎng)區(qū)域的DTB頭部企業(yè)，效競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，初步構(gòu)建了攪拌車新質(zhì)生產(chǎn)力報(bào)告期內(nèi)，本公司圍繞市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景與陜重汽等核心主機(jī)廠緊密協(xié)同，聯(lián)合研發(fā)適配車型，降低系統(tǒng)兼容成本，繼續(xù)深化“三好發(fā)展”模式，深入推進(jìn)“皇家保姆”戰(zhàn)略，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，縮短交付周期，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，2025年上半年共交付好馬配好鞍產(chǎn)品1704列，同比增長(zhǎng)25%。本公司始終堅(jiān)信“從新能源重卡到新能源牽引頭，再到純電動(dòng)頭掛列車”的產(chǎn)品進(jìn)化關(guān)鍵路徑，并積極參與每?進(jìn)入2025年，本公司也主動(dòng)為新能源牽引頭的頭部企業(yè)提供能夠滿足“頭-掛”一致性的星鏈半掛車和星鏈液罐車產(chǎn)品，同時(shí)也積極試水新能源牽引頭+星鏈半掛?進(jìn)入2025年，本公司加快“純電動(dòng)頭掛列車”的產(chǎn)品組合開(kāi)發(fā)和“純電動(dòng)頭掛列車”運(yùn)營(yíng)保障動(dòng)工程型頭掛列車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及場(chǎng)景驗(yàn)證，并發(fā)布原中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司面對(duì)宏觀環(huán)境的巨大的不確定性，本公司將堅(jiān)持圍繞“星鏈全價(jià)值鏈”運(yùn)營(yíng)曲線，不斷提升核心能力，圍繞置頂舉措配置核心領(lǐng)導(dǎo)力資源和運(yùn)營(yíng)核心骨干人2025年下半年，本公司將進(jìn)一步強(qiáng)化“唯有星鏈”的組織協(xié)調(diào)，豐富“唯有星鏈”的文化，構(gòu)建服務(wù)于第三次創(chuàng)業(yè)整個(gè)階國(guó)內(nèi)三層組織架構(gòu)與核心流程全面落地，星鏈與雄起采購(gòu)全面打通，共享資源、共同發(fā)展。數(shù)字化系統(tǒng)EPS實(shí)現(xiàn)“采”與“購(gòu)”各項(xiàng)業(yè)務(wù)全面貫通；集采業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全品類覆蓋，集采率顯著提升；行走機(jī)構(gòu)打造“集采+保供”供應(yīng)鏈，以系統(tǒng)化集成中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司交付模式穩(wěn)步推進(jìn)，“產(chǎn)品+服務(wù)”供應(yīng)鏈新生本公司持續(xù)優(yōu)化海外供應(yīng)鏈體系，從管理到執(zhí)行端同步提升海外子公司采購(gòu)聯(lián)動(dòng)，穩(wěn)步提升當(dāng)?shù)丶杀壤?。同時(shí)，在多個(gè)國(guó)家構(gòu)建核心零部件工廠，全方位夯實(shí)全2024年以來(lái)，本公司持續(xù)推動(dòng)北美控股平臺(tái)的治理架構(gòu)升級(jí)和“無(wú)國(guó)界公司”的打造。憑借其所具備的跨洋資源整合能力、本土化運(yùn)營(yíng)根基及全球化投資視野，該控股平臺(tái)已成為扎隊(duì)的年輕化與本土化，吸納和提拔了年輕管理干部和本土精英人才進(jìn)入核心管理崗位。新組建的管理團(tuán)隊(duì)迅速進(jìn)入狀態(tài)，積極參與推動(dòng)了本公司的核心戰(zhàn)略舉措“大白熊計(jì)劃”。報(bào)告期內(nèi)，本公司不斷拓展與傳統(tǒng)重卡企業(yè)（如陜重汽、一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車）及新能源造車新勢(shì)力（如宇通、徐工汽車、質(zhì)子、比亞迪等）形成戰(zhàn)略合作伙伴，共享新能源技術(shù)及市場(chǎng)資源。與寧德時(shí)代、億緯鋰能等電池廠商、國(guó)電投等換電服務(wù)商合作，推廣快速充換電模式，解決用戶續(xù)航焦慮，提升運(yùn)營(yíng)效率。復(fù)制“皇家保姆”模式，持續(xù)擴(kuò)大DTB上裝委改業(yè)務(wù)陣營(yíng)，成為新能源重卡底盤企業(yè)首選的“上裝與此同時(shí)，本公司持續(xù)推動(dòng)新能源技術(shù)深度整合，加速電動(dòng)化底盤與上裝的適配研發(fā)，采用高能量密度電池、電驅(qū)橋技術(shù)提升續(xù)航能力和動(dòng)力性能，滿足重載場(chǎng)景需求；推動(dòng)輕量化設(shè)計(jì)，針對(duì)南北方市場(chǎng)差異，持續(xù)推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與公告方案；引入智能駕駛輔助系統(tǒng)（如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持）和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路徑優(yōu)化、運(yùn)載量精準(zhǔn)控制及遠(yuǎn)程故障診斷，提升運(yùn)營(yíng)效率與安全性；聯(lián)合新能源重卡底盤企業(yè)為客戶不斷創(chuàng)報(bào)告期內(nèi)，圍繞“一個(gè)車企”身份，中集·陜汽一體化研發(fā)、一體化市場(chǎng)推廣、一體化營(yíng)銷、一體化渠道融合、一體化服“漢諾威計(jì)劃”堅(jiān)持以“純電動(dòng)頭掛列車”作為重卡新能源化發(fā)展的終點(diǎn)站的戰(zhàn)略方向，在以下兩個(gè)維度發(fā)力：?聚焦短途重載應(yīng)用場(chǎng)景的純電動(dòng)“工程型”頭掛列車（2025年下半年發(fā)布原型）?聚焦長(zhǎng)途電商應(yīng)用場(chǎng)景的純電動(dòng)“物流型”頭掛列車（2026年上半年發(fā)布原型）中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司257,954,836.74285,044,350.45423,822,514.25452,057,337.55204,650,886.45286,747,994.87226.13%款4.83%4,385,672,886.842,563,273,422.992,226,436,729.4824.58%否2.44%否否2,853,204.17否24,287,373.124.36%否否2.26%否否27.41%25.55%20.61%4,333,241,305.95247,807,183.61247,440,840.434,622,682,987.424,726,925,766.3820.84%209,424,752.36240,676,901.48244,214,579.872.73%2.39%中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司208,683,429.38形成原因TRAILER收購(gòu)否項(xiàng)目期初數(shù)本期公允價(jià)值變動(dòng)損益計(jì)入權(quán)益的累計(jì)公允價(jià)值變動(dòng)本期計(jì)提的減值本期購(gòu)買金額本期出售金額其他變動(dòng)期末數(shù)金融資產(chǎn)2.衍生金融資產(chǎn)264,515.17654,075.25454,490.42464,100.005.其他非流動(dòng)金融資產(chǎn)10,786,384.5814,318,606.7625,104,991.34金融資產(chǎn)小計(jì)11,050,899.7514,972,682.01454,490.4225,569,091.34投資性房地產(chǎn)398,922,135.53-157,119.75120,750.17398,885,765.95應(yīng)收款項(xiàng)融資303,665,208.211,963,431,893.151,856,324,477.89410,772,623.47上述合計(jì)713,638,243.4914,815,562.261,963,431,893.151,856,778,968.31120,750.17835,227,480.76金融負(fù)債5,586,991.901,192,327.516,667,130.86112,188.55報(bào)告期內(nèi)公司主要資產(chǎn)計(jì)量屬性是否發(fā)生重大中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司251,581,461.56元資產(chǎn)類別初始投資成本本期公允價(jià)值變動(dòng)損益計(jì)入權(quán)益的累計(jì)公允價(jià)值變動(dòng)報(bào)告期內(nèi)購(gòu)入金額報(bào)告期內(nèi)售出金額累計(jì)投資收益其他變動(dòng)期末金額資金來(lái)源金融衍生工具264,515.17654,075.250.00454,490.42464,100.00自有資金其他10,786,384.5814,318,606.7625,104,991.34自有資金合計(jì)11,050,899.7514,972,682.010.000.00454,490.420.000.0025,569,091.34中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司金總額（2）額向戶截至2025年6月30日，本公司2025萬(wàn)元(含募集資金利息收入扣除銀行手續(xù)費(fèi)及賬戶管理費(fèi)的凈額人民幣6,515.50萬(wàn)元)。向質(zhì)=期益效益化日目目是43,877.6821.33設(shè)是46,666.46是目設(shè)是---金否25,000.0025,000.00-25,000.00否設(shè)是-26,090.86否設(shè)是-294.52否設(shè)是----到計(jì)劃進(jìn)度、預(yù)計(jì)收益的情況和原因（含“是否達(dá)到預(yù)計(jì)效益”選擇“不適用”的原1、受國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)放緩等因素影響，混凝土攪拌車及渣土車需求不及預(yù)期。報(bào)告期內(nèi)，公司基模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目”的投資進(jìn)行了充分調(diào)研和重新論證，從投資回報(bào)率及投資必要性考慮，經(jīng)審慎研究，公司已終止實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)2、公司已與國(guó)內(nèi)各主要汽車檢測(cè)研究院簽訂了技術(shù)服務(wù)協(xié)議，并與陜汽研究院建立了戰(zhàn)略合作，開(kāi)展了多項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目，能獲得更加全面和專業(yè)測(cè)試驗(yàn)服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)，為避免資源的閑置和浪費(fèi)，提高募集資金的使用效率，實(shí)現(xiàn)公司股東利益最大化，經(jīng)審慎研究，公司已終發(fā)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“中集車輛集團(tuán)半掛車試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目3、公司目前基本完成跨洋運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的構(gòu)建，根據(jù)公司的戰(zhàn)略部署，數(shù)字化項(xiàng)目依照跨洋運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)架構(gòu)，融入當(dāng)前業(yè)免造成資源的閑置和浪費(fèi)，提高募集資金使用效率，實(shí)現(xiàn)公司股東利益最大化，經(jīng)審慎研究，公司已終止實(shí)施“全球數(shù)字1、報(bào)告期內(nèi)，升級(jí)與新建燈塔工廠項(xiàng)目之子項(xiàng)目“中集智能物流裝備項(xiàng)目(一期)”未達(dá)計(jì)劃進(jìn)度2、根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境變化，2025-2026投資回報(bào)預(yù)期降低等多方面原因，為避免造成資源的閑置和浪費(fèi)，提高募集資金使用效率，實(shí)現(xiàn)公司股東利益最大化，經(jīng)審慎研與新建燈塔工廠項(xiàng)目之子項(xiàng)目“冷藏智能配送車產(chǎn)線升級(jí)技1、公司基于當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境以及訂單機(jī)會(huì)分布格局對(duì)各節(jié)點(diǎn)的投資布局進(jìn)行了充分調(diào)非模塊化產(chǎn)品)的定位，通過(guò)對(duì)當(dāng)前設(shè)備進(jìn)行改造可滿足生產(chǎn)需求。報(bào)告期內(nèi)，基于星慮，經(jīng)審慎研究，公司已終止實(shí)施星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“東莞星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目2、公司基于當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境以及訂單機(jī)會(huì)分布格局對(duì)各LoM節(jié)點(diǎn)的投資布局進(jìn)行了充分調(diào)研和重新論證，根據(jù)近年通過(guò)位于駐馬店的星鏈產(chǎn)線進(jìn)行輻射，西安基地作為中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)總部，更多承擔(dān)市場(chǎng)推廣及業(yè)務(wù)拓展的職能。報(bào)告期內(nèi)，綜合考慮市場(chǎng)行情變化以及星鏈計(jì)劃總體戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)布局，從投資回報(bào)率及投資必要性考慮，經(jīng)審慎研究，公司已終止實(shí)施星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“西安星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”。3、“駐馬店星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”原募集資金計(jì)劃投資金額為人民幣9,709.00萬(wàn)元。因公司整體戰(zhàn)略部署，原投資計(jì)劃中的駐馬店Lo及掛車型托盤項(xiàng)目，迭代為更加高效的“兩地生產(chǎn)”方式，調(diào)減原計(jì)劃中該兩部分的體數(shù)字化系統(tǒng)規(guī)劃及因業(yè)務(wù)發(fā)展需求擇機(jī)啟動(dòng)，調(diào)減原計(jì)劃中該部分投資金額人民幣550.00萬(wàn)元。調(diào)整后“駐4、“揚(yáng)州星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”原募集資金計(jì)劃投資金額為人民幣7,396.00萬(wàn)元。因公司整體戰(zhàn)略部署，原投資計(jì)劃中的揚(yáng)州LoM建設(shè)及掛車型托盤項(xiàng)目，迭代為更加高效的“兩地生產(chǎn)”方式，調(diào)減原計(jì)劃中該兩部分的投資金額人民幣目”募集資金計(jì)劃投資金額為人民幣6,001.00萬(wàn)元。5、星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目需在現(xiàn)有產(chǎn)線基礎(chǔ)上實(shí)施產(chǎn)線升級(jí)改造建設(shè)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，為保障客戶訂單正常交付，項(xiàng)目生產(chǎn)與施工安排，在施工資源調(diào)配及作業(yè)時(shí)段需考慮滿足現(xiàn)有產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要，導(dǎo)致一定程度上影響了項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。同時(shí)，受行業(yè)化的影響，冰點(diǎn)市場(chǎng)持續(xù)突破，產(chǎn)品需求成多元化趨勢(shì)，為適配市場(chǎng)發(fā)展，確保產(chǎn)線升級(jí)后的競(jìng)爭(zhēng)力，該項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中需動(dòng)態(tài)調(diào)整勢(shì)，因而也對(duì)原定計(jì)劃進(jìn)度產(chǎn)生一定影響。目施項(xiàng)目方案，同時(shí)采取分段驗(yàn)收、并行推進(jìn)等措施加快項(xiàng)目實(shí)施。綜上，公司對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，將該項(xiàng)目的預(yù)定可使用狀態(tài)日期結(jié)合上述原因，并考慮公司戰(zhàn)略調(diào)整以及投資回報(bào)預(yù)期降低等多方面原因，為避免造成資源的閑置和浪費(fèi)，提高募集資金使大化，經(jīng)審慎研究，公司調(diào)整實(shí)施星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目，并將項(xiàng)目“專用車上裝核心模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目”、“中集車輛集團(tuán)半掛車試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目”和“全球數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目”，終止升級(jí)與新建燈塔工項(xiàng)目“冷藏智能配送車產(chǎn)線升級(jí)技術(shù)改造項(xiàng)目”，終止星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“東莞星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”和“西安車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”，調(diào)整星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“駐馬店星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”和“揚(yáng)州星鏈半掛公司于2025年8月25日召開(kāi)了第三屆董事會(huì)2轉(zhuǎn)型及研發(fā)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“半掛車核心模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目”和“新一代智能冷藏廂式車廂體模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)止了數(shù)字化轉(zhuǎn)型及研發(fā)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“專用車上裝核心模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)工廠項(xiàng)目之子項(xiàng)目“涂裝線升級(jí)技術(shù)改造項(xiàng)目”和“揚(yáng)州中集通華數(shù)字化半2、經(jīng)公司第二屆董事會(huì)2023年第七次會(huì)議及第二屆監(jiān)事會(huì)20新建燈塔工廠項(xiàng)目之子項(xiàng)目“年生產(chǎn)5萬(wàn)套行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)品（車軸加懸掛項(xiàng)目）”。綜上，公司對(duì)上述募集資金投資項(xiàng)目處理，是根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展變化的實(shí)際情況并結(jié)合公司實(shí)際情況需要做出的合理決策，有利于提潮資訊網(wǎng)披露的《關(guān)于終止及變更A股部分募集資金投報(bào)告期內(nèi)，本公司不存在募投項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)變本公司于2021年8月25日召開(kāi)了第一屆董事會(huì)幣32,624.96萬(wàn)元，其中本公司以自籌資金預(yù)先支付發(fā)行費(fèi)用人民幣4,142.93萬(wàn)元(不含增值稅)，以自籌資金預(yù)先投入A股募投項(xiàng)目人民幣28,482.03萬(wàn)2024年8月22日，本公司第二屆董事會(huì)2024年過(guò)人民幣70,000.00萬(wàn)元（含本數(shù)）進(jìn)行現(xiàn)金管理，用于購(gòu)買包括協(xié)定存款、通知存用，并由董事會(huì)授權(quán)本公司CEO以及其授權(quán)人員行使注2：已終止的募投項(xiàng)目剩余募集資金人民幣36,156.24萬(wàn)元尚未明確用途，未統(tǒng)計(jì)在累計(jì)變更用稱目公開(kāi)發(fā)行股票（A股）首次公開(kāi)發(fā)26,090.86否否---的2022年度股東大會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于A股部分募集資金投資項(xiàng)目項(xiàng)目實(shí)際具體情況，終止升級(jí)與新建燈塔工廠項(xiàng)目之子項(xiàng)目“涂裝線升級(jí)技術(shù)改造項(xiàng)目”和“揚(yáng)州中集通華數(shù)字化半掛2023年第三次臨時(shí)股東大會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于終止及變更A股部分募集資金投資項(xiàng)目的資項(xiàng)目實(shí)際具體情況，終止數(shù)字化轉(zhuǎn)型及研發(fā)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“半掛車核心模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目”和“新一代智能冷藏廂式數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目”、終止升級(jí)與新建燈塔工廠項(xiàng)目之子項(xiàng)目“年生產(chǎn)5萬(wàn)套行走機(jī)人民幣46,095.80萬(wàn)元用于星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目、強(qiáng)冠罐車高端產(chǎn)線升級(jí)改造項(xiàng)目、太了2023年度股東大會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于A股部分募集資金投資項(xiàng)造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“白銀星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”和“太字節(jié)廂體高端制造產(chǎn)線升級(jí)召開(kāi)2024年度股東會(huì)，審議通過(guò)了《關(guān)于A股部分募集資金投資項(xiàng)目終止并調(diào)整投資計(jì)造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“東莞星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”和“西安星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”，調(diào)整端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目之子項(xiàng)目“駐馬店星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”和“揚(yáng)州星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”的具體情況詳見(jiàn)公司于2025年3月26日在巨潮資訊網(wǎng)披露的《關(guān)于A股部分68.01%，未達(dá)到計(jì)劃投資進(jìn)度。具體1、2023年公司開(kāi)啟第三次創(chuàng)業(yè)，在“星鏈計(jì)劃”生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革的規(guī)劃下，公司積極構(gòu)建星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線作為L(zhǎng)oM制造工廠之一，布局東莞星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線作為L(zhǎng)oM制造工廠之一。目前，公司“星鏈計(jì)劃”進(jìn)入了戰(zhàn)略落地、舉措執(zhí)行的關(guān)鍵階段。公司基于當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境以及訂單機(jī)會(huì)分布格局對(duì)各節(jié)點(diǎn)的投資布局進(jìn)行了充分調(diào)研和重新論證，從投資回報(bào)率及投資必要性考慮：白銀星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線輻射的市場(chǎng)區(qū)域可由其他星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線一并覆蓋服務(wù)；東莞中集專用車產(chǎn)非模塊化產(chǎn)品）的定位，通過(guò)對(duì)當(dāng)前設(shè)備進(jìn)行改造可滿足生產(chǎn)需求；西安周邊市場(chǎng)增長(zhǎng)可以通過(guò)位于駐馬店的星鏈產(chǎn)線進(jìn)行輻射，西安基地作為中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)總部，更多承擔(dān)市場(chǎng)推廣及業(yè)務(wù)拓展的職能。經(jīng)審慎研究，公司終止實(shí)施子項(xiàng)目“白銀星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”、“東莞星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”及“西安星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升2、“駐馬店星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”原募集資金計(jì)劃投資金額為人民幣9,709.00萬(wàn)元。因公司整體戰(zhàn)略部署，原投資計(jì)劃中的駐馬店LoM建設(shè)及掛車型托盤項(xiàng)目，迭代為更加高效的“兩地生產(chǎn)萬(wàn)元。數(shù)字化指揮中心擴(kuò)建項(xiàng)目會(huì)根據(jù)星鏈整體數(shù)字化系統(tǒng)規(guī)劃及因業(yè)務(wù)發(fā)展需求擇機(jī)啟動(dòng)，調(diào)減原計(jì)劃中該部分投資金額人民幣550.00萬(wàn)元。調(diào)整后該項(xiàng)目募集資金計(jì)劃投資金額為人民幣7,840.00萬(wàn)元。3、“揚(yáng)州星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”原募集資金計(jì)劃投資金額為人民幣7,396.00萬(wàn)元。因公司整體戰(zhàn)略部署，原投資計(jì)劃中的揚(yáng)州LoM建設(shè)及掛車型托盤項(xiàng)目，迭代為更加高效的“兩4、星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目需在現(xiàn)有產(chǎn)線基礎(chǔ)上實(shí)施產(chǎn)線升級(jí)改造建設(shè)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，為保障客戶訂單正常交付，項(xiàng)目建設(shè)需統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)與施工安排，在施工資源調(diào)配及作業(yè)時(shí)段需考慮滿足現(xiàn)有產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要，導(dǎo)致一定程度上影響了項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。同時(shí)，受行業(yè)及市場(chǎng)環(huán)境快速變化的影響，冰點(diǎn)市場(chǎng)持續(xù)突破，產(chǎn)品需求成多元化趨勢(shì)，為適配市場(chǎng)發(fā)展，確保產(chǎn)體建設(shè)已基本完成，公司產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，公司已結(jié)合市場(chǎng)反饋及技術(shù)評(píng)估推進(jìn)實(shí)施項(xiàng)目方案，同時(shí)采取分段驗(yàn)收、并行推進(jìn)等措施加快項(xiàng)目實(shí)施。綜上，公司對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，將該項(xiàng)目的預(yù)定可使用狀態(tài)日期延期至2026年6月30基于上述變化及情況，相應(yīng)調(diào)整星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目總投資額為人民幣26,090.86萬(wàn)元，調(diào)整計(jì)劃募集資金投資金額二、終止實(shí)施子項(xiàng)目“白銀星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)三、終止實(shí)施子項(xiàng)目“東莞星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”、“西安星鏈半掛車高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目”，調(diào)整子項(xiàng)目“駐馬店星具體情況詳見(jiàn)公司于2024年3月22日在巨潮資訊網(wǎng)披太字節(jié)廂體高端制造產(chǎn)線升級(jí)項(xiàng)目的主要投資規(guī)劃為鎮(zhèn)江太字節(jié)干廂制造產(chǎn)線升級(jí)和冷廂制造產(chǎn)線升級(jí)。干廂增強(qiáng)渠道網(wǎng)絡(luò)布局(直營(yíng)店和經(jīng)銷商)，已實(shí)現(xiàn)對(duì)華東冷藏車市場(chǎng)的快速交付和服務(wù)能力，原計(jì)劃投資必要；冷廂業(yè)務(wù)方面，公司通過(guò)資源整合，將原計(jì)劃在某合作企業(yè)車間內(nèi)投資建設(shè)的快速合廂線整體搬至中集車輛科技(鎮(zhèn)江)有限公司，可以滿足原項(xiàng)目中冷廂制造產(chǎn)線升級(jí)的需要，因此該產(chǎn)線建設(shè)投資已無(wú)必要。為避免造成置和浪費(fèi)，提高募集資金使用效率，實(shí)現(xiàn)公司股東利益最大化，經(jīng)審慎研究，公司終中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司市。本公司于全球發(fā)售發(fā)行合共265,000,000股H股?？鄢袖N費(fèi)用及有關(guān)全球發(fā)售的開(kāi)支后，H股募集資金凈額約為于2025年1月1日，公司自上一年度所結(jié)轉(zhuǎn)的H股募集資金凈額約為34.8百萬(wàn)港元，H股募集資金凈額的用途及截至2025-美國(guó)東部或南部沿海地區(qū)開(kāi)設(shè)新的骨架車自動(dòng)化生產(chǎn)廠---英國(guó)或波蘭開(kāi)設(shè)新的高端冷藏半掛車組裝廠---美國(guó)莫嫩開(kāi)設(shè)新冷藏半掛車自動(dòng)化生產(chǎn)廠--荷蘭開(kāi)設(shè)新的交換廂體及集平半掛車組裝廠---加拿大開(kāi)設(shè)新冷藏半掛車組裝廠---中國(guó)江門設(shè)立新生產(chǎn)工廠--中國(guó)西安工廠技術(shù)改革及信息化建設(shè)-中國(guó)寶雞市設(shè)立新生產(chǎn)工廠---中國(guó)昆明建設(shè)車輛園---中國(guó)東莞擴(kuò)建半掛車生產(chǎn)工廠--中國(guó)鎮(zhèn)江擴(kuò)建干貨廂體及冷藏廂體生產(chǎn)工廠--泰國(guó)羅勇府?dāng)U建骨架車生產(chǎn)及組裝工廠---向英國(guó)附屬公司增資擴(kuò)產(chǎn)（注）-----投資產(chǎn)業(yè)基金---開(kāi)發(fā)高端冷藏半掛車---開(kāi)發(fā)其他掛車產(chǎn)品------運(yùn)資金及一般企業(yè)用途」項(xiàng)下結(jié)余金額或未動(dòng)用金額及全球發(fā)售所得款項(xiàng)銀行專戶利息合計(jì)約278.09百萬(wàn)港元向SDCTrailersLtd增資，其中全球發(fā)售所得款項(xiàng)銀行專戶利息28.74百萬(wàn)港元。中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司動(dòng)20,345.6720,345.67020,345.6720,345.670則，以及報(bào)告期內(nèi)公司衍生金融工具公允價(jià)值變動(dòng)損益為人民幣-53.明公司為規(guī)避日常經(jīng)營(yíng)中所面臨的匯率、利率風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)操作金融衍生品對(duì)實(shí)值。金融衍生品合約損益一定程度上對(duì)沖了由匯率、利率變動(dòng)而引起的資產(chǎn)或負(fù)債的價(jià)值源外匯衍生性商品交易合約匯率、利率與到期日實(shí)際匯率、利率的差異將產(chǎn)生交易2、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策外匯衍生性商品以公司外匯資產(chǎn)、負(fù)債為依據(jù)，與實(shí)際外匯收支相匹配，適時(shí)選擇針對(duì)衍生品交易，公司制訂了嚴(yán)格規(guī)范的內(nèi)部審批制度及業(yè)務(wù)操作流程，明確了相關(guān)各層公司開(kāi)展外匯衍生性商品的交易對(duì)方均為信用良好且與公司已建立長(zhǎng)期業(yè)務(wù)公司將審慎審查與合資格的銀行及金融機(jī)構(gòu)簽訂的合約條款，嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)公司從事衍生性商品交易業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范，保護(hù)公司和股報(bào)告期內(nèi)公司衍生金融工具公允價(jià)值變動(dòng)損益為人民幣-53.83萬(wàn)元。公司衍中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司InvestmentHoldingLtd.49,671,331.51EquipmentLLC299,569,896.42206,909,858.88Co?peratiefU.A.20,845,450.15484,390,408.46228,593,994.0523,322,597.20中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司①美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)中美之間的貿(mào)易關(guān)稅巨大沖擊②美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)美加之間的貿(mào)易關(guān)稅巨大沖擊③美國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，尤其是運(yùn)輸物流行業(yè)面臨的巨大的下行壓力2.與全球南方有關(guān)的地緣政治漩渦作為具有多年跨洋運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的出海企業(yè)，我們的應(yīng)對(duì)是始終保持戰(zhàn)略定力，積極適應(yīng)變化，立足“跨洋運(yùn)營(yíng)”，構(gòu)建和深化“當(dāng)?shù)刂圃臁保芯k好自己的事，持續(xù)多地布局，增強(qiáng)北美半掛車業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈韌性的同時(shí)，跑通全球1.深度參與電動(dòng)掛車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定：2024年承辦電動(dòng)掛車標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，20252.加速技術(shù)產(chǎn)品化：通過(guò)“漢諾威計(jì)劃”，推進(jìn)產(chǎn)品快速迭代與商業(yè)化，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到市場(chǎng)的無(wú)縫銜接；3.打造閉環(huán)解決方案：構(gòu)建新型商業(yè)模式，并在西南區(qū)域試點(diǎn)驗(yàn)證落地路徑。2024年星鏈計(jì)劃首次實(shí)現(xiàn)了星鏈半掛車全價(jià)值流的閉環(huán)，在此基礎(chǔ)上，公司啟動(dòng)了液罐2025年下半年，本公司將推動(dòng)推進(jìn)“星鏈計(jì)劃”和“雄起計(jì)劃”的融合，重塑星鏈LTP/雄起LT（二）中集車輛通過(guò)第三次創(chuàng)業(yè)，將“跨洋運(yùn)營(yíng)”進(jìn)化成“無(wú)國(guó)界企業(yè)”組織運(yùn)營(yíng)模式。2025年下半年，在“大白熊計(jì)劃”的整體框架下，將繼續(xù)推動(dòng)北美組織運(yùn)營(yíng)模式和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型規(guī)劃的優(yōu)化，進(jìn)一步夯實(shí)本公司全球供應(yīng)鏈韌性，強(qiáng)化公司業(yè)務(wù)對(duì)地緣政治風(fēng)第一步：EV-Tractor+EV-Trailer=EV-++中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司+++?基于2024年承辦電動(dòng)掛車標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)、2025年參與國(guó)家級(jí)主掛安全匹配會(huì)議的技術(shù)積淀，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴推動(dòng)高安?發(fā)揮“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁眱?yōu)勢(shì)，加速中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)全球輸出，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)成為全球化純電動(dòng)頭掛列車的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，料Brilliance明露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表構(gòu)明露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表Mondrian明明露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司日日露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表日露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表露于巨潮資訊網(wǎng)的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表本公司已根據(jù)《上市公司監(jiān)管指引第10號(hào)——市值管理》及相關(guān)監(jiān)管要求，制定了《中集車輛（集團(tuán)）股份動(dòng)，確保公司市值管理活動(dòng)的合規(guī)性、科學(xué)性、有中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司公司計(jì)劃半年度不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股否報(bào)告期內(nèi)董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員在員工持股計(jì)劃中的21,27221,27229,24729,24729,24729,24729,24729,24727,05127,051-490,698490,698中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司報(bào)告期內(nèi)因持有人處置份額等引起的權(quán)益變動(dòng)律法規(guī)和公司員工持股計(jì)劃（2023年-2027年）（草案）等相關(guān)規(guī)定的前提下，通過(guò)非交易過(guò)戶或在二級(jí)市場(chǎng)出售等合法方式，將持股計(jì)劃所持有的公司A股股票過(guò)戶至持有人的股票賬戶，或?qū)⒊止捎?jì)劃所持上市公司及其主要子公司是否納入環(huán)境信息依法披91/gdeepub/front/dal/report/list?entName=%E4%%E8%8E%9E%E4%B8%AD%E9%9B%86%E4%B8%A8%E8%BD%A6%E6%9C%89%E9%99%90%%8F%B8&reportType=&are226:8090/EnvironmentDisclosure/enterpriseRosteopenEnterpriseDetails?comDetailFrom=0&id=913701006132H326:8090/EnvironmentDisclosure/enterpriseRoste中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司openEnterpriseDetails?comDetailFrom=0&id=913708327986450:8247/enpInfo/enpOverview?enterId=914799163918F001R5:1818webapp/web/viewRunner.html?viewId=http://yn:18181/spsarchive-webapp/web/sps/views/yfpl/views/yfplHomeNew/index6:1818webapp/web/viewRunner.html?viewId=http://yn:18181/spsarchive-webapp/web/sps/views/yfpl/views/yfplHomeNew/index750:8247/enpInfo/enpOverview?enterI850:8247/enpInfo/enpOverview?enterI9:1818webapp/web/viewRunner.html?viewId=http://yn:18181/spsarchive-webapp/web/sps/views/yfpl/views/yfplHomeNew/index在全球可持續(xù)發(fā)展背景下，本公司始終堅(jiān)持與社會(huì)發(fā)展同頻共振，將社會(huì)責(zé)任納入經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，持續(xù)在教育助學(xué)、社區(qū)公益、社會(huì)幫扶等領(lǐng)域開(kāi)展公益活動(dòng)，讓每一次商業(yè)實(shí)踐都成為向善的力量，用實(shí)際行動(dòng)詮釋新時(shí)代企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，助力共中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司公司報(bào)告期不存在由公司實(shí)際控制人、股東、關(guān)聯(lián)方、收購(gòu)人以及公司等承諾相關(guān)方在報(bào)告期內(nèi)履中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司方——否——日年度與中——20,000否——日年度與中——26,000否——日年度與中——4,000否——日年度與中無(wú)2025年上半年，本集團(tuán)與中集集團(tuán)及其控股子公司的關(guān)預(yù)期；關(guān)聯(lián)銷售部分半年執(zhí)行情況穩(wěn)定，與預(yù)期交易中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司否-47,679.95響上述關(guān)聯(lián)債權(quán)預(yù)計(jì)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)成果及財(cái)務(wù)狀況不會(huì)產(chǎn)無(wú)圍東20,646.46中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司圍東司0中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司度型擔(dān)保商6254,0002025/1/1無(wú)否否2025/1/1無(wú)否否商2025/1/1無(wú)否否商2025/1/1無(wú)否否2025/1/14,430.13無(wú)否否2025/1/1無(wú)否否/-無(wú)否否254,000.000254,000.00度型擔(dān)保司6200,000無(wú)無(wú)1年否否-無(wú)無(wú)1年否否7無(wú)無(wú)1年否否0無(wú)無(wú)1年否否無(wú)無(wú)1年否否5無(wú)無(wú)1年否否200,000.00200,000.00度型擔(dān)保200,000.000200,000.000454,000.00454,000.0000日，期末因客戶未按時(shí)還款而由公司履行代償責(zé)任的金額為人注1:報(bào)告期內(nèi)審批的公司及子公司對(duì)子公司的擔(dān)保額度合計(jì)為人民幣200,000.00萬(wàn)元。注2：上表格合計(jì)數(shù)和各分項(xiàng)數(shù)值之和出現(xiàn)的尾數(shù)不符的套期保值業(yè)務(wù)的公告》（公告編號(hào)：202中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司本次變動(dòng)增減(+,-)送股0000000000000004、外資持股00000000000000000000420,444,42022.43%00420,444,42022.43%00報(bào)告期內(nèi)，公司有限售條件股份增加1,252,500股，為董中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司股份變動(dòng)對(duì)最近一年和最近一期基本每股收益和稀釋每股收益、歸屬于公司普通股股東的每股凈資產(chǎn)等財(cái)務(wù)期0000中，A股：35,479戶，00稱例團(tuán)人000港22.26%417,190,60000417,190,6000000000人2.24%41,944,400041,944,4000-大成21,554,61600人000人00000-傳統(tǒng)-普通品-005L-滬002.平安資本有限責(zé)任公司－上海太富祥中股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）與平安資本有限責(zé)任公司－臺(tái)州太富祥云股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）的基金管理人安資本有限責(zé)任公司－上海太富祥中股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）的執(zhí)行事務(wù)合資本有限責(zé)任公司，平安資本有限責(zé)任公司－臺(tái)州太富祥云股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合事務(wù)合伙人為深圳市平安德成投資有限公司。深圳市平安德成投資有限公司和平安資本司均為上市公司中國(guó)平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司（601318.平安資本有限責(zé)任公司－上海太富祥中股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）與平安資本有除此之外，公司未知上述股東之間是否存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)417,190,600417,190,60041,944,40041,944,400品－005L-2.平安資本有限責(zé)任公司－上海太富祥中股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）與平安資本有限責(zé)任公司－臺(tái)州太富祥云股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）的基金安資本有限責(zé)任公司－上海太富祥中股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）的執(zhí)資本有限責(zé)任公司，平安資本有限責(zé)任公司－臺(tái)州太富祥云股權(quán)投資事務(wù)合伙人為深圳市平安德成投資有限公司。深圳市平安德成投資有限公司和平安資本司均為上市公司中國(guó)平安保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司（601318.平安資本有限責(zé)任公司－上海太富祥中股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）與平安資本有除此之外，公司未知上述股東之間是否存在其他關(guān)聯(lián)關(guān)明股數(shù)（股）0000000000中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司410,772,623.47273,655,527.124,773,114,517.034,333,241,305.95208,683,429.3828,529,253.6825,104,991.34247,807,183.61247,440,840.434,622,682,987.424,726,925,766.38209,424,752.36240,676,901.48244,214,579.87458,638,742.46424,502,593.80239,600,863.05217,964,680.2823,154,904,833.3222,685,887,204.32273,517,395.11233,894,997.07253,917,355.84280,000,542.42299,163,949.48401,349,487.60430,933,778.1623,804,554.49448,652,437.16448,652,437.1623,154,904,833.3222,685,887,204.32法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳298,009,679.074,513,708.004,052,288.522,465,222,614.912,792,933,836.2925,104,991.34--2,500,357.132,393,002.822,001,743,968.512,003,431,575.77448,652,437.16448,652,437.16465,165,982.41法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳六個(gè)月期間六個(gè)月期間28,632,020.232,853,204.174,662,736.78408,186,938.51六個(gè)月期間六個(gè)月期間408,186,938.51--402,507,709.81-六個(gè)月期間六個(gè)月期間法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳六個(gè)月期間六個(gè)月期間20,636,626.13--28,373,293.12285,131,625.87-285,140,073.47285,133,72320六個(gè)月期間六個(gè)月期間285,133,723.20----285,133,723.20法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳六個(gè)月期間六個(gè)月期間六個(gè)月期間六個(gè)月期間27,683,794.4523,659,535.47476,799,459.8928,375,896.67-286,747,994.87六個(gè)月期間六個(gè)月期間-2,714,167.08-2,714,167.0842,546,370.50六個(gè)月期間六個(gè)月期間額法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳六個(gè)月期間六個(gè)月期間21,551,866.08六個(gè)月期間六個(gè)月期間-29,855,040.25-225,721,146.66六個(gè)月期間六個(gè)月期間-430,000,000.00-五、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加/(減少)額286,140,474.592,469,076,879.88法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳448,652,437.16-----402,507,709.81402,507,709.81408,186,938.51----------402,507,709.81-----(524,754,837.60)(524,754,837.60)(537,079,202.60)-----2,498,305.18---(9,660,572.83)--(9,660,572.83)(1,593,565.41)23,804,554.49448,652,437.16歸屬于母公司股東權(quán)益419,541,717.33--------------(143,475,580.00)(880,662,403.86)--------------------------------(6,153,676.24)--(6,153,676.24)(1,052,893.51)(7,206,569.75)419,541,717.33法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳448,652,437.16----285,133,723.20285,133,723.20----------285,133,723.20285,133,723.20----448,652,437.16465,165,982.412,017,600,000.004,620,483,419.93419,541,717.33-----------------419,541,717.33法定代表人：李貴平主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人：占銳會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：占銳中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表稱“原公司”)。原公司原名為“深圳天達(dá)重型機(jī)械有集集團(tuán)”)及中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(香港)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中集香港”)分別注資42,000,000美2007年，經(jīng)原公司董事會(huì)決議，華潤(rùn)深國(guó)投信托有限公司(原名“深圳國(guó)際信托投資有限責(zé)任公有。增資后其中中集集團(tuán)、中集香港和華潤(rùn)國(guó)投持股比例分別為56%、24%和20%。2011年，原公司各投資者按照在原公司注冊(cè)資本中所占的比例增資，新增注冊(cè)資本共計(jì)2015年，原公司董事會(huì)通過(guò)《關(guān)于增資擴(kuò)股引入戰(zhàn)略投資者的董事會(huì)決議》，原公司增加44,225,068美元的注冊(cè)資本，分別由上海太富祥中股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱“太富祥中”)、深圳南山大成新材料投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱“南山大成”)、住友商事株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“住友商事”)、深圳市龍?jiān)锤鄢峭顿Y發(fā)展有限責(zé)任公司等四家新增投資者認(rèn)購(gòu)。太富祥中、南山大成、深圳市龍?jiān)锤鄢峭顿Y發(fā)展有限責(zé)任公司、住友商事按協(xié)議約定比例對(duì)原公司分別增資35,700,000美元、3,276,352美司注冊(cè)資本由168,000,000美元增至212,225,06額相應(yīng)發(fā)生變化，其中中集集團(tuán)、中集香港、華潤(rùn)國(guó)投、太富祥中、南山大成、深圳市龍?jiān)锤鄢峭顿Y發(fā)展有限責(zé)任公司、住友商事的持股比例分別為44.330%、18.999%、15.832%、16.822%、1.544%、1.544%和0.9292016年，深圳市龍?jiān)锤鄢峭顿Y發(fā)展有限責(zé)任公司將其持有的原公司1.544%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表本公司及其子公司(以下合稱“本集團(tuán)”)主要本集團(tuán)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)確定具體會(huì)計(jì)政策和會(huì)計(jì)估計(jì)，主要體現(xiàn)在應(yīng)收款項(xiàng)的預(yù)期信用損失的計(jì)提方法(附注二(10))、存貨的計(jì)價(jià)方法(附注二(11))、長(zhǎng)期股權(quán)投資的核算(附注二本財(cái)務(wù)報(bào)表按照財(cái)政部于2006年2月15日及以后期間頒布的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則——基本準(zhǔn)則》、(2)遵循企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的聲明本公司將從購(gòu)買用于加工的資產(chǎn)起至實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金或現(xiàn)金等價(jià)物的期間作為正常營(yíng)業(yè)周期。本公司本公司記賬本位幣為人民幣。本公司下屬子公司根據(jù)其經(jīng)營(yíng)所處的主要經(jīng)濟(jì)環(huán)境確定其記賬本位幣。本公司及境內(nèi)子公司的記賬本位幣為人民幣。香港及境外子公司的記賬本位幣為當(dāng)?shù)刎?5)重要性標(biāo)準(zhǔn)確定方法和選擇依據(jù)中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表上單項(xiàng)資產(chǎn)組組合的商譽(yù)賬面原值占本集團(tuán)商譽(yù)原值單項(xiàng)合營(yíng)企業(yè)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)的賬面價(jià)值占本集團(tuán)合并總資產(chǎn)的比例1%以上或權(quán)益法核算的長(zhǎng)期應(yīng)收賬款原值占應(yīng)收賬款賬面余額5%以上或大于本集團(tuán)支付的合并對(duì)價(jià)及取得的凈資產(chǎn)均按賬面價(jià)值計(jì)量，如被合并方是最終控制方以前年度從第三方收購(gòu)來(lái)的，則以被合并方的資產(chǎn)、負(fù)債(包括最終控制方收購(gòu)被合并方而形成的商譽(yù))在最終控制方合并財(cái)務(wù)報(bào)表中的賬面價(jià)值為基礎(chǔ)。本集團(tuán)取得的凈資產(chǎn)賬面價(jià)值與支付的合并存收益。為進(jìn)行企業(yè)合并發(fā)生的直接相關(guān)費(fèi)用于發(fā)生時(shí)計(jì)入當(dāng)期損益。為企業(yè)合并而發(fā)行權(quán)益本集團(tuán)發(fā)生的合并成本及在合并中取得的可辨認(rèn)凈資產(chǎn)按購(gòu)買日的公允價(jià)值計(jì)量。合并成本大于合并中取得的被購(gòu)買方于購(gòu)買日可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價(jià)值份額的差額，確認(rèn)為商譽(yù)；合并成本小于合并中取得的被購(gòu)買方可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價(jià)值份額的差額，計(jì)入當(dāng)期損益。為進(jìn)行企業(yè)合并發(fā)生的直接相關(guān)費(fèi)用于發(fā)生時(shí)計(jì)入當(dāng)期損益。為企業(yè)合并而發(fā)行權(quán)益性證券或債務(wù)性證券的(7)合并財(cái)務(wù)報(bào)表的編制方法從取得子公司的實(shí)際控制權(quán)之日起，本集團(tuán)開(kāi)始將其納入合并范圍；從喪失實(shí)際控制權(quán)之日起停止納入合并范圍。對(duì)于同一控制下企業(yè)合并取得的子公司，自其與本公司同受最終控制方控制之日起納入本公司合并范圍，并將其在合并日前實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)在合并利潤(rùn)表中單列項(xiàng)目反在編制合并財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，子公司與本公司采用的會(huì)計(jì)政策或會(huì)計(jì)期間不一致的，按照本公司的會(huì)計(jì)政策和會(huì)計(jì)期間對(duì)子公司財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行必要的調(diào)整。對(duì)于非同一控制下企業(yè)合并取得的子公司，以購(gòu)買日可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價(jià)值為基礎(chǔ)對(duì)其財(cái)務(wù)報(bào)表中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表集團(tuán)內(nèi)所有重大往來(lái)余額、交易及未實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)在合并財(cái)務(wù)報(bào)表編制時(shí)予以抵銷。子公司的股東權(quán)益、當(dāng)期凈損益及綜合收益中不歸屬于本公司所擁有的部分分別作為少數(shù)股東權(quán)益、少數(shù)股東損益及歸屬于少數(shù)股東的綜合收益總額在合并財(cái)務(wù)報(bào)表中股東權(quán)益、凈利潤(rùn)及綜合收益總額項(xiàng)下單獨(dú)列示。子公司少數(shù)股東分擔(dān)的當(dāng)期虧損超過(guò)了少數(shù)股東在該子公司期初所有者權(quán)益中所享有的份額的，其余額沖減少數(shù)股東權(quán)益。本公司向子公司出售資產(chǎn)所發(fā)生的未實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交易損益，全額抵銷歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)；子公司向本公司出售資產(chǎn)所發(fā)生的未實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交易損益，按本公司對(duì)該子公司的分配比例在歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)和少數(shù)股東損益之間分配抵銷。子公司之間出售資產(chǎn)所發(fā)生的未實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交易損益，按照母公司對(duì)出售方子公司的分配比例在歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)和少數(shù)股東損益之間如果以本集團(tuán)為會(huì)計(jì)主體與以本公司或子公司為會(huì)計(jì)主體對(duì)同一交易的認(rèn)定不同時(shí)，從本集團(tuán)本集團(tuán)喪失對(duì)原有子公司控制權(quán)時(shí)，由此產(chǎn)生的任何處置收益或損失，計(jì)入喪失控制權(quán)當(dāng)期的投資收益。對(duì)于剩余股權(quán)投資，本集團(tuán)按照其在喪失控制權(quán)日的公允價(jià)值進(jìn)行重新計(jì)量，由此本公司因購(gòu)買少數(shù)股權(quán)新取得的長(zhǎng)期股權(quán)投資成本與按照新增持股比例計(jì)算應(yīng)享有子公司的凈資產(chǎn)份額之間的差額，以及在不喪失控制權(quán)的情況下因部分處置對(duì)子公司的股權(quán)投資而取得的處置價(jià)款與處置長(zhǎng)期股權(quán)投資相對(duì)應(yīng)享有子公司凈資產(chǎn)的差額，均調(diào)整合并資產(chǎn)負(fù)債表中的資現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物是指庫(kù)存現(xiàn)金，可隨時(shí)用于支付的存款，以及持有的期限短、流動(dòng)性強(qiáng)、易外幣交易按交易發(fā)生日的即期匯率將外幣金額折于資產(chǎn)負(fù)債表日，外幣貨幣性項(xiàng)目采用資產(chǎn)負(fù)債表日的即期匯率折算為記賬本位幣。為購(gòu)建符合借款費(fèi)用資本化條件的資產(chǎn)而借入的外幣專門借款產(chǎn)生的匯兌差額在資本化期間內(nèi)予以資本化；其他匯兌差額直接計(jì)入當(dāng)期損益。以歷史成本計(jì)量的外幣非貨幣性項(xiàng)目，于資產(chǎn)負(fù)債表日境外經(jīng)營(yíng)的資產(chǎn)負(fù)債表中的資產(chǎn)和負(fù)債項(xiàng)目，采用資產(chǎn)負(fù)債表日的即期匯率折算，股東權(quán)益中除未分配利潤(rùn)項(xiàng)目外，其他項(xiàng)目采用發(fā)生時(shí)的即期匯率折算。境外經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)表中的收入與費(fèi)用項(xiàng)目，采用交易發(fā)生日的即期匯率折算。上述折算產(chǎn)生的外幣報(bào)表折算差額，計(jì)入其他綜合收益。境外經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)金流量項(xiàng)目，采用現(xiàn)金流量發(fā)生日的即期匯率折算。匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金的影中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表金融工具，是指形成一方的金融資產(chǎn)并形成其他方的金融負(fù)債或權(quán)益工具的合同。當(dāng)本集團(tuán)成本集團(tuán)根據(jù)管理金融資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式和金融資產(chǎn)的合同現(xiàn)金流量特征，將金融資產(chǎn)劃分為：(1)以攤余成本計(jì)量的金融資產(chǎn)；(2)以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入其他綜合收益的金融資產(chǎn)在初始確認(rèn)時(shí)以公允價(jià)值計(jì)量。對(duì)于以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期損益的金融資產(chǎn)，相關(guān)交易費(fèi)用直接計(jì)入當(dāng)期損益；對(duì)于其他類別的金融資產(chǎn)，相關(guān)交易費(fèi)用計(jì)入初始確認(rèn)金額。因銷售產(chǎn)品或提供勞務(wù)而產(chǎn)生的、未包含或不考慮重大融資成分的本集團(tuán)持有的債務(wù)工具是指從發(fā)行方角度分析符合金融負(fù)債定義的工具，分別采用以下本集團(tuán)管理此類金融資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式為以收取合同現(xiàn)金流量為目標(biāo)，且此類金融資產(chǎn)的合同現(xiàn)金流量特征與基本借貸安排相一致，即在特定日期產(chǎn)生的現(xiàn)金流量，僅為對(duì)本金和以未償付本金金額為基礎(chǔ)的利息的支付。本集團(tuán)對(duì)于此類金融資產(chǎn)按照實(shí)際利率法確認(rèn)利息收入。此類金融資產(chǎn)主要包括貨幣資金、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款和長(zhǎng)期應(yīng)收款等。本集團(tuán)將自資產(chǎn)負(fù)債表日起一年內(nèi)(含一年)到期的長(zhǎng)期本集團(tuán)管理此類金融資產(chǎn)的業(yè)務(wù)模式為既以收取合同現(xiàn)金流量為目標(biāo)又以出售為目標(biāo)，且此類金融資產(chǎn)的合同現(xiàn)金流量特征與基本借貸安排相一致。此類金融資產(chǎn)按照公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入其他綜合收益，但減值損失或利得、匯兌損益和按照實(shí)際利率法計(jì)本集團(tuán)將持有的未劃分為以攤余成本計(jì)量和以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入其他綜合收益的債務(wù)工具，以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期損益。自資產(chǎn)負(fù)債表日起超過(guò)一年到期且預(yù)期持有超過(guò)一年的，列示為其他非流動(dòng)金融資產(chǎn)，其余列示為交易本集團(tuán)將對(duì)其沒(méi)有控制、共同控制和重大影響的權(quán)益工具投資按照公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期損益，列示為交易性金融資產(chǎn)；自資產(chǎn)負(fù)債表日起預(yù)期持有超過(guò)一年的，列中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表本集團(tuán)對(duì)于以攤余成本計(jì)量的金融資產(chǎn)、以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入其他綜合收益的本集團(tuán)考慮在資產(chǎn)負(fù)債表日無(wú)須付出不必要的額外成本和努力即可獲得的有關(guān)過(guò)去事項(xiàng)、當(dāng)前狀況以及對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)測(cè)等合理且有依據(jù)的信息，以發(fā)生違約的風(fēng)險(xiǎn)為權(quán)重，計(jì)算合同應(yīng)收的現(xiàn)金流量與預(yù)期能收到的現(xiàn)金流量之間差額的現(xiàn)值的概率加權(quán)金對(duì)于因銷售商品、提供勞務(wù)等日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)形成的應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款和應(yīng)收款項(xiàng)融資，無(wú)論是否存在重大融資成分，本集團(tuán)均按照整個(gè)存續(xù)期的預(yù)期信用損失計(jì)量損失準(zhǔn)除上述應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收款項(xiàng)融資外，于每個(gè)資產(chǎn)負(fù)債表日，本集團(tuán)對(duì)處于不同階段的金融工具的預(yù)期信用損失分別進(jìn)行計(jì)量。金融工具自初始確認(rèn)后信用風(fēng)險(xiǎn)未顯融工具自初始確認(rèn)后信用風(fēng)險(xiǎn)已顯著增加但尚未發(fā)生信用減值的，處于第二階段，本集團(tuán)按照該工具整個(gè)存續(xù)期的預(yù)期信用損失計(jì)量損失準(zhǔn)備；金融工具自初始確認(rèn)后已經(jīng)發(fā)生信用減值的，處于第三階段，本集團(tuán)按照該工具整個(gè)存續(xù)期的預(yù)期信用損失計(jì)量損失對(duì)于在資產(chǎn)負(fù)債表日具有較低信用風(fēng)險(xiǎn)的金融工具，本集團(tuán)假設(shè)其信用風(fēng)險(xiǎn)自初始確認(rèn)本集團(tuán)對(duì)于處于第一階段和第二階段的金融工具，按照其未扣除減值準(zhǔn)備的賬面余額和實(shí)際利率計(jì)算利息收入。對(duì)于處于第三階段的金融工具，按照其賬面余額減去已計(jì)提減對(duì)于劃分為組合的其他應(yīng)收款，本集團(tuán)參考?xì)v史信用損失經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前狀況以及對(duì)未本集團(tuán)將計(jì)提或轉(zhuǎn)回的損失準(zhǔn)備計(jì)入當(dāng)期損益。對(duì)于持有的以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入其他綜合收益的債務(wù)工具，本集團(tuán)在將減值損失或利得計(jì)入當(dāng)期損益的同時(shí)調(diào)整其他中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表本集團(tuán)依據(jù)信用風(fēng)險(xiǎn)特征將應(yīng)收款項(xiàng)劃分為若干組合，在組合基礎(chǔ)上計(jì)算預(yù)期信用對(duì)于劃分為組合的應(yīng)收票據(jù)，本集團(tuán)參考?xì)v史信用損失經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前狀況以及對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)測(cè)，通過(guò)違約風(fēng)險(xiǎn)敞口和整個(gè)存續(xù)期預(yù)期信用損失率，計(jì)算預(yù)期對(duì)于劃分為組合的應(yīng)收賬款，本集團(tuán)參考?xì)v史信用損失經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前狀況以及對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)狀況的預(yù)測(cè)，編制應(yīng)收賬款逾期天數(shù)與整個(gè)存續(xù)期預(yù)期信用損失率對(duì)照本集團(tuán)對(duì)于應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收款項(xiàng)融資，通常按照信用風(fēng)險(xiǎn)特征組合計(jì)量其損失準(zhǔn)備。若某一對(duì)手信用風(fēng)險(xiǎn)特征與組合中其他對(duì)手顯著不同，或該對(duì)手信用風(fēng)險(xiǎn)特征發(fā)生顯著變化，對(duì)應(yīng)收該對(duì)手方款項(xiàng)按照單項(xiàng)計(jì)提損失準(zhǔn)備。判斷信用風(fēng)險(xiǎn)顯著增加和已發(fā)生信用減值的主要標(biāo)準(zhǔn)為逾期天數(shù)超過(guò)期限，或者以下一個(gè)或多個(gè)指標(biāo)發(fā)生顯著變化：債務(wù)人所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、內(nèi)外部信用評(píng)級(jí)、實(shí)際或預(yù)期經(jīng)營(yíng)金融資產(chǎn)滿足下列條件之一的，予以終止確認(rèn)：(1)收取該金融資產(chǎn)現(xiàn)金流量的合同權(quán)利終止；(2)該金融資產(chǎn)已轉(zhuǎn)移，且本集團(tuán)將金融資產(chǎn)所有權(quán)上幾乎所有的風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬轉(zhuǎn)移給轉(zhuǎn)入方；(3)該金融資產(chǎn)已轉(zhuǎn)移，雖然本集團(tuán)既沒(méi)有轉(zhuǎn)移也沒(méi)有保留金融資產(chǎn)所有權(quán)上其他權(quán)益工具投資終止確認(rèn)時(shí)，其賬面價(jià)值與收到的對(duì)價(jià)以及原直接計(jì)入其他綜合收益的公允價(jià)值變動(dòng)累計(jì)額之和的差額，計(jì)入留存收益；其余金融資產(chǎn)終止確認(rèn)時(shí)，其賬面價(jià)值與收到的對(duì)價(jià)以及原直接計(jì)入其他綜合收益的公允價(jià)值變動(dòng)累計(jì)額之和的差額，計(jì)中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表金融負(fù)債于初始確認(rèn)時(shí)分類為以攤余成本計(jì)量的金融負(fù)債和以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期本集團(tuán)的金融負(fù)債主要為以攤余成本計(jì)量的金融負(fù)債，包括應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付賬款、其他應(yīng)付款及借款等。該類金融負(fù)債按其公允價(jià)值扣除交易費(fèi)用后的金額進(jìn)行初始計(jì)量，并采用實(shí)際利率當(dāng)金融負(fù)債的現(xiàn)時(shí)義務(wù)全部或部分已經(jīng)解除時(shí)，本集團(tuán)終止確認(rèn)該金融負(fù)債或義務(wù)已解除的部存在活躍市場(chǎng)的金融工具，以活躍市場(chǎng)中的報(bào)價(jià)確定其公允價(jià)值。不存在活躍市場(chǎng)的金融工具，采用估值技術(shù)確定其公允價(jià)值。在估值時(shí)，本集團(tuán)采用在當(dāng)前情況下適用并且有足夠可利用數(shù)據(jù)和其他信息支持的估值技術(shù)，選擇與市場(chǎng)參與者在相關(guān)資產(chǎn)或負(fù)債的交易中所考慮的資產(chǎn)或負(fù)債特征相一致的輸入值，并盡可能優(yōu)先使用相關(guān)可觀察輸入值。在相關(guān)可觀察輸入值無(wú)金融資產(chǎn)和金融負(fù)債在資產(chǎn)負(fù)債表內(nèi)分別列示，沒(méi)有相互抵中集車輛(集團(tuán))股份有限公司截至2025年6月30日止六個(gè)月期間財(cái)務(wù)報(bào)表存貨包括原材料、在產(chǎn)品、產(chǎn)成品、備品備件、委托加工材料和低值易耗品等，按成本與可變存貨發(fā)出時(shí)的成本按加權(quán)平均法核算，產(chǎn)成品和在產(chǎn)品成本包括原材料、直接人工以及在正常(c)存貨可變現(xiàn)凈值的確定依據(jù)及存貨跌價(jià)準(zhǔn)備的計(jì)提方法存貨跌價(jià)準(zhǔn)備按存貨成本高于其可變現(xiàn)凈值的差額計(jì)提估計(jì)售價(jià)減去至完工時(shí)估計(jì)將要發(fā)生的成本、估計(jì)的合同履約成本和銷售費(fèi)用以及相關(guān)稅費(fèi)后周轉(zhuǎn)材料包括低值易耗品和包裝物等，低值易耗品采用分次攤銷法、包裝物采用一次轉(zhuǎn)銷法進(jìn)長(zhǎng)期股權(quán)投資包括：本公司對(duì)子公司的長(zhǎng)期股權(quán)投資；本集團(tuán)對(duì)合營(yíng)企業(yè)和聯(lián)營(yíng)企業(yè)的長(zhǎng)期股子公司為本公司能夠?qū)ζ鋵?shí)施控制的被投資單位。合營(yíng)企業(yè)為本集團(tuán)通過(guò)單獨(dú)主體達(dá)成，能夠與其他方實(shí)施共同控制，且基于法律形式、合同條款及其他事實(shí)與情況僅對(duì)其凈資產(chǎn)享有權(quán)利對(duì)子公司的投資，在公司財(cái)務(wù)報(bào)表中按照成本法確定的金額列示，在編制合并財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)按權(quán)同一控制下企業(yè)合并形成的長(zhǎng)期股權(quán)投資，在合并日按照被合并方所有者權(quán)益在最終控制方合并財(cái)務(wù)報(bào)表中的賬面價(jià)值的份額作為投資成本；非同一控制下企業(yè)合并形成的長(zhǎng)期股權(quán)投資，對(duì)于以企業(yè)合并以外的其他方式取得的長(zhǎng)期股權(quán)投資，以支付現(xiàn)金取得的長(zhǎng)期股權(quán)投資，按照實(shí)際支付的購(gòu)買價(jià)款作為初始投資成本；以發(fā)行權(quán)益性證券取得的長(zhǎng)期股權(quán)投資，按發(fā)行權(quán)益(b)后續(xù)計(jì)量及損益確認(rèn)方法采用成本法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資，按照初始投資成本計(jì)量，被投資單位宣告分派的現(xiàn)金股利或采用權(quán)益法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資，初始投資成本大于投資時(shí)應(yīng)享有被投資單位可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價(jià)值份額的，以初始投資成本作為長(zhǎng)期股權(quán)投資成本；初始投資成本小于投資時(shí)應(yīng)享有被投采用權(quán)益法核算的長(zhǎng)期股權(quán)投資，本集團(tuán)按應(yīng)享有或應(yīng)分擔(dān)的被投資單位的凈損益份額確認(rèn)當(dāng)期投資損益。確認(rèn)被投資單位發(fā)生的凈虧損，以長(zhǎng)期股權(quán)投資的賬面價(jià)值以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)被投資單位凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益減記至零為限，但本集團(tuán)負(fù)有承擔(dān)額外損失義務(wù)且符合預(yù)計(jì)負(fù)債確認(rèn)條件的，繼續(xù)確認(rèn)預(yù)計(jì)將承擔(dān)的損失金額。被投資單位除凈損益、其他綜合收益和利潤(rùn)分配以外所有者權(quán)益的其他變動(dòng)，調(diào)整長(zhǎng)期股權(quán)投資的賬面價(jià)值并計(jì)入資本公積。被投資單位分派的利潤(rùn)或現(xiàn)金股利于宣告分派時(shí)按照本集團(tuán)應(yīng)分得的部分，相應(yīng)減少長(zhǎng)期股權(quán)投資的賬面價(jià)值。本集團(tuán)與被投資單位之間未實(shí)現(xiàn)的內(nèi)部交易損益按照持股比例計(jì)算歸屬于本集團(tuán)的部分，予以抵銷，在此基礎(chǔ)上確認(rèn)投資損益。本集團(tuán)與被投資單位發(fā)生的內(nèi)部交易損失，其中屬(c)確定對(duì)被投資單位具有控制、共同控制、重大影響的依據(jù)控制是指擁有對(duì)被投資單位的權(quán)力，通過(guò)參與被投資單位的相關(guān)活動(dòng)而享有可變回報(bào)，并且有共同控制是指按照相關(guān)約定對(duì)某項(xiàng)安排所共有的控制，并且該安排的相關(guān)活動(dòng)必須經(jīng)過(guò)本集團(tuán)重大影響是指對(duì)被投資單位的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策有參與決策的權(quán)力，但并不能夠控制或者與其他對(duì)子公司、合營(yíng)企業(yè)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)的長(zhǎng)期股權(quán)投資，當(dāng)其可收回金額低于其賬面價(jià)值時(shí)，賬面價(jià)投資性房地產(chǎn)包括已出租的土地使用權(quán)和以出租為目的的建筑物以及正在建造或開(kāi)發(fā)過(guò)程中將用于出租的建筑物，以成本進(jìn)行初始計(jì)量。與投資性房地產(chǎn)有關(guān)的后續(xù)支出，在相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益很可能流入本集團(tuán)且其成本能夠可靠計(jì)量時(shí)，計(jì)入投資性房地產(chǎn)成本；否則，于發(fā)生時(shí)計(jì)入本集團(tuán)對(duì)所有投資性房地產(chǎn)采用公允價(jià)值模式進(jìn)行后續(xù)計(jì)量，不計(jì)提折舊或進(jìn)行攤銷，在資產(chǎn)負(fù)債表日以投資性房地產(chǎn)的公允價(jià)值為基礎(chǔ)調(diào)整其賬面價(jià)值，公允價(jià)值與原賬面價(jià)值之間的差投資性房地產(chǎn)的用途改變?yōu)樽杂脮r(shí)，自改變之日起，將該投資性房地產(chǎn)轉(zhuǎn)換為固定資產(chǎn)或無(wú)形資產(chǎn)，基于轉(zhuǎn)換當(dāng)日投資性房地產(chǎn)的公允價(jià)值確定固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)的賬面價(jià)值，公允價(jià)值與投資性房地產(chǎn)原賬面價(jià)值的差額計(jì)入當(dāng)期損益。自用房地產(chǎn)的用途改變?yōu)橘嵢∽饨鸹蛸Y本增值時(shí)，自改變之日起，將固定資產(chǎn)或無(wú)形資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為投資性房地產(chǎn)，以轉(zhuǎn)換當(dāng)日的公允價(jià)值作為投資性房地產(chǎn)的賬面價(jià)值，轉(zhuǎn)換當(dāng)日的公允價(jià)值小于固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)原賬面價(jià)值的，差額計(jì)入當(dāng)期損益；轉(zhuǎn)換當(dāng)日的公允價(jià)值大于固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)原賬面價(jià)值的，差額計(jì)入其他當(dāng)投資性房地產(chǎn)被處置、或者永久退出使用且預(yù)計(jì)不能從其處置中取得經(jīng)濟(jì)利益時(shí)，終止確認(rèn)該項(xiàng)投資性房地產(chǎn)。投資性房地產(chǎn)出售、轉(zhuǎn)讓、報(bào)廢或毀損的處置收入扣除其賬面價(jià)值和相關(guān)固定資產(chǎn)在相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益很可能流入本集團(tuán)、且其成本能夠可靠計(jì)量時(shí)予以確認(rèn)。購(gòu)置或新與固定資產(chǎn)有關(guān)的后續(xù)支出，在相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益很可能流入本集團(tuán)且其成本能夠可靠計(jì)量時(shí)，計(jì)入固定資產(chǎn)成本；對(duì)于被替換的部分，終止確認(rèn)其賬面價(jià)值；所有其他后續(xù)支出于發(fā)生時(shí)計(jì)固定資產(chǎn)折舊采用年限平均法并按其入賬價(jià)值減去預(yù)計(jì)凈殘值后在預(yù)計(jì)使用壽命內(nèi)計(jì)提。對(duì)計(jì)提了減值準(zhǔn)備的固定資產(chǎn)，則在未來(lái)期間按扣除減值準(zhǔn)備后的賬面價(jià)值及依據(jù)尚可使用年限確(c)當(dāng)固定資產(chǎn)的可收回金額低于其賬面價(jià)值時(shí)，賬面價(jià)值減記至可收回金額(附注二當(dāng)固定資產(chǎn)被處置、或者預(yù)期通過(guò)使用或處置不能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)利益時(shí)，終止確認(rèn)該固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)出售、轉(zhuǎn)讓、報(bào)廢或毀損的處置收入扣除其賬面價(jià)值和相關(guān)稅費(fèi)后